一種汽車后箱蓋的制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車后箱蓋的制造工藝，包括以下步驟：外板加工過程，內(nèi)板加工過程和汽車機蓋的整體組合過程：首先將左、右環(huán)形件點焊、組焊在外板上；其次將左、右細“L”型工件和左、右粗“L”型工件對應組焊在內(nèi)板上；將拱形件對應安裝在內(nèi)板中間；接著將內(nèi)外板進行包邊和收尾；最后將內(nèi)外板壓合好后打密封膠；本發(fā)明的汽車后箱蓋的制造工藝當外板和內(nèi)板合起來以后，將外板和內(nèi)板進行包邊和收尾處理，使得外板和內(nèi)板之間的間隙小，再通過密封膠將將空氣和水等與后箱蓋內(nèi)部徹底隔離，防止氧化情況發(fā)生。
【專利說明】一種汽車后箱蓋的制造工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明具體涉及一種汽車后箱蓋的制造工藝；屬于汽車配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后箱蓋是汽車的重要構(gòu)成部件，屬于車身系統(tǒng)；后箱蓋一般安裝在后備箱上端；后箱蓋和后備箱鉸連，和后備箱一起可以實現(xiàn)開合活動；由于后箱蓋經(jīng)常與后備箱內(nèi)的物品相互接觸，容易造成刮花而導致氧化，因此，后備箱所使用材料必須具有耐氧化和良好的成型加工性；現(xiàn)有的汽車后車蓋一般和機蓋一同生產(chǎn)，整個加工系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較龐大；加工工藝比較復雜，加工過程中一般要經(jīng)過多道工序，才能將機蓋模型生產(chǎn)出來，生產(chǎn)效率不高；同時由于內(nèi)板和外板的密封性不好，容易進水和空氣產(chǎn)生氧化現(xiàn)象。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本發(fā)明目的于提供一種密封效果好、生產(chǎn)效率高的汽車后箱蓋的制造工藝。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車后箱蓋的制造工藝，包括以下步驟:
[0005]外板加工過程:
[0006]第一步，開平剪板:首先選擇適合的冷卷規(guī)格，將冷卷進行開平；接著根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，將開平后的冷卷剪成成相應的尺寸的鐵板；最后對剪板后的鐵板進行清洗鐵屑；第二步，首先對鐵板進行引伸；其次對其切邊和沖孔:接著對其折邊和沖孔；最后對其側(cè)折；完成了外板的制作；
[0007]內(nèi)板加工過程:
[0008]第一步,重復外板加工過程的第一步；第二步,首先對鐵板進行引伸；其次對其切邊和沖孔；接著對其整形和沖孔；最后在對其整形和側(cè)沖孔；
[0009]小件加工過程:
[0010]第一步，把鐵板沖壓出左、右環(huán)形件、左、右細“L”形工件、左、右粗“L”形工件和拱形件；第二步，將左、右環(huán)形件，左、右細“L”形工件，左、右粗“L”形工件和拱形件進行沖孔；
[0011]汽車機蓋的整體組合過程:
[0012]首先將左、右環(huán)形件點焊、組焊在外板上；其次將左、右細“L”形工件和左、右粗“L”形工件對應組焊在內(nèi)板上；將拱形件對應安裝在內(nèi)板中間；接著將內(nèi)外板進行包邊和收尾；最后將內(nèi)外板壓合好后打密封膠。
[0013]所述的切邊和沖孔可以通過鐳射工藝代替。
[0014]所述的內(nèi)板加工過程可以通過沖床沖孔和鋼印工藝代替。
[0015]有益效果:
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的汽車機蓋通過鐳射和沖床沖孔、鋼印工藝直接將機蓋外板和內(nèi)板直接加工好，加工工藝簡單、生產(chǎn)效率高；當外板和內(nèi)板合起來以后，將外板和內(nèi)板進行包邊和收尾處理，使得外板和內(nèi)板之間的間隙小，再通過密封膠將將空氣和水等與后箱蓋內(nèi)部徹底隔離，防止氧化情況發(fā)生。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述:
[0019]本發(fā)明的汽車后箱蓋的制造工藝，一種汽車后箱蓋的制造工藝，包括以下步驟:
[0020]外板I加工過程:
[0021]第一步，開平剪板:首先選擇適合的冷卷規(guī)格，將冷卷進行開平；接著根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，將開平后的冷卷剪成成相應的尺寸的鐵板；最后對剪板后的鐵板進行清洗鐵屑；第二步，首先對鐵板進行引伸；其次對其切邊和沖孔；接著對其折邊和沖孔；最后對其側(cè)折；完成了外板I的制作；
[0022]內(nèi)板2加工過程:
[0023]第一步,重復外板I加工過程的第一步；第二步，首先對鐵板進行引伸；其次對其切邊和沖孔；接著對其整形和沖孔；最后在對其整形和側(cè)沖孔；
[0024]小件加工過程:
[0025]第一步，把鐵板沖壓出左、右環(huán)形件3、4、左、右細“L”形工件5、6、左、右粗“L”形工件7、8和拱形件9 ;第二步，將左、右環(huán)形件3、4，左、右細“L”形工件5、6，左、右粗“L”形工件7、8和拱形件9進行沖孔；
[0026]汽車機蓋的整體組合過程:
[0027]首先將左、右環(huán)形件3、4點焊、組焊在外板I上；其次將左、右細“L”形工件5、6和左、右粗“L”形工件7、8對應組焊在內(nèi)板2上；將拱形件9對應安裝在內(nèi)板2中間；接著將內(nèi)外板I進行包邊和收尾；最后將內(nèi)外板I壓合好后打密封膠。
[0028]所述的切邊和沖孔可以通過鐳射工藝代替。
[0029]所述的內(nèi)板2加工過程可以通過沖床沖孔和鋼印工藝代替。
[0030]上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后箱蓋的制造工藝，包括以下步驟: 外板加工過程: 第一步，開平剪板:首先選擇適合的冷卷規(guī)格，將冷卷進行開平；接著根據(jù)生產(chǎn)材料規(guī)格，將開平后的冷卷剪成成相應的尺寸的鐵板；最后對剪板后的鐵板進行清洗鐵屑;第二步，首先對鐵板進行引伸；其次對其切邊和沖孔:接著對其折邊和沖孔；最后對其側(cè)折；完成了外板的制作； 內(nèi)板加工過程: 第一步，重復外板加工過程的第一步；第二步，首先對鐵板進行引伸；其次對其切邊和沖孔；接著對其整形和沖孔；最后在對其整形和側(cè)沖孔； 小件加工過程: 第一步，把鐵板沖壓出左、右環(huán)形件、左、右細“L”形工件、左、右粗“L”形工件和拱形件；第二步，將左、右環(huán)形件，左、右細“L”形工件，左、右粗“L”形工件和拱形件進行沖孔； 汽車機蓋的整體組合過程: 首先將左、右環(huán)形件點焊、組焊在外板上；其次將左、右細“L”形工件和左、右粗“L”形工件對應組焊在內(nèi)板上；將拱形件對應安裝在內(nèi)板中間；接著將內(nèi)外板進行包邊和收尾；最后將內(nèi)外板壓合好后打密封膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后箱蓋的制造工藝，其特征在于:所述的切邊和沖孔可以通過鐳射工藝代替。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后箱蓋的制造工藝，其特征在于:所述的內(nèi)板加工過程可以通過沖床沖孔和鋼印工藝代替。
【文檔編號】B62D25/10GK103661627SQ201310565670
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】黃星文 申請人:鑫鴻交通工業(yè)（安徽）有限公司