一種機動車前艙蓋鎖止裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車車身零部件【技術(shù)領(lǐng)域】的機動車前艙蓋鎖止裝置，所述的機動車前艙蓋鎖止裝置的鎖止桿件（1）與前艙蓋（3）連接，鎖止卡槽（2）設(shè)置在水箱橫梁（4）上，鎖止桿件（1）上設(shè)置卡腔（5），卡腔（5）內(nèi)安裝能夠收縮的卡件（6），鎖止卡槽（2）內(nèi)設(shè)置卡孔（7），前艙蓋（3）扣合時，鎖止桿件（1）上的卡件（6）設(shè)置為能夠卡裝在卡孔（7）內(nèi)的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能方便實現(xiàn)機動車前艙蓋的開啟閉合，與此同時，本發(fā)明所述的鎖止裝置，能夠確保長期使用不會損壞，從而提高了整車性能，且鎖止裝置成本低，占用空間小。
【專利說明】一種機動車前艙蓋鎖止裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車身零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種機動車前艙蓋鎖
止裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機動車【技術(shù)領(lǐng)域】，經(jīng)常要對前艙蓋蓋板進行開啟或閉合，但現(xiàn)有的開啟裝置，在 使用過程中或經(jīng)過長期使用后容易出現(xiàn)問題，導致前艙蓋蓋板不能方便開啟或開啟后不能 方便閉合的問題，從而影響了整車質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能方便實 現(xiàn)機動車前艙蓋蓋板開啟，且性能可靠的機動車前艙蓋鎖止裝置。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種機動車前艙蓋鎖止裝置，所述的鎖止裝置包括鎖止桿件，鎖止卡槽， 所述的鎖止桿件與前艙蓋連接，鎖止卡槽設(shè)置在水箱橫梁上，鎖止桿件上設(shè)置卡腔，卡腔內(nèi) 安裝能夠收縮的卡件，鎖止卡槽內(nèi)設(shè)置卡孔，前艙蓋扣合時，所述的鎖止桿件上的卡件設(shè)置 為能夠卡裝在卡孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述的卡腔設(shè)置為開設(shè)在鎖止桿件表面的開口狀結(jié)構(gòu)，卡件包括彈性元 件和兩個卡柱，彈性元件固定在卡孔內(nèi)，彈性元件兩端分別與兩個卡柱連接，兩個卡柱延伸 出鎖止桿件側(cè)面。
[0007]優(yōu)選地，所述的所述的卡腔設(shè)置為截面呈方形的結(jié)構(gòu)，卡腔上表面上設(shè)置兩道卡 板，兩個卡柱上分別設(shè)置一個槽口，所述的卡件安裝在卡腔內(nèi)時，兩個卡板分別卡裝在兩個 槽口內(nèi)，所述的兩個卡柱受力時，兩道卡板設(shè)置為能夠沿兩個槽口滑動的結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述的兩個卡柱延伸出鎖止桿件側(cè)面的端頭部為凸出的球形面結(jié)構(gòu)，鎖 止卡槽內(nèi)設(shè)置兩個卡孔，兩個卡孔設(shè)置為呈凹進的球形面結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述的兩個卡柱上各設(shè)置一個用于推動卡柱伸縮的搬動桿，所述的鎖止 桿件與前艙蓋內(nèi)表面之間為柔性結(jié)構(gòu)連接。
[0010]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本發(fā)明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能方便實現(xiàn)機動車前艙蓋的開 啟閉合，與此同時，本發(fā)明所述的鎖止裝置，能夠確保長期使用不會損壞，從而提高了整車 性能，且鎖止裝置成本低，占用空間小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明所述的機動車前艙蓋鎖止機構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的機動車前艙蓋鎖止機構(gòu)的鎖止桿件的側(cè)面剖視示意圖；[0015]附圖中標記分別為:1、鎖止桿件；2、鎖止卡槽；3、前艙蓋；4、水箱橫梁；5、卡腔；
6、卡件；7、卡孔；8、彈性元件；9、卡柱；10、卡板；11、槽口 ；12、搬動桿。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu) 件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步 的詳細說明:
[0017]如附圖1，附圖2所示，本發(fā)明為一種機動車前艙蓋鎖止裝置，所述的鎖止裝置包 括鎖止桿件1，鎖止卡槽2，所述的鎖止桿件I與前艙蓋3連接，鎖止卡槽2設(shè)置在水箱橫梁 4上，鎖止桿件I上設(shè)置卡腔5，卡腔5內(nèi)安裝能夠收縮的卡件6，鎖止卡槽2內(nèi)設(shè)置卡孔7， 前艙蓋3扣合時，所述的鎖止桿件I上的卡件6設(shè)置為能夠卡裝在卡孔7內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0018]優(yōu)選地，所述的卡腔5設(shè)置為開設(shè)在鎖止桿件I表面的開口狀結(jié)構(gòu)，卡件6包括彈 性元件8和兩個卡柱9，彈性元件8固定在卡孔7內(nèi)，彈性元件8兩端分別與兩個卡柱9連 接，兩個卡柱9延伸出鎖止桿件I側(cè)面。
[0019]優(yōu)選地，所述的所述的卡腔5設(shè)置為截面呈方形的結(jié)構(gòu)，卡腔5上表面上設(shè)置兩道 卡板10,兩個卡柱9上分別設(shè)置一個槽口 11,所述的卡件6安裝在卡腔5內(nèi)時,兩個卡板10 分別卡裝在兩個槽口 11內(nèi)，所述的兩個卡柱9受力時，兩道卡板10設(shè)置為能夠沿兩個槽口 11滑動的結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選地，所述兩個卡柱9延伸出鎖止桿件I側(cè)面的端頭部為凸出的球形面結(jié)構(gòu)，鎖 止卡槽2內(nèi)設(shè)置兩個卡孔7，兩個卡孔7設(shè)置為呈凹進的球形面結(jié)構(gòu)。
[0021]優(yōu)選地，所述的兩個卡柱9上各設(shè)置一個用于推動卡柱9伸縮的搬動桿12，所述的 鎖止桿件I與前艙蓋3內(nèi)表面之間為柔性結(jié)構(gòu)連接。
[0022]本發(fā)明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，當需要鎖止前艙蓋3時，操作人員按下前 艙蓋3，前艙蓋3扣合時其前端部與機動車水箱橫梁4貼合，繼續(xù)按下前艙蓋4，與前艙蓋3 連接的鎖止桿件I延伸到鎖止卡槽2內(nèi)，鎖止桿件I上的兩個卡柱9受力向卡腔5內(nèi)收縮， 從而確保鎖止桿件I進入鎖止卡槽2，當鎖止桿件I完全進入鎖止卡槽2后，在彈性元件8 的推力作用下，鎖止桿件I的兩個卡柱9分別卡裝進鎖止卡槽2內(nèi)的兩個卡孔7內(nèi)，從而達 到將前艙蓋3與水箱橫梁4鎖止連接在一起的目的，當需要打開機動車前艙蓋3時，操作人 員只要扳動兩個扳動桿12，兩個扳動桿12靠近到一起，此時兩個卡柱9退出卡孔7，然后操 作人員即可向上抬起前艙蓋3，達到打開前艙蓋3的目的。
[0023]本發(fā)明所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能方便實現(xiàn)機動車前艙蓋的開 啟閉合，與此同時，本發(fā)明所述的鎖止裝置，能夠確保長期使用不會損壞，從而提高了整車 性能，且鎖止裝置成本低，占用空間小。
[0024]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述 方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本 發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機動車前艙蓋鎖止裝置，其特征在于:所述的鎖止裝置包括鎖止桿件(I)，鎖止 卡槽(2)，所述的鎖止桿件(I)與前艙蓋(3)連接，鎖止卡槽(2)設(shè)置在水箱橫梁(4)上，鎖 止桿件(I)上設(shè)置卡腔(5)，卡腔(5)內(nèi)安裝能夠收縮的卡件(6)，鎖止卡槽(2)內(nèi)設(shè)置卡孔(7)，前艙蓋(3)扣合時，所述的鎖止桿件(I)上的卡件(6)設(shè)置為能夠卡裝在卡孔(7)內(nèi)的 結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，其特征在于:所述的卡腔(5)設(shè)置為 開設(shè)在鎖止桿件(I)表面的開口狀結(jié)構(gòu)，卡件(6)包括彈性元件(8)和兩個卡柱(9)，彈性元 件(8)固定在卡孔(7)內(nèi)，彈性元件(8)兩端分別與兩個卡柱(9)連接，兩個卡柱(9)延伸 出鎖止桿件(I)側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，其特征在于:所述的所述的卡腔(5) 設(shè)置為截面呈方形的結(jié)構(gòu)，卡腔(5)上表面上設(shè)置兩道卡板(10)，兩個卡柱(9)上分別設(shè)置 一個槽口(11)，所述的卡件(6)安裝在卡腔(5)內(nèi)時,兩個卡板(10)分別卡裝在兩個槽口(11)內(nèi)，所述的兩個卡柱(9 )受力時，兩道卡板(10 )設(shè)置為能夠沿兩個槽口( 11)滑動的結(jié) 構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，其特征在于:所述的兩個卡柱(9)延 伸出鎖止桿件(I)側(cè)面的端頭部為凸出的球形面結(jié)構(gòu)，鎖止卡槽(2)內(nèi)設(shè)置兩個卡孔(7)， 兩個卡孔(7)設(shè)置為呈凹進的球形面結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機動車前艙蓋鎖止裝置，其特征在于:所述的兩個卡柱(9)上 各設(shè)置一個用于推動卡柱(9)伸縮的搬動桿(12)，所述的鎖止桿件(I)與前艙蓋(3)內(nèi)表面 之間為柔性結(jié)構(gòu)連接。
【文檔編號】B62D25/12GK103569212SQ201310507442
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】周軍, 劉萍, 方崇武, 童培易, 唐萍, 劉國莉, 晉啟云 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司