專利名稱：燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物料周轉(zhuǎn)車，特別是一種燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
在汽輪機(jī)葉片生產(chǎn)中由坯料到裝配要經(jīng)過(guò)多道流程，需要多次轉(zhuǎn)場(chǎng)和臨時(shí)貯存，這有要用到周轉(zhuǎn)車，傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)車就是帶腳輪的多層物料架，由于框架結(jié)構(gòu)固定層距較小，放取葉片時(shí)很容易磕碰，不能達(dá)到葉片的工藝要求，造成不合格率的上升，為了減小碰撞機(jī)率提高層距又無(wú)形的提高了周轉(zhuǎn)車用量和占地空間，仍有待于改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了避免葉片周轉(zhuǎn)時(shí)的磕碰，本實(shí)用新型提供了一種燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車，包括帶腳輪的底盤，底盤四角設(shè)有立柱；其特征在于左側(cè)立柱間和右側(cè)立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌，左側(cè)和右側(cè)滑軌在高度上一一對(duì)應(yīng)；后側(cè)立柱間固定連接有水平的固定梁，固定梁與立柱的連接點(diǎn)高于滑軌與該立柱的連接點(diǎn)，固定梁上設(shè)有若干固定梁隔板，固定梁隔板間設(shè)有后擋板；同一高度的左側(cè)和右側(cè)滑軌間設(shè)有活動(dòng)梁，活動(dòng)梁的兩端設(shè)有與滑軌配合的滑塊，滑軌側(cè)面設(shè)有定位孔，活動(dòng)梁上設(shè)有與固定梁隔板一一對(duì)應(yīng)的活動(dòng)梁隔板，活動(dòng)梁隔板間設(shè)有前擋板。所述固定梁隔板間和活動(dòng)梁隔板間分別設(shè)有橡膠墊塊。本實(shí)用新型周轉(zhuǎn)車前側(cè)的活動(dòng)梁可以沿滑軌向后滑動(dòng)到固定梁下部，放置葉片時(shí)從下層開始，向上逐層移出活動(dòng)梁一層一層放置，拿取葉片時(shí)從上層開始，向下逐層向后推回活動(dòng)梁一層一層拿取，放取上部空間無(wú)阻擋，可避免磕碰，層高也可以做得小一些提高周轉(zhuǎn)車空間利用率，減小占地空間。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)名稱:1底盤；2滑軌；3固定梁；4固定梁隔板；5后擋板；6滑塊；7定位孔；8活動(dòng)梁隔板；9前擋板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1所示，該燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車設(shè)有帶腳輪的底盤1，底盤I四角設(shè)有立柱；左側(cè)立柱間和右側(cè)立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌2，左側(cè)和右側(cè)滑軌2在高度上一一對(duì)應(yīng)；后側(cè)立柱間固定連接有水平的固定梁3，固定梁3與立柱的連接點(diǎn)高于滑軌2與該立柱的連接點(diǎn)，固定梁3上設(shè)有若干固定梁隔板4，固定梁隔板4間設(shè)有后擋板5 ;同一高度的左側(cè)和右側(cè)滑軌2間設(shè)有活動(dòng)梁，活動(dòng)梁的兩端設(shè)有與滑軌2配合的滑塊6，滑軌2側(cè)面設(shè)有定位孔7，活動(dòng)梁上設(shè)有與固定梁隔板4 一一對(duì)應(yīng)的活動(dòng)梁隔板8，活動(dòng)梁隔板8間設(shè)有前擋板9 ;本周轉(zhuǎn)車前側(cè)的活動(dòng)梁可以沿滑軌向后滑動(dòng)到固定梁下部，使用時(shí)，在固定梁隔板4間和活動(dòng)梁隔板8間分別放置橡膠墊塊，橡膠墊塊可采用與葉片兩端吻合的形狀，放置葉片時(shí)從下層開始，向上逐層移出活動(dòng)梁一層一層放置，葉片的兩端放置在固定梁隔板間和活動(dòng)梁隔板間的橡膠墊塊上，可根據(jù)葉片的長(zhǎng)短調(diào)節(jié)固定梁和活動(dòng)梁間的間距，并通過(guò)定位孔7用定位銷或螺栓固定，在前擋板和后擋板的限制下葉片穩(wěn)定放置；拿取葉片時(shí)從上層開始，向下逐層向后推回活動(dòng)梁一層一層拿取，放取時(shí)上部空間無(wú)阻擋，可避免磕碰，層高也可以做得小一些提高周轉(zhuǎn)車空間利用率，減小占地空間。
權(quán)利要求1.一種燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車，包括帶腳輪的底盤(1)，底盤(I)四角設(shè)有立柱；其特征在于左側(cè)立柱間和右側(cè)立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌(2)，左側(cè)和右側(cè)滑軌(2)在高度上一一對(duì)應(yīng)；后側(cè)立柱間固定連接有水平的固定梁(3)，固定梁(3)與立柱的連接點(diǎn)高于滑軌(2)與該立柱的連接點(diǎn)，固定梁(3)上設(shè)有若干固定梁隔板(4)，固定梁隔板(4)間設(shè)有后擋板(5);同一高度的左側(cè)和右側(cè)滑軌(2)間設(shè)有活動(dòng)梁，活動(dòng)梁的兩端設(shè)有與滑軌(2)配合的滑塊(6)，滑軌(2)側(cè)面設(shè)有定位孔(7)，活動(dòng)梁上設(shè)有與固定梁隔板 (4)一一對(duì)應(yīng)的活動(dòng)梁隔板(8)，活動(dòng)梁隔板(8)間設(shè)有前擋板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述固定梁隔板(4)間和活動(dòng)梁隔板(8)間分別設(shè)有橡膠墊塊。
專利摘要一種燃機(jī)葉片儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)車，包括帶腳輪的底盤，底盤四角設(shè)有立柱；其特征在于左側(cè)立柱間和右側(cè)立柱間分別固定連接有上下排布的兩道以上滑軌，左側(cè)和右側(cè)滑軌在高度上一一對(duì)應(yīng)；后側(cè)立柱間固定連接有水平的固定梁，固定梁與立柱的連接點(diǎn)高于滑軌與該立柱的連接點(diǎn)，固定梁上設(shè)有若干固定梁隔板，固定梁隔板間設(shè)有后擋板；同一高度的左側(cè)和右側(cè)滑軌間設(shè)有活動(dòng)梁，活動(dòng)梁的兩端設(shè)有與滑軌配合的滑塊，滑軌側(cè)面設(shè)有定位孔，活動(dòng)梁上設(shè)有與固定梁隔板一一對(duì)應(yīng)的活動(dòng)梁隔板，活動(dòng)梁隔板間設(shè)有前擋板；本實(shí)用新型周轉(zhuǎn)車放取時(shí)上部空間無(wú)阻擋，可避免磕碰，層高也可以做得小一些提高周轉(zhuǎn)車空間利用率，減小占地空間。
文檔編號(hào)B62B3/10GK203078575SQ201320065469
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
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