專(zhuān)利名稱(chēng)：一種平臺(tái)拖車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種平臺(tái)拖車(chē)。
背景技術(shù)：
平臺(tái)拖車(chē)又名拖車(chē)、平板車(chē)、搬運(yùn)車(chē)，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能。履帶式筑路機(jī)械由地面轉(zhuǎn)移至平臺(tái)拖車(chē)上，一般采用斜臺(tái)架置于平臺(tái)拖車(chē)尾部，供筑路機(jī)械向平臺(tái)上移動(dòng)。平臺(tái)拖車(chē)轉(zhuǎn)移時(shí)，斜臺(tái)架必須隨車(chē)帶走，以備筑路機(jī)械上下平臺(tái)拖車(chē)使用。平臺(tái)拖車(chē)上空間有限，放置斜臺(tái)架就占用了少部分空間，且扳動(dòng)斜臺(tái)架勞動(dòng)強(qiáng)度大，斜臺(tái)架也容易損壞或丟失。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種平臺(tái)拖車(chē)，可將拖車(chē)首節(jié)與拖車(chē)尾節(jié)可折疊后放置在拖車(chē)平板的尾部隨車(chē)一起，不需上下扳動(dòng)，使用方便。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種平臺(tái)拖車(chē)，包括拖車(chē)平板，所述拖車(chē)平板底部設(shè)有車(chē)輪，所述拖車(chē)平板后端設(shè)有拖車(chē)首節(jié)，所述拖車(chē)平板與所述拖車(chē)首節(jié)通過(guò)合頁(yè)相連接，所述拖車(chē)首節(jié)后端設(shè)有拖車(chē)尾節(jié)，所述拖車(chē)首節(jié)與所述拖車(chē)尾節(jié)通過(guò)合頁(yè)相連接，所述拖車(chē)首節(jié)與所述拖車(chē)尾節(jié)底部均設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述拖車(chē)平板上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪上設(shè)有搖把，所述拖車(chē)首節(jié)上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相咬合。所述搖把上設(shè)有橡膠墊。本實(shí)用新型有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作方便，可折疊收起在拖車(chē)平板尾部隨車(chē)行動(dòng)，不需上下扳動(dòng)，不占大量臺(tái)面空間，省時(shí)省力，便于推廣和使用。

圖1為本實(shí)用新型所述的平臺(tái)拖車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_拖車(chē)平板；2-車(chē)輪；3-合頁(yè)；4_拖車(chē)首節(jié)；5_拖車(chē)尾節(jié)；6-滑塊；7-主動(dòng)齒輪；8-搖把；9_從動(dòng)齒輪。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:如圖1所示，一種平臺(tái)拖車(chē)，包括拖車(chē)平板I，拖車(chē)平板I可由鈦合金制成，質(zhì)量輕且承重力大，所述拖車(chē)平板I底部設(shè)有車(chē)輪2，車(chē)輪2可帶動(dòng)拖車(chē)平板I進(jìn)行移動(dòng)，所述拖車(chē)平板I后端設(shè)有拖車(chē)首節(jié)4，所述拖車(chē)平板I與所述拖車(chē)首節(jié)4通過(guò)合頁(yè)3相連接，通過(guò)合頁(yè)3拖車(chē)首節(jié)4可折疊到拖車(chē)平板I上，所述拖車(chē)首節(jié)4后端設(shè)有拖車(chē)尾節(jié)5，所述拖車(chē)首節(jié)4與所述拖車(chē)尾節(jié)5通過(guò)合頁(yè)3相連接，拖車(chē)首節(jié)4與拖車(chē)尾節(jié)5也是活動(dòng)連接的，所述拖車(chē)首節(jié)4與所述拖車(chē)尾節(jié)5底部均設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊6，滑塊6可沿滑道進(jìn)行移動(dòng)，滑塊6起到支撐拖車(chē)首節(jié)4與拖車(chē)尾節(jié)5的作用，所述拖車(chē)平板I上設(shè)有主動(dòng)齒輪7，所述主動(dòng)齒輪7上設(shè)有搖把8，搖把8可帶動(dòng)主動(dòng)齒輪7進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述搖把8上設(shè)有橡膠墊，橡膠墊起到防滑的作用，所述拖車(chē)首節(jié)4上設(shè)有從動(dòng)齒輪9，所述從動(dòng)齒輪9與所述主動(dòng)齒輪7相咬合，在主動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)從動(dòng)齒輪9也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使拖車(chē)首節(jié)4向上抬起。使用時(shí)，將拖車(chē)尾節(jié)5與拖車(chē)首節(jié)4全部放下，滑塊6移動(dòng)到滑道內(nèi)的合適位置上后即可進(jìn)行使用，使用后，搖動(dòng)搖把8，拖車(chē)首節(jié)4將隨之向上移動(dòng)，拖車(chē)尾節(jié)5也將發(fā)生移位，這是拖車(chē)首節(jié)4與拖車(chē)尾節(jié)5上的滑塊6將滑動(dòng)到滑道的尾部，拖車(chē)首節(jié)4與拖車(chē)尾節(jié)5折疊后放置在拖車(chē)平板I上，隨車(chē)一起進(jìn)行移動(dòng)，這樣使用起來(lái)更加方便簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種平臺(tái)拖車(chē)，其特征在于:包括拖車(chē)平板，所述拖車(chē)平板底部設(shè)有車(chē)輪，所述拖車(chē)平板后端設(shè)有拖車(chē)首節(jié)，所述拖車(chē)平板與所述拖車(chē)首節(jié)通過(guò)合頁(yè)相連接，所述拖車(chē)首節(jié)后端設(shè)有拖車(chē)尾節(jié)，所述拖車(chē)首節(jié)與所述拖車(chē)尾節(jié)通過(guò)合頁(yè)相連接，所述拖車(chē)首節(jié)與所述拖車(chē)尾節(jié)底部均設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述拖車(chē)平板上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪上設(shè)有搖把，所述拖車(chē)首節(jié)上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相咬合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)拖車(chē)，其特征在于:所述搖把上設(shè)有橡膠墊。
專(zhuān)利摘要一種平臺(tái)拖車(chē)，本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種平臺(tái)拖車(chē)。一種平臺(tái)拖車(chē)，包括拖車(chē)平板，所述拖車(chē)平板底部設(shè)有車(chē)輪，所述拖車(chē)平板后端設(shè)有拖車(chē)首節(jié)，所述拖車(chē)平板與所述拖車(chē)首節(jié)通過(guò)合頁(yè)相連接，所述拖車(chē)首節(jié)后端設(shè)有拖車(chē)尾節(jié)，所述拖車(chē)首節(jié)與所述拖車(chē)尾節(jié)通過(guò)合頁(yè)相連接，所述拖車(chē)首節(jié)與所述拖車(chē)尾節(jié)底部均設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述拖車(chē)平板上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪上設(shè)有搖把，所述拖車(chē)首節(jié)上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相咬合。本實(shí)用新型有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作方便，可折疊收起在拖車(chē)平板尾部隨車(chē)行動(dòng)，不需上下扳動(dòng)，不占大量臺(tái)面空間，省時(shí)省力，便于推廣和使用。
文檔編號(hào)B62D63/06GK203032793SQ20132002434
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者楊兆, 張鵬 申請(qǐng)人:黑龍江工程學(xué)院