一種支墩運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種支墩運(yùn)輸車，包括車體和設(shè)置于車體底部的運(yùn)輸輪；其中所述車體包括一U字形的底座和設(shè)置于所述U字形底座上并沿著豎直方向延伸的托架，其中所述U字形底座包括一開口端，所述開口端的開口距離大于所述支墩外徑；所述托架上設(shè)有用于支撐支墩的千斤頂，所述托架頂部設(shè)有一個(gè)用于卡接所述支墩的支撐部。本實(shí)用新型可以通過千斤頂來頂起支墩，降低人工搬運(yùn)的勞動(dòng)量。同時(shí)該支墩運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于使用。
【專利說明】一種支墩運(yùn)輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種支墩運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]大型支敦是水輪發(fā)電機(jī)組大修所必須配套工具，因此每次水輪發(fā)電機(jī)組大修時(shí)都必須搬運(yùn)到預(yù)定位置，而檢修完成后還要搬走以防止影響日常生產(chǎn)。每年的水輪發(fā)電機(jī)大修時(shí)，為了將上機(jī)架、下機(jī)架、轉(zhuǎn)子分別吊出機(jī)坑移到安裝間存放，就至少需要六個(gè)大型支敦；其中每一個(gè)支敦大約有500公斤。由于大型支墩的體積大，現(xiàn)有技術(shù)中都是依靠人工搬運(yùn)，導(dǎo)致花費(fèi)大量人力物力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便快捷運(yùn)輸支墩的支墩運(yùn)輸車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支墩運(yùn)輸車，包括車體和設(shè)置于車體底部的運(yùn)輸輪；其中所述車體包括一 U字形的底座和設(shè)置于所述U字形底座上并沿著豎直方向延伸的托架，其中所述U字形底座包括一開口端，所述開口端的開口距離大于所述支墩外徑；所述托架上設(shè)有用于支撐支墩的千斤頂，所述托架頂部設(shè)有一個(gè)用于卡接所述支墩的支撐部。
[0005]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述支墩上設(shè)有與所述支撐部相適配的凸起。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述凸起為設(shè)有倒槽的鋼板。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述支撐部為與所述倒槽相適配的自鎖裝置。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述托架上設(shè)有扶手。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]上述方案可以通過千斤頂來頂起支墩，降低人工搬運(yùn)的勞動(dòng)量。同時(shí)該支墩運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的支墩運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]如圖1所示的，本實(shí)用新型提出了一種支墩運(yùn)輸車，包括車體和設(shè)置于車體底部的運(yùn)輸輪4 ;其中所述車體包括一 U字形的底座I和設(shè)置于所述U字形底座上并沿著豎直方向延伸的托架2，其中所述U字形底座I包括一開口端，所述開口端的開口距離大于所述支墩外徑；所述托架2上設(shè)有用于支撐支墩的千斤頂3，所述托架2頂部設(shè)有一個(gè)用于卡接所述支墩的支撐部31。[0014]其中，所述支墩上設(shè)有與所述支撐部31相適配的凸起。所述凸起為設(shè)有倒槽的鋼板。所述支撐部31為與所述倒槽相適配的自鎖裝置。
[0015]如圖1所示的，所述托架上設(shè)有扶手5，以便于在支起該支墩后推動(dòng)該支墩運(yùn)輸車。
[0016]上述方案可以通過千斤頂來頂起支墩，降低人工搬運(yùn)的勞動(dòng)量。同時(shí)該支墩運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于使用。
[0017]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種支墩運(yùn)輸車，其特征在于，包括車體和設(shè)置于車體底部的運(yùn)輸輪；其中所述車體包括一 U字形的底座和設(shè)置于所述U字形底座上并沿著豎直方向延伸的托架，其中所述U字形底座包括一開口端，所述開口端的開口距離大于所述支墩外徑；所述托架上設(shè)有用于支撐支墩的千斤頂，所述托架頂部設(shè)有一個(gè)用于卡接所述支墩的支撐部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支墩運(yùn)輸車，其特征在于，所述支墩上設(shè)有與所述支撐部相適配的凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支墩運(yùn)輸車，其特征在于，所述凸起為設(shè)有倒槽的鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支墩運(yùn)輸車，其特征在于，所述支撐部為與所述倒槽相適配的自鎖裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支墩運(yùn)輸車，其特征在于，所述托架上設(shè)有扶手。
【文檔編號(hào)】B62B3/065GK203528540SQ201320360069
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月23日
【發(fā)明者】莫芹, 吳峰, 唐運(yùn)展, 羅毅, 陳湘寧 申請(qǐng)人:大唐巖灘水力發(fā)電有限責(zé)任公司