一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法及其生產(chǎn)線(xiàn)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法及其生產(chǎn)線(xiàn)，該方法包括預(yù)拆解工序、車(chē)身拆解工序、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工序和打包工序，該生產(chǎn)線(xiàn)包括輸送主線(xiàn)和輸送支線(xiàn)。提供了報(bào)廢汽車(chē)拆解過(guò)程的具體工序，按照具體工序的步驟，可以提高拆解有序性，以及提高拆解效率；提供了四個(gè)拆解工位的布置方案，其中預(yù)拆解工位、車(chē)身拆解工位和動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位，這三個(gè)主要拆解工序按照拆解步驟所耗時(shí)間進(jìn)行布置，使三個(gè)工序所耗時(shí)間基本相同，有利于合理安排時(shí)間及人員，有效解決了因某一工序太慢而延誤其他工序的問(wèn)題；提供了銜接各工序的輸送系統(tǒng)，采用輸送主線(xiàn)和輸送支線(xiàn)，利用縱向的輸送板車(chē)和橫向的吊具，有效提高報(bào)廢汽車(chē)的位移效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法及其生產(chǎn)線(xiàn)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種報(bào)廢汽車(chē)的回收處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]報(bào)廢汽車(chē)是汽車(chē)逆向物流中最重要的組成部分。任何一種產(chǎn)品都有其使用年限，汽車(chē)在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行之后，其零部件磨損程度很高，廢氣排放量變大，安全性能變差。無(wú)論從保護(hù)人身安全角度，還是保護(hù)環(huán)境角度出發(fā)，都必須對(duì)達(dá)到使用年限及相應(yīng)磨損程度的汽車(chē)進(jìn)行報(bào)廢。
[0003]報(bào)廢汽車(chē)的不合理處置將對(duì)社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響，而且會(huì)引發(fā)資源的枯竭以及自然環(huán)境的惡化。報(bào)廢汽車(chē)的隨意丟棄，在發(fā)達(dá)國(guó)家已成為社會(huì)公害。但從另一個(gè)角度看，通過(guò)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的回收處理，可以回收作為投入再生產(chǎn)的資源，從而大大節(jié)省資源。在我國(guó)，報(bào)廢汽車(chē)的回收拆解和合理利用是節(jié)約資源和對(duì)國(guó)家原生資源保護(hù)性開(kāi)發(fā)的重要舉措。
[0004]隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)更新速度的加快，報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量正在逐年增多，報(bào)廢汽車(chē)拆解壓力日益增加。但由于我國(guó)汽車(chē)拆解受技術(shù)水平、從業(yè)人員個(gè)人素質(zhì)等因素的影響，報(bào)廢汽車(chē)拆解效率不高，資源回收利用率比較低。
[0005]報(bào)廢汽車(chē)資源化回收處理之前，需要經(jīng)過(guò)合理的預(yù)處理，即報(bào)廢汽車(chē)初級(jí)拆解，才能提高報(bào)廢汽車(chē)資源化利用程度。安徽韋爾汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的發(fā)明《一種報(bào)廢汽車(chē)拆解線(xiàn)》(201110410676.4),提供一種由上線(xiàn)系統(tǒng)、前拆輸送系統(tǒng)、高架輸送系統(tǒng)和后拆輸送系統(tǒng)組成的報(bào)廢汽車(chē)拆解線(xiàn)。青島新天地環(huán)境保護(hù)有限責(zé)任公司申請(qǐng)的發(fā)明《報(bào)廢汽車(chē)拆解流水線(xiàn)設(shè)備》(200910231044.4)，公開(kāi)了由輸送小車(chē)、輸送導(dǎo)軌、拆解工位組成的報(bào)廢汽車(chē)拆解流水線(xiàn)，及其拆解設(shè)備。
[0006]但是，上述專(zhuān)利只提供了拆解線(xiàn)的布局、工位的類(lèi)型和設(shè)備的運(yùn)作，沒(méi)有提供拆解過(guò)程的具體工序和操作步驟，不夠科學(xué)合理，不能從技術(shù)工藝方面，切實(shí)的提高拆解的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的報(bào)廢汽車(chē)拆解過(guò)程不夠科學(xué)，拆解效率不高的不足，本發(fā)明提供一種科學(xué)合理，拆解效率高的報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法及預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)。
[0008]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，包括以下步驟:
a、預(yù)拆解工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至預(yù)拆解工位，首先，拆除蓄電池，排出發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的廢液，引爆安全氣囊，拆卸車(chē)輪，以及拆卸下前后車(chē)燈，再舉升報(bào)廢汽車(chē)，打開(kāi)底盤(pán)上的排水栓排干廢液，并剪斷排氣管獲得廢氣催化器，再將報(bào)廢汽車(chē)降下；
b、車(chē)身拆解工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至車(chē)身拆解工位，首先，使用鋼鐵剪斷機(jī)拆卸下車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋，使用玻璃切割刀拆除擋風(fēng)玻璃，再拆除車(chē)內(nèi)座椅、內(nèi)飾總成、儀表臺(tái)、冷凝器、壓縮機(jī)、空調(diào)濾清器和鼓風(fēng)機(jī)；
C、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸架系統(tǒng)；
d、打包工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至打包工位，將拆解后的報(bào)廢汽車(chē)擠壓成方形包塊。
[0009]進(jìn)一步，步驟a中，排出發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的廢液的方式是，采用排液裝置用其導(dǎo)管分別插入發(fā)動(dòng)機(jī)箱的各個(gè)管道中來(lái)抽吸出廢液。
[0010]進(jìn)一步，步驟a中，使用安全氣囊引爆器來(lái)引爆安全氣囊。
[0011]進(jìn)一步，步驟a中，舉升報(bào)廢汽車(chē)的舉升高度為1.9-2m。
[0012]進(jìn)一步，步驟a中，打開(kāi)底盤(pán)上的排水栓排干廢液的方式是，將排液托盤(pán)置于報(bào)廢汽車(chē)底盤(pán)下方0.5-0.7m處，旋開(kāi)底盤(pán)上的排水栓，用排液托盤(pán)承接廢液，直至廢液排干。
[0013]進(jìn)一步，步驟b中，使用鋼鐵剪斷機(jī)拆卸下車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋的方式是，使用鋼鐵剪斷機(jī)剪斷車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋和車(chē)身的連接件。
[0014]報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)，包括移動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)的輸送主線(xiàn)，以及分別將輸送主線(xiàn)上的報(bào)廢汽車(chē)移送至預(yù)拆解工位、車(chē)身拆解工位、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位和打包工位的四條輸送支線(xiàn)，所述的輸送主線(xiàn)包括鋪于地面上的軌道，設(shè)置在軌道上的輸送板車(chē)，以及設(shè)置在輸送板車(chē)上用于架起報(bào)廢汽車(chē)使報(bào)廢汽車(chē)下方留有空間的兩排支架；
所述的輸送支線(xiàn)包括垂直于輸送主線(xiàn)設(shè)置的桁架結(jié)構(gòu)，所述的桁架結(jié)構(gòu)包括帶導(dǎo)軌的水平橫梁，所述的導(dǎo)軌上設(shè)置有吊具，所述的吊具包括能沿導(dǎo)軌滑行的驅(qū)動(dòng)車(chē)，固定于驅(qū)動(dòng)車(chē)上的升降機(jī)，被升降機(jī)帶動(dòng)用于吊起報(bào)廢汽車(chē)的吊臂，安裝在吊臂下端用于抓住報(bào)廢汽車(chē)的吊爪，以及在吊起狀態(tài)下穩(wěn)定報(bào)廢汽車(chē)車(chē)身的輔助夾具。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:提供了報(bào)廢汽車(chē)拆解過(guò)程的具體工序，按照具體工序的步驟，可以提高拆解有序性，以及提高拆解效率；提供了四個(gè)拆解工位的布置方案，其中預(yù)拆解工位、車(chē)身拆解工位和動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位，這三個(gè)主要拆解工序按照拆解步驟所耗時(shí)間進(jìn)行布置，使三個(gè)工序所耗時(shí)間基本相同，有利于合理安排時(shí)間及人員，有效解決了因某一工序太慢而延誤其他工序的問(wèn)題；提供了銜接各工序的輸送系統(tǒng)，采用輸送主線(xiàn)和輸送支線(xiàn)，利用縱向的輸送板車(chē)和橫向的吊具，有效提高報(bào)廢汽車(chē)的位移效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖1是報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)的俯視圖；
圖2是輸送主線(xiàn)的左視圖；
圖3是輸送支線(xiàn)的主視圖；
圖4是輸送支線(xiàn)的吊具的側(cè)視圖；
圖5是報(bào)廢汽車(chē)在預(yù)拆解工位時(shí)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1到圖5，本發(fā)明的一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，包括:a、預(yù)拆解工序；b、車(chē)身拆解工序；c、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工序；d、打包工序。
[0019]首先，使用叉車(chē)將報(bào)廢汽車(chē)3置于輸送主線(xiàn)I的輸送板車(chē)12上，輸送板車(chē)12移動(dòng)至預(yù)拆解工位4對(duì)應(yīng)輸送支線(xiàn)2正下方，使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至預(yù)拆解工位4。在預(yù)拆解工位4中，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拆除蓄電池；將連接排液裝置42的導(dǎo)管分別插入發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的各個(gè)管道中，抽吸廢液；使用安全氣囊引爆器41連接安全氣囊，進(jìn)行引爆；拆卸車(chē)輪與前后車(chē)燈；使用舉升裝置44將報(bào)廢汽車(chē)3舉升至高度為1.9m處；將排液托盤(pán)43置于離底盤(pán)0.5m處，旋開(kāi)底盤(pán)上的排水栓，用排液托盤(pán)43承接廢液,直至廢液排干；使用液壓剪剪斷廢氣催化器兩邊的排氣管，獲得廢氣催化器；使用舉升裝置44將報(bào)廢汽車(chē)3降下。
[0020]其中，拆除蓄電池，排出發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的廢液，引爆安全氣囊，拆卸車(chē)輪，以及拆卸下前后車(chē)燈，這幾個(gè)操作步驟次序可以隨意安排，也可以幾項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行，不受限制。
[0021]完成預(yù)拆解工序后，使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至輸送主線(xiàn)1，輸送板車(chē)12移動(dòng)至車(chē)身拆解工位5對(duì)應(yīng)輸送支線(xiàn)2正下方；使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至車(chē)身拆解工位5。在車(chē)身拆解工位5中，依次使用鋼鐵剪斷機(jī)剪斷車(chē)門(mén)與車(chē)身的連接件，取出車(chē)門(mén)；使用鋼鐵剪斷機(jī)剪斷發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車(chē)身的連接件，取出發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；使用鋼鐵剪斷機(jī)剪斷儲(chǔ)物箱蓋與車(chē)身的連接件，取出儲(chǔ)物箱蓋；使用玻璃切割刀拆除報(bào)廢汽車(chē)3前后擋風(fēng)玻璃；拆除車(chē)內(nèi)座椅和內(nèi)飾總成；拆除駕駛室中的儀表臺(tái)、冷凝器、壓縮機(jī)、空調(diào)濾清器、鼓風(fēng)機(jī)等。
[0022]其中，使用鋼鐵剪斷機(jī)拆卸車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋的次序可以任意調(diào)整，也可以幾項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行，可以根據(jù)實(shí)際情況、實(shí)際需要以及工作人員的個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行選擇。拆除車(chē)內(nèi)座椅、內(nèi)飾總成、儀表臺(tái)、冷凝器、壓縮機(jī)、空調(diào)濾清器和鼓風(fēng)機(jī)等車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)的步驟同樣不受限制，一般看拆卸的方便程度來(lái)選擇先后次序。
[0023]完成車(chē)身拆解工序后，使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至輸送主線(xiàn)1，輸送板車(chē)12移動(dòng)至動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位6對(duì)應(yīng)輸送支線(xiàn)2正下方；使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位6。在動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位6中，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸架系統(tǒng)等。
[0024]完成動(dòng)力系統(tǒng)拆解工序后，使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至輸送主線(xiàn)I，輸送板車(chē)12移動(dòng)至打包工位7對(duì)應(yīng)輸送支線(xiàn)2正下方；使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至打包工位7。在打包工位7中，將拆解后的報(bào)廢汽車(chē)3擠壓成方形包塊。
[0025]一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)，包括移動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)3的輸送主線(xiàn)1，以及分別將輸送主線(xiàn)I上的報(bào)廢汽車(chē)3移送至預(yù)拆解工位4、車(chē)身拆解工位5、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位6和打包工位7的四條輸送支線(xiàn)2，輸送主線(xiàn)I和輸送支線(xiàn)2用于銜接各工位。
[0026]所述的輸送主線(xiàn)I包括鋪于地面上的軌道11，設(shè)置在軌道11上沿軌道11移動(dòng)的輸送板車(chē)12，以及設(shè)置在輸送板車(chē)12上用于架起報(bào)廢汽車(chē)3使報(bào)廢汽車(chē)3下方留有空間的兩排支架13 ；
所述的輸送支線(xiàn)2包括垂直于輸送主線(xiàn)I設(shè)置的桁架結(jié)構(gòu)21，所述的桁架結(jié)構(gòu)21包括帶導(dǎo)軌211的水平橫梁，所述的導(dǎo)軌211上設(shè)置有吊具22，所述的吊具22包括能沿導(dǎo)軌211滑行的驅(qū)動(dòng)車(chē)221，固定于驅(qū)動(dòng)車(chē)221上的升降機(jī)222，被升降機(jī)222帶動(dòng)用于吊起或降下報(bào)廢汽車(chē)3的吊臂223，安裝在吊臂223下端用于抓住報(bào)廢汽車(chē)3的兩端底盤(pán)的吊爪224，以及在吊起狀態(tài)下穩(wěn)定報(bào)廢汽車(chē)3車(chē)身的輔助夾具225。
[0027]其工作步驟是: (1)使用叉車(chē)將報(bào)廢汽車(chē)3送至輸送主線(xiàn)I的輸送板車(chē)12的兩排支架13上，輸送板車(chē)12上的兩排支架13使報(bào)廢汽車(chē)3的下方留有空間，報(bào)廢汽車(chē)3與輸送主線(xiàn)I垂直，輸送板車(chē)12移動(dòng)至工位對(duì)應(yīng)輸送支線(xiàn)2所在位置；
(2)使用該輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至對(duì)應(yīng)工位上；
(3 )完成工序后，使用該輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3回至輸送主線(xiàn)I，輸送板車(chē)12移動(dòng)至下一個(gè)工位對(duì)應(yīng)輸送支線(xiàn)2所在位置；
(4)使用輸送支線(xiàn)2的吊具22，移載報(bào)廢汽車(chē)3至對(duì)應(yīng)工位。
[0028]依照這樣的步驟，直到報(bào)廢車(chē)輛完成了最后一個(gè)打包工序。
[0029]當(dāng)然，本發(fā)明除了上述實(shí)施方式之外，還可以有其它結(jié)構(gòu)上的變形，這些等同技術(shù)方案也應(yīng)當(dāng)在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，其特征在于，包括以下步驟: a、預(yù)拆解工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至預(yù)拆解工位，首先，拆除蓄電池，排出發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的廢液，引爆安全氣囊，拆卸車(chē)輪，以及拆卸下前后車(chē)燈，再舉升報(bào)廢汽車(chē)，打開(kāi)底盤(pán)上的排水栓排干廢液，并剪斷排氣管獲得廢氣催化器，再將報(bào)廢汽車(chē)降下； b、車(chē)身拆解工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至車(chē)身拆解工位，首先，使用鋼鐵剪斷機(jī)拆卸下車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋，使用玻璃切割刀拆除擋風(fēng)玻璃，再拆除車(chē)內(nèi)座椅、內(nèi)飾總成、儀表臺(tái)、冷凝器、壓縮機(jī)、空調(diào)濾清器和鼓風(fēng)機(jī)； C、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸架系統(tǒng)； d、打包工序，將報(bào)廢汽車(chē)送至打包工位，將拆解后的報(bào)廢汽車(chē)擠壓成方形包塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，其特征在于:步驟a中，排出發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的廢液的方式是，采用排液裝置用其導(dǎo)管分別插入發(fā)動(dòng)機(jī)箱的各個(gè)管道中來(lái)抽吸出廢液。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，其特征在于:步驟a中，使用安全氣囊引爆器來(lái)引爆安全氣囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，其特征在于:步驟a中，舉升報(bào)廢汽車(chē)的舉升高度為1.9-2m。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，其特征在于:步驟a中，打開(kāi)底盤(pán)上的排水栓排干廢液的方式是，將排液托盤(pán)置于報(bào)廢汽車(chē)底盤(pán)下方0.5-0.7m處，旋開(kāi)底盤(pán)上的排水栓，用排液托盤(pán)承接廢液，直至廢液排干。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理方法，其特征在于:步驟b中，使用鋼鐵剪斷機(jī)拆卸下車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋的方式是，使用鋼鐵剪斷機(jī)剪斷車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和儲(chǔ)物箱蓋和車(chē)身的連接件。
7.應(yīng)用權(quán)利要求1-6所述方法的報(bào)廢汽車(chē)的預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)，其特征在于:包括移動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)的輸送主線(xiàn)，以及分別將輸送主線(xiàn)上的報(bào)廢汽車(chē)移送至預(yù)拆解工位、車(chē)身拆解工位、動(dòng)力系統(tǒng)拆解工位和打包工位的四條輸送支線(xiàn)，所述的輸送主線(xiàn)包括鋪于地面上的軌道，設(shè)置在軌道上的輸送板車(chē)，以及設(shè)置在輸送板車(chē)上用于架起報(bào)廢汽車(chē)使報(bào)廢汽車(chē)下方留有空間的兩排支架； 所述的輸送支線(xiàn)包括垂直于輸送主線(xiàn)設(shè)置的桁架結(jié)構(gòu)，所述的桁架結(jié)構(gòu)包括帶導(dǎo)軌的水平橫梁，所述的導(dǎo)軌上設(shè)置有吊具，所述的吊具包括能沿導(dǎo)軌滑行的驅(qū)動(dòng)車(chē)，固定于驅(qū)動(dòng)車(chē)上的升降機(jī)，被升降機(jī)帶動(dòng)用于吊起報(bào)廢汽車(chē)的吊臂，安裝在吊臂下端用于抓住報(bào)廢汽車(chē)的吊爪，以及在吊起狀態(tài)下穩(wěn)定報(bào)廢汽車(chē)車(chē)身的輔助夾具。
【文檔編號(hào)】B62D67/00GK103640644SQ201310592479
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】歐彥楠, 李長(zhǎng)東, 余海軍 申請(qǐng)人:廣東邦普循環(huán)科技有限公司, 湖南邦普循環(huán)科技有限公司