一種兒童電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】一種兒童電動(dòng)車，包括車本體、設(shè)置于車本體下部的多組車輪、轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在車本體上的車門，車門前側(cè)的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接片，車門的前側(cè)上部開設(shè)有開槽，連接片的內(nèi)側(cè)部能夠繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地位于開槽內(nèi)，連接片的外側(cè)部與車本體相固定連接，車門的前側(cè)下部與車本體兩個(gè)中的一個(gè)上具有凸出的轉(zhuǎn)動(dòng)柱，兩個(gè)中的另一個(gè)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)柱插在轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的軸心線沿著上下方向延伸。本實(shí)用新型中，車門的前側(cè)上部與車本體上的連接片轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車門的前側(cè)下部與車本體之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使得車門的造型較完整、簡(jiǎn)潔、大氣。
【專利說(shuō)明】一種兒童電動(dòng)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]一種兒童電動(dòng)車，包括車本體、設(shè)置于所述的車本體下部的多組車輪、轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的車本體上的車門。關(guān)于車門的安裝方式，通常是在車本體上設(shè)置有位于上部的上安裝座、位于下部的下安裝座，車門的前側(cè)部就位于上安裝座與下安裝座之間，并且上安裝座、車門的前側(cè)部與下安裝座三者通過(guò)一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種兒童電動(dòng)車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是:一種兒童電動(dòng)車，包括車本體、設(shè)置于所述的車本體下部的多組車輪、轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的車本體上的車門，所述的車門前側(cè)的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接片，所述的車門的前側(cè)上部開設(shè)有開槽，所述的連接片的內(nèi)側(cè)部能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地位于所述的開槽內(nèi)，所述的連接片的外側(cè)部與所述的車本體相固定連接，所述的車門的前側(cè)下部與所述的車本體兩個(gè)中的一個(gè)上具有凸出的轉(zhuǎn)動(dòng)柱，兩個(gè)中的另一個(gè)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱插在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸的軸心線沿著上下方向延伸。
[0005]在某些實(shí)施方式中，所述的轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線相重
口 ο
[0006]在某些實(shí)施方式中，所述的車門與所述的車本體之間設(shè)置有限制所述的車門打開角度的限位機(jī)構(gòu)。
[0007]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的限位機(jī)構(gòu)包括沿著所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線向外凸出的至少一個(gè)限位凸起、開設(shè)在所述的車門的前側(cè)下部與所述的車本體兩個(gè)中的另一個(gè)上的與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)槽相連通的限位槽，所述的限位槽的個(gè)數(shù)與所述的限位凸起的個(gè)數(shù)相同，所述的限位凸起插在相應(yīng)的所述的限位槽內(nèi)。
[0008]在某些又一進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的限位機(jī)構(gòu)包括所述的開槽、位于所述的開槽內(nèi)的連接片。
[0009]本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο
[0010]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型中，車門的前側(cè)上部與車本體上的連接片轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車門的前側(cè)下部與車本體之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使得車門的造型較完整、簡(jiǎn)潔、大氣?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為兒童電動(dòng)車的示意圖；
[0012]附圖2為車門的不意圖一(省略一側(cè)殼體)；
[0013]附圖3為車門的示意圖二；
[0014]其中:1、車本體；11、連接片；12、轉(zhuǎn)動(dòng)槽；13、限位槽；2、車輪；3、車門；31、開槽；32、轉(zhuǎn)動(dòng)柱；33、限位凸起；34、轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如各附圖所示，一種兒童電動(dòng)車，包括車本體1、設(shè)置于車本體I下部的多組車輪
2、轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在車本體I上的車門3。
[0016]如附圖2所示，車門3前側(cè)的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接片11，如附圖3所示，車門3的前側(cè)上部開設(shè)有開槽31，連接片11的內(nèi)側(cè)部能夠繞轉(zhuǎn)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)地位于開槽31內(nèi)，如附圖1所示，連接片11的外側(cè)部與車本體I相固定連接。
[0017]如附圖2、附圖3所示，車門3的前側(cè)下部上具有向下凸出的轉(zhuǎn)動(dòng)柱32，如附圖1所示，車本體I上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽12,反之亦可。轉(zhuǎn)動(dòng)柱32插在轉(zhuǎn)動(dòng)槽12內(nèi)，轉(zhuǎn)軸34的軸心線沿著上下方向延伸。
[0018]轉(zhuǎn)軸34的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與轉(zhuǎn)動(dòng)柱32的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線相重合。
[0019]車門3與車本體I之間設(shè)置有限制車門3打開角度的限位機(jī)構(gòu)。限位機(jī)構(gòu)包括沿著轉(zhuǎn)動(dòng)柱32的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線向外凸出的至少一個(gè)限位凸起33、開設(shè)在車本體I上的與轉(zhuǎn)動(dòng)槽12相連通的限位槽13，限位槽13的個(gè)數(shù)與限位凸起33的個(gè)數(shù)相同，本實(shí)施例中，限位凸起33有2個(gè)。也可以是I個(gè)。限位凸起33插在相應(yīng)的限位槽13內(nèi)。當(dāng)車門3相對(duì)車本體I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位凸起33在限位槽13內(nèi)移動(dòng)。
[0020]限位機(jī)構(gòu)還包括開槽31、位于開槽31內(nèi)的連接片11。當(dāng)車門3相對(duì)車本體I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接片11在開槽31內(nèi)移動(dòng)。
[0021]如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童電動(dòng)車，包括車本體(I)、設(shè)置于所述的車本體(I)下部的多組車輪(2 )、轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的車本體(I)上的車門(3)，其特征在于:所述的車門(3)前側(cè)的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸(34 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接片(11 )，所述的車門(3 )的前側(cè)上部開設(shè)有開槽(31 )，所述的連接片(11)的內(nèi)側(cè)部能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸(34)轉(zhuǎn)動(dòng)地位于所述的開槽(31)內(nèi)，所述的連接片(11)的外側(cè)部與所述的車本體(I)相固定連接，所述的車門(3)的前側(cè)下部與所述的車本體(I)兩個(gè)中的一個(gè)上具有凸出的轉(zhuǎn)動(dòng)柱(32)，兩個(gè)中的另一個(gè)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽(12)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱(32)插在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)槽(12)內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸(34)的軸心線沿著上下方向延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸(34)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱(32)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線相重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的車門(3)與所述的車本體(I)之間設(shè)置有限制所述的車門(3 )打開角度的限位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的限位機(jī)構(gòu)包括沿著所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱(32)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線向外凸出的至少一個(gè)限位凸起(33)、開設(shè)在所述的車門(3)的前側(cè)下部與所述的車本體(I)兩個(gè)中的另一個(gè)上的與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)槽(12)相連通的限位槽(13)，所述的限位槽(13)的個(gè)數(shù)與所述的限位凸起(33)的個(gè)數(shù)相同，所述的限位凸起(33)插在相應(yīng)的所述的限位槽(13)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的限位機(jī)構(gòu)包括所述的開槽(31)、位于所述的開槽(31)內(nèi)的連接片(11)。
【文檔編號(hào)】B62K5/01GK203391917SQ201320298446
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月28日
【發(fā)明者】蔡輝, 瞿家友 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司