運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，它涉及一種車(chē)身結(jié)構(gòu)。車(chē)身底板總成四側(cè)邊分別設(shè)置有前圍總成、側(cè)圍總成和后圍總成，右側(cè)側(cè)圍總成設(shè)置有中間踏步總成，中間踏步總成上方設(shè)置有右側(cè)門(mén)總成，車(chē)身底板總成后側(cè)設(shè)置有左輪罩總成、右輪罩總成，前圍總成側(cè)圍總成、后圍總成頂部設(shè)置有頂蓋總成，頂蓋總成前側(cè)兩端分別設(shè)置有左駕駛門(mén)上部擋水槽、右駕駛門(mén)上部擋水槽，左側(cè)側(cè)圍總成前部設(shè)置有空調(diào)主機(jī)前支架、空調(diào)主機(jī)后支架，車(chē)身?yè)跛劢M件設(shè)置在車(chē)身底板總成前部，后輪前擋泥板、后輪后擋泥板分別設(shè)置在車(chē)輪的前后側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)安全有效，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)、改裝成本低、加工方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及的是一種車(chē)身結(jié)構(gòu)，具體涉及一種運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0003]運(yùn)鈔車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸現(xiàn)金或者貴重物品的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，目前大多數(shù)的運(yùn)鈔車(chē)都采用差不多的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但它們都存在相同的缺陷:外形不夠美觀，車(chē)身平整度不夠，油漆質(zhì)量不穩(wěn)定，車(chē)身的整體強(qiáng)度與剛度比較差，同時(shí)保溫隔熱效果不好，給人們的使用帶來(lái)了不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明目的是在于提供一種運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全有效，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)、改裝成本低、加工方便。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，包括車(chē)身底板總成、前圍總成、中間踏步總成、側(cè)圍總成、后圍總成、后踏步總成、頂蓋總成、左駕駛門(mén)上部擋水槽、右駕駛門(mén)上部擋水槽、空調(diào)主機(jī)前支架、空調(diào)主機(jī)后支架、車(chē)身?yè)跛劢M件、后輪前擋泥板、后輪后擋泥板、左輪罩總成、右輪罩總成、右側(cè)門(mén)總成、門(mén)鉸鏈、左后門(mén)總成、右后門(mén)總成、左駕駛門(mén)上部側(cè)封板、右駕駛門(mén)上部側(cè)封板、第一加油口封板、第二加油口封板、側(cè)圍與車(chē)頂連接件、左押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵、右押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵，車(chē)身底板總成四側(cè)邊分別設(shè)置有前圍總成、側(cè)圍總成和后圍總成，右側(cè)側(cè)圍總成設(shè)置有中間踏步總成，中間踏步總成上方設(shè)置有右側(cè)門(mén)總成，車(chē)身底板總成后側(cè)設(shè)置有左輪罩總成、右輪罩總成，前圍總成側(cè)圍總成、后圍總成頂部設(shè)置有頂蓋總成，頂蓋總成前側(cè)兩端分別設(shè)置有左駕駛門(mén)上部擋水槽、右駕駛門(mén)上部擋水槽，左側(cè)側(cè)圍總成前部設(shè)置有空調(diào)主機(jī)前支架、空調(diào)主機(jī)后支架，車(chē)身?yè)跛劢M件設(shè)置在車(chē)身底板總成前部，后輪前擋泥板、后輪后擋泥板分別設(shè)置在車(chē)輪的前后側(cè)，后圍總成上通過(guò)門(mén)鉸鏈設(shè)置有左后門(mén)總成、右后門(mén)總成，左駕駛門(mén)上部側(cè)封板和右駕駛門(mén)上部側(cè)封板分別設(shè)置在左右駕駛門(mén)上部，右側(cè)門(mén)總成內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第一加油口封板、第二加油口封板，側(cè)圍與車(chē)頂連接件通過(guò)左押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵、右押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵與頂蓋總成相連。
[0006]根據(jù)上述的運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中，所述的側(cè)圍總成4包括前立柱、左側(cè)前蒙皮、左右側(cè)中蒙皮、左右側(cè)后蒙皮、左側(cè)圍骨架總成、后立柱、右側(cè)圍骨架總成和右側(cè)門(mén)框總成，前立柱和后立柱之間依次設(shè)置有左側(cè)前蒙皮、左右側(cè)中蒙皮、左右側(cè)后蒙皮，側(cè)圍總成內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)圍骨架總成和右側(cè)圍骨架總成，右側(cè)門(mén)框總成設(shè)置在側(cè)圍總成右側(cè)。
[0007]根據(jù)上述的運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中，所述的后圍總成包括后門(mén)樘總成、后門(mén)樘兩側(cè)連接筋和左門(mén)限位墊塊，后門(mén)樘總成通過(guò)后門(mén)樘兩側(cè)連接筋與側(cè)圍總成相連，后圍總成的左門(mén)側(cè)邊設(shè)置有左門(mén)限位墊塊。
[0008]根據(jù)上述的運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中，所述的頂蓋總成包括頂蒙皮、駕駛室縱向頂骨架、駕駛室頂裝飾件、駕駛室橫向頂骨架、駕駛室頂裝飾件側(cè)封板、車(chē)廂部分頂骨架總成、車(chē)頂后部補(bǔ)角和車(chē)頂后部裝飾件，駕駛室縱向頂骨架、駕駛室橫向頂骨架、車(chē)廂部分頂骨架總成之間設(shè)置有頂蒙皮，駕駛室頂裝飾件設(shè)置在頂蓋總成的前部，頂蓋總成尾部設(shè)置有車(chē)頂后部裝飾件，駕駛室頂裝飾件兩側(cè)設(shè)置有駕駛室頂裝飾件側(cè)封板，車(chē)頂后部補(bǔ)角設(shè)置車(chē)頂后部?jī)啥恕?br> [0009]本發(fā)明結(jié)構(gòu)安全有效，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)、改裝成本低、加工方便。
[0010]

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明；
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為圖1的后視圖；
圖4為圖3的仰視圖；
圖5為圖1的右視圖；
圖6為圖3的A-A向剖視圖；
圖7為圖6中I的放大示意圖；
圖8為圖6中II的放大示意圖；
圖9為圖6中III的放大示意圖；
圖10為本發(fā)明的側(cè)圍總成結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11為圖10的后視圖；
圖12為本發(fā)明的后圍總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13為本發(fā)明的頂蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14為圖13的俯視圖；
圖15為圖13的K向示意圖。
[0012]

【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0014]參照?qǐng)D1-15，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，包括車(chē)身底板總成1、前圍總成2、中間踏步總成3、側(cè)圍總成4、后圍總成5、后踏步總成6、頂蓋總成7、左駕駛門(mén)上部擋水槽8、右駕駛門(mén)上部擋水槽9、空調(diào)主機(jī)前支架10、空調(diào)主機(jī)后支架11、車(chē)身?yè)跛劢M件12、后輪前擋泥板13、后輪后擋泥板14、左輪罩總成15、右輪罩總成16、右側(cè)門(mén)總成17、門(mén)鉸鏈18、左后門(mén)總成24、右后門(mén)總成25、左駕駛門(mén)上部側(cè)封板26、右駕駛門(mén)上部側(cè)封板27、第一加油口封板28、第二加油口封板29、側(cè)圍與車(chē)頂連接件30、左押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵31、右押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵32，車(chē)身底板總成I四側(cè)邊分別設(shè)置有前圍總成2、側(cè)圍總成4和后圍總成5,右側(cè)側(cè)圍總成4設(shè)直有中間踏步總成3,中間踏步總成3上方設(shè)置有右側(cè)門(mén)總成17，車(chē)身底板總成I后側(cè)設(shè)置有左輪罩總成15、右輪罩總成16，前圍總成2側(cè)圍總成4、后圍總成5頂部設(shè)置有頂蓋總成7，頂蓋總成7前側(cè)兩端分別設(shè)置有左駕駛門(mén)上部擋水槽8、右駕駛門(mén)上部擋水槽9，左側(cè)側(cè)圍總成4前部設(shè)置有空調(diào)主機(jī)前支架10、空調(diào)主機(jī)后支架11，車(chē)身?yè)跛劢M件12設(shè)置在車(chē)身底板總成I前部，后輪前擋泥板13、后輪后擋泥板14分別設(shè)置在車(chē)輪的前后側(cè)，后圍總成5上通過(guò)門(mén)鉸鏈18設(shè)置有左后門(mén)總成24、右后門(mén)總成25，左駕駛門(mén)上部側(cè)封板26和右駕駛門(mén)上部側(cè)封板27分別設(shè)置在左右駕駛門(mén)上部，右側(cè)門(mén)總成17內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第一加油口封板28、第二加油口封板29，側(cè)圍與車(chē)頂連接件30通過(guò)左押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵31、右押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵32與頂蓋總成7相連。
[0015]值得注意的是，所述的側(cè)圍總成4包括前立柱41、左側(cè)前蒙皮42、左右側(cè)中蒙皮43、左右側(cè)后蒙皮44、左側(cè)圍骨架總成45、后立柱46、右側(cè)圍骨架總成47和右側(cè)門(mén)框總成48，前立柱41和后立柱46之間依次設(shè)置有左側(cè)前蒙皮42、左右側(cè)中蒙皮43、左右側(cè)后蒙皮44，側(cè)圍總成4內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)圍骨架總成45和右側(cè)圍骨架總成47，右側(cè)門(mén)框總成48設(shè)置在側(cè)圍總成4右側(cè)。
[0016]值得注意的是，所述的后圍總成5包括后門(mén)樘總成51、后門(mén)樘兩側(cè)連接筋52和左門(mén)限位墊塊，后門(mén)樘總成51通過(guò)后門(mén)樘兩側(cè)連接筋52與側(cè)圍總成4相連，后圍總成5的左門(mén)側(cè)邊設(shè)置有左門(mén)限位墊塊。
[0017]此外，所述的頂蓋總成7包括頂蒙皮71、駕駛室縱向頂骨架72、駕駛室頂裝飾件73、駕駛室橫向頂骨架74、駕駛室頂裝飾件側(cè)封板75、車(chē)廂部分頂骨架總成76、車(chē)頂后部補(bǔ)角77和車(chē)頂后部裝飾件78，駕駛室縱向頂骨架72、駕駛室橫向頂骨架74、車(chē)廂部分頂骨架總成76之間設(shè)置有頂蒙皮71，駕駛室頂裝飾件73設(shè)置在頂蓋總成7的前部，頂蓋總成7尾部設(shè)置有車(chē)頂后部裝飾件78，駕駛室頂裝飾件73兩側(cè)設(shè)置有駕駛室頂裝飾件側(cè)封板75，車(chē)頂后部補(bǔ)角77設(shè)置車(chē)頂后部?jī)啥恕?br> [0018]本【具體實(shí)施方式】是為運(yùn)鈔車(chē)量身定制的特種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)經(jīng)實(shí)踐證明，不僅安全有效，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)、改裝成本低、加工方便的特點(diǎn)，是一種構(gòu)思精巧、新穎獨(dú)特的專(zhuān)用車(chē)改裝技術(shù)。
[0019]該結(jié)構(gòu)的合理使用，確保了改裝運(yùn)鈔車(chē)鋼板平面車(chē)身的平整度，兼顧了改裝后的整備質(zhì)量，滿(mǎn)足了改裝運(yùn)鈔車(chē)的整體要求。
[0020]整車(chē)外蒙材料全部采用鋼板，為保證其整體剛度，車(chē)廂的邊角處(六個(gè)方向)采用了折邊棱角結(jié)構(gòu)，車(chē)廂的尾部進(jìn)行了造型設(shè)計(jì)，增加了輪罩，從而使整車(chē)外觀造型具有立體層次感，滿(mǎn)足了人們審美的要求。
[0021]由于受到鋼材規(guī)格及提高材料利用率要求影響，車(chē)廂外蒙材料必須采用拼接的形式，為確保側(cè)圍拼接后的整體平整度，我們?cè)O(shè)計(jì)了四面翻邊結(jié)構(gòu)的側(cè)蒙皮，充分利用了材料門(mén)幅寬度，并起到了直接加強(qiáng)的效果；蒙皮間的連接可采用鉗式焊機(jī)焊接，保證了連接可靠性，同時(shí)避免了平面上直接焊接而引起的變形，從設(shè)計(jì)上保證了側(cè)圍的平整度。
[0022]側(cè)圍骨架總成的設(shè)計(jì)，可充分利用簡(jiǎn)易胎具保證其整體平整性，為保證改裝后的整備質(zhì)量，我們盡量采用薄鋼板；為保證加強(qiáng)筋的強(qiáng)度，設(shè)計(jì)了 Ω形式的筋。骨架總成制作完成后與側(cè)(頂、后)圍總成主要采用粘膠連接，避免了大平面上的焊接，確保了連接強(qiáng)度與車(chē)身平整度。
[0023]車(chē)身平整度的保證，可最大限度地減少或避免鋼材表面的油漆膩?zhàn)?，從而保證油漆質(zhì)量。
[0024]車(chē)身發(fā)泡技術(shù)的成功應(yīng)用，也確保了改裝車(chē)身的整體強(qiáng)度與剛度，同時(shí)也起到了保溫隔熱的效果，從而有效減少了由于外界溫度的變化而引起的車(chē)身變形，從源頭上確保了油漆后的可靠性。
[0025]車(chē)身底架及地板下部要求噴涂防腐涂料(粒粒膠)，可有效抵御雨水、泥漿等對(duì)其的腐蝕。
[0026]本【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)安全有效，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)、改裝成本低、加工方便。
[0027]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括車(chē)身底板總成(I)、前圍總成(2)、中間踏步總成(3)、側(cè)圍總成(4)、后圍總成(5)、后踏步總成(6)、頂蓋總成(7)、左駕駛門(mén)上部擋水槽(8)、右駕駛門(mén)上部擋水槽(9)、空調(diào)主機(jī)前支架(10)、空調(diào)主機(jī)后支架(11)、車(chē)身?yè)跛劢M件(12)、后輪前擋泥板(13)、后輪后擋泥板(14)、左輪罩總成(15)、右輪罩總成(16)、右側(cè)門(mén)總成(17)、門(mén)鉸鏈(18)、左后門(mén)總成(24)、右后門(mén)總成(25)、左駕駛門(mén)上部側(cè)封板(26)、右駕駛門(mén)上部側(cè)封板(27)、第一加油口封板(28)、第二加油口封板(29)、側(cè)圍與車(chē)頂連接件(30)、左押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵(31)、右押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵(32)，車(chē)身底板總成(I)四側(cè)邊分別設(shè)置有前圍總成(2)、側(cè)圍總成(4)和后圍總成(5)，右側(cè)側(cè)圍總成(4)設(shè)置有中間踏步總成(3)，中間踏步總成(3)上方設(shè)置有右側(cè)門(mén)總成(17)，車(chē)身底板總成(I)后側(cè)設(shè)置有左輪罩總成(15)、右輪罩總成(16)，前圍總成⑵側(cè)圍總成(4)、后圍總成(5)頂部設(shè)置有頂蓋總成(7)，頂蓋總成(7)前側(cè)兩端分別設(shè)置有左駕駛門(mén)上部擋水槽(8)、右駕駛門(mén)上部擋水槽(9)，左側(cè)側(cè)圍總成(4)前部設(shè)置有空調(diào)主機(jī)前支架(10)、空調(diào)主機(jī)后支架(11)，車(chē)身?yè)跛劢M件(12)設(shè)置在車(chē)身底板總成(I)前部，后輪前擋泥板(13)、后輪后擋泥板(14)分別設(shè)置在車(chē)輪的前后側(cè)，后圍總成(5)上通過(guò)門(mén)鉸鏈(18)設(shè)置有左后門(mén)總成(24)、右后門(mén)總成(25)，左駕駛門(mén)上部側(cè)封板(26)和右駕駛門(mén)上部側(cè)封板(27)分別設(shè)置在左右駕駛門(mén)上部，右側(cè)門(mén)總成(17)內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第一加油口封板(28)、第二加油口封板(29)，側(cè)圍與車(chē)頂連接件(30)通過(guò)左押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵(31)、右押運(yùn)艙頂內(nèi)蒙固定角鐵(32)與頂蓋總成(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的側(cè)圍總成(4)包括前立柱(41)、左側(cè)前蒙皮(42)、左右側(cè)中蒙皮(43)、左右側(cè)后蒙皮(44)、左側(cè)圍骨架總成(45)、后立柱(46)、右側(cè)圍骨架總成(47)和右側(cè)門(mén)框總成(48)，前立柱(41)和后立柱(46)之間依次設(shè)置有左側(cè)前蒙皮(42)、左右側(cè)中蒙皮(43)、左右側(cè)后蒙皮(44)，側(cè)圍總成(4)內(nèi)部設(shè)置有左側(cè)圍骨架總成(45)和右側(cè)圍骨架總成(47)，右側(cè)門(mén)框總成(48)設(shè)置在側(cè)圍總成⑷右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的后圍總成(5)包括后門(mén)樘總成(51)、后門(mén)樘兩側(cè)連接筋(52)和左門(mén)限位墊塊，后門(mén)樘總成(51)通過(guò)后門(mén)樘兩側(cè)連接筋(52)與側(cè)圍總成(4)相連，后圍總成(5)的左門(mén)側(cè)邊設(shè)置有左門(mén)限位墊塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)鈔車(chē)平板車(chē)身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的頂蓋總成(7)包括頂蒙皮(71)、駕駛室縱向頂骨架(72)、駕駛室頂裝飾件(73)、駕駛室橫向頂骨架(74)、駕駛室頂裝飾件側(cè)封板(75)、車(chē)廂部分頂骨架總成(76)、車(chē)頂后部補(bǔ)角(77)和車(chē)頂后部裝飾件(78)，駕駛室縱向頂骨架(72)、駕駛室橫向頂骨架(74)、車(chē)廂部分頂骨架總成(76)之間設(shè)置有頂蒙皮(71)，駕駛室頂裝飾件(73)設(shè)置在頂蓋總成(7)的前部，頂蓋總成(7)尾部設(shè)置有車(chē)頂后部裝飾件(78)，駕駛室頂裝飾件(73)兩側(cè)設(shè)置有駕駛室頂裝飾件側(cè)封板(75)，車(chē)頂后部補(bǔ)角(77)設(shè)置車(chē)頂后部?jī)啥恕?br> 【文檔編號(hào)】B62D25/00GK104340274SQ201310343737
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】劉懋功, 姚建軍, 鄒文慶, 湯海飛, 王磊, 夏志翔, 王傳妹, 崇家法 申請(qǐng)人:常熟華東汽車(chē)有限公司