專利名稱：一種助力車通用曲柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于助力車曲柄制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種助力車通用曲柄。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的腳蹬軸和曲柄通過正反螺紋連接，分左右腳蹬，即左腳蹬軸為反旋螺紋，國標(biāo)識別字母為“L”，右腳蹬軸為正旋螺紋，國標(biāo)識別字母為“R”，而對應(yīng)裝配的曲柄孔則為相同螺距的正反螺紋孔結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)包裝過程中，兩只腳蹬有包裝同一螺紋旋向腳蹬的錯(cuò)誤現(xiàn)象；在售后安裝方面有需要識別左右腳蹬和正反螺紋的時(shí)間，有的還存在因螺紋損壞不易旋入的現(xiàn)象；在維修更換方面，壞一需要購買一對，給銷售和使用者帶來極多的不變和煩惱。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、避免傳統(tǒng)正反螺紋連接不便于識別、裝配快速方便、安全可靠的助力車通用曲柄。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種助力車通用曲柄,包括曲柄本體,所述曲柄本體的一端為中軸連接端，曲柄本體的另一端為腳蹬軸連接端，其特征在于:所述腳蹬軸連接端設(shè)有方形孔。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:所述方形孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有與方形孔同心的凹槽。所述方形孔帶有一定的錐度。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:1、在包裝與安裝方面，本實(shí)用新型所屬曲柄不分左右，避免了曲柄識別困難而拿錯(cuò)現(xiàn)象。2、在生產(chǎn)及運(yùn)輸方面，本實(shí)用新型所屬腳蹬軸固定處為方形孔結(jié)構(gòu)，耐擠壓，不易損傷，節(jié)省了成本，減少了廢品率。3、在機(jī)械性能方面，承載扭力大，不易被損壞，安全性強(qiáng)。4、在維修更換方面，壞一換一，避免了傳統(tǒng)壞一需要買一對的現(xiàn)象，通用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。圖中:1、曲柄本體；101、中軸連接端；102、腳蹬軸連接端；103、方形孔；104、凹槽；
2、腳蹬軸本體；200、腳蹬安裝端；201、限位臺；202、方形體；203、螺紋安裝孔；3、圓柱形內(nèi)六角螺釘。
具體實(shí)施方式
[0017]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:請參閱圖1，一種助力車通用曲柄，包括曲柄本體I，所述曲柄本體I的一端為中軸連接端101，曲柄本體的另一端為腳蹬軸連接端102，所述腳蹬軸連接端設(shè)有方形孔103。上述結(jié)構(gòu)中的腳蹬軸包括腳蹬軸本體2，所述腳蹬軸本體2的一端為腳蹬安裝端200，所述腳蹬軸本體2的另一端為曲柄安裝端，所述曲柄安裝端設(shè)有限位臺201，所述限位臺201的外側(cè)設(shè)有方形體202，所述方形體202的中心位置設(shè)有螺紋安裝孔203，螺紋安裝孔內(nèi)安裝有圓柱形內(nèi)六角螺釘緊3，這樣將上述結(jié)構(gòu)的曲柄與腳蹬軸通過圓柱形內(nèi)六角螺釘緊固安裝在一起。為了美觀效果和安全性，所述方形孔103的內(nèi)側(cè)設(shè)有與方形孔同心的凹槽104。安裝完成后，圓柱形內(nèi)六方螺栓的圓柱部分容納于凹槽內(nèi)，避免圓柱形內(nèi)六方螺栓高于曲柄的外表面而帶來的不美觀和安全隱患等問題。綜上所述，本實(shí)用新型在包裝與安裝方面，避免了腳蹬識別困難而拿錯(cuò)現(xiàn)象；在生產(chǎn)及運(yùn)輸方面，耐擠壓，不易損傷，節(jié)省了成本，減少了廢品率；在機(jī)械性能方面，承載扭力大，安裝與拆卸時(shí)螺釘與裝配方孔不易被損壞，安全性強(qiáng)；在安裝方面，采用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六方圓柱高碳螺釘，有利于機(jī)械化快速裝卸；在維修更換方面，壞一換一，避免了傳統(tǒng)壞一個(gè)零部件就需要買一對的現(xiàn)象，因此通用性強(qiáng)；在視角與外觀方面，與曲柄裝配后不外露，外觀豪華聞檔。盡管上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種助力車通用曲柄，包括曲柄本體(I),所述曲柄本體的一端為中軸連接端(101)，曲柄本體的另一端為腳蹬軸連接端(102)，其特征在于:所述腳蹬軸連接端設(shè)有方形孔(103)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力車通用曲柄，其特征在于:所述方形孔(103)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與方形孔同心的凹槽(104)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助力車通用曲柄，其特征在于:所述方形孔(103)帶有一定 的錐度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種助力車通用曲柄，包括曲柄本體，所述曲柄本體的一端為中軸連接端，曲柄本體的另一端為腳蹬軸連接端，其特征在于所述腳蹬軸連接端設(shè)有方形孔。上述結(jié)構(gòu)通過螺紋連接件將腳蹬軸與曲柄對鎖固定，避免了傳統(tǒng)正反螺紋連接而不便識別的不足，而且發(fā)貨時(shí)不會出錯(cuò)，安裝不需要識別，另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配快速方便、承載力強(qiáng)、通用性強(qiáng)、成本低廉、外觀優(yōu)美，安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62M3/00GK203078707SQ201320026138
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
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