一種通過楔形塊來實現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種通過楔形塊來實現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)，包括車輪（1），所述車輪上具有多個定位孔（1a）；兩個車輪之間連接有固定軸（2）；所述固定軸（2）上固定設(shè)置有固定架（3），在所述固定架（3）上設(shè)置有L-形支架（4）、楔形塊（5）和長方體塊狀物（6），所述長方體塊狀物（6）上布置有多個與車輪上的定位孔（1a）相配合的圓錐形凸起（6a）；所述楔形塊（5）與拉條（10）的一端連接；所述拉條（8）的另一端與搖動臂（9）連接；在便于手動操作的位置設(shè)置有可繞軸轉(zhuǎn)動的U-型卡環(huán)（10），所述搖動臂（9）與所述U-型卡環(huán)（10）活動配合。
【專利說明】一種通過楔形塊來實現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及車輪系統(tǒng)范疇，具體為一種一種通過楔形塊來實現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪系統(tǒng)普遍應(yīng)用于多個領(lǐng)域，如超市中的購物車，嬰兒推車等等。為了應(yīng)用的方便車輪系統(tǒng)也漸趨成熟，然而現(xiàn)有技術(shù)中對車輪系統(tǒng)的改進(jìn)大多是輪胎材質(zhì)的改進(jìn)，軸承的創(chuàng)新及與剎車裝置的配套使用。在使用中，雖然剎車裝置的提供為人們提供了極大方便，但是當(dāng)需要將購物車停下尤其是在商場中的滑動電梯上推購物車時，需要人施加較大的力才能保持購物車不至于下滑，或者在比較滑的地面上停下嬰兒車照看嬰兒的時候，車輪通常會在地面上滑動，有時會因照看者不注意出現(xiàn)一些事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服上述技術(shù)缺陷，而提供了 一種通過長方體塊狀物上的的圓錐形凸起與車輪上的定位孔實現(xiàn)定位的車輪系統(tǒng)，所述車輪系統(tǒng)能通過車輪端面上的定位孔與長方體塊狀物上的圓錐形凸起的配合實現(xiàn)準(zhǔn)確定位，而且車輪系統(tǒng)與定位裝置一體成型，占用空間小，為人們提供了極大方便。
[0004]本發(fā)明采用的方案為:一種通過楔形塊來實現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)，包括車輪，所述車輪的內(nèi)側(cè)端面沿周向設(shè)有多個定位孔；
兩個車輪之間連接有固定軸，所述兩個車輛可轉(zhuǎn)動地連到到所述固定軸；所述固定軸上固定設(shè)置有固定架，在所述固定架上設(shè)置有L-形支架，所述L-形支架具有豎直方向部分和水平方向部分，所述固定架上在所述L-形支架的水平方向部分的上方、豎直方向部分的外側(cè)還設(shè)置有水平限位條，長方體塊狀物設(shè)置在所述水平限位條和L-形支架的水平方向部分之間并能夠左右滑動，所述長方體塊狀物在靠近車輪的側(cè)面上設(shè)置有所述多個定位孔相配合的圓錐形凸起，長方體塊狀物的遠(yuǎn)離車輪的端面中間具有與楔形塊形狀相匹配的斜面凹槽；楔形塊插入到所述斜面凹槽中并且其靠近車輪的側(cè)面為楔形面，該楔形面能夠沿著斜面凹槽滑動從而帶動長方體塊狀物左右移動進(jìn)而實現(xiàn)車輪的鎖定與解鎖，所述楔形塊的遠(yuǎn)離車輪的側(cè)面與所述L-形支架的豎直方向部分配合并能夠相對滑動，所述楔形塊的上側(cè)面與拉條的一端連接；所述L-形支架的底部設(shè)置有凹陷，其內(nèi)固定連接彈簧的一端，所述彈簧的另一端連接在楔形塊的下側(cè)面；長方體塊狀物在斜面凹槽的兩側(cè)的遠(yuǎn)離車輪的端面上設(shè)置有兩個耳部，水平方向設(shè)置的拉伸彈簧將所述兩個耳部連接到L-形支架的豎直方向部分，用于將所述長方體塊狀物沿著遠(yuǎn)離車輪的方向復(fù)位；所述拉條的另一端與搖動臂連接；在便于手動操作的位置設(shè)置有可繞軸轉(zhuǎn)動的U-型卡環(huán)，所述U-型卡環(huán)能在水平位置與豎直位置之間轉(zhuǎn)動，用于選擇性地對所述搖動臂的擺動位置進(jìn)行鎖定；
當(dāng)需要定位時，將搖動臂轉(zhuǎn)動至水平方向，這時拉條克服彈簧的復(fù)位力帶動楔形塊沿著L-形支架豎直方向的部分向上移動，從而推動長方體塊狀物朝著車輪方向運動直到長方體塊狀物表面的圓錐形凸起插入車輪上的定位孔進(jìn)而實現(xiàn)車輪的定位；將U-型卡環(huán)轉(zhuǎn)動到豎直位置并將搖動臂卡入所述U-型卡環(huán)中，能夠?qū)u動臂的位置鎖定；當(dāng)定位完成需要復(fù)位時，將U-型卡環(huán)轉(zhuǎn)動到水平位置，這時搖動臂被釋放，因而楔形塊在彈簧的復(fù)位力作用下沿著L-形支架豎直方向的部分向下移動，從而帶動長方體塊狀物上的圓錐形凸起脫離車輪上的定位孔。
[0005]本發(fā)明通過采用上述方案的技術(shù)效果為，通過車輪端面上的定位孔與長方體塊狀物上的圓錐形凸起的配合實現(xiàn)車輪的定位與復(fù)位，使得定位可靠性高；通過U-型卡環(huán)、搖動臂、拉條、L-形支架、楔形塊、長方體塊狀物和彈簧等的設(shè)置使得定位時只需將搖動臂卡入U-型卡環(huán)，復(fù)位時僅需將搖動臂從U-型卡環(huán)滑出即可完成一系列的定位和復(fù)位動作，操作簡單、方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的車輪系統(tǒng)正常狀態(tài)下的裝配示意圖；
圖2為本發(fā)明的車輪的側(cè)面圖；
圖3為本發(fā)明的車輪系統(tǒng)定位時的示意圖；
圖4為本發(fā)明的搖動臂卡入U-型卡環(huán)時的示意圖；
圖5為本發(fā)明的搖動臂從U-型卡環(huán)滑出時的示意圖；
圖6為本發(fā)明的長方體塊狀物的剖面圖；
圖7為本發(fā)明的楔形塊的放大圖。
【具體實施方式】
[0007]—種通過長方體塊狀物上的的圓錐形凸起與車輪上的定位孔實現(xiàn)定位的車輪系統(tǒng)，包括車輪1，所述車輪的端面沿周向設(shè)有多個定位孔Ia ;兩個車輪之間連接有固定軸2，所述兩個車輪與固定軸2可轉(zhuǎn)動地連接；所述固定軸2上固定設(shè)置有固定架3，在所述固定架3上設(shè)置有L-形支架4、能夠沿著L-形支架4豎直方向的部分移動的楔形塊5和與楔形塊5插入配合的長方體塊狀物6，所述長方體塊狀物6在靠近車輪的側(cè)面上布置有多個與車輪上的定位孔Ia相配合的圓錐形凸起6a，長方體塊狀物6的遠(yuǎn)離車輪的端面中間具有與楔形塊5形狀相匹配的斜面凹槽，所述楔形塊5可沿著斜面凹槽滑動從而帶動長方體塊狀物6左右移動進(jìn)而實現(xiàn)車輪的鎖定與解鎖，所述L-形支架4的水平方向的部分設(shè)置有凹陷41，其內(nèi)固定連接彈簧7的一端，所述彈簧7的另一端連接在楔形塊5的底端；長方體塊狀物6在斜面凹槽的兩側(cè)的遠(yuǎn)離車輪的端面上設(shè)置有兩個耳部61、62，水平方向的拉伸彈簧7將所述兩個耳部連接到L-形支架4的豎直方向的部分，用于將所述長方體塊狀物6沿著遠(yuǎn)離車輪的方向復(fù)位；所述楔形塊5與拉條10的一端連接；所述拉條8的另一端與搖動臂9連接；在便于手動操作的位置設(shè)置有可繞軸轉(zhuǎn)動的U-型卡環(huán)10，所述U-型卡環(huán)10能在水平位置與豎直位置之間轉(zhuǎn)動，用于選擇性地對所述搖動臂9的擺動位置進(jìn)行鎖定；
當(dāng)需要定位時，將搖動臂9轉(zhuǎn)動至水平方向，這時拉條8克服彈簧7的復(fù)位力帶動楔形塊5沿著L-形支架4豎直方向的部分向上移動，從而推動長方體塊狀物6朝著車輪I方向運動直到長方體塊狀物6表面的圓錐形凸起6a插入車輪I上的定位孔Ia進(jìn)而實現(xiàn)車輪的定位；將U-型卡環(huán)10轉(zhuǎn)動到豎直位置并將搖動臂9卡入所述U-型卡環(huán)10中，能夠?qū)u動臂9的位置鎖定；當(dāng)定位完成需要復(fù)位時，將U-型卡環(huán)10轉(zhuǎn)動到水平位置，這時搖動臂9被釋放，因而楔形塊5在彈簧7的復(fù)位力作用下沿著L-形支架4豎直方向的部分向下移動，從而帶動長方體塊狀物6上的圓錐形凸起6a脫離車輪上的定位孔la。
【權(quán)利要求】
1.一種通過楔形塊來實現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)，包括車輪(1)，所述車輪的內(nèi)側(cè)端面沿周向設(shè)有多個定位孔(Ia)； 兩個車輪之間連接有固定軸(2)，所述兩個車輛可轉(zhuǎn)動地連到到所述固定軸(2);所述固定軸(2)上固定設(shè)置有固定架(3)，在所述固定架(3)上設(shè)置有L-形支架(4)，所述L-形支架(4)具有豎直方向部分和水平方向部分，所述固定架(3)上在所述L-形支架(4)的水平方向部分的上方、豎直方向部分的外側(cè)還設(shè)置有水平限位條，長方體塊狀物(6)設(shè)置在所述水平限位條和L-形支架(4)的水平方向部分之間并能夠左右滑動，所述長方體塊狀物(6)在靠近車輪的側(cè)面上設(shè)置有所述多個定位孔相配合的圓錐形凸起，長方體塊狀物(6)的遠(yuǎn)離車輪的端面中間具有與楔形塊(5)形狀相匹配的斜面凹槽；楔形塊(5)插入到所述斜面凹槽中并且其靠近車輪的側(cè)面為楔形面，該楔形面能夠沿著斜面凹槽滑動從而帶動長方體塊狀物(6)左右移動進(jìn)而實現(xiàn)車輪的鎖定與解鎖，所述楔形塊(5)的遠(yuǎn)離車輪的側(cè)面與所述L-形支架(4)的豎直方向部分配合并能夠相對滑動，所述楔形塊(5)的上側(cè)面與拉條(8)的一端連接；所述L-形支架(4)的底部設(shè)置有凹陷(41)，其內(nèi)固定連接彈簧(7)的一端，所述彈簧(7)的另一端連接在楔形塊(5)的下側(cè)面；長方體塊狀物(6)在斜面凹槽的兩側(cè)的遠(yuǎn)離車輪的端面上設(shè)置有兩個耳部(61、62)，水平方向設(shè)置的拉伸彈簧(7)將所述兩個耳部連接到L-形支架(4)的豎直方向部分，用于將所述長方體塊狀物(6)沿著遠(yuǎn)離車輪的方向復(fù)位；所述拉條(8)的另一端與搖動臂(9)連接；在便于手動操作的位置設(shè)置有可繞軸轉(zhuǎn)動的U-型卡環(huán)(10)，所述U-型卡環(huán)(10)能在水平位置與豎直位置之間轉(zhuǎn)動，用于選擇性地對所述搖動臂(9)的擺動位置進(jìn)行鎖定； 當(dāng)需要定位時，將搖動臂(9)轉(zhuǎn)動至水平方向，這時拉條(8)克服彈簧(7)的復(fù)位力帶動楔形塊(5)沿著L-形支架(4)豎直方向的部分向上移動，從而推動長方體塊狀物(6)朝著車輪(I)方向運動直到長方體塊狀物(6)表面的圓錐形凸起(6a)插入車輪(I)上的定位孔(Ia)進(jìn)而實現(xiàn)車輪的定位；將U-型卡環(huán)(10)轉(zhuǎn)動到豎直位置并將搖動臂(9)卡入所述U-型卡環(huán)(10)中，能夠?qū)u動臂(9)的位置鎖定；當(dāng)定位完成需要復(fù)位時，將U-型卡環(huán)(10)轉(zhuǎn)動到水平位置，這時搖動臂(9)被釋放，因而楔形塊(5)在彈簧(7)的復(fù)位力作用下沿著L-形支架(4)豎直方向的部分向下移動，從而帶動長方體塊狀物(6)上的圓錐形凸起(6a)脫離車輪上的定位孔(la)。
【文檔編號】B62B5/04GK103448774SQ201310463256
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】王建強 申請人:王建強