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自行車曲柄臂和自行車曲柄組件的制作方法

文檔序號:4073466閱讀:183來源:國知局
自行車曲柄臂和自行車曲柄組件的制作方法
【專利摘要】一種自行車曲柄臂,其包括第一構件和第二構件。所述第一構件具有曲柄軸交互部分和繞所述曲柄軸交互部分的第一凹陷部。所述第二構件接附至所述第一構件。所述第一構件具有面對所述第二構件的第一側和與所述第一側相對的第二側。所述第一凹陷部從所述第二側朝向所述第一側凹陷,使得所述第一凹陷部包括接附區(qū)域,所述接附區(qū)域在所述第一側上接附至所述第二構件。
【專利說明】自行車曲柄臂和自行車曲柄組件
【技術領域】
[0001]本發(fā)明總地涉及自行車曲柄臂。更具體地,本發(fā)明涉及用于自行車的自行車曲柄臂。此外,本發(fā)明涉及自行車曲柄組件。
【背景技術】
[0002]已知其中曲柄軸固定至曲柄臂的常規(guī)的自行車曲柄組件(例如第1449760號歐洲公開的專利申請)。常規(guī)的曲柄組件具有曲柄軸和曲柄軸固定在其內的一件式的曲柄臂。鏈輪可拆卸地固定至曲柄臂。曲柄軸通過例如軸螺栓、壓配合方式或型鍛固定至曲柄臂。

【發(fā)明內容】

[0003]據發(fā)現,與常規(guī)的一件式的曲柄臂相比,使用具有多個件的曲柄臂可以進一步減輕重量。然而,還發(fā)現,使用具有多個件的曲柄臂時,有必要確保曲柄臂的件牢固地固定至彼此。本公開提出的一個目的是提供一種自行車曲柄臂,在該自行車曲柄臂中,多個件牢固地聯接至彼此。
[0004]鑒于現有技術的狀態(tài),提供了一種自行車曲柄臂,其基本上包括第一構件和第二構件。第一構件具有曲柄軸交互部分以及繞曲柄軸交互部分的第一凹陷部。第二構件接附至第一構件。第一構件具有面對第二構件的第一側和與第一側相對的第二側。第一凹陷部從第二側朝向第一側凹陷,使得第一凹陷部包括接附區(qū)域,該接附區(qū)域在第一側上接附至第二構件。
[0005]從結合附圖公開了若干實施例的下文的詳細描述中,本領域技術人員可以了解本公開中提出的自行車曲柄臂和自行車曲柄組件的這些和其他目的、特征、方面和優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]現在參考形成該原始公開一部分的附圖:
[0007]圖1是根據一個實施例的自行車曲柄組件的立體圖;
[0008]圖2是圖1中圖示的自行車曲柄組件的外側立視圖;
[0009]圖3是圖1中圖示的自行車曲柄組件的后側立視圖;
[0010]圖4是圖1中圖示的自行車曲柄組件分解立體圖;
[0011]圖5是圖1中圖示的自行車曲柄組件的第一曲柄臂的外側立視圖,其中自行車曲柄組件的第二曲柄臂從自行車曲柄組件中移除;
[0012]圖6是圖1中圖示的自行車曲柄組件的第一曲柄臂的內側立視圖,其中自行車曲柄組件的曲柄軸接附第一曲柄臂;
[0013]圖7是自行車曲柄組件的第一曲柄臂和曲柄軸沿圖5中VI1-VII線所截的截面圖;
[0014]圖8是圖1中圖示的自行車曲柄組件的第一曲柄臂的第一曲柄部和第二曲柄部(例如第一構件和第二構件)以及曲柄軸的局部分解后側立視圖;[0015]圖9是圖1中圖示的自行車曲柄組件的第一曲柄臂的第一曲柄部和第二曲柄部(例如第一構件和第二構件)的分解立體圖;
[0016]圖10是自行車曲柄組件的第一曲柄臂沿圖5中的X-X線所截的截面圖;
[0017]圖11是自行車曲柄組件的第一曲柄臂沿圖5中的X1-XI線所截的截面圖;
[0018]圖12是圖1中圖示的自行車曲柄組件的第二曲柄臂的外側立視圖;
[0019]圖13是自行車曲柄組件的第二曲柄臂沿圖12中的XII1-XIII線所截的截面圖;以及
[0020]圖14是根據另一個實施例的自行車曲柄組件的變型的第二曲柄臂的截面圖?!揪唧w實施方式】
[0021]現在將參考附圖解釋選定的實施例。本領域技術人員從本公開可以了解,對實施例的以下描述僅提供用于例示,并非用于限定本發(fā)明的目的,本發(fā)明由所附的權利要求及其等同方式限定。
[0022]首先參考圖1-4,圖示了根據一個實施例的自行車曲柄組件10。自行車曲柄組件10基本上包括中空的曲柄軸11以及第一曲柄臂12和第二曲柄臂13。
[0023]曲柄軸11由自行車車架的底部支架的懸架中的軸承(圖中未示出)可旋轉地支撐。曲柄軸11限定自行車曲柄組件10的中心軸線C。如圖7和8中所見的,曲柄軸11包括第一端部分lla(例如圖7和8中的右端部分)、第二端部分IIb(例如圖7和8中的左端部分)以及設置在第一端部分Ila和第二端部分Ilb之間的中間部分llg。第一端部分Ila關于第二端部分Ilb沿著中心軸線C位于第一軸向方向(例如圖7和8中的第一側或向右的方向)上。第二端部分Ilb關于第一端部分Ila沿著中心軸線C位于第二軸向方向(例如圖7和8中的第二側或向左的方向)上。第二軸向方向與第一軸向方向沿著中心軸線軸向相對。第一端部分Ila具有多個第一花鍵11c,而第二端部分Ilb具有多個第二花鍵lid。曲柄軸Ii還包括凸出部iif,該凸出部Iif沿曲柄軸Ii的徑向方向向外凸出,遠于曲柄軸Ii的中間部分Ilg的外表面lie。中間部分IIg軸向地設置在曲柄軸11的第一端部分IIa和第二端部分Ilb之間。在圖不實施例中,定位在第一端部分Ila的第一花鍵Ilc相對于曲柄軸11的中間部分Ilg的外表面Ile徑向向外延伸,而定位在第二端部分Ilb的第二花鍵Ild相對于曲柄軸11的中間部分Ilg的外表面Ile沒有徑向向外延伸。特別地,第二花鍵Ild相對于曲柄軸11的中間部分Hg的外表面He徑向向內延伸,而第二花鍵Ild的齒頂的外徑小于曲柄軸11的中間部分Ilg的外表面lie的外徑??商鎿Q地,第二花鍵Ild可以與曲柄軸11的中間部分Ilg的外表面Ile平齊,而第二花鍵Ild的齒頂的外徑等于曲柄軸11的中間部分Hg的外表面He的外徑。第二花鍵Ild優(yōu)選地設計為使得曲柄軸11的第二端部分Ilb能夠首先穿過第一曲柄臂12的至少一部分,然后與第二曲柄臂13接合。在圖示實施例中,凸出部Ilf設置在曲柄軸11的第一端部分Ila處。凸出部Ilf相對于在第一端部分Ila處的第一花鍵Ilc軸向向外地定位。凸出部Ilf防止第一曲柄臂12沿曲柄軸11的第一軸向方向相對于曲柄軸11軸向向外地移動。在圖示實施例中,凸出部Ilf是繞曲柄軸11的周邊一體形成的凸緣。可替換地,凸出部Ilf可以成形為至少一個銷狀構件。多個凸出部Ilf可以繞曲柄軸11的第一端部分Ila周向地設置。凸出部Ilf優(yōu)選地從第一端部分Ila處的第一花鍵Ilc徑向向外延伸。凸出部Ilf也可以與第一端部分Ila處的第一花鍵Ilc的齒頂平齊,或者甚至可以相對于第一端部分Ila處的第一花鍵Ilc的齒頂徑向向內延伸,只要凸出部Ilf相對于第一花鍵Ilc的底部徑向向外延伸即可。在圖示實施例中,第一曲柄臂12固定地聯接至曲柄軸11的第一端部分11a,而第二曲柄臂13固定地聯接至曲柄軸11的第二端部分lib。
[0024]如圖1-4中進一步圖示的,第一曲柄臂12 (例如自行車曲柄臂)基本上具有曲柄主體14和鏈輪安裝體15。如圖7和8中所示,曲柄軸11的第一端部分Ila固定至曲柄主體
14。在圖示實施例中,曲柄軸11以壓配合方式(即過盈配合)固定至曲柄主體14。鏈輪安裝體15從曲柄主體14的一端徑向延伸。一對鏈輪(未示出)固定地接附至鏈輪安裝體15。在圖不實施例中,第一曲柄臂12基本上由兩件形成。具體地,第一曲柄臂12包括第一曲柄部16 (例如第一構件)和接附至第一曲柄部16的第二曲柄部18 (例如第二構件)。第一曲柄部16和第二曲柄部18由例如鋁合金或其他金屬制成。可替換地,第一曲柄部16和第二曲柄部18可以由諸如纖維增強塑料的其他非金屬材料制成。在圖示實施例中,第一曲柄部16—體形成為一件式的單體構件,而第二曲柄部18—體形成為一件式的單體構件。第一曲柄部16提供曲柄主體14和鏈輪安裝體15的大部分剛性。第二曲柄部18安裝至第一曲柄部16以覆蓋第一曲柄部16。第二曲柄部18提供曲柄主體14和鏈輪安裝體15的剩余的剛性,且還具有裝飾功能。由此,在圖示實施例中,第一曲柄部16比第二曲柄部18厚。可替換地,第二曲柄部18可以設計為使得第二曲柄部18提供曲柄主體14和鏈輪安裝體15的大部分剛性。第一曲柄部16和第二曲柄部18用例如粘合劑固定地聯接至彼此。在圖示實施例中,第一曲柄部16和第二曲柄部18聯接在一起,使得在它們之間形成了內部空間S。特別地,第一曲柄部16具有彼此相對的第一側20a和第二側20b。當第一曲柄部16和第二曲柄部18聯接至彼此時,第一曲柄部16的第一側20a面對第二曲柄部18。在圖示實施例中,第一側20a通常面向第一軸向方向,而第二側20b通常面向第二軸向方向。
[0025]參考圖5-11,將詳細討論第一曲柄臂12的曲柄主體14的構造。曲柄主體14是沿曲柄軸11的徑向方向從曲柄軸11延伸的中空桿狀構件。
[0026]如圖6和7中所示,第一曲柄部16具有曲柄軸支撐區(qū)段22 (例如曲柄軸交互部分)。曲柄軸支撐區(qū)段22設置在曲柄主體14的基座端上。曲柄軸支撐區(qū)段22與曲柄軸11的第一端部分Ila接合,以支撐第一端部分11a。在圖示實施例中,曲柄軸支撐區(qū)段22與第一曲柄部16形成為一件式的一體單元。曲柄軸支撐區(qū)段22具有圓柱形部分22a和多個內部花鍵22b。內部花鍵22b形成在圓柱形部分22a的內周表面上。內部花鍵22b構造為與第一端部分Ila的第一花鍵Ilc接合,使得第一曲柄部16和曲柄軸11作為單元旋轉。曲柄軸11從第一端部分Ila的相對側上的第二端部分Ilb插入圓柱形部分22a中。根據本申請,第一構件的曲柄軸交互部分可以構造為以壓配合方式固定地聯接至曲柄軸。由此,曲柄軸11通過以壓配合方式插入圓柱形部分22a中而固定至第一曲柄部16,使得形成在第一端部分Ila上的第一花鍵Ilc與曲柄軸支撐區(qū)段22的內部花鍵22b接合,用于將曲柄軸11固定至第一曲柄部16??商鎿Q地,根據本申請,第一構件的曲柄軸交互部分也可以構造為用粘合劑固定地聯接至曲柄軸。由此,用粘合劑將曲柄軸11固定至第一曲柄部16也是可接受的。在這種情況下,代替壓配合方式,曲柄軸11的第一花鍵Ilc和曲柄軸支撐區(qū)段22的內部花鍵22b在其之間具有間隙地配合在一起。此外,用軸螺栓或通過型鍛將曲柄軸11固定至第一曲柄部16也是可接受的。如圖7和10所示,第二曲柄部18的面對第一曲柄部16的曲柄軸支撐區(qū)段22的部分構造為覆蓋曲柄軸支撐區(qū)段22。在這種方式下,曲柄軸支撐區(qū)段22不會暴露使得從外側可見。詞匯“曲柄軸交互部分”并非限于直接支撐曲柄軸的部分。例如,代替在第一曲柄部16上形成曲柄軸支撐區(qū)段而在第二曲柄部18上形成曲柄軸支撐區(qū)段,同時第一曲柄部16設計為具有使曲柄軸11穿過的通孔,也是可接受的。在這種情況下,第一曲柄部16的通孔也視為是曲柄軸交互部分。當然,在曲柄軸支撐區(qū)段形成在第二曲柄部18上的情況下,曲柄軸11可以以壓配合方式、用粘合劑、用軸螺栓或通過型鍛而固定地聯接至形成在第二曲柄部18上的曲柄軸支撐區(qū)段。
[0027]如圖6、7、9和10所不,第一曲柄部16具有在曲柄主體14處的第一底部分16a和第一壁部分16b (例如第一側壁)。第一底部分16a呈薄壁的且沿曲柄軸11的徑向方向延伸。特別地,第一底部分16a從位于第一軸向方向的曲柄軸支撐區(qū)段22的圓柱形部分22a的外周邊緣部22c沿曲柄軸11的徑向方向延伸。第一底部分16a具有內底表面23,該內底表面23大體上面向自行車曲柄組件10的第一軸向方向。第一壁部分16b形成在第一底部分16a的外周緣部分上。在圖示實施例中,第一壁部分16b沿第一軸向方向從第一底部分16a的內底表面23延伸。第一底部分16a和第一壁部分16b限定第一曲柄部16的第二凹陷部24,使得第一構件(即第一曲柄部16)具有第二凹陷部24。另一方面,如圖5、6、9、11所示,第二曲柄部18具有在曲柄主體14處的第二底部分18a和第二臂部分18b (例如第二側壁)。第二底部分18a設置為面對第一曲柄部16的第一底部分16a,使得第二底部分18a覆蓋第一曲柄部16的第二凹陷部24。第二壁部分18b形成在第二底部分18a的外周緣部分上。在圖示實施例中,第二臂部分18b沿第二軸向方向從第二底部分18a延伸。結果,在第一曲柄部16和第二曲柄部18之間形成內部空間S。特別地,如圖7中所見,第二凹陷部24從第一曲柄部16的第一側20a朝向第一曲柄部16的第二側20b凹陷,使得當第一曲柄部16和第二曲柄部18接附至彼此時,第一曲柄部16和第二曲柄部18在它們之間限定內部空間S。在圖示實施例中,當第一曲柄部16和第二曲柄部18接附至彼此時,第一壁部分16b和第二壁部分18b彼此重疊。特別地,最佳地如圖11中所見,第二壁部分18b構造為使得第二壁部分18b與第一壁部分16b的外側表面緊密地接觸(即相配)。第二壁部分18b用例如粘合劑連結至第一壁部分16b。
[0028]如圖5-7和9所示,第一曲柄部16具有踏板軸安裝部分16d (例如踏板軸交互部分)。踏板軸安裝部分16d設置在第一曲柄部16的在曲柄軸主體14處的尖端上。踏板軸安裝部分16d具有踏板軸安裝螺紋孔16c。在圖示實施例中,第二凹陷部24設置在曲柄軸支撐區(qū)段22 (即曲柄軸交互部分)和踏板軸安裝部分16d (即踏板軸交互部分)之間。更具體地,最佳地如圖9中所見,第二凹陷部24設置在曲柄軸支撐區(qū)段22的圓柱形部分22a和踏板軸安裝部分16d的踏板軸安裝螺紋孔16c之間。另一方面,第二曲柄部18具有通孔18c。通孔18c形成在第二曲柄部18的面對踏板軸安裝螺紋孔16c的部分中。通孔18c構造為使得踏板軸(未示出)可以穿過其。
[0029]參考圖5-11,將詳細討論第一曲柄臂12的鏈輪安裝體15的構造。鏈輪安裝體15從第一曲柄部16的曲柄主體14延伸。
[0030]如圖6-10所示,第一曲柄部16具有在鏈輪安裝體15處的頂部分26和第一鏈輪安裝臂31至第四鏈輪安裝臂34,該第一鏈輪安裝臂31至第四鏈輪安裝臂34分別帶有側壁部分31a-34a。頂部分26呈薄壁的且沿曲柄軸11的徑向方向延伸。特別地,頂部分26從位于第一軸向方向的曲柄軸支撐區(qū)段22的圓柱形部分22a的外周邊緣部22d沿曲柄軸11的徑向方向延伸。換句話說,最佳地如圖7中所見,頂部分26關于第一底部分16a位于第一軸向方向上。頂部分26具有外頂表面28,該外頂表面28大體上面向自行車曲柄組件10的第一軸向方向。側壁部分31a-34a形成在頂部分26的外周緣部分上。在圖示實施例中,側壁部分31a-34a關于頂部分26的外頂表面28從頂部分26朝向第二軸向方向延伸。如圖6和7中所示,頂部分26和側壁部分31a-34a限定第一曲柄部16的第一凹陷部30,使得第一構件具有曲柄軸交互部分和第一凹陷部。在圖示實施例中,第一凹陷部30繞曲柄軸支撐區(qū)段22 (即繞曲柄軸交互部分)設置。特別地,第一凹陷部30從第一曲柄部16的第二側20b朝向第一曲柄部16的第一側20a凹陷,使得第一凹陷部30包括接附區(qū)域42,該接附區(qū)域42在第一側20a上接附至的第二構件(即第二曲柄部18)。更具體地,第一凹陷部30關于曲柄軸支撐區(qū)段22的圓柱形部分22a的外周邊緣部22c朝向第一軸向方向凹陷,而第二凹陷部24關于曲柄軸支撐區(qū)段22的圓柱形部分22a的外周邊緣部22d朝向第二軸向方向凹陷。在圖示實施例中,最佳地如圖6中所見,第一凹陷部30包括繞曲柄軸11的周向方向的兩個分開的區(qū)段。然而,第一凹陷部30的形狀可以不同。例如,第一凹陷部30可以構造為使得第一凹陷部30圍繞曲柄軸支撐區(qū)段22的整個外周。結果,可以在第一構件的第一側上形成比常規(guī)結構大的區(qū)域,第二構件用例如粘接劑接附至該區(qū)域。
[0031]另一方面,如圖5-10中所示,第二曲柄部18的第二底部分18a具有與第一曲柄部16的在鏈輪安裝體15處的頂部分26的外頂表面28的輪廓相配合的形狀。第二曲柄部18的第二底部分18a構造為與第一曲柄部16的頂部分26接觸。換句話說,第一曲柄部16的頂部分26的外頂表面28形成接附區(qū)域42,該接附區(qū)域42在第一曲柄部16的第一凹陷部30的第一側20a上接附至第二曲柄部18。在圖示實施例中,第一曲柄部16的外頂表面28用例如粘合劑固定至第二曲柄部18的第二底部分18a。第二曲柄部18也具有第一臂區(qū)段35至第四臂區(qū)段38,該第一臂區(qū)段35至第四臂區(qū)段38分別帶有側壁部分35a_38a。側壁部分35a_38a形成在第二底部分18a的在鏈輪安裝體15處的外周緣部分上。在圖示實施例中,側壁部分35a_38a從第二底部分18a朝向第二軸向方向延伸,使得第二曲柄部18的側壁部分35a_38a分別覆蓋第一曲柄部16的側壁部分31a_34a。在圖不實施例中,當第一曲柄部16和第二曲柄部18接附至彼此時,第一曲柄部16的側壁部分31a-34a和側壁部分35a-38a彼此重疊。特別地,最佳地如圖6中所見,側壁部分35a_38a構造為使得側壁部分35a-38a分別與側壁部分31a_34a的外側表面緊密地接觸(即相配)。側壁部分35a_38a與側壁部分31a_34a用例如粘合劑連結。
[0032]如圖6和9中所圖示的,第一鏈輪安裝臂31包括在第一鏈輪安裝臂31的徑向端部分處的第一鏈輪支撐部分31b (例如鏈輪交互部分),該第一鏈輪支撐部分31b帶有第一鏈輪安裝孔31c。第二鏈輪安裝臂32包括在第二鏈輪安裝臂32的徑向端部分處的第二鏈輪支撐部分32b (例如鏈輪交互部分),該第二鏈輪支撐部分帶有第二鏈輪安裝孔32c。第三鏈輪安裝臂33包括在第三鏈輪安裝臂33的徑向端部分處的第三鏈輪支撐部分33b (例如鏈輪交互部分),該第三鏈輪支撐部分帶有第三鏈輪安裝孔33c。第四鏈輪安裝臂34包括在第四鏈輪安裝臂34的徑向端部分處的第四鏈輪支撐部分34b (例如鏈輪交互部分),該第四鏈輪支撐部分34b帶有第四鏈輪安裝孔34c。第一鏈輪支撐部分31b至第四鏈輪支撐部分34b中的每個都在兩側上被機加工過,以使其比其他部分更薄。鏈輪(未示出)中的一個固定至第一鏈輪支撐部分31b至第四鏈輪支撐部分34b的外表面,而鏈輪(未示出)中的另一個固定通過共用的緊固螺栓固定至該外表面的相對側上的內表面。
[0033]如圖5和9中所圖示的,第一鏈輪安裝臂31、第二鏈輪安裝臂32、第三鏈輪安裝臂33和第四鏈輪安裝臂34設置為當沿自行車曲柄組件10的順時針方向從曲柄主體14移動并從第一側20a看去時,是順次次序。如上文所提到的,第二曲柄部18也具有第一臂區(qū)段35至第四臂區(qū)段38。最佳地如圖5中所見,第一臂區(qū)段35至第四臂區(qū)段38分別覆蓋第一鏈輪安裝體31至第四鏈輪安裝體34的除了第一支撐部分31b至第四支撐部分34b的部分。由此,在圖示實施例中,鏈輪安裝體15具有第一臂15a至第四臂15d,該第一臂15a至第四臂15d分別通過第一曲柄部16的第一安裝臂31至第四鏈輪安裝臂34和第二曲柄部18的第一臂區(qū)段35至第四臂區(qū)段38形成。在圖示實施例中,如圖5中所見,第一臂15a和第二臂15b之間的周向間距優(yōu)選地與第三臂15c和第四臂15d之間的周向間距相等。同時,第二臂15b和第三臂15c之間的周向間距優(yōu)選地大于第一臂15a和第二臂15b之間的周向間距。此外,第二臂15b和第三臂15c之間的周向間距優(yōu)選地與第四臂15d和第一臂15a之間的周向間距相等。
[0034]在圖示實施例中,在踩踏板期間,在第一臂15a和第二臂15b之間以及第三臂15c和第四臂15d之間的地方會發(fā)生大的載荷。然而,自行車曲柄組件10構造為使得第一臂15a和第二臂15b之間的周向間距以及第三臂15c和第四臂15d之間的周向間距較狹窄。在這種方式下,自行車曲柄組件10的剛性以有效的方式改進。并且,在圖示實施例中,自行車曲柄組件10還構造為使得第二臂15b和第四臂15d的剛性高于第一臂15a和第三臂15c的剛性。因為第一臂15a和第二臂15c在踩踏板期間需要較低的剛性,所以第一臂15a和第三臂15c的結構可以較多地集中在減輕重量方面??商鎿Q地,根據期望或者需要,第一臂15a至第四臂15d的剛性可以設定為與上文不同。在圖示實施例中,如圖9中所示,第一曲柄部16包括一對槽或切除部40。槽40在第一鏈輪安裝臂31和第二鏈輪安裝臂32之間的位置處以及第三鏈輪安裝臂33和第四鏈輪安裝臂34之間的位置處繞曲柄軸支撐區(qū)段22周向延伸。在圖示實施例中,槽40徑向地設置在曲柄軸支撐區(qū)段22與第一鏈輪支撐部分31b至第四鏈輪支撐部分34b之間。換句話說,第一構件可以具有鏈輪交互部分,且優(yōu)選地可以具有設置在曲柄軸交互部分和鏈輪交互部分之間的槽。槽40在第一鏈輪安裝臂31和第二鏈輪安裝臂32之間以及第三鏈輪安裝臂33和第四鏈輪安裝臂34之間徑向向外打開。結果,自行車曲柄組件10的總體重量可以減小。
[0035]如圖12和13中所圖示的,第二曲柄臂13是由金屬材料或任何其他合適的材料一體形成為一件式的單體構件。換句話說,根據本申請的自行車曲柄組件包括第一曲柄臂和第二曲柄臂,第一曲柄臂包括第一構件和接附至第一構件的第二構件,第二曲柄臂形成為一件式的單體構件。結果,第一曲柄臂的重量由于多件式結構而可以減輕,而第二曲柄臂的制造成本由于單件式的結構(例如可以對其應用鍛造工藝)而可以減小。由此,在圖示實施例中,第二曲柄臂13優(yōu)選地是通過鍛造工藝制作的鍛造構件。特別地,第二曲柄臂13可以是通過冷鍛工藝制作的鍛造構件。如圖4中所見,第二曲柄臂13可釋放地且固定地聯接至曲柄軸11。第二曲柄臂13具有曲柄軸支撐區(qū)段13a,該曲柄軸支撐區(qū)段13a帶有軸接收開口 13b。在圖示實施例中,多個內部花鍵13c形成在曲柄軸支撐區(qū)段13a的軸接收開口 13b的內部表面上。內部花鍵13c構造為與曲柄軸11的第二端部分Ilb的第二花鍵Ild接合,使得第二曲柄臂13和曲柄軸11作為單元旋轉。曲柄軸11插入軸接收開口 13b中。曲柄軸11的第二端部分Ilb通過優(yōu)選地諸如夾緊螺栓的一對安裝緊固件44固定至第二曲柄臂
13。安裝緊固件44以可釋放和可再安裝的方式將第二曲柄臂13接附至曲柄軸11的第二端部分lib。在圖示實施例中,第二曲柄臂13用固定螺栓46固定至曲柄軸11的第二端部分lib。如果曲柄軸11的第二花鍵Ild設計為錐形花鍵且使用固定螺栓46將第二曲柄臂13固定至曲柄軸11的第二端部分11b,則安裝緊固件44可以省略??蛇x地,第二曲柄臂13包括保持構件48,該保持構件48為板狀構件,用于即使在安裝緊固件44變得松弛且固定螺栓46已經脫落時也防止第二曲柄臂13從曲柄軸11掉落。保持構件48是常規(guī)結構,由此在本文中將不再進一步詳細討論。此外,在圖示實施例中,第二曲柄臂13具有踏板軸安裝部分13d。該踏板軸安裝部分13d設置在第二曲柄臂13的尖端上。踏板軸安裝部分13d具有踏板軸安裝螺紋孔13e。踏板軸安裝部分13d構造為使得踏板軸(未示出)螺紋連接至踏板軸安裝部分13d的踏板軸安裝螺紋孔13e中。在圖示實施例中,如圖4中所示,曲柄軸11以預先組裝好的狀態(tài)固定地聯接至第一曲柄臂12。特別地,將曲柄軸11聯接至第一曲柄臂12,之后將曲柄軸11安裝至自行車車架的底部支架懸架。然后,將第二曲柄臂13以可釋放和可再安裝的方式接附至曲柄軸11的第二端部分lib。優(yōu)選地,曲柄軸11以壓配合的方式固定地聯接至第一曲柄臂12??商鎿Q地,曲柄軸11也可以用粘合劑固定地聯接至第一曲柄臂12。
[0036]在圖示實施例中,第一曲柄部16和第二曲柄部18用例如粘合劑固定地聯接至彼此。具體地,第二曲柄部18的第二底部分18a具有與第一曲柄部16的頂部分26的外頂表面28的輪廓配合的形狀。第一曲柄部16的頂部分26的外頂表面28以平面的方式與第二曲柄部18的第二底部分18a接觸。特別地,第一曲柄部16的接附區(qū)域42從曲柄軸支撐區(qū)段22朝向第一鏈輪安裝臂31至第四鏈輪安裝臂34連續(xù)地延伸。由此,第一曲柄部16可以包括較大的接附區(qū)域42,粘合劑可以涂敷在該接附區(qū)域42上,且第二曲柄部18的第二底部分18a可以接附至該接附區(qū)域42。因此,第一曲柄部16和第二曲柄部18可以牢固地聯接至彼此。
[0037]在圖示實施例中,如圖13中所示,第二曲柄臂13具有實心結構。可替換地且優(yōu)選地,如圖14中所圖示,變型的第二曲柄臂113可以具有中空的結構。第二曲柄臂113由金屬材料或任何其他合適的材料一體形成為一件式的單體構件。除了第二曲柄臂113包括中空部分H之外,第二曲柄臂113與圖13中示出的第二曲柄臂13相同。由此,為簡潔起見,第二曲柄臂113的詳細構造將不再討論。
[0038]在圖示實施例中,如圖8中所示,曲柄軸11的第一端部分Ila具有凸出部Ilf??商鎿Q地,凸出部Ilf可以從第一端部分Ila移除。在這種情況下,變型的第一端部分可以從第一曲柄部16的第二側20b插入圓柱形部分22a中且可以例如通過型鍛和/或用粘合劑固定至第一曲柄部16。
[0039]在圖示實施例中,如圖5中所示,第一曲柄部16具有用于安裝鏈輪的四個臂15a_15d??商鎿Q地,第一曲柄部的用于安裝鏈輪的臂的數目可以多于四個(例如五個),或者少于四個(例如三個)。在這種情況下,第一曲柄部16的鏈輪安裝臂的數目和第二曲柄部18的臂區(qū)段的數目可以多于四個,或者少于四個。
[0040]在圖示實施例中,如圖7中所示,第一曲柄部16具有聯接至曲柄軸11的曲柄軸支撐區(qū)段22??商鎿Q地,第二曲柄部18可以包括直接聯接至曲柄軸11的曲柄軸支撐區(qū)段,該曲柄軸支撐區(qū)段。在這種情況下,曲柄軸支撐區(qū)段與第二曲柄部18的第二底部分18a—體地形成。第二曲柄部18的該曲柄軸支撐區(qū)段可以與曲柄軸支撐區(qū)段22相同。由此,為簡潔起見,該曲柄軸支撐區(qū)段的詳細構造將省略。在這種情況下,第一曲柄部16具有在曲柄主體14處的通過開口(例如曲柄軸交互部分),該通過開口具有比曲柄軸11的第一端部分Ila大的直徑。然后,第一曲柄部16和第二曲柄部18構造為使得第二曲柄部18的曲柄軸支撐區(qū)段延伸通過第一曲柄部16的通過開口。特別地,第二曲柄部18的該曲柄軸支撐區(qū)段的外表面與第一曲柄部16的通過開口配合。
[0041]在圖示實施例中,如圖7中所示,第一曲柄部16具有踏板軸安裝部分16d,該踏板軸安裝部分16d帶有踏板軸安裝螺紋孔16c。可替換地,第二曲柄部18可以包括圓柱形踏板軸安裝部分,該圓柱形踏板軸安裝部分帶有踏板軸安裝螺紋孔。踏板軸螺紋連接至第二曲柄部18的圓柱形踏板軸安裝部分的踏板軸安裝螺紋孔中。在這種情況下,圓柱形踏板軸安裝部分與第二曲柄部18 —體地形成,使得圓柱形踏板軸安裝部分從第二曲柄部18的第二底部分18a延伸。在這種情況下,第一曲柄部16具有通過開口(例如踏板軸交互部分)。第一曲柄部16和第二曲柄部18構造為使得第二曲柄部18的該圓柱形踏板軸安裝部分延伸通過第一曲柄部16的通過開口。特別地,第二曲柄部18的該圓柱形踏板軸安裝部分的外表面與第一曲柄部16的通過開口配合。
[0042]在圖示實施例中,如圖9中所示,第一曲柄部16具有第一鏈輪支撐部分31b至第四鏈輪支撐部分34b,該第一鏈輪支撐部分31b至第四鏈輪支撐部分34b分別帶有第一鏈輪安裝孔31c至第四鏈輪安裝孔34c??商鎿Q地,第二曲柄部18的第一臂區(qū)段35至第四臂區(qū)段38可以包括第一鏈輪支撐部分至第四鏈輪支撐部分,該第一鏈輪支撐部分至第四鏈輪支撐部分分別帶有第一鏈輪安裝孔至第四鏈輪安裝孔。在這種情況下,第二曲柄部18的第一鏈輪支撐部分至第四鏈輪支撐部分除了位置以外可以與第一鏈輪支撐部分31b至第四鏈輪支撐部分34b相同。由此,為簡潔起見,第二曲柄部18的第一鏈輪支撐部分至第四鏈輪支撐部分的詳細構造將省略。在這種情況下,鏈輪固定地聯接至第二曲柄部18的第一鏈輪支撐部分至第四鏈輪支撐部分。
[0043]本文所使用的術語“包括”及其派生詞意圖為開放性術語,其指明所記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。該定義還適用于具有類似含義的詞匯,例如術語“具有”、“包含”及其派生詞。本文所使用的術語“被接附”或“接附”涵蓋通過將元件直接地附接至另一個元件而將元件直接固定至另一個元件的構造;以及通過將元件附接至中間構件,將該中間構件轉而附接至另一個元件而將元件間接固定至另一個元件的構造;以及一個元件與另一個元件成一體,即一個元件實質上是另一個元件的一部分的構造。這種定義也適應具有類似含義的詞匯,例如,“連結”、“連接”、“聯接”、“安裝”、“結合”、“固定”及其派生詞。本文使用的術語“接觸”涵蓋元件直接接觸另一個元件的構造;以及元件通過粘合劑間接接觸另一個元件的構造。術語“構件”當用作單數時可以具有單個元件或多個元件的雙重含義。
[0044]盡管僅選擇選定的實施例來圖示本發(fā)明,但是本領域技術人員從此公開可以了解,在不脫離由所附權利要求所限定的本發(fā)明的范圍的基礎上,可以對本文做出各種改變和變型。例如各種部件的尺寸、形狀、位置或者取向可以根據需要和/或期望改變。示出為彼此直接連接或接觸的部件可以具有設置在它們之間的中間結構。一個元件的功能可以由兩個來進行,反之亦然。一個實施例的結構和功能可以在另一個實施例中采用。在特定實施例中所有優(yōu)點并非必須同時存在。從現有技術看是獨特的每個特征,無論單獨地或與其他特征相結合,也應當看作 申請人:的進一步發(fā)明的單獨的說明,包括由這種特征所體現的結構性和/或功能性構思。由此,上述對根據本發(fā)明的實施例的說明僅僅是示例性的,無意于對由所附的權利要求書及其等同方式所限定的本發(fā)明進行限制。
【權利要求】
1.一種自行車曲柄臂,包括: 第一構件,其具有曲柄軸交互部分和繞所述曲柄軸交互部分的第一凹陷部;以及 第二構件,其接附至所述第一構件, 所述第一構件具有面對所述第二構件的第一側以及與所述第一側相對的第二側,所述第一凹陷部從所述第二側朝向所述第一側凹陷,使得所述第一凹陷部包括接附區(qū)域,所述接附區(qū)域在所述第一側上接附至所述第二構件。
2.如權利要求1所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件和所述第二構件用粘合劑固定地聯接至彼此。
3.如權利要求1所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件的所述曲柄軸交互部分構造為固定地聯接至曲柄軸。
4.如權利要求3所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件的所述曲柄軸交互部分構造為以壓配合的方式固定地聯接至所述曲柄軸。
5.如權利要求3所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件的所述 曲柄軸交互部分構造為用粘合劑固定地連接至所述曲柄軸。
6.如權利要求1所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件還具有鏈輪交互部分和槽,所述槽設置在所述曲柄軸交互部分與所述鏈輪交互部分之間。
7.如權利要求1所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件具有第一側壁,且所述第二構件具有第二側壁。
8.如權利要求7所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一側壁和所述第二側壁在所述第一構件和所述第二構件接附至彼此時彼此重疊。
9.如權利要求1所述的自行車曲柄臂,其中 所述第一構件還具有踏板軸交互部分和第二凹陷部,所述第二凹陷部設置在所述曲柄軸交互部分與所述踏板軸交互部分之間。
10.如權利要求9所述的自行車曲柄臂,其中 所述第二凹陷部從所述第一側朝向所述第二側凹陷,使得當所述第一構件和所述第二構件接附至彼此時,所述第一構件和所述第二構件在它們之間限定內部空間。
11.如權利要求3所述的自行車曲柄臂,其中 所述曲柄軸包括帶有多個第一花鍵的第一端部分、帶有多個第二花鍵的第二端部分以及設置在所述第一端部分和所述第二端部分之間的中間部分。
12.如權利要求11所述的自行車曲柄臂,其中 所述曲柄軸還包括凸出部,所述凸出部相對于所述第一端部分處的所述第一花鍵軸向向外定位, 所述第一花鍵相對于所述中間部分的外表面徑向向外延伸,且 所述第二花鍵相對于所述中間部分的所述外表面沒有徑向向外延伸。
13.一種自行車曲柄組件,包括: 第一曲柄臂,其包括第一構件和接附至所述第一構件的第二構件;以及第二曲柄臂,其形成為一件式的單體構件。
14.如權利要求13所述的自行車曲柄組件,還包括 曲柄軸,其以預先組裝好的狀態(tài)固定地聯接至所述第一曲柄臂。
15.如權利要求14所述的自行車曲柄組件,其中 所述曲柄軸以壓配合方式固定地聯接至所述第一曲柄臂。
16.如權利要求14所述的自行車曲柄組件,其中 所述曲柄軸用粘合劑固定地聯接至所述第一曲柄臂。
17.如權利要求13所述的自行車曲柄組件,其中 所述第一構件和所述第二構件用粘合劑固定地聯接至彼此。
18.如權利要求13所述的自行車曲柄組件,其中 所述第二曲柄臂是通過鍛造工藝制成的鍛造構件。
19.如權利要求18所述的自行車曲柄組件,其中 所述第二曲柄臂是通過冷鍛工藝制成的所述鍛造構件。
20.如權利要求13所述的自行車曲柄組件,其中 所述第二曲柄臂具有中空的結構。
21.如權利要求14所述的自行車曲柄組件,其中 所述曲柄軸包括帶有多個第一花鍵的第一端部分、帶有多個第二花鍵的第二端部分以及設置在所述第一端部分和所述第二端部分之間的中間部分。
22.如權利要求21所述的自行車曲柄組件,其中 所述曲柄軸還包括凸出部,所述凸出部相對于所述第一端部分處的所述第一花鍵軸向向外定位,
所述第一花鍵相對于所述中間部分的外表面徑向向外延伸,且 所述第二花鍵相對于所述中間部分的所述外表面沒有徑向向外延伸。
【文檔編號】B62M3/00GK103895793SQ201310722966
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權日:2012年12月27日
【發(fā)明者】山中正広, 西本裕輔, 野野下哲, 渡邊佑樹 申請人:株式會社島野
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