一種用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，包括通過車軸杠相互連接的車轱轆，所述車軸杠上設(shè)置有車架，所述車架沿縱向等間距設(shè)置有至少4條加強(qiáng)梁，所述車架的前端等間距設(shè)置有兩個(gè)檔柱，所述車架的另一端設(shè)置有把手，所述車架表面鋪設(shè)有墊板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，既能省時(shí)、省工，又能避免砌塊磚破損。
【專利說明】一種用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑用運(yùn)輸工具，尤其是涉及一種用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的高層建筑越來越多，而近幾年新建的建筑物中，多以框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)居多。其中就有很大一部分是填充墻，就需要用到很多加氣塊、粉煤灰磚，這就給施工帶來了很多二次搬運(yùn)工作。
[0003]在二次搬運(yùn)工作中，基本上是從樓下搬運(yùn)到樓上，此時(shí)就需要人工用小推車將砌塊等裝到車上，運(yùn)到目的地后又得卸車，重新碼放。如果運(yùn)送的小推車不合適，就很容易造成每次運(yùn)送的砌塊不多、碼放需要耗費(fèi)人工、更有甚者對(duì)砌塊造成不必要的損壞，浪費(fèi)人工以及財(cái)物。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，既能省時(shí)、省工，又能避免砌塊磚破損的用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:一種用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，包括通過車軸杠相互連接的車轱轆，所述車軸杠上設(shè)置有車架，所述車架沿縱向等間距設(shè)置有至少4條加強(qiáng)梁，所述車架的前端等間距設(shè)置有兩個(gè)檔柱，所述車架的另一端設(shè)置有把手，所述車架表面鋪設(shè)有墊板。
[0006]所述加強(qiáng)梁之間的間距為砌塊磚長(zhǎng)度的1/3-1/4
[0007]所述檔柱之間的間距為砌塊磚長(zhǎng)度的1/2-1/3。
[0008]所述墊板的尺寸與車架邊緣尺寸相同。
[0009]所述車架的底部設(shè)置有用于卡固車軸杠的卡爪。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011](I)當(dāng)裝載砌塊時(shí)，沿簡(jiǎn)易車檔柱部位直接碼放整齊，可以比普通的小推車裝更多的砌塊，而且可以對(duì)砌塊保護(hù)完好，不會(huì)由于砌塊與車體接觸面積不良對(duì)砌塊造成缺棱掉角的損壞；
[0012](2)當(dāng)卸車時(shí)，只要將車身立起來，即可將砌塊整齊地碼放到目的地，可以省去用別的搬運(yùn)車時(shí)的卸車工序，省時(shí)省工；
[0013](3)本實(shí)用新型制造簡(jiǎn)單、方便儲(chǔ)存、設(shè)計(jì)合理、成本低又可以將廢舊模板廢物利用，符合節(jié)能環(huán)保要求，適合推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]附圖標(biāo)記:1車軸杠2車轱轆3車架4加強(qiáng)梁5檔柱6把手7墊板8卡爪
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0018]如圖1至圖2所示，用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，包括通過車軸杠I相互連接的車轱轆2，所述車軸杠I上設(shè)置有車架3，所述車架3的底部設(shè)置有用于卡固車軸杠I的卡爪8，卡爪8設(shè)置的目的是以便將車軸杠I卡在車架3上；所述車架3沿縱向等間距設(shè)置有至少4條加強(qiáng)梁4，為了使砌塊磚裝載時(shí)不會(huì)掉落，所述加強(qiáng)梁之間的間距設(shè)置為砌塊磚長(zhǎng)度的1/3-1/4為好；當(dāng)然，所述車架3的表面還可鋪設(shè)有墊板7 ;本實(shí)用新型在所述車架3的前端還等間距設(shè)置有兩個(gè)檔柱5，所述檔柱5之間的間距是砌塊磚寬度的1/2-1/3，目的是為了碼放的時(shí)候檔柱前端的磚塊，及卸車的時(shí)候，避免散落；所述車架3的另一端設(shè)置有把手6，用于推車的時(shí)候更方便。
[0019]本實(shí)用新型的使用方法:
[0020]1、將砌塊整齊碼放在經(jīng)模板保護(hù)的車身上，將小車推到目的地。
[0021]2、先從車上取下兩塊砌塊或粉煤灰磚放在地上適當(dāng)位置。放砌塊時(shí)，要避開車前的用以阻擋砌塊掉落的檔柱，以防將車立起來時(shí)壓住。
[0022]3、將車立起來，車輪留在原地上，車身與砌塊一塊被整齊碼放在了目的地。
[0023]4、將車身抽出并重新安裝好，繼續(xù)操作。
[0024]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，包括通過車軸杠相互連接的車轱轆，其特征是，所述車軸杠上設(shè)置有車架，所述車架沿縱向等間距設(shè)置有至少4條加強(qiáng)梁，所述車架的前端設(shè)置有兩個(gè)檔柱，所述車架的另一端設(shè)置有把手，所述車架表面鋪設(shè)有墊板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，其特征是，所述加強(qiáng)梁之間的間距為砌塊磚長(zhǎng)度的1/3-1/4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，其特征是，所述檔柱之間的間距為砌塊磚長(zhǎng)度的1/2-1/3。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，其特征是，墊板的尺寸與車架邊緣尺寸相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于搬運(yùn)砌塊磚的簡(jiǎn)易車，其特征是，所述車架的底部設(shè)置有用于卡固車軸杠的卡爪。
【文檔編號(hào)】B62B1/12GK203402210SQ201320393196
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】趙曉林, 侯建鵬, 王曉冰, 于四海, 陳文娟, 陳仁杰 申請(qǐng)人:天津二十冶建設(shè)有限公司