一種自行車鏈罩板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車鏈罩板，結(jié)構(gòu)中包括罩體，所述罩體兩端為弧形，兩端弧形的半徑不同，所述罩體中部為與兩端弧形相切的梯形；所述罩體上設(shè)置有圓形的中軸孔和方形的后軸孔，在中軸孔和后軸孔的中間設(shè)置有第一維護(hù)孔，在后軸孔的下方設(shè)置有第二維護(hù)孔，第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔為長(zhǎng)條形，第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔的邊緣設(shè)置有保護(hù)層；所述罩體的邊緣向內(nèi)彎折形成折邊。本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過設(shè)計(jì)帶有保護(hù)層的第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔，便于自行車的維護(hù)作業(yè)。
【專利說明】一種自行車鏈罩板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車配件，尤其是一種自行車鏈罩板。
【背景技術(shù)】
[0002]為了防止自行車鏈條污染騎行者的腿部衣物，同時(shí)為了減少自行車鏈條受到降水等外界因素的不良影響，自行車大多安裝有自行車鏈罩板。但安裝有自行車鏈罩板的自行車存在不易維修的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車鏈罩板，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過設(shè)計(jì)帶有保護(hù)層的第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔，便于自行車的維護(hù)作業(yè)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]一種自行車鏈罩板，結(jié)構(gòu)中包括罩體，所述罩體兩端為弧形，兩端弧形的半徑不同，所述罩體中部為與兩端弧形相切的梯形；所述罩體上設(shè)置有圓形的中軸孔和方形的后軸孔，在中軸孔和后軸孔的中間設(shè)置有第一維護(hù)孔，在后軸孔的下方設(shè)置有第二維護(hù)孔，第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔為長(zhǎng)條形，第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔的邊緣設(shè)置有保護(hù)層；所述罩體的邊緣向內(nèi)彎折形成折邊。
[0006]作為優(yōu)選，所述折邊上設(shè)置有若干個(gè)固定孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述罩體的外側(cè)設(shè)置有反光板。
[0008]作為優(yōu)選，所述罩體采用白色透明材料。
[0009]采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于:本實(shí)用新型中的中軸孔和后軸孔分別為自行車的中軸和后軸預(yù)留了安裝空間。通過第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔可以在不拆卸自行車鏈罩板的情況下對(duì)自行車鏈進(jìn)行維護(hù)。第一維護(hù)孔和第二維護(hù)孔的邊緣設(shè)置的保護(hù)層可以避免在對(duì)自行車鏈進(jìn)行維護(hù)時(shí)劃傷手臂。罩體邊緣的折邊對(duì)自行車鏈起到了全方位的防護(hù)。通過在固定孔處安裝螺栓，將本實(shí)用新型安裝在自行車上。罩體外側(cè)的反光板提高了自行車行駛過程中的安全性。罩體采用白色透明材料，使用壽命長(zhǎng)。罩體根據(jù)自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，美觀大方。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】的主視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】的俯視圖。
[0012]圖中:1、罩體；2、中軸孔；3、后軸孔；4、第一維護(hù)孔；5、第二維護(hù)孔；6、保護(hù)層；7、折邊；8、固定孔；9、反光板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1-2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)中包括罩體1，所述罩體I兩端為弧形，兩端弧形的半徑不同，所述罩體I中部為與兩端弧形相切的梯形；所述罩體I上設(shè)置有圓形的中軸孔2和方形的后軸孔3，在中軸孔2和后軸孔3的中間設(shè)置有第一維護(hù)孔4，在后軸孔3的下方設(shè)置有第二維護(hù)孔5，第一維護(hù)孔4和第二維護(hù)孔5為長(zhǎng)條形，第一維護(hù)孔4和第二維護(hù)孔5的邊緣設(shè)置有保護(hù)層6 ;所述罩體I的邊緣向內(nèi)彎折形成折邊7。
[0014]值得注意的是，所述折邊7上設(shè)置有若干個(gè)固定孔8。
[0015]值得注意的是，所述罩體I的外側(cè)設(shè)置有反光板9。
[0016]此外，所述罩體I采用白色透明材料。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型中的中軸孔2和后軸孔3分別為自行車的中軸和后軸預(yù)留了安裝空間。通過第一維護(hù)孔4和第二維護(hù)孔5可以在不拆卸自行車鏈罩板的情況下對(duì)自行車鏈進(jìn)行維護(hù)。第一維護(hù)孔4和第二維護(hù)孔5的邊緣設(shè)置的保護(hù)層6可以避免在對(duì)自行車鏈進(jìn)行維護(hù)時(shí)劃傷手臂。罩體I邊緣的折邊7對(duì)自行車鏈起到了全方位的防護(hù)。通過在固定孔8處安裝螺栓，將本實(shí)用新型安裝在自行車上。罩體I外側(cè)的反光板9提高了自行車行駛過程中的安全性。罩體I采用白色透明材料，使用壽命長(zhǎng)。罩體I根據(jù)自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，美觀大方
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車鏈罩板，結(jié)構(gòu)中包括罩體(1)，其特征在于:所述罩體(I)兩端為弧形，兩端弧形的半徑不同，所述罩體(I)中部為與兩端弧形相切的梯形；所述罩體(I)上設(shè)置有圓形的中軸孔(2)和方形的后軸孔(3)，在中軸孔(2)和后軸孔(3)的中間設(shè)置有第一維護(hù)孔(4)，在后軸孔(3)的下方設(shè)置有第二維護(hù)孔(5)，第一維護(hù)孔(4)和第二維護(hù)孔(5)為長(zhǎng)條形，第一維護(hù)孔(4)和第二維護(hù)孔(5)的邊緣設(shè)置有保護(hù)層(6);所述罩體(I)的邊緣向內(nèi)彎折形成折邊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈罩板，其特征在于:所述折邊(7)上設(shè)置有若干個(gè)固定孔⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈罩板，其特征在于:所述罩體(I)的外側(cè)設(shè)置有反光板(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈罩板，其特征在于:所述罩體(I)采用白色透明材料。
【文檔編號(hào)】B62J13/06GK203381730SQ201320402364
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月8日
【發(fā)明者】蔣志剛 申請(qǐng)人:蔣志剛