一種汽車耐磨涂層的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車耐磨涂層，所述耐磨涂層包括設(shè)置在基材表面的氨基樹脂底層，設(shè)置在所述氨基樹脂底層表面的Ni60/WC中間層，以及設(shè)置在所述Ni60/WC中間層上的面層。本發(fā)明設(shè)置的氨基樹脂底層、Ni60/WC中間層和面層三層結(jié)構(gòu)，其中在氨基樹脂底層中加入氯化聚丙烯，能夠有效提升附著能力；采用Ni60/WC復(fù)合材料作為中間層，有效地提高了涂層的硬度和耐磨性能；面層中選用乙二醇乙醚乙酸酯作為溶劑，能夠更好的與中間層形成過度，使得三層結(jié)構(gòu)的涂層很好的形成一個整體，將耐磨涂層設(shè)置在輪罩、擋泥板等位置，有效地延長這些部位的耐磨損性能。
【專利說明】
一種汽車耐磨涂層

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種涂層，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車底部容易磨損部位的涂層。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車隨著人們生活水平和經(jīng)濟(jì)水平的提高成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾巧?，在人們追求汽車的操作性能、美觀性等一些列性能指標(biāo)的同時，往往容易忽略掉汽車本身一些不容易被發(fā)現(xiàn)位置存在的問題。例如汽車的底部就是一個典型的例子，如大家所知道的:汽車，尤其是高檔的轎車底盤都比較低，那么在行駛過程中，汽車的底部尤其是輪罩、擋泥板等位置，特別容易受到外來物的損壞，造成刮傷、磨損等，因此就縮短了汽車的維修周期，增加了維修成本，給人們的日常生活增加了不必要的麻煩。
[0003]本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型汽車耐磨涂層，使其更具有實(shí)用性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于，提供一種新型汽車耐磨涂層，增強(qiáng)汽車底部輪罩、擋泥板等位置的耐磨損性能，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0005]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種汽車耐磨涂層，所述耐磨涂層包括設(shè)置在基材表面的氨基樹脂底層，
設(shè)置在所述氨基樹脂底層表面的Ni60/WC中間層，
以及設(shè)置在所述Ni60/WC中間層上的面層。
[0006]作為優(yōu)選，前述的汽車耐磨涂層中所述氨基樹脂底層由氨基樹脂、氯化聚丙烯和填料所組成。
[0007]作為優(yōu)選，前述的汽車耐磨涂層中所述面層由導(dǎo)電劑、丙烯酸樹脂、納米二氧化鈦和乙二醇乙醚乙酸酯所組成。
[0008]作為優(yōu)選,前述的汽車耐磨涂層中所述耐磨涂層厚度為0.5^2.5 μ mo
[0009]作為優(yōu)選，前述的汽車耐磨涂層中所述氨基樹脂底層厚度為0.Γ0.3μπιο
[0010]作為優(yōu)選，前述的汽車耐磨涂層中所述面層厚度為0.Γ?μπι。
[0011]借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的汽車耐磨涂層至少具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明設(shè)置的氨基樹脂底層、Ni60/WC中間層和面層三層結(jié)構(gòu)，其中在氨基樹脂底層中加入氯化聚丙烯，能夠有效提升附著能力；采用Ni60/WC復(fù)合材料作為中間層，有效地提高了涂層的硬度和耐磨性能；面層中選用乙二醇乙醚乙酸酯作為溶劑，能夠更好的與中間層形成過度，使得三層結(jié)構(gòu)的涂層很好的形成一個整體，將耐磨涂層設(shè)置在輪罩、擋泥板等位置，有效地延長這些部位的耐磨損性能。
[0012]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1本發(fā)明汽車耐磨涂層的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)說明如后。
[0015]如圖1所示本發(fā)明的汽車耐磨涂層，包括設(shè)置在基材表面的氨基樹脂底層101，設(shè)置在氨基樹脂底層101表面的Ni60/WC中間層102，以及設(shè)置在Ni60/WC中間層102上的面層103，氨基樹脂底層101，55%氨基樹脂、35%氯化聚丙烯和10%填料所組成，面層103由導(dǎo)電劑5%聚吡咯/ 二氧化硅、60%丙烯酸樹脂、5%納米二氧化鈦和30%乙二醇乙醚乙酸酯所組成。其中面層103厚度為0.5 μ m，氨基樹脂底層101厚度為Ο.?μπι，Ni60/WC中間層102厚度為0.9 μ m0
[0016]制備本發(fā)明的汽車耐磨涂層時，首先在擋泥板表面刷涂一層氨基樹脂底層101，待氨基樹脂底層101達(dá)到80%左右干燥時，采用yan氧一乙炔火焰噴涂制備Ni60/WC中間層102，最后在Ni60/WC中間層102的表面噴刷一層面層103，完成耐磨涂層的制備。
[0017]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車耐磨涂層，其特征在于:所述耐磨涂層包括設(shè)置在基材表面的氨基樹脂底層， 設(shè)置在所述氨基樹脂底層表面的Ni60/WC中間層， 以及設(shè)置在所述Ni60/WC中間層上的面層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車耐磨涂層，其特征在于:所述氨基樹脂底層由氨基樹脂、氯化聚丙烯和填料所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車耐磨涂層，其特征在于:所述面層由導(dǎo)電劑、丙烯酸樹月旨、納米二氧化鈦和乙二醇乙醚乙酸酯所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車耐磨涂層，其特征在于:所述耐磨涂層厚度為0.5?2.5 μ m0
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車耐磨涂層，其特征在于:所述氨基樹脂底層厚度為0.1^0.3 μ m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車耐磨涂層，其特征在于:所述面層厚度為0.Γ?μπ?ο
【文檔編號】B62D25/16GK104512480SQ201310448894
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月28日
【發(fā)明者】王宇峰 申請人:江蘇鋒華車輛科技有限公司