棘齒升降裝置制造方法
【專利摘要】棘齒升降裝置，它包括一殼體和與殼體配合的一拱形夾座，殼體表面豎向兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽上設(shè)置有水平滑槽，所述殼體內(nèi)設(shè)置有一中空容腔，中空容腔內(nèi)容置有一齒塊；所述拱形夾座兩翼的翼面與導(dǎo)槽配合并沿該導(dǎo)槽滑動，所述拱形夾座兩翼的翼面上設(shè)置有一梯形定位槽；所述齒塊上設(shè)置的定位軸穿過所述水平滑槽而置于所述梯形定位槽上，所述梯形定位槽的上端設(shè)置有盲位孔；所述齒塊沿水平滑槽從所述中空容腔內(nèi)完全伸出時，所述定位軸與所述盲位孔相配合，當(dāng)所述拱形夾座沿所述導(dǎo)槽向上提起時，所述定位軸脫離所述盲位孔而使得所述齒塊沿水平滑槽縮回；本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)、設(shè)計巧妙、安全性強(qiáng)、實用可靠，為折疊自行車和折疊電動車的生產(chǎn)提供了一種實用裝備。
【專利說明】棘齒升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車零部件領(lǐng)域，尤其涉及折疊自行車或折疊電動車鞍座支撐架的輔助結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利ZL201010504401.2公開了一種自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置，包括自行車鞍座支撐架，所述自行車鞍座支撐架上設(shè)置有一滑槽，有一自行車鞍座固定榫與滑槽滑動配合，所述滑槽內(nèi)一側(cè)設(shè)置有齒階，所述鞍座固定榫上設(shè)置有一活動旋翼，所述活動旋翼上設(shè)置有一單向嚙合鏈齒與齒階配合。當(dāng)自行車鞍座固定榫在滑槽內(nèi)向下運(yùn)動到一定位置時，將活動旋翼上的單向嚙合鏈齒置于與齒階嚙合的位置，從而固定鞍座固定榫，防止自行車騎行時，鞍座向下沉；當(dāng)需要調(diào)節(jié)鞍座固定榫的上下位置時，將活動旋翼的單向嚙合鏈齒置于與齒階分離的位置，上下抽動鞍座固定榫到達(dá)合適位置后再釋放活動旋翼，使單向嚙合鏈齒與齒階嚙合而將鞍座固定榫固定，從而實現(xiàn)自行車鞍座的升降；該專利因控制鞍座固定榫在滑槽內(nèi)移動的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性欠佳，因騎行時的震動，有時使固定榫脫齒下滑，這樣鞍座也順勢沿鞍座支撐架下滑折疊，從而為折疊車的使用帶來了安全隱患，因而有必要在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于調(diào)整折疊車的鞍座所處高度、動靜態(tài)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的棘齒升降裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]提供一種棘齒升降裝置，其特征在于:它包括一殼體和與所述殼體配合的一拱形夾座，所述殼體表面豎向兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽上設(shè)置有水平滑槽，所述殼體內(nèi)設(shè)置有一中空容腔，所述中空容腔內(nèi)容置有一齒塊；所述拱形夾座兩翼的翼面與導(dǎo)槽配合并沿導(dǎo)槽滑動，所述拱形夾座兩翼的翼面上設(shè)置有一梯形定位槽；所述齒塊上設(shè)置的定位軸穿過所述水平滑槽而置于所述梯形定位槽上，所述梯形定位槽的上端設(shè)置有盲位孔；所述齒塊沿水平滑槽從所述中空容腔內(nèi)完全伸出時，所述定位軸與所述盲位孔相配合，當(dāng)所述拱形夾座沿所述導(dǎo)槽向上提起時，所述定位軸脫離所述盲位孔而使得所述齒塊沿水平滑槽縮回。
[0006]如上所述的一種棘齒升降裝置，其特征在于:所述殼體上設(shè)置有一螺孔，所述拱形夾座上設(shè)置有槽形孔，所述槽形孔由一端為大孔另一端為小孔，所述大孔與小孔槽形連通組成，一套上彈簧的螺桿穿過所述大孔與所述殼體上的螺孔連接而固定，所述彈簧的一端頂持所述拱形夾座、另一端頂持所述螺桿的螺帽頭；而構(gòu)成一種彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)。
[0007]如上所述的一種棘齒升降裝置，其特征在于:所述槽形孔的小孔一側(cè)與一端設(shè)置有球頭的拉扣繩配合。
[0008]如上所述的一種棘齒升降裝置，其特征在于:所述拉扣繩另一端設(shè)置另一球頭。通過另一球頭與本發(fā)明外設(shè)但與本發(fā)明配合的鞍座升降拉扣裝置上設(shè)置的拉扣相連接，請參見圖3所示。
[0009]本發(fā)明所述拱形夾座上設(shè)置的盲位孔，其在所述梯形定位槽上的位置依改變所述定位軸在所述定位槽上運(yùn)動時的連續(xù)狀態(tài)，而設(shè)置一拐點后，用于固定所述齒塊；如果不加外力作用，所述定位軸穩(wěn)定在該盲位孔處，可有效避免車輛行駛因震動而導(dǎo)致所述齒塊縮回，被支撐的鞍座突然下沉而帶來的安全隱患。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學(xué)、設(shè)計巧妙、安全性強(qiáng)、實用可靠，為折疊自行車和折疊電動車的生產(chǎn)提供了一種實用裝備。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的組合結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖3是具有圖1所示結(jié)構(gòu)的本發(fā)明應(yīng)用在車體上的實施例圖。
[0014]圖4是安裝有圖3所示實施例結(jié)構(gòu)的折疊車結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1至附圖4說明本發(fā)明的實施例，但不應(yīng)限于以下實施例:
[0016]提供一種棘齒升降裝置，它包括一殼體I和一拱形夾座2,所述殼體I表面豎向兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)槽11，所述導(dǎo)槽11上設(shè)置有水平滑槽12，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有一中空容腔13，所述中空容腔13內(nèi)容置有一齒塊3 ;所述拱形夾座2兩翼的翼面與所述導(dǎo)槽11配合并沿所述導(dǎo)槽11滑動，所述拱形夾座2兩翼的翼面上設(shè)置有一梯形定位槽21 ;所述齒塊3上的軸孔31內(nèi)設(shè)置的定位軸311穿過所述水平滑槽12而置于所述梯形定位槽21上，所述梯形定位槽21的上端設(shè)置有盲位孔211 ;所述齒塊3沿所述水平滑槽12從所述中空容腔13內(nèi)完全伸出時，所述定位軸311與所述盲位孔211相配合，當(dāng)所述拱形夾座2沿所述導(dǎo)槽11向上提起時，所述定位軸311脫離所述盲位孔211而使得所述齒塊3沿所述水平滑槽12縮回。
[0017]所述殼體I上設(shè)置有一螺孔14，所述拱形夾座2上設(shè)置有槽形孔22，所述槽形孔22由一端為大孔221另一端為小孔222、所述大孔221與小孔222槽形連通組成，一套上彈簧6的螺桿5穿過所述大孔221與所述殼體I上的螺孔14連接而固定，所述彈簧6的一端頂持所述拱形夾座2、另一端頂持所述螺桿5的螺帽頭51 ;而構(gòu)成一種彈性復(fù)位結(jié)構(gòu)。
[0018]所述槽形孔22的小孔222 —側(cè)與一端設(shè)置有球頭41的拉扣繩4配合。
[0019]所述拉扣繩4另一端設(shè)置另一球頭42。通過另一球頭42與本發(fā)明外設(shè)但與本發(fā)明配合的鞍座升降拉扣裝置A上設(shè)置的拉扣相連接。
[0020]請參見圖4，圖4中給出了本發(fā)明在折疊電動車上的一種應(yīng)用實施例，位于鞍座支撐架9的上方的鞍座升降拉扣裝置A (圖4中圓圈所圈部分)通過其拉扣控制的拉扣繩4的另一球頭42與位于鞍座支撐架9下方的本發(fā)明所述拱形夾座2連接，本發(fā)明所述拉扣繩4與所述拱形夾座2連接的形式已由上文給出，不再贅述，
[0021]參見圖3，本發(fā)明設(shè)置于鞍座支撐架9的下方并通過固定蓋7和螺母8而固定。
[0022]當(dāng)折疊車處于騎行狀態(tài)時，所述定位軸311置于所述盲位孔211的位置，不因車體的震動而引起所述定位軸311的移位，而導(dǎo)致所述齒塊3縮回而影響騎行；當(dāng)折疊車需折疊時，拉動鞍座升降拉扣裝置A上的拉扣，帶動所述拉扣繩4，將所述拱形夾座2沿導(dǎo)槽11提起，所述齒塊3沿水平滑槽12縮回，同時，所述彈簧6被壓縮，所述齒塊3上的嚙齒與折疊車上鞍座支撐架9內(nèi)設(shè)置的齒階處于分離狀態(tài)，便于提起鞍座；當(dāng)鞍座達(dá)到預(yù)定高度時，松開所述拉扣，在所述彈簧6的回復(fù)作用下，所述定位軸311又置于所述盲位孔211的位置，所述齒塊3完全伸出而與所述齒階嚙合而將鞍座定位在該高度位置處。
[0023]上文已示出了本發(fā)明的詳盡實施例，顯而易見，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明的前提下，可進(jìn)行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內(nèi)容僅作為說明性的例證，并非是對本發(fā)明的限制；具有本文所述技術(shù)特征的棘齒升降裝置，均落入本專利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種棘齒升降裝置，其特征在于:它包括一殼體和與所述殼體配合的一拱形夾座，所述殼體表面豎向兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽上設(shè)置有水平滑槽，所述殼體內(nèi)設(shè)置有一中空容腔，所述中空容腔內(nèi)容置有一齒塊；所述拱形夾座兩翼的翼面與所述導(dǎo)槽配合并沿該導(dǎo)槽滑動，所述拱形夾座兩翼的翼面上設(shè)置有一梯形定位槽；所述齒塊上設(shè)置的定位軸穿過所述水平滑槽而置于所述梯形定位槽上，所述梯形定位槽的上端設(shè)置有盲位孔；所述齒塊沿水平滑槽從所述中空容腔內(nèi)完全伸出時，所述定位軸與所述盲位孔相配合，當(dāng)所述拱形夾座沿所述導(dǎo)槽向上提起時，所述定位軸脫離所述盲位孔而使得所述齒塊沿水平滑槽縮回。
2.如權(quán)利要求1所述的一種棘齒升降裝置，其特征在于:所述殼體上設(shè)置有一螺孔，所述拱形夾座上設(shè)置有槽形孔，所述槽形孔由一端為大孔另一端為小孔，所述大孔與小孔槽形連通組成，一套上彈簧的螺桿穿過所述大孔與所述殼體上的螺孔連接而固定，所述彈簧的一端頂持所述拱形夾座、另一端頂持所述螺桿的螺帽頭。
3.如權(quán)利要求2所述的一種棘齒升降裝置，其特征在于:所述槽形孔的小孔一側(cè)與一端設(shè)置有球頭的拉扣繩配合。
4.如權(quán)利要求3所述的一種棘齒升降裝置，其特征在于:所述拉扣繩另一端設(shè)置有另一球頭。
【文檔編號】B62K19/36GK203439206SQ201320332124
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月9日
【發(fā)明者】王歡 申請人:無錫尚格工業(yè)設(shè)計有限公司