一種自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車，包括前輪和后輪，前輪處設(shè)置有發(fā)電機，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過傳動機構(gòu)與前輪的轉(zhuǎn)軸相連，所述后輪的外側(cè)設(shè)置有電動機，所述電動機的主軸與所述后輪的轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶連接，所述發(fā)電機的輸出端與設(shè)置在自行車后座上的蓄電池電連接，所述的蓄電池與電動機的輸入端電連接，所述發(fā)電機的輸出端與蓄電池之間設(shè)有控制開關(guān)I，所述蓄電池與電動機的輸入端之間設(shè)有控制開關(guān)II。本發(fā)明一種自行車，通過設(shè)置發(fā)電機可以充分利用下坡時的勢能，同時對自行車減速，以至于自行車不完全依賴于剎車系統(tǒng)進行減速，延長剎車系統(tǒng)壽命；電動機通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化的電能作為電源，在需要時為自行車提供驅(qū)動力，給騎駛者提供方便。
【專利說明】一種自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種交通工具，具體涉及一種自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的自行車只能單純靠人力獲取驅(qū)動力，長時間騎駛，使用者會極度疲勞。下坡時，自行車完全依賴于剎車進行減速，不僅會嚴重磨損車輪和減少剎車驅(qū)動裝置的使用壽命，而且也沒有充分利用下坡時的勢能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種自行車，在騎行時或者下坡時，可以進行充電，需要時利用存儲的電能驅(qū)動自行車行駛，給騎駛者帶來方便。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種自行車，包括前輪和后輪，其特征是:所述前輪處設(shè)置有發(fā)電機，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過傳動機構(gòu)與前輪的轉(zhuǎn)軸相連，所述后輪的外側(cè)設(shè)置有電動機，所述電動機的主軸與所述后輪的轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶連接，所述發(fā)電機的輸出端與蓄電池電連接，所述的蓄電池與電動機的輸入端電連接，所述發(fā)電機的輸出端與蓄電池之間設(shè)有控制開關(guān)I，所述蓄電池與電動機的輸入端之間設(shè)有控制開關(guān)II。
[0005]進一步的方案是，所述的發(fā)電機為直流電動機。
[0006]進一步的方案是，所述的控制開關(guān)I和控制開關(guān)II均設(shè)置在自行車的車把上。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種自行車，通過設(shè)置發(fā)電機可以充分利用下坡時的勢能，同時對自行車減速，以至于自行車不完全依賴于剎車系統(tǒng)進行減速，延長剎車系統(tǒng)的壽命；電動機通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化的電能作為電源，在需要時為自行車提供驅(qū)動力，給騎駛者提供方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1-前輪、2-后輪、3-發(fā)電機、4-電動機、5-蓄電池、6-控制開關(guān)1、7_控制開關(guān)II。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種自行車，包括前輪I和后輪2，所述前輪I處設(shè)置有發(fā)電機3，所述發(fā)電機3為直流發(fā)電機。所述的發(fā)電機3的轉(zhuǎn)子通過傳動機構(gòu)與前輪I的轉(zhuǎn)軸相連，所述后輪2的外側(cè)設(shè)置有電動機4，所述電動機4的主軸與所述后輪2的轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶連接。所述發(fā)電機3的輸出端與設(shè)置在自行車后座上的蓄電池5電連接，所述的蓄電池5與電動機4的輸入端電連接。
[0012]所述發(fā)電機3的輸出端與蓄電池5之間設(shè)有控制開關(guān)16，所述蓄電池5與電動機4的輸入端之間設(shè)有控制開關(guān)117，述的控制開關(guān)16和控制開關(guān)117均設(shè)置在自行車的車把上。
[0013]自行車在下坡時，前輪的轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動從而進行發(fā)電，將電能儲存于蓄電池內(nèi)，若是斷開控制開關(guān)I，則不進行發(fā)電。蓄電池為電動機提供電源，電動機通過皮帶傳動驅(qū)動后輪，若是斷開控制開關(guān)2，則停止電驅(qū)動。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車，包括前輪和后輪，其特征是:所述前輪處設(shè)置有發(fā)電機，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過傳動機構(gòu)與前輪的轉(zhuǎn)軸相連，所述后輪的外側(cè)設(shè)置有電動機，所述電動機的主軸與所述后輪的轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶連接，所述發(fā)電機的輸出端與設(shè)置在自行車后座上的蓄電池電連接，所述的蓄電池與電動機的輸入端電連接，所述發(fā)電機的輸出端與蓄電池之間設(shè)有控制開關(guān)I，所述蓄電池與電動機的輸入端之間設(shè)有控制開關(guān)II。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車，其特征是:所述的發(fā)電機為直流電動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車，其特征是:所述的控制開關(guān)I和控制開關(guān)II均設(shè)置在自行車的車把上。
【文檔編號】B62M6/60GK103587638SQ201310615808
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】陳兆金 申請人:陳兆金