一種電動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車，包括車架、坐墊、位于坐墊下方的儲物箱、車前輪、車后輪和腳踏板，所述車架上設(shè)有保險杠，所述儲物箱包括箱體以及與所述箱體相鉸接的箱蓋，所述箱體底部設(shè)有與箱蓋內(nèi)側(cè)面的鎖舌相匹配的鎖孔，所述箱蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傳感器，所述傳感器通過導(dǎo)線與設(shè)置在箱體內(nèi)壁上的電源插座以及燈泡相連接。本發(fā)明在車架四周設(shè)有保險杠，可有效保護騎行者的安全，減少車身受損；同時，本發(fā)明在儲物箱底部裝有照明燈，便于夜間光線較暗的情況下從儲物箱中取出物品。
【專利說明】—種電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，工作節(jié)奏的加快，代步工具也在不斷的更新?lián)Q代，越來越多的人們選擇騎電動車。電動車既有人力騎行功能，又省力便捷，特別適宜因城市規(guī)模擴大、出行距離較遠或公交不發(fā)達地區(qū)普通百姓的交通要求。
[0003]電動車是較為安全的交通工具，除最高時速不得超過20千米外，對其制動性能、車架前叉組合件強度、安全裝置、電器部件等方面都作了具體規(guī)定，因此，電動車在非機動車道上騎行可以確保安全。電動車是較為安全的交通工具，除最高時速不得超過20千米夕卜，對其制動性能、車架前叉組合件強度、安全裝置、電器部件等方面都作了具體規(guī)定，因此，電動車在非機動車道上騎行可以確保安全。同時，為了保護騎行者的安全和防止車架被壞，常在車架上安裝保險杠。
[0004]另外，電動車的儲物箱大多設(shè)置在坐墊的下方，現(xiàn)有的電動車儲物箱大多沒有設(shè)置照明設(shè)備，特別是夜間在沒有照明的情況下，往儲物箱內(nèi)存放物品或從儲物箱內(nèi)取出物品很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便的電動車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種電動車，包括車架、坐墊、位于坐墊下方的儲物箱、車前輪、車后輪和腳踏板，所述車架上設(shè)有保險杠，所述儲物箱包括箱體以及與所述箱體相鉸接的箱蓋，所述箱體底部設(shè)有與箱蓋內(nèi)側(cè)面的鎖舌相匹配的鎖孔，所述箱蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傳感器，所述傳感器通過導(dǎo)線與設(shè)置在箱體內(nèi)壁上的電源插座以及燈泡相連接。
[0007]作為本發(fā)明改進，上述傳感器為光敏傳感器。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，上述保險杠為二根，分別為第一保險杠和第二保險杠，所述第二保險杠通過連接支架與第一保險杠固定連接，所述第一保險杠的前端通過連接片固定在所述車架的前部，第一保險杠的后端通過連接片固定在所述儲物箱的尾部，第一保險杠的中間通過連接片固定在所述腳踏板的兩側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
[0010]本發(fā)明在車架四周設(shè)有保險杠，可有效保護騎行者的安全，減少車身受損；同時，本發(fā)明在儲物箱底部裝有照明燈，便于夜間光線較暗的情況下從儲物箱中取出物品。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的儲物箱的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，一種電動車，包括車架1、坐墊3、位于坐墊3下方的儲物箱4、車前輪9、車后輪5和腳踏板8，所述車架I上設(shè)有保險杠，所述儲物箱包括箱體41以及與所述箱體41相鉸接的箱蓋43，所述箱體41底部設(shè)有與箱蓋43內(nèi)側(cè)面的鎖舌44相匹配的鎖孔47，所述箱蓋43的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傳感器45，所述傳感器45通過導(dǎo)線與設(shè)置在箱體41內(nèi)壁上的電源插座42以及燈泡46相連接。
[0015]傳感器45為微動開關(guān)，當箱蓋43開啟時，微動開關(guān)處于接通狀態(tài)，電路導(dǎo)通形成閉合電路，燈泡46亮起；當箱蓋43關(guān)閉時，微動開關(guān)處于斷路狀態(tài)，電路不導(dǎo)通。傳感器45為光敏傳感器時，在夜間光線較暗情況下，箱蓋43開起時，燈泡46亮起，便于在夜間從儲物箱內(nèi)取出物品。
[0016]保險杠為二根，分別為第一保險杠2和第二保險杠7，所述第二保險杠7通過連接支架6與第一保險杠2固定連接，所述第一保險杠2的前端通過連接片固定在所述車架I的前部，第一保險杠2的后端通過連接片固定在所述儲物箱4的尾部，第一保險杠2的中間通過連接片固定在所述腳踏板8的兩側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車，包括車架(I)、坐墊(3)、位于坐墊(3)下方的儲物箱(4)、車前輪(9)、車后輪(5)和腳踏板(8)，其特征在于:所述車架(I)上設(shè)有保險杠，所述儲物箱包括箱體(41)以及與所述箱體(41)相鉸接的箱蓋(43)，所述箱體(41)底部設(shè)有與箱蓋(43)內(nèi)側(cè)面的鎖舌(44)相匹配的鎖孔(47)，所述箱蓋(43)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傳感器(45)，所述傳感器(45)通過導(dǎo)線與設(shè)置在箱體(41)內(nèi)壁上的電源插座(42)以及燈泡(46)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車，其特征在于:所述傳感器(45)為光敏傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車，其特征在于:所述保險杠為二根，分別為第一保險杠(2)和第二保險杠(7)，所述第二保險杠(7)通過連接支架(6)與第一保險杠(2)固定連接，所述第一保險杠(2)的前端通過連接片固定在所述車架(I)的前部，第一保險杠(2)的后端通過連接片固定在所述儲物箱(4)的尾部，第一保險杠(2)的中間通過連接片固定在所述腳踏板(8)的兩側(cè)。
【文檔編號】B62J6/00GK103538656SQ201310461536
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】張宏志 申請人:安徽華印機電股份有限公司