專利名稱：帶球關節(jié)大視角后視鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種摩托車、電瓶車等的后視鏡的改進發(fā)明。
背景技術：
后視鏡在汽車、摩托車、電瓶車、自行車等各種車輛上都有使用，通過它駕駛者可以清楚觀察到車后的情況，保證行車安全。目前市場上的后視鏡，鏡片是嵌在鏡殼內，后視鏡的后視觀察角較小，故此本公司推出了一種具有大后視觀察角的后視鏡，雖然有大后視觀察角，但是，受設計限制，鏡殼只能與鏡桿是固緊連接，導致后視鏡不能自由調節(jié)后視角度，所以存在一定程度的不足，不利于方便使用。
發(fā)明內容鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種外形美觀，不僅具有大的后視觀察角，而且還能自由調節(jié)后視角度，調節(jié)方便，有效提高行車安全性的帶球關節(jié)大視角后視鏡。本實用新型是通過以下技術方案實施的:帶球關節(jié)大視角后視鏡，包括鏡殼、鏡桿和鏡片，鏡片貼在鏡殼表面，鏡片在鏡殼表面全覆蓋或貼設鏡片后的鏡殼表面只留一圈窄圍條，窄圍條寬度小于2mm，鏡殼通過螺栓與鏡桿連接，其特征在于:所述鏡殼具有平板扁體外形，所述螺栓為球頭螺栓，球頭螺栓的螺紋端連接在鏡殼上，球頭螺栓的球頭端連接在鏡桿上。上述技術方案的后視鏡，鏡片的鏡面面積最大化，具有大的后視觀察角，鏡殼具有平板扁體外形，外形美觀，更為重要的是，通過球頭的轉動，后視鏡的后視角度可以自由調節(jié)，而且調節(jié)方便，有效提高行車安全性。為使后視鏡的后視角度可以自由并方便地進行調節(jié)，作為優(yōu)選，所述鏡桿的頂端設有內球碗和壓緊螺釘，內球碗由兩個球碗半體組成，兩個球碗半體之間的距離由壓緊螺釘進行調節(jié)壓緊，所述球頭螺栓的球頭端設在兩個球碗半體之間。

本實用新型有如下附圖:圖1為本實用新型的結構。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型的帶球關節(jié)大視角后視鏡，包括鏡殼2、鏡桿7和鏡片1，鏡片I貼在鏡殼2表面，貼設鏡片后的鏡殼表面只留一圈窄圍條(當然也可直接不留窄圍條，以鏡片在鏡殼表面全覆蓋來簡單代替)，窄圍條寬度不大于2mm，鏡殼2通過螺栓3與鏡桿7連接，所述鏡殼2具有平板扁體外形，所述螺栓3為球頭螺栓，球頭螺栓3的螺紋端連接在鏡殼2上，球頭螺栓的球頭端5連接在鏡桿7上，所述鏡桿7的頂端設有內球碗(內球碗由兩個球碗半體4組成)和壓緊螺釘6，兩個球碗半體4之間的距離由壓緊螺釘6進行調節(jié)壓緊，所述球頭螺栓的球頭端5設在兩個球碗半體4之間，通過旋進或旋出壓緊螺釘6，兩個球碗半體4可以對球頭5進行夾緊和松開，調節(jié)對球頭的夾緊力度，使球頭的轉動靈活又不松脫，后視鏡的后視角度自由調節(jié)，調節(jié)方便。
權利要求1.帶球關節(jié)大視角后視鏡，包括鏡殼、鏡桿和鏡片，鏡片貼在鏡殼表面，鏡片在鏡殼表面全覆蓋或貼設鏡片后的鏡殼表面只留一圈窄圍條，窄圍條寬度小于2_，鏡殼通過螺栓與鏡桿連接，其特征在于:所述鏡殼具有平板扁體外形，所述螺栓為球頭螺栓，球頭螺栓的螺紋端連接在鏡殼上，球頭螺栓的球頭端連接在鏡桿上。
2.如權利要求1所述的帶球關節(jié)大視角后視鏡，其特征在于:所述鏡桿的頂端設有內球碗和壓緊螺釘，內球碗由兩個球碗半體組成，兩個球碗半體之間的距離由壓緊螺釘進行調節(jié)壓緊，所述球頭螺栓的球頭端設在兩個球碗半體之間。
專利摘要本實用新型公開了一種帶球關節(jié)大視角后視鏡，包括鏡殼、鏡桿和鏡片，鏡片貼在鏡殼表面，鏡片在鏡殼表面全覆蓋或貼設鏡片后的鏡殼表面只留一圈窄圍條，窄圍條寬度小于2mm，鏡殼通過螺栓與鏡桿連接，其特征在于所述鏡殼具有平板扁體外形，所述螺栓為球頭螺栓，球頭螺栓的螺紋端連接在鏡殼上，球頭螺栓的球頭端連接在鏡桿上。本實用新型外形美觀，不僅具有大的后視觀察角，而且還能自由調節(jié)后視角度，調節(jié)方便，有效提高行車安全性。
文檔編號B62J29/00GK203005636SQ20132001964
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權日2013年1月15日
發(fā)明者木志飛 申請人:溫州市雙飛車輛配件廠