一種折疊式拉桿車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊式拉桿車，包括車架，所述車架頂端設(shè)有可伸縮的拉桿，所述車架下部向兩側(cè)分叉形成兩根豎直向下的支撐桿，兩支撐桿上分別鉸接有可翻折打開(kāi)的滾輪連接板，兩支撐桿底端之間設(shè)有可翻折打開(kāi)的托板，所述滾輪連接板上分別設(shè)有三個(gè)滾輪，所述車架上設(shè)有一對(duì)限位凸塊，所述托板翻折時(shí)帶動(dòng)所述滾輪連接板也進(jìn)行翻折，且恰好有一對(duì)滾輪與所述限位凸塊限位配合在一起，此時(shí)，所述托板懸離地面，所述異于與所述限位凸塊限位配合的一對(duì)滾輪著地。其具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且能輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種折疊式拉桿車
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及物品攜帶工具領(lǐng)域，特別是涉及一種折疊式拉桿車。
【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的折疊式拉桿車在沒(méi)有載貨物時(shí)，欲搬運(yùn)折疊式拉桿車，只能將折疊式拉桿車整體提起懸離地面才能實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)，距離稍遠(yuǎn)些便會(huì)覺(jué)得很累，給搬運(yùn)帶來(lái)不便。有鑒于此，尋求一種能輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)的折疊式拉桿車是人們夢(mèng)寐以求的事。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且能輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)的折疊式拉桿車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種折疊式拉桿車，包括車架，所述車架頂端設(shè)有可伸縮的拉桿，所述車架下部向兩側(cè)分叉形成兩根豎直向下的支撐桿，兩支撐桿上分別鉸接有可翻折打開(kāi)的滾輪連接板，兩支撐桿底端之間設(shè)有可翻折打開(kāi)的托板，所述滾輪連接板上分別設(shè)有三個(gè)滾輪，所述車架上設(shè)有一對(duì)限位凸塊，所述托板翻折時(shí)帶動(dòng)所述滾輪連接板也進(jìn)行翻折，且恰好有一對(duì)滾輪與所述限位凸塊限位配合在一起，此時(shí)，所述托板懸離地面，所述異于與所述限位凸塊限位配合的一對(duì)滾輪著地。
[0006]所述限位凸塊為弧形狀且呈圓周方向排列。
[0007]所述限位凸塊的弧度與所述滾輪的弧度相對(duì)應(yīng)。
[0008]所述托板表面呈鏤空狀，且其非鏤空部分設(shè)有若干凸起。
[0009]所述車架上還設(shè)有若干卡接綁繩的繩槽。
[0010]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，折疊后托板懸離地面，滾輪著地，搬運(yùn)時(shí)，不需要將拉桿車整體懸離地面，只需手握拉桿，通過(guò)滾輪在地面滾動(dòng)輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0012]圖1為本實(shí)用新型折疊后的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型折疊后的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型折疊后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0015]如圖1至圖3所示，作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，該折疊式拉桿車，包括車架1，車架I頂端設(shè)有可伸縮的拉桿2，車架I下部向兩側(cè)分叉形成兩根豎直向下的支撐桿，兩支撐桿上分別鉸接有可翻折打開(kāi)的滾輪連接板3，兩支撐桿底端之間設(shè)有可翻折打開(kāi)的托板4，滾輪連接板3上分別設(shè)有三個(gè)滾輪5，車架I上設(shè)有一對(duì)限位凸塊，托板4翻折時(shí)帶動(dòng)滾輪連接板3也進(jìn)行翻折，且恰好有一對(duì)滾輪5與限位凸塊限位配合在一起，此時(shí)，托板4懸離地面，異于與限位凸塊限位配合的一對(duì)滾輪5著地，折疊后托板4懸離地面，滾輪5著地，搬運(yùn)時(shí)，不需要將拉桿車整體懸離地面，只需手握拉桿2，通過(guò)滾輪5在地面滾動(dòng)輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)。
[0016]限位凸塊為弧形狀且呈圓周方向排列，限位凸塊的弧度與滾輪5的弧度相對(duì)應(yīng)，托板4表面呈鏤空狀，且其非鏤空部分設(shè)有若干凸起，起到減少拉桿車重量以及增加與貨物之間摩擦力的作用，車架I上還設(shè)有若干卡接綁繩的繩槽6，能方便將貨物綁在拉桿車上。
[0017]上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式拉桿車，包括車架，所述車架頂端設(shè)有可伸縮的拉桿，所述車架下部向兩側(cè)分叉形成兩根豎直向下的支撐桿，兩支撐桿上分別鉸接有可翻折打開(kāi)的滾輪連接板，兩支撐桿底端之間設(shè)有可翻折打開(kāi)的托板，其特征在于:所述滾輪連接板上分別設(shè)有三個(gè)滾輪，所述車架上設(shè)有一對(duì)限位凸塊，所述托板翻折時(shí)帶動(dòng)所述滾輪連接板也進(jìn)行翻折，且恰好有一對(duì)滾輪與所述限位凸塊限位配合在一起，此時(shí)，所述托板懸離地面，所述異于與所述限位凸塊限位配合的一對(duì)滾輪著地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式拉桿車，其特征在于:所述限位凸塊為弧形狀且呈圓周方向排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種折疊式拉桿車，其特征在于:所述限位凸塊的弧度與所述滾輪的弧度相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式拉桿車，其特征在于:所述托板表面呈鏤空狀，且其非鏤空部分設(shè)有若干凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式拉桿車，其特征在于:所述車架上還設(shè)有若干卡接綁繩的繩槽。
【文檔編號(hào)】B62B1/12GK203410480SQ201320413520
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】蔣偉設(shè) 申請(qǐng)人:蔣偉設(shè)