一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，包括轉(zhuǎn)向拉桿體，所述轉(zhuǎn)向拉桿體的兩端分別連接有用于連接牽引臂的連接軸套，其特征在于：所述連接軸套包括一體成型的軸套和連接套筒，所述連接套筒嵌套在轉(zhuǎn)向拉桿體的端部，所述軸套位于連接套筒的后端，所述軸套的連接面上設(shè)有用于放置密封橡膠片的環(huán)形凹槽。本發(fā)明汽車轉(zhuǎn)向拉桿，增加連接軸套連接牽引臂的密封性和連接軸套的堅(jiān)固性，延長使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【專利說明】一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及了一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向拉桿是汽車實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向功能的主要部件，是連接牽引臂轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接部件，通過轉(zhuǎn)向拉桿帶動一邊的車輪轉(zhuǎn)向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向，目前，轉(zhuǎn)向拉桿與牽弓I臂之間通過連接軸剛性連接的，需要在連接軸套中添加潤滑油起到潤滑作用，方便轉(zhuǎn)動，但是現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向拉桿端部的連接軸套密封性不夠，潤滑油容易流出，且外部的灰塵容易進(jìn)入連接軸套，導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，影響汽車轉(zhuǎn)動，還有連接軸套需要來回轉(zhuǎn)動，對堅(jiān)固性能有較高的要求，現(xiàn)在的連接軸在長期高強(qiáng)度的工作環(huán)境下，會出現(xiàn)裂紋，存在安全事故的隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供的汽車轉(zhuǎn)向拉桿，在軸套的連接面上設(shè)置用于放置密封橡膠片的凹槽，增加連接軸套連接牽引臂的密封性，并在連接軸套的連接轉(zhuǎn)向拉桿的連接套筒的外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，提高連接軸套的堅(jiān)固性，增加使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，包括轉(zhuǎn)向拉桿體，所述轉(zhuǎn)向拉桿體的兩端分別連接有用于連接牽引臂的連接軸套，其特征在于:所述連接軸套包括一體成型的軸套和連接套筒，所述連接套筒嵌套在轉(zhuǎn)向拉桿體的端部，所述軸套位于連接套筒的后端，所述軸套的連接面上設(shè)有用于放置密封橡膠片的環(huán)形凹槽。
[0005]前述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于:所述連接套筒的外壁在與軸套連接處設(shè)有若干條加強(qiáng)筋。
[0006]前述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于:所述連接套筒前端的外壁相外部延伸出兩塊凸起，兩塊凸起通過緊固螺栓相連接。
[0007]前述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于:所述環(huán)形凹槽的深度為軸套高度的四分之一 O
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向拉桿，在軸套的連接面上設(shè)置用于放置密封橡膠片的凹槽，增加連接軸套連接牽引臂的密封性，并在連接軸套的連接轉(zhuǎn)向拉桿的連接套筒的外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，提高連接軸套的堅(jiān)固性，增加使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中標(biāo)記的含義如下:
1:轉(zhuǎn)向拉桿體；2:連接軸套；3:軸套；4:連接套筒；5:環(huán)形凹槽；6:加強(qiáng)筋；7:凸起；8:緊固螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，包括轉(zhuǎn)向拉桿體1，轉(zhuǎn)向拉桿體I的兩端分別連接有用于連接牽引臂的連接軸套2，連接軸套2包括一體成型的軸套3和連接套筒4，連接套筒4嵌套在轉(zhuǎn)向拉桿體I的端部，連接套筒4前端的外壁相外部延伸出兩塊凸起7，兩塊凸起7通過緊固螺栓8相連接，能夠緊固連接套筒4的同時，保證連接軸套2在轉(zhuǎn)向拉桿體I上轉(zhuǎn)動，軸套3位于連接套筒4的后端，軸套3的連接面上設(shè)有用于放置密封橡膠片的環(huán)形凹槽5，環(huán)形凹槽5的深度為軸套3高度的四分之一，在環(huán)形凹槽5放置密封橡膠片，能夠增加連接軸套連接牽引臂的密封性，保護(hù)內(nèi)部的潤滑油，且連接套筒4的外壁在與軸套3連接處設(shè)有若干條加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6的數(shù)量在2-4條之間，能夠連接軸套的堅(jiān)固性，延長使用壽命O
[0013]綜上所述，本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向拉桿，在軸套的連接面上設(shè)置用于放置密封橡膠片的凹槽，增加連接軸套連接牽引臂的密封性，并在連接軸套的連接轉(zhuǎn)向拉桿的連接套筒的外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋，提高連接軸套的堅(jiān)固性，增加使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，包括轉(zhuǎn)向拉桿體(1)，所述轉(zhuǎn)向拉桿體(I)的兩端分別連接有用于連接牽引臂的連接軸套(2)，其特征在于:所述連接軸套(2)包括一體成型的軸套(3)和連接套筒(4)，所述連接套筒(4)嵌套在轉(zhuǎn)向拉桿體(I)的端部，所述軸套(3)位于連接套筒(4)的后端，所述軸套(3)的連接面上設(shè)有用于放置密封橡膠片的環(huán)形凹槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于:所述連接套筒(4)的外壁在與軸套(3)連接處設(shè)有若干條加強(qiáng)筋(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于:所述連接套筒(4)前端的外壁相外部延伸出兩塊凸起(7)，兩塊凸起(7)通過緊固螺栓(8)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，其特征在于:所述環(huán)形凹槽(5)的深度為軸套(3)高度的四分之一。
【文檔編號】B62D7/20GK104417614SQ201310368976
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】景慶波 申請人:江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司