一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車輪、車架、踏板和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由中央處理器、電池、電機(jī)、接觸式開(kāi)關(guān)和電子陀螺儀組成，所述接觸式開(kāi)關(guān)設(shè)置在踏板上，所述電池和電機(jī)之間連接有節(jié)電器?？梢怨?jié)省相當(dāng)一部分電能，優(yōu)選的效率增加還可以補(bǔ)償因啟動(dòng)而損失電能，加之車輪上的感溫涂層可以之光辨別氣溫度是否過(guò)高、車架的夜光涂層可以便于夜間的使用。
【專利說(shuō)明】—種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)城市化的發(fā)展，城市中的汽車越來(lái)越多，交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，在此種背景下市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種便攜式電動(dòng)獨(dú)輪車，該交通工具具有體積小、方便攜帶等優(yōu)點(diǎn)，不僅可以作為代步工具，其娛樂(lè)性也較強(qiáng)。然而，由于該電動(dòng)車的采用的是儲(chǔ)電瓶帶動(dòng)電機(jī)作為基本原理，耗電量方面較為浪費(fèi)，目前沒(méi)有成本低廉的節(jié)電器用于獨(dú)輪車，對(duì)電能確實(shí)是一種浪費(fèi)，加之電機(jī)的工作溫度較高，使用者不能直觀的判斷出溫度的正常與否。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服電動(dòng)獨(dú)輪車沒(méi)有節(jié)能裝置和直觀測(cè)溫的問(wèn)題。
[0004]為此，本發(fā)明提供了一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車輪、車架、踏板和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由中央處理器、電池、電機(jī)、接觸式開(kāi)關(guān)和電子陀螺儀組成，所述接觸式開(kāi)關(guān)設(shè)置在踏板上，所述電池和電機(jī)之間連接有節(jié)電器。
[0005]所述節(jié)電器為感性節(jié)電器。
[0006]所述節(jié)電器和電機(jī)之間連接有效率增加器。
[0007]所述車輪表面涂有感熱涂料。
[0008]所述車輪表面涂有感熱涂料。
[0009]所述車架涂有夜光涂層。
[0010]本發(fā)明的有益效果:提供了一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車輪、車架、踏板和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由中央處理器、電池、電機(jī)、接觸式開(kāi)關(guān)和電子陀螺儀組成，所述接觸式開(kāi)關(guān)設(shè)置在踏板上，所述電池和電機(jī)之間連接有節(jié)電器?？梢怨?jié)省相當(dāng)一部分電能，優(yōu)選的效率增加還可以補(bǔ)償因啟動(dòng)而損失電能，加之車輪上的感溫涂層可以之光辨別氣溫度是否過(guò)高、車架的夜光涂層可以便于夜間的使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明示意圖。
[0012]圖2是電路原理框圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、車輪；2、車架；3、電池；4、中央處理器；5、電機(jī)；6、踏板；7、接觸式開(kāi)關(guān)；8、電子陀螺儀；9、節(jié)電器；10、效率增加器。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例一
如圖1所不，圖中孔5為電機(jī)在車輪窺視孔。
[0015]一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車輪1、車架2、踏板6和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由中央處理器4、電池3、電機(jī)5、接觸式開(kāi)關(guān)7和電子陀螺儀8組成，所述接觸式開(kāi)關(guān)7設(shè)置在踏板6上，所述電池3和電機(jī)5之間連接有節(jié)電器9。
[0016]該方案解決了，電瓶直接帶動(dòng)電機(jī)浪費(fèi)電能的問(wèn)題，節(jié)電器可以接點(diǎn)10%以上。
[0017]實(shí)施例二
在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，節(jié)電器9為感性節(jié)電器。如圖2所示，節(jié)電器9和電機(jī)5之間連接有效率增加器10。所述車輪I表面涂有感熱涂料。所述車輪I表面涂有感熱涂料。所述車架2涂有夜光涂層。
[0018]該方案既解決了節(jié)能的問(wèn)題還解決了測(cè)量溫度的問(wèn)題，優(yōu)選的效率增加器，是節(jié)能效果更加。
[0019]以上例舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，包括車輪(I)、車架(2)、踏板(6)和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由中央處理器(4)、電池(3)、電機(jī)(5)、接觸式開(kāi)關(guān)(7)和電子陀螺儀(8)組成，所述接觸式開(kāi)關(guān)(7)設(shè)置在踏板(6)上，其特征在于:所述電池(3)和電機(jī)(5)之間連接有節(jié)電器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:所述節(jié)電器(9)為感性節(jié)電器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:所述節(jié)電器(9)和電機(jī)(5)之間連接有效率增加器(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:所述車輪(I)表面涂有感熱涂料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:所述車輪(I)表面涂有感熱涂料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)電器電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:所述車架(2)涂有夜光涂層。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK104417683SQ201310406059
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】嚴(yán)芬英 申請(qǐng)人:西安泛光電子科技有限公司