一種自行車車座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自行車車座包括車座主體和轉(zhuǎn)換座，其特征在于：所述的車座主體由聚丙烯防水層、加熱墊、隔熱層、彈性填料、底座組成；所述的自行車車座前部向上凸起角度為60度；所述的自行車車座尾部向上凸起的角度為60度；所述的自行車車座中部有的導(dǎo)氣通道直接連接到車座尾部；所述的車座尾部分為車座左尾部和車座右尾部；所述的車座左尾部和車座右尾部連接部分向車座內(nèi)凹進(jìn)；本發(fā)明提供一個(gè)具有安全加熱功能的自行車車座，科學(xué)的設(shè)計(jì)，能改善騎車的不適感，提高舒適度。
【專利說明】一種自行車車座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車座。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為一種交通工具而言，具有比更優(yōu)秀的按時(shí)上班的能力；在早高峰、晚高峰，它能準(zhǔn)確的、準(zhǔn)時(shí)的讓你安全的到家；但是在長(zhǎng)時(shí)間騎行的同時(shí)會(huì)給我們帶來新的問題；普通的自行車車座設(shè)計(jì)的很舒服，內(nèi)部按有彈簧讓我們能舒服的騎行；但這種設(shè)計(jì)并不適合長(zhǎng)時(shí)間，天天的騎行；它不舒適的同時(shí)也從中卸去了很多力量；不能使力量最大化的轉(zhuǎn)化為動(dòng)力；短時(shí)間騎行還好，長(zhǎng)時(shí)間騎行這種損失是嚴(yán)重的；在寒冷的季節(jié)當(dāng)我們初次騎車，冰冷的車座也給我們帶來寒冷的同時(shí)，易讓我們受涼。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種自行車車座。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種自行車車座包括車座主體和轉(zhuǎn)換座，其特征在于:所述的車座主體由聚丙烯防水層、加熱墊、隔熱層、彈性填料、底座組成；所述的自行車車座前部(16)向上凸起角度為60度；所述的自行車車座尾部(17)向上凸起的角度為60度；所述的自行車車座中部有的導(dǎo)氣通道直接連接到車座尾部；所述的車座尾部分為車座左尾部和車座右尾部；所述的車座左尾部和車座右尾部連接部分向車座內(nèi)凹進(jìn)。
[0005]所述的底座由低密度聚乙烯包裹環(huán)形支架組成。
[0006]所述的隔熱層為氣凝膠氈組成。
[0007]所述的加熱墊為動(dòng)物纖維與化纖混紡制成的包裹層，包裹加熱電路。
[0008]所述的車座底部有一個(gè)孔，定型軟管通過這個(gè)孔穿透彈性填料層、隔熱層到加熱層；所述的定型軟管連接乳膠密封蓋，乳膠密封蓋連接立管。
[0009]所述的聚乙烯防水層上有按摩顆粒；所述的按摩顆粒分布在車座前部、車座左尾部、車座右尾部。
[0010]所述的加熱墊電路分散部分分布車座前部、車座左尾部、車座右尾部；
[0011 ] 所述的電路在按摩顆粒下面分布。
[0012]所述的自行車車座前部為圓弧形狀，角度為60度。
[0013]所述的自行車車座連接立管內(nèi)的蓄電池即可實(shí)現(xiàn)加熱功能；本使用新型的自行車車座不能單獨(dú)使用，需要連接帶有蓄電池的自行車，本發(fā)明為配有帶蓄電池的自行車搭配使用，通過自行車騎行過程中自行發(fā)電，存儲(chǔ)在蓄電池中，自行車車座通過定性軟管內(nèi)電路連接蓄電池。蓄電池電壓為42V，能保持車座溫度在40-50°C;電壓低、功率低能滿足加熱墊的溫度高于體溫又不會(huì)過高弓I發(fā)火災(zāi)。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間騎車的疲勞；有導(dǎo)氣通道，排除潮濕空氣利于陰部健康；帶有加熱墊能調(diào)高寒冷季節(jié)的騎行德爾舒適度，緩解受涼的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是車座剖面示意圖
[0016]圖2是車座俯視示意圖
[0017]圖3是車座正視不意圖
[0018]圖4是車座加熱墊加熱區(qū)間示意圖
[0019]圖中:1聚丙烯防水層2加熱墊
[0020]3隔熱層4彈性填料
[0021]5底座6環(huán)形支架
[0022]7定型軟管8乳膠密封蓋
[0023]9車座主體10加熱電路
[0024]11孔12車座中部
[0025]13導(dǎo)氣通道14車座底部
[0026]15按摩顆粒 16車座前部
[0027]17車座尾部
【具體實(shí)施方式】
[0028]圖1中所示的，本發(fā)明車座上層的聚丙烯防水層(1)，能在雨天、雪天提供防水保護(hù)，不讓水進(jìn)入電路來引起電路不穩(wěn)，漏電等問題；加熱墊電路也是由絕緣材料包裹，在絕緣來料上再包裹一層防水材料；這樣能起到雙層保護(hù)即能防止漏電又能提供次級(jí)防水保護(hù)。
[0029]聚丙烯防水層下面是加熱墊(2)墊由動(dòng)物纖維與化纖混紡制成包裹電路，能起到緩解壓力，增加緩沖區(qū)間，讓電路更耐壓更不易斷裂，提高加熱墊的壽命，增加實(shí)用性。
[0030]隔熱層是氣凝膠氈；氣凝膠氈是以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料，通過特殊工藝復(fù)合而成的柔性保溫氈；它能防止熱量往下傳導(dǎo)，形成一個(gè)隔熱層，讓熱量從有效的提供給聚丙烯防水層，提高加熱效率，增加加熱的實(shí)用性。
[0031 ] 彈性填料能緩解壓力，給人們騎行帶來舒適感；讓人們坐在車座上更舒適，提高長(zhǎng)時(shí)間騎行的舒適性，緩解疲勞。
[0032]車座主體由聚丙烯防水層、加熱墊、隔熱層、彈性填料、底座組成；所述的自行車車座前部(16)向上凸起角度為60度；自行車車座尾部(17)向上凸起的角度為60度；自行車車座中部有的導(dǎo)氣通道直接連接到車座尾部；所述的車座尾部分為車座左尾部和車座右尾部；車座左尾部和車座右尾部連接部分向車座內(nèi)凹進(jìn)；底座由低密度聚乙烯包裹環(huán)形支架組成；隔熱層為氣凝膠氈組成；加熱墊為動(dòng)物纖維與化纖混紡制成的包裹層，包裹加熱電路；車座底部有一個(gè)孔，定型軟管通過這個(gè)孔穿透彈性填料層、隔熱層到加熱層；聚乙烯防水層上有按摩顆粒；所述的按摩顆粒分布在車座前部、車座左尾部、車座；所述的加熱墊電路分散部分分布車座前部、車座左尾部、車座右尾部；所述的電路在按摩顆粒下面分布；自行車車座前部為圓弧形狀，角度為60度。
[0033]自行車車座連接立管內(nèi)的蓄電池即可實(shí)現(xiàn)加熱功能；本使用新型的自行車車座不能單獨(dú)使用，需要連接帶有蓄電池的自行車，本發(fā)明為配有帶蓄電池的自行車搭配使用，通過自行車騎行過程中自行發(fā)電，存儲(chǔ)在蓄電池中，自行車車座通過定性軟管內(nèi)電路連接蓄電池。蓄電池電壓為42V，能保持車座溫度在40-50°C;電壓低、功率低能滿足加熱墊的溫度高于體溫又不會(huì)過高弓I發(fā)火災(zāi)。
[0034]圖2中，本發(fā)明的導(dǎo)氣通道在車座中部，延伸到車座尾部形成空氣可流動(dòng)的通道；車座中部的通道比較深，往尾部延伸的時(shí)候，緩慢的變淺，在車座尾部以較淺的通道把潮濕空氣排出去；此導(dǎo)氣通道能排空潮濕氣體有利于人體健康，尤其在長(zhǎng)時(shí)間騎行的過程中。在聚丙烯防水層上有一顆顆圓形行突起部分，分三個(gè)地區(qū)分布，分別在車座前部，車座左尾部，車座右尾部；電路主要也分布在車座前部，車座左尾部，車座右尾部，在按摩顆粒下方，這樣可以使按摩顆粒起到雙重作用，即能提高電路的的安全性，又能起到刺激人體減少人體疲勞，提高人體精神狀態(tài)的作用。
[0035]圖3，是車座正視圖的示意圖，它能變現(xiàn)出車座主體的形狀，所述的自行車車座前部(16)向上凸起角度為60度；自行車車座尾部(17)向上凸起的角度為60度；這樣的角度更符合人體力學(xué)，能讓人們更舒適的騎行。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車車座包括車座主體和轉(zhuǎn)換座，其特征在于:所述的車座主體由聚丙烯防水層、加熱墊、隔熱層、彈性填料、底座組成；所述的自行車車座前部(16)向上凸起角度為60度；所述的自行車車座尾部(17)向上凸起的角度為60度；所述的自行車車座中部有的導(dǎo)氣通道直接連接到車座尾部；所述的車座尾部分為車座左尾部和車座右尾部；所述的車座左尾部和車座右尾部連接部分向車座內(nèi)凹進(jìn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的底座由低密度聚乙烯包裹環(huán)形支架組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的隔熱層為氣凝膠氈組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的加熱墊為動(dòng)物纖維與化纖混紡制成的包裹層，包裹加熱電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的車座底部有一個(gè)孔，定型軟管通過這個(gè)孔穿透彈性填料層、隔熱層到加熱層；所述的定型軟管連接乳膠密封蓋，乳膠密封蓋連接立管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的聚乙烯防水層上有按摩顆粒；所述的按摩顆粒分布在車座前部、車座左尾部、車座右尾部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的加熱墊電路分散部分分布車座前部、車座左尾部、車座右尾部；所述的電路在按摩顆粒下面分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于:所述的自行車車座前部為圓弧形狀，角度為60度。
【文檔編號(hào)】B62J33/00GK103693130SQ201310754349
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】曹治夫 申請(qǐng)人:天津市禧暢自行車有限公司