專利名稱：一種輕型卡車的縱梁前段總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛的底盤結(jié)構，更準確地說，尤其涉及一種輕型卡車的縱梁前段總成。
背景技術：
在某些高端輕型卡車的開發(fā)中，由于駕駛室總成在總體上的升級換代，使得駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐固定點在X方向相對原款駕駛室翻轉(zhuǎn)支撐位置前移，在Y方向上外移。由于駕駛室安裝位置前移，超過原車車架前懸部分，導致翻轉(zhuǎn)支撐無法固定；同時，因駕駛室翻轉(zhuǎn)支撐外移而導致與轉(zhuǎn)向器布置出現(xiàn)干涉。若要延長縱梁，則需要重新開發(fā)模具，增加了開模的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中存在的問題，提供了一種輕型卡車的縱梁前段總成，其結(jié)構簡單，在滿足駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐固定點前移的基礎上，節(jié)約了縱梁的開模成本，同時還便于維修。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:一種輕型卡車的縱梁前段總成，包括位于兩側(cè)的縱梁本體，所述兩側(cè)縱梁本體的前部分別固連一用于安裝翻轉(zhuǎn)支撐架的縱梁支架，兩根縱梁支架之間固定有一橫梁。優(yōu)選的是，所述縱梁支架是由三邊圍成的截面呈U形的結(jié)構，所述縱梁本體穿入縱梁支架的U形槽中并固定在一起。優(yōu)選的是，所述縱梁本體和鋼梁支架通過鉚釘固定在一起。優(yōu)選的是，所述橫梁穿入兩側(cè)的縱梁支架的U形槽中并和縱梁支架固定在一起。優(yōu)選的是，所述橫梁為由三邊圍城的截面呈U形的結(jié)構。優(yōu)選的是，所述縱梁支架和/或橫梁的U形槽中設有用于支撐其上下端面的支撐管柱。本實用新型的縱梁前段總成，通過外包邊將縱梁本體的單側(cè)外延，同時前端前伸，加長縱梁的前懸。以便駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐前移的固定，滿足了現(xiàn)有輕型卡車駕駛室總成的總體升級換代，避免了縱梁本體模具的重新開發(fā)，節(jié)約了改造的成本；同時，也方便拆卸，便于撞車后縱梁的維修工作。

圖1示出了本實用新型縱梁前段總成的結(jié)構示意圖。圖2示出了圖1中縱梁前段總成裝配翻轉(zhuǎn)支撐架的示意圖。圖3示出了圖1中縱梁支架和橫梁的裝配示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。參考圖1、圖2，本實用新型的一種輕型卡車的縱梁前段總成，包括位于兩側(cè)的縱梁本體1，所述兩側(cè)縱梁本體I的前部分別固連一用于安裝翻轉(zhuǎn)支撐架6的縱梁支架2，翻轉(zhuǎn)支撐架6固裝在縱梁支架2的頂端，兩根縱梁支架2之間固定有一橫梁3，以便增加兩根縱梁支架2的穩(wěn)固性。本實用新型的縱梁前段總成，縱梁支架2的材料可選用510L-4.5 GB/T3273，通過外包邊將縱梁本體的單側(cè)外延，同時前端前伸，加長縱梁的前懸。以便駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐前移的固定，滿足了現(xiàn)有輕型卡車駕駛室總成的總體升級換代，避免了縱梁本體模具的重新開發(fā)，節(jié)約了改造的成本；同時，也方便拆卸，便于撞車后縱梁的維修工作。為了增加縱梁支架2和縱梁本體I之間穩(wěn)固性，縱梁支架和縱梁本體之間的固定方式采用外包梁結(jié)構。參考圖3，所述縱梁支架2是由三邊圍成的截面呈U形的結(jié)構，所述縱梁本體I穿入縱梁支架2的U形槽中并固定在一起?？v梁本體I和鋼梁支架2之間的固定可通過鉚釘或本領域所熟知的其它方式?；谕瑯拥牡览?，所述橫梁3穿入兩側(cè)的縱梁支架2的U形槽中并和縱梁支架2固定在一起。優(yōu)選的是，所述橫梁3為由三邊圍城的截面呈U形的結(jié)構。轉(zhuǎn)向器7安裝在縱梁支架2的外側(cè)，其與翻轉(zhuǎn)支撐架6的布置空間相互不干涉。為了保證保證駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐處的連接強度，在所述縱梁支架2和/或橫梁3的U形槽中設有用于支撐其上下端面的支撐管柱，例如在縱梁支架2的U形槽中位于翻轉(zhuǎn)支撐架6的下方設置第一支撐管柱5，在橫梁3的U形槽中設置第二支撐管柱4，支撐管柱與U形槽之間的固定可采用焊接的方式。本實用新型已通過優(yōu)選的實施方式進行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實施方式的變化和增加也是本領域的一般技術人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實用新型權利要求所保護的范圍中。相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。本文中使用的術語僅為對具體的實施例加以說明，其并非意在對本實用新型進行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)均與本實用新型所屬領域的一般技術人員的理解相同。
權利要求1.一種輕型卡車的縱梁前段總成，包括位于兩側(cè)的縱梁本體，其特征在于:所述兩側(cè)縱梁本體的前部分別固連一用于安裝翻轉(zhuǎn)支撐架的縱梁支架，兩根縱梁支架之間固定有一橫梁。
2.根據(jù)權利要求1所述的縱梁前段總成，其特征在于:所述縱梁支架是由三邊圍成的截面呈U形的結(jié)構，所述縱梁本體穿入縱梁支架的U形槽中并固定在一起。
3.根據(jù)權利要求2所述的縱梁前段總成，其特征在于:所述縱梁本體和鋼梁支架通過鉚釘固定在一起。
4.根據(jù)權利要求2所述的縱梁前段總成，其特征在于:所述橫梁穿入兩側(cè)的縱梁支架的U形槽中并和縱梁支架固定在一起。
5.根據(jù)權利要求4所述的縱梁前段總成，其特征在于:所述橫梁為由三邊圍城的截面呈U形的結(jié)構。
6.根據(jù)權利要求5所述的縱梁前段總成，其特征在于:所述縱梁支架和/或橫梁的U形槽中設有用于支撐其上下端 面的支撐管柱。
專利摘要本實用新型公開了一種輕型卡車的縱梁前段總成，包括位于兩側(cè)的縱梁本體，所述兩側(cè)縱梁本體的前部分別固連一用于安裝翻轉(zhuǎn)支撐架的縱梁支架，兩根縱梁支架之間固定有一橫梁。優(yōu)選的是，所述縱梁支架是由三邊圍成的截面呈U形的結(jié)構，所述縱梁本體穿入縱梁支架的U形槽中并固定在一起。本實用新型的縱梁前段總成，通過外包邊將縱梁本體的單側(cè)外延，同時前端前伸，加長縱梁的前懸。以便駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐前移的固定，滿足了現(xiàn)有輕型卡車駕駛室總成的總體升級換代，避免了縱梁本體模具的重新開發(fā)，節(jié)約了改造的成本；同時，也方便拆卸，便于撞車后縱梁的維修工作。
文檔編號B62D21/02GK203078599SQ20132001559
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權日2013年1月11日
發(fā)明者郭雷, 陳健 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司