一種雙人自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙人自行車，包括：第一單人自行車和第二單人自行車，第一單人自行車的前叉與其前輪可拆卸連接；且前叉上設(shè)置有第一連接件；第二單人自行車的后輪上方設(shè)置有后貨架；后貨架上設(shè)置有能夠與第一連接件可拆卸連接的第二連接件。與相關(guān)技術(shù)中具有一體結(jié)構(gòu)的車架的雙人自行車相比，本發(fā)明提供的上述結(jié)構(gòu)的雙人自行車，不僅可以供兩人共同騎行使用；還可以通過將第一單人自行車的前叉與第二單人自行車的后貨架拆分，實(shí)現(xiàn)第一單人自行車與第二單人自行車的分離，并將第一單人自行車的前叉安裝在第一單人自行車的前輪上，實(shí)現(xiàn)第一單人自行車的組裝，從而形成兩輛單人自行車，供兩人單獨(dú)使用。
【專利說明】一種雙人自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙人自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]雙人自行車為可供兩人同時(shí)騎行的自行車。相關(guān)技術(shù)中，雙人自行車具有一體結(jié)構(gòu)的車架。
[0003]受到上述結(jié)構(gòu)的限制，雙人自行車的車架不可拆卸，從而導(dǎo)致雙人自行車的體積較大，一般在旅游地點(diǎn)使用較多，而作為生活中的交通工具時(shí)，使用較少；在路況不好的路段較難控制，使用者容易摔倒，從而受到傷害；同時(shí)，停放時(shí)，雙人自行車的占用面積較大，需要較大的空間才能停放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種雙人自行車，以解決上述的問題。
[0005]在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了一種雙人自行車，包括:第一單人自行車和第二單人自行車，所述第一單人自行車包括前叉和前輪，所述第二單人自行車包括后貨架；所述前叉與所述前輪分離，所述前輪可拆卸連接在所述后貨架的側(cè)面；所述前叉與所述后貨架沿著自行車的延伸方向進(jìn)行可拆卸連接。
[0006]與相關(guān)技術(shù)中具有一體結(jié)構(gòu)的車架的雙人自行車相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的上述結(jié)構(gòu)的雙人自行車，不僅可以供兩人共同騎行使用；還可以通過將第一單人自行車的前叉與第二單人自行車的后貨架拆分，實(shí)現(xiàn)第一單人自行車與第二單人自行車的分離，并將第一單人自行車的前叉安裝在第一單人自行車的前輪上，實(shí)現(xiàn)第一單人自行車的組裝，從而形成兩輛單人自行車，供兩人單獨(dú)使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1示出了雙人自行車的前叉與后貨架通過夾板連接的側(cè)視圖；
[0008]圖2示出了雙人自行車的前叉與后貨架通過銷軸連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3示出了后貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中各符號的含義如下:
[0011]I前叉，2前輪，3后貨架，4主支撐桿，5三向連接件，6支桿，7插入孔，8插入端，9銷軸，10水平座，11蓋子，12連接板，13平板，14擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013]參見圖1，一種雙人自行車，包括:第一單人自行車和第二單人自行車，其中，第一單人自行車的前叉I與前輪2可拆卸連接；且前叉上設(shè)置有第一連接件；第二單人自行車的后輪上方設(shè)置有后貨架3 ;后貨架3上設(shè)置有能夠與第一連接件可拆卸連接的第二連接件。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車，通過將兩輛單人自行車組合而形成，可以供兩人共同騎行使用；還可以通過將第一單人自行車的前叉與第二單人自行車的后貨架拆分，實(shí)現(xiàn)第一單人自行車與第二單人自行車的分離，并將第一單人自行車的前叉安裝在第一單人自行車的前輪上，實(shí)現(xiàn)第一單人自行車的組裝，從而形成兩輛單人自行車，供兩人單獨(dú)使用。從而避免了相關(guān)技術(shù)中的雙人自行車的車架不可拆卸帶來的問題。
[0015]參見圖2，具體地，本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車中，前叉I包括連接把手的主支撐桿4以及連接前輪2的兩個支桿6，兩個支桿6的上端均與主支撐桿4連接；兩個支桿6的下端均與前輪2可拆卸連接；第一連接件包括設(shè)置在兩個支桿6的下端的沿所述支桿的軸向延伸的插入孔7 ;
[0016]第二連接件包括設(shè)置在后貨架3上對應(yīng)兩個插入孔7的插入端8 ;插入端8與插入孔7可拆卸連接。
[0017]當(dāng)兩輛單人自行車組裝成一輛雙人自行車時(shí)，只需將第一單人自行車的前叉和前輪拆開，通過將插入端8插入插入孔7中，使第一單人自行車的前叉連接到第二單人自行車的后貨架上，實(shí)現(xiàn)兩輛單人自行車的組裝，形成一輛雙人自行車。
[0018]當(dāng)需要將雙人自行車拆卸成兩輛單人自行車，單獨(dú)使用時(shí)，只需將第二連接件上的插入端從第一連接件上的插入孔中拔出，就可以將第一單人自行車的前叉與第二單人自行車的后貨架分離，再將第一單人自行車的前輪安裝在前叉上，從而形成兩輛單人自行車。
[0019]采用上述結(jié)構(gòu)，使雙人自行車的組裝和拆卸操作簡單易行，可以快速的完成。
[0020]優(yōu)選地，前叉I還包括具有三個端部的三向連接件5，主支撐桿4以及兩個支桿6分別與三向連接件5的一個端部可拆卸連接。采用這樣的結(jié)構(gòu)，有利于前叉的拆卸和組裝，以及當(dāng)其中任何一個部件發(fā)生問題時(shí)，方便進(jìn)行維修和更換。
[0021]主支撐桿4以及支桿6上均設(shè)置有外螺紋，三向連接件5的每個端部均設(shè)置有內(nèi)螺紋；主支撐桿4以及支桿6均通過外螺紋以及內(nèi)螺紋與三向連接件5連接。螺紋的連接方式可以方便各組件之間的拆卸和組裝，可以不借助任何其他的工具就可以實(shí)現(xiàn)組件之間的連接和拆卸。
[0022]參見圖2，進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車，插入孔7與插入端8上均設(shè)置有銷軸孔；當(dāng)插入端8插入插入孔7時(shí)能夠通過銷軸9固定。采用銷軸將插入端和插入孔固定成一個整體，從而提高了前叉與后貨架連接的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高了得到的雙人自行車的安全性。
[0023]具體地，本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車，插入端8上設(shè)置有擋板14，當(dāng)插入端8與插入孔7通過銷軸9固定時(shí)，擋板14能夠抵住插入孔7的邊緣。
[0024]在插入端增設(shè)擋板的結(jié)構(gòu)，當(dāng)插入端和插入孔固定時(shí)，提高兩者的固定程度，進(jìn)而提高組合而成的雙人自行車的安全性。比如，當(dāng)能夠固定插入孔和插入端的銷軸發(fā)生故障時(shí)，插入孔和插入端還能夠通過抵住插入孔的邊緣的擋板進(jìn)行固定。因此，安全性更高。
[0025]具體地，本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車，其中，支桿6與水平方向的夾角與插入端8與該方向的夾角相同。由于第一單人自行車與第二單人自行車組裝成一輛雙人自行車時(shí)，將插入端8插入設(shè)置在兩個支桿6的下端的沿支桿6的軸向延伸的插入孔7中，當(dāng)支桿6與水平方向的夾角與插入端8與該方向的夾角相同時(shí),插入端能夠與插入孔完全契合,順暢的插入到插入孔中，使插入端與插入孔形成的連接件具有穩(wěn)定和安全的特性。
[0026]參見圖3，進(jìn)一步地，本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車，其中，第二連接件還包括設(shè)置在后貨架3上的可掀開的蓋子11 ;插入端8位于蓋子11的下方。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)將雙人自行車拆分成兩輛單人自行車時(shí)，將蓋子扣合，這樣可以使后設(shè)置在貨架上的插入端隱藏在蓋子的下面，而不是裸露在外面，影響單人自行車的后貨架的使用。當(dāng)將兩輛單人自行車組裝成一輛雙人自行車時(shí)，只需要將后貨架上的蓋子掀開，露出插入端，并將其插入第一單人自行車的前叉的插入孔中。
[0027]本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車，其中，第一連接件為連接板12 ;第二連接件為設(shè)置在后貨架3上的水平座10 ;連接板12可拆卸搭接在水平座10上。
[0028]上述結(jié)構(gòu)，需要將兩輛單人自行車組裝成雙人自行車時(shí)，可以將第一單人自行車的連接板可拆卸搭接在第二單人自行車的水平座上，從而實(shí)現(xiàn)第一單人自行車和第二單人自行車的連接；如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的，其中，連接板可以重疊的連接在水平座上，還可以將連接板的一部分搭接在水平座上，只要能夠通過連接板和水瓶座的連接實(shí)現(xiàn)第一單人自行車和第二單人自行車的連接即可。而需要將雙人自行車拆卸成兩輛單人自行車時(shí)，可以將第一單人自行車的連接板從第二單人自行車的水平座上拆卸下來，從而將雙人自行車拆卸成兩輛單人自行車。
[0029]采用上述結(jié)構(gòu)將第一單人自行車連接到第二單人自行車的后貨架上，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0030]具體地，本發(fā)明實(shí)施例提供的雙人自行車還包括平板13 ;連接板12為能夠包住水平座10的上表面和側(cè)面的L形板；平板13與連接板12能夠共同圍成C形，并包住水平座10 ;連接板12、水平座10與平板13可拆卸連接。
[0031]將兩輛單人自行車組裝成雙人自行車時(shí)，可以將連接板12和平板13緊貼后貨架的水平座，使連接板12包住水平座10的上表面和側(cè)表面，平板13包住水平座10的下表面；然后將連接板12、水平座10和平板13進(jìn)行可拆卸連接，從而將水平座固定在連接板12和平板13之間。本發(fā)明實(shí)施例中，由于L形的連接板與平板配合使用，共同包住水平座的上下表面和一個側(cè)面，使后貨架的水平座的三個側(cè)面都受到了連接板或平板的圍擋，從而增加了第一單人自行車和第二單人自行車連接的穩(wěn)固性。避免由于雙人自行車在使用中由于某種外力的出現(xiàn)導(dǎo)致連接部位的松動，造成危險(xiǎn)。
[0032]如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的，連接板12、水平座10和平板13可通過螺栓等可拆卸的方式進(jìn)行連接。以方便進(jìn)行拆裝操作。
[0033]如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的，其中，連接板12和平板13的厚度可以根據(jù)后貨架的水平座的厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且，連接板12、平板13可以采用金屬材料制成，如采用鋼板制成。
[0034]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙人自行車，其特征在于，包括:第一單人自行車和第二單人自行車，所述第一單人自行車的前叉與其前輪可拆卸連接；且所述前叉上設(shè)置有第一連接件；所述第二單人自行車的后輪上方設(shè)置有后貨架；所述后貨架上設(shè)置有能夠與所述第一連接件可拆卸連接的第二連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自行車，其特征在于，所述前叉包括連接把手的主支撐桿以及連接前輪的兩個支桿；兩個所述支桿的上端均與所述主支撐桿連接；兩個所述支桿的下端均與所述前輪可拆卸連接；所述第一連接件包括設(shè)置在兩個所述支桿的下端的沿所述支桿的軸向延伸的插入孔； 所述第二連接件包括設(shè)置在所述后貨架上對應(yīng)兩個所述插入孔的插入端；所述插入端與所述插入孔可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人自行車，其特征在于，所述前叉還包括具有三個端部的三向連接件，所述主支撐桿以及兩個所述支桿分別與所述三向連接件的一個端部可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙人自行車，其特征在于，所述主支撐桿以及所述支桿上均設(shè)置有外螺紋，所述三向連接件的每個端部均設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述主支撐桿以及所述支桿均通過所述外螺紋以及所述內(nèi)螺紋與所述三向連接件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人自行車，其特征在于，所述插入孔與所述插入端上均設(shè)置有銷軸孔；當(dāng)所述插入端插入所述插入孔時(shí)能夠通過銷軸固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙人自行車，其特征在于，所述插入端上設(shè)置有擋板，當(dāng)所述插入端與所述插入孔通過銷軸固定時(shí)，所述擋板能夠抵住所述插入孔的邊緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人自行車，其特征在于，所述支桿與水平方向的夾角與所述插入端與該方向的夾角相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙人自行車，其特征在于，所述第二連接件還包括設(shè)置在所述后貨架上的可掀開的蓋子；所述插入端位于所述蓋子的下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自行車，其特征在于，所述第一連接件為連接板；所述第二連接件為設(shè)置在所述后貨架上的水平座；所述連接板可拆卸搭接在所述水平座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙人自行車，其特征在于，還包括平板；所述連接板為能夠包住所述水平座的上表面和側(cè)面的L形板；所述平板與所述連接板能夠共同圍成C形，并包住所述水平座；所述連接板、所述水平座與所述平板可拆卸連接。
【文檔編號】B62K13/02GK103612698SQ201310641708
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】胡定俊 申請人:胡定俊