一種車架可變形的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車架可變形的自行車，屬日常交通代步休閑旅行工具。本實(shí)用新型所述的自行車，通過車架變形來改變騎行者的體位和姿勢，車架由前車架、車身支撐架、后車架組成，在其端部鉸接相連，并可繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，鉸接點(diǎn)處裝有緊固件。當(dāng)需要進(jìn)行體位和姿勢調(diào)整時(shí)，松開緊固件，繞鉸接點(diǎn)選轉(zhuǎn)前車架、車身支撐架、后車架至合適角度，再鎖緊緊固件固定即完成一次調(diào)整。騎行者可任意調(diào)整車架的形狀、角度來滿足自己的需求，操作簡單，可實(shí)現(xiàn)從趴騎到普通坐騎的大角度變換，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造容易。
【專利說明】一種車架可變形的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型自行車，是一種通過車架變形改變騎行者體位的自行車，屬日常交通代步休閑旅行工具，適合與短途旅行中的低速行駛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的技術(shù)中，大多只能根據(jù)使用者的身高把把手和車座進(jìn)行一些適應(yīng)性調(diào)整，而不能大幅度改變自行車的形狀以及騎車者的體位和姿勢，騎行者在使用自行車的過程中，長時(shí)間只能以一種姿勢騎行，易造成身心疲勞。多年來國內(nèi)外做了大量的新型自行車的研究來改變現(xiàn)有自行車中存在的問題，如專利號(hào)為02290116.7、名稱為“無鏈條式自行車傳動(dòng)裝置”公開了的無鏈條式傳動(dòng)使自行車結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。相近專利中專利號(hào)為200810142194.4、名稱為“可變體位和軸距的騎坐兩用自行車”公開了一種可以通過改變自行車軸距而改變體位的技術(shù)，但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造安裝復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本實(shí)用新型提供一種可以通過車架變形來改變騎車者體位的新型自行車，騎行者可任意調(diào)整車架的形狀、角度來滿足自己的需求，操作簡單，可實(shí)現(xiàn)從普通坐騎到趴騎的大角度變換，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造容易。
[0004]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種車架可變性的自行車，采用無鏈條傳動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)后輪的輪軸，包括前車輪、前車架、把手、前緊固件、車身支撐架、車座、車座支撐軸、后緊固件、后車架、腳踏裝置、后輪，所述車身支撐架是一根金屬桿，其前后兩端分別與所述前車架和后車架鉸接，鉸接處分別裝有前緊固件和后緊固件，前緊固件和后緊固件將車身支撐架與前車架、后車架的相對(duì)位置固定，所述車座固定在車身支撐架上。
[0006]進(jìn)一步地，所述車身支撐架兩端分別設(shè)置有與前車架鉸接的U形前鉸接端和與后車架相鉸接的U形后鉸接端，所述U形前鉸接端和U形后鉸接端均設(shè)置有2個(gè)用于安裝螺栓的同軸圓孔。
[0007]進(jìn)一步地，所述車身支撐架為實(shí)心金屬桿或空心金屬桿。
[0008]進(jìn)一步地，所述前緊固件和后緊固件均包括橫穿同軸圓孔的螺栓以及于螺栓配合的螺母。
[0009]該車架可變形的自行車，可根據(jù)騎行人員的要求，對(duì)車架進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，可松開前緊固件和后緊固件，使前車架、車身支撐架、后車架繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整至合適的位置和角度后，再將兩緊固件鎖緊固定，即完成一次調(diào)整。待再需改變騎行體位或姿勢時(shí)，重復(fù)上述過程，對(duì)車架進(jìn)行變形調(diào)整。
[0010]本實(shí)用新型所述的車架可變形的自行車，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，采用前車架、車身支撐架、后車架鉸接緊固機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，可手工進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作方便，加工組裝容易。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的通過改變軸距和坐高改變體位，本實(shí)用新型采用車架轉(zhuǎn)動(dòng)變形結(jié)構(gòu)，變化角度大，可實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)不同騎行體位和姿勢的調(diào)整。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型車架變形自行車的一種變形形式示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型車架變形自行車的另一種變形形式示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型車架變形自行車的變形原理示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型車架變形自行車實(shí)施方式一整體俯視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型車架變形自行車實(shí)施方式一車身支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1.前輪，2.前車架，3.把手，4.前緊固件，5.車身支撐架，6.車座，7.車座支撐軸，8.后緊固件，9.后車架，10.腳踏裝置，11.后輪，12.前鉸接端，13.后鉸接端，14.同軸圓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步具體詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施例一
[0019]如圖1-圖5所示，一種車架可變性的自行車，采用無鏈條傳動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)后輪11的輪軸，包括前車輪1、前車架2、把手3、前緊固件4、車身支撐架5、車座6、車座支撐軸7、后緊固件8、后車架9、腳踏裝置10、后輪11，所述車身支撐架5是一根金屬桿，其前后兩端分別與所述前車架2和后車架9鉸接，鉸接處分別裝有前緊固件4和后緊固件8，前緊固件4和后緊固件8將車身支撐架5與前車架3、后車架9的相對(duì)位置固定，所述車座6固定在車身支撐架5上。
[0020]進(jìn)一步地，所述車身支撐架5兩端分別設(shè)置有與前車架2鉸接的U形前鉸接端12和與后車架9相鉸接的U形后鉸接端13，所述U形前鉸接端12和U形后鉸接端13均設(shè)置有2個(gè)用于安裝螺栓的同軸圓孔14。
[0021]進(jìn)一步地，所述車身支撐架5為實(shí)心金屬桿或空心金屬桿。
[0022]進(jìn)一步地，所述前緊固件4和后緊固件8均包括橫穿同軸圓孔14的螺栓以及于螺栓配合的螺母。
[0023]車身支撐架5是一根金屬桿，兩端均為U型槽結(jié)構(gòu)，其上開有圓孔，前車架2的下端與前輪I的輪軸連接，上端部上開有螺紋孔，前車架2的上端至于車身支撐架5的前鉸接端12的U型槽內(nèi)，使兩部件上的圓孔同軸；后車架9的下端與后輪11的輪軸連接，上端部上開有螺紋孔，后車架9的上端至于車身支撐架5的后鉸接端13的U型槽內(nèi)，使兩部件上的圓孔同軸；前車架2上端部和后車架9上端部的螺紋孔尺寸大小相等，前鉸接端12和后鉸接端13上的圓孔直徑相等，且等于兩螺紋孔的大徑；前緊固件4和后緊固件8均為一對(duì)螺栓螺母，兩螺栓分別與車身支撐架5上前鉸接端12和后鉸接端13的圓孔同軸。螺栓旋入圓孔中，未緊固時(shí)，前車架2、車身支撐架5、后車架9可繞前緊固件4、后緊固件8旋轉(zhuǎn)，通過螺母鎖緊后，將其相對(duì)位置和角度固定。
[0024]根據(jù)騎行者對(duì)騎行姿勢和體位的要求，需要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，松開前緊固件4和后緊固件8的螺母，旋轉(zhuǎn)前車架2、車身支撐架5、后車架9，使之成合適的角度，再鎖緊螺母進(jìn)行固定，即完成一次調(diào)整，待再需要調(diào)整時(shí)，重復(fù)上述過程即可。[0025] 上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車架可變形的自行車，采用無鏈條傳動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)后輪(11)的輪軸，包括前車輪(I)、前車架(2)、把手(3)、前緊固件(4)、車身支撐架(5)、車座(6)、車座支撐軸(7)、后緊固件(8)、后車架(9)、腳踏裝置(10)、后輪(11)，其特征在于:所述車身支撐架(5)是一根金屬桿，其前后兩端分別與所述前車架(2)和后車架(9)鉸接，鉸接處分別裝有前緊固件(4)和后緊固件(8)，前緊固件(4)和后緊固件(8)將車身支撐架(5)與前車架(3)、后車架(9)的相對(duì)位置固定，所述車座(6)固定在車身支撐架(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架可變形的自行車，其特征在于:所述車身支撐架(5)兩端分別設(shè)置有與前車架(2)鉸接的U形前鉸接端(12)和與后車架(9)相鉸接的U形后鉸接端(13)，所述U形前鉸接端(12)和U形后鉸接端(13)均設(shè)置有2個(gè)用于安裝螺栓的同軸圓孔(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架可變形的自行車，其特征在于:所述車身支撐架(5)為實(shí)心金屬桿或空心金屬桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車架可變形的自行車，其特征在于:所述前緊固件(4)和后緊固件(8)均包括橫穿同軸圓孔(14)的螺栓以及于螺栓配合的螺母。
【文檔編號(hào)】B62K13/08GK203427964SQ201320401268
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月8日
【發(fā)明者】王新婷, 梁朝焜, 殷小春, 劉露陽, 胡瑞祺, 馮名忠, 林澤生 申請(qǐng)人:華南理工大學(xué)