專利名稱：前叉避震器的線性滑移裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種用于自行車的前叉及轉(zhuǎn)向管間的避震器的線性滑移裝置。
背景技術(shù)：
前叉避震器是指設(shè)置于自行車的前叉上的避震器，其包含有一導(dǎo)桿、一轉(zhuǎn)向管、一滾針軸承及一彈簧；導(dǎo)桿固設(shè)于自行車的前叉上；轉(zhuǎn)向管可相對移動地套設(shè)導(dǎo)桿上，且頂端與自行車的龍頭相連接；滾針軸承套設(shè)于導(dǎo)桿外，且穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管內(nèi)；彈簧設(shè)置于前叉與轉(zhuǎn)向管之間，并將轉(zhuǎn)向管向上推動；由此與龍頭相連接的轉(zhuǎn)向管平時可帶動前叉及前輪轉(zhuǎn)動，而行經(jīng)不平的地時，彈簧可使轉(zhuǎn)向管相對前叉軸向移動，以發(fā)揮緩沖的功效；而滾針軸承可使轉(zhuǎn)向管順暢地相對導(dǎo)桿移動，同時又可避免轉(zhuǎn)向管與導(dǎo)桿間具有間隙而導(dǎo)致晃動。然而現(xiàn)有技術(shù)的前叉避震器有一缺點，如中國臺灣公告號第M323429“轉(zhuǎn)向管避震器的滑移引導(dǎo)裝置”新型專利案，請參閱圖8及圖9所示，該案的滾針軸承93裝設(shè)于轉(zhuǎn)向管91的端部，并且滾針軸承93外套設(shè)有一外襯套94，外襯套94同樣裝設(shè)于轉(zhuǎn)向管91的端部，滾針軸承93、外襯套94與轉(zhuǎn)向管91三者皆無法相對移動；此外，滾針軸承93的滾針931向內(nèi)抵靠于導(dǎo)桿92,且向外抵靠于外襯套94的內(nèi)壁面；當轉(zhuǎn)向管91相對導(dǎo)桿92軸向移動時，滾針軸承93的滾針931會因抵靠于相對移動的導(dǎo)桿92而欲轉(zhuǎn)動，但同時滾針931又抵靠于外襯套94，并且因為滾針931與外襯套94無法相對移動，因此滾針931會在外襯套94內(nèi)壁面的同一處上轉(zhuǎn)動，并因此而產(chǎn)生一摩擦力來阻止?jié)L針931轉(zhuǎn)動，而無法順利轉(zhuǎn)動的滾針931便會阻礙導(dǎo)桿92及轉(zhuǎn)向管91的相對移動，進而影響前叉避震器的避震功效。

實用新型內(nèi)容有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的前叉避震器，其滾針軸承的滾針無法順利轉(zhuǎn)動，進而使整體難以順利地發(fā)揮避震效果的缺點及不足，本實用新型提供一種前叉避震器的線性滑移裝置，其可有效解決上述缺點。為達到上述的創(chuàng)作目的，本實用新型所采用的技術(shù)手段為設(shè)計一種前叉避震器的線性滑移裝置，其中包含:一轉(zhuǎn)向管，其包含有一管本體；—導(dǎo)桿，其可相對移動地穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管內(nèi)；導(dǎo)桿上設(shè)有一滑移部，滑移部的截面為非圓形；一滾珠襯套組，其可相對移動地穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管內(nèi)，且可相對移動地套設(shè)于導(dǎo)桿的滑移部外,滾珠襯套組包含有一內(nèi)襯套及多個滾動件；內(nèi)襯套可相對移動地套設(shè)于滑移部；所述滾動件可轉(zhuǎn)動地設(shè)于內(nèi)襯套的壁面上，所述滾動件抵靠于轉(zhuǎn)向管的內(nèi)壁面，且抵靠于滑移部的外壁面；一彈性元件，其套設(shè)于導(dǎo)桿外。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管進一步包含有一套筒，其穿設(shè)固定于管本體內(nèi)，且套設(shè)導(dǎo)桿及滾珠襯套組，套筒的內(nèi)部空間的截面為非圓形；滾珠襯套組的滾動件抵靠于套筒的內(nèi)壁面。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管進一步包含有一固定件；固定件裝設(shè)于管本體的底端。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中彈性元件的頂端抵靠于轉(zhuǎn)向管的固定件。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管的固定件進一步包含有一外固定件及一內(nèi)固定件；外固定件套設(shè)固定于管本體的底端，且彈性元件的頂端抵靠于外固定件；內(nèi)固定件穿設(shè)抵靠于外固定件中，且套設(shè)導(dǎo)桿的滑移部，內(nèi)固定件的內(nèi)部空間的截面為非圓形；滾珠襯套組的內(nèi)襯套可向下抵靠于內(nèi)固定件。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管的套筒以螺絲鎖合固定于管本體上。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中滾珠襯套組為軸承。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中滾珠襯套組的滾動件為滾針。進一步而言，所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中彈性元件為彈簧。本實用新型的優(yōu)點在于，滾珠襯套組并未與轉(zhuǎn)向管相固定，因此滾珠襯套組除可相對內(nèi)側(cè)的導(dǎo)桿移動外，同時亦可相對外側(cè)的轉(zhuǎn)向管作線性移動，所以滾珠襯套組的滾動件便可順暢地于導(dǎo)桿的外壁面及轉(zhuǎn)向管的內(nèi)壁面上滾動，進而使?jié)L動件可順利轉(zhuǎn)動，因而設(shè)于滾珠襯套組內(nèi)外兩側(cè)的轉(zhuǎn)向管及導(dǎo)桿便可順暢地相對移動，由此本實用新型可順利地發(fā)揮避震效果。

以下配合附圖及本實用新型的較佳實施例，進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定創(chuàng)作目的所采取的技術(shù)手段，其中:圖1是本實用新型的立體外觀圖。圖2是本實用新型的元件分解圖。圖3是本實用新型的側(cè)視剖面圖。圖4是本實用新型的放大側(cè)視剖面圖。圖5是本實用新型的放大上視剖面圖。圖6是本實用新型的滾珠襯套組的立體外觀圖。圖7是本實用新型使用時的側(cè)視剖面圖。圖8是現(xiàn)有技術(shù)的避震器的側(cè)視剖面圖。圖9是現(xiàn)有技術(shù)的避震器使用時的側(cè)視剖面圖。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2所示，本實用新型的前叉避震器的線性滑移裝置包含有一轉(zhuǎn)向管10、一導(dǎo)桿20、一滾珠襯套組30及一彈性元件40。請參閱圖2至圖5所示,前述的轉(zhuǎn)向管10包含有一管本體11、一套筒12及一固定件13 ;套筒12穿設(shè)固定于管本體11內(nèi)，且套筒12與管本體11以螺絲14鎖合固定，套筒12的內(nèi)部空間的截面為非圓形；固定件13裝設(shè)于管本體11的底端，且包含有一外固定件131及一內(nèi)固定件132 ;外固定件131套設(shè)固定于管本體10的底端；內(nèi)固定件132穿設(shè)且向下抵靠于外固定件131中，內(nèi)固定件132的內(nèi)部空間的截面為非圓形。前述的導(dǎo)桿20可相對移動地穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管10內(nèi)，導(dǎo)桿20上設(shè)有一滑移部21,滑移部21的截面為非圓形，滑移部21穿設(shè)轉(zhuǎn)向管10的內(nèi)固定件132及套筒12。請參閱圖2、圖4至圖6所示，前述的滾珠襯套組30可相對移動地穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管10的套筒12內(nèi)，且可相對移動地套設(shè)于導(dǎo)桿20的滑移部21外，滾珠襯套組30包含有一內(nèi)襯套31及多個滾動件32 ;內(nèi)襯套31可相對移動地套設(shè)于滑移部21，且可向下抵靠于轉(zhuǎn)向管10的內(nèi)固定件132，由此可避免滾珠襯套組30向下滑出轉(zhuǎn)向管10外；在本實施例中，內(nèi)襯套31、套筒12的內(nèi)部空間、內(nèi)固定件132的內(nèi)部空間及滑移部21的截面，皆約為正方形，但不以此為限，僅要能使導(dǎo)桿20、固定件13、套筒12及滾珠襯套組30—同轉(zhuǎn)動即可；所述滾動件32可轉(zhuǎn)動地設(shè)于內(nèi)襯套31的壁面上，所述滾動件32抵靠于轉(zhuǎn)向管10的套筒12的內(nèi)壁面，且抵靠于導(dǎo)桿20的滑移部21的外壁面；在本實施例中，滾珠襯套組30為滾針軸承，而滾動件32為滾針，但同樣不以此為限。請參閱圖2至圖4所示,前述的彈性元件40套設(shè)于導(dǎo)桿20外，且彈性元件40的頂端套設(shè)且抵靠于轉(zhuǎn)向管10的外固定件131 ;在本實施例中，彈性元件40為彈簧，但亦不以此為限。請參閱圖1至圖4所示，本實用新型裝設(shè)時，導(dǎo)桿20裝設(shè)固定于前叉50，并且彈性元件40的底端抵靠于前叉50 ;此外，彈性元件40外進一步套設(shè)有一防塵套60及兩抵靠環(huán)70 ;防塵套60套設(shè)并包覆彈性元件40 ;兩抵靠環(huán)70分別設(shè)于彈性元件40的兩端與防塵套60的開口周緣之間，由此彈性元件40將兩抵靠環(huán)70及防塵套60的兩開口周緣分別抵靠于轉(zhuǎn)向管10的外固定件131及前叉50上，而防塵套60則可避免灰塵等物影響彈性元件40的使用；另外，轉(zhuǎn)向管10的管本體11的頂端則與自行車的龍頭相固定。本實用新型使用時，自行車的手把及龍頭帶動轉(zhuǎn)向管10的管本體11轉(zhuǎn)動時，由于管本體11與套筒12以螺絲14鎖合固定，而套筒12、滾珠襯套組30及導(dǎo)桿20因截面為非圓形而會一同轉(zhuǎn)動，導(dǎo)桿20又固設(shè)于前叉50上，因此手把及龍頭可帶動前叉50及前輪轉(zhuǎn)動。請參閱圖3、圖4、圖6及圖7所示，而行經(jīng)不平的地時，地面會上推車輪并連帶上推前叉50的導(dǎo)桿20，而使導(dǎo)桿20與轉(zhuǎn)向管10產(chǎn)生相對位移；而當轉(zhuǎn)向管10相對向下移動時，因為滾珠襯套組30的滾動件32的相對兩側(cè)分別抵靠于轉(zhuǎn)向管10的套筒12內(nèi)壁面及導(dǎo)桿20的滑移部21的外壁面，因此滾動件32便會在套筒12內(nèi)壁面及滑移部21外壁面上滾動，進而使?jié)L珠襯套組30隨著轉(zhuǎn)向管10 —同相對導(dǎo)桿20向下移動。而通過使?jié)L珠襯套組30的滾動件32可同時于導(dǎo)桿20的外壁面及轉(zhuǎn)向管10的內(nèi)壁面上滾動，因此可確保滾動件32得以順利轉(zhuǎn)動，進而使設(shè)于滾珠襯套組30內(nèi)外兩側(cè)的轉(zhuǎn)向管10及導(dǎo)桿20可順暢地軸向相對移動，由此本實用新型便可順利地發(fā)揮避震效果。在其他實施例中，轉(zhuǎn)向管亦可沒有套筒，而管本體的內(nèi)部空間的截面為非圓形以配合滾珠襯套組的外圍輪廓，而滾珠襯套組的滾動件則抵靠于管本體的內(nèi)壁面，由此亦可同樣發(fā)揮本實用新型的優(yōu)點。[0039]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種前叉避震器的線性滑移裝置，其特征在于，包含: 一轉(zhuǎn)向管，其包含有一管本體； 一導(dǎo)桿，其可相對移動地穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管內(nèi)；導(dǎo)桿上設(shè)有一滑移部，滑移部的截面為非圓形； 一滾珠襯套組，其可相對移動地穿設(shè)于轉(zhuǎn)向管內(nèi)，且可相對移動地套設(shè)于導(dǎo)桿的滑移部外，滾珠襯套組包含有一內(nèi)襯套及多個滾動件；內(nèi)襯套可相對移動地套設(shè)于滑移部；所述滾動件可轉(zhuǎn)動地設(shè)于內(nèi)襯套的壁面上，所述滾動件抵靠于轉(zhuǎn)向管的內(nèi)壁面，且抵靠于滑移部的外壁面； 一彈性元件，其套設(shè)于導(dǎo)桿外。
2.如權(quán)利要求1所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管進一步包含有一套筒，其穿設(shè)固定于管本體內(nèi)，且套設(shè)導(dǎo)桿及滾珠襯套組，套筒的內(nèi)部空間的截面為非圓形；滾珠襯套組的滾動件抵靠于套筒的內(nèi)壁面。
3.如權(quán)利要求2所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管進一步包含有一固定件；固定件裝設(shè)于管本體的底端。
4.如權(quán)利要求3所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中彈性元件的頂端抵靠于轉(zhuǎn)向管的固定件。
5.如權(quán)利要求4所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管的固定件進一步包含有一外固定件及一內(nèi)固定件；外固定件套設(shè)固定于管本體的底端，且彈性元件的頂端抵靠于外固定件；內(nèi)固定件穿設(shè)抵靠于外固定件中，且套設(shè)導(dǎo)桿的滑移部，內(nèi)固定件的內(nèi)部空間的截面為非圓形；滾珠襯套組的內(nèi)襯套向下抵靠于內(nèi)固定件。
6.如權(quán)利要求5所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中轉(zhuǎn)向管的套筒以螺絲鎖合固定于管本體上。
7.如權(quán)利要求6所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中滾珠襯套組為軸承。
8.如權(quán)利要求7所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中滾珠襯套組的滾動件為滾針。
9.如權(quán)利要求8所述的前叉避震器的線性滑移裝置，其中彈性元件為彈簧。
專利摘要本實用新型是一種用于自行車的前叉及轉(zhuǎn)向管間的避震器的線性滑移裝置，其是包含有一轉(zhuǎn)向管、一導(dǎo)桿、一滾珠襯套組及一彈性元件；本實用新型的優(yōu)點在于，滾珠襯套組并未與轉(zhuǎn)向管相固定，因此滾珠襯套組除可相對內(nèi)側(cè)的導(dǎo)桿移動外，同時亦可相對外側(cè)的轉(zhuǎn)向管作線性移動，所以滾珠襯套組的滾動件便可順暢地于導(dǎo)桿的外壁面及轉(zhuǎn)向管的內(nèi)壁面上滾動，進而使?jié)L動件可順利轉(zhuǎn)動，因而設(shè)于滾珠襯套組內(nèi)外兩側(cè)的轉(zhuǎn)向管及導(dǎo)桿便可順暢地相對移動，由此本實用新型可順利地發(fā)揮避震效果。
文檔編號B62K21/08GK203078691SQ20132000685
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者蔡金松 申請人:達建工業(yè)股份有限公司