一種汽車加油口蓋內(nèi)板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板，包括加油口蓋鎖扣板，其上設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型通過(guò)在加油口蓋鎖扣板上設(shè)置加強(qiáng)筋，提高加油口蓋內(nèi)板的剛度，有效控制加油口蓋與側(cè)圍外板之間的運(yùn)動(dòng)間隙，避免因加油口蓋受到外力或其他原因造成的加油口蓋與側(cè)圍外板之間運(yùn)動(dòng)間隙不均勻或干涉等問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】—種汽車加油口蓋內(nèi)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車身加油口結(jié)構(gòu)，具體涉及一種汽車加油口蓋內(nèi)板。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著車輛品質(zhì)的不斷提高，人們對(duì)車輛的外觀和性能要求也越來(lái)越高，對(duì)外觀要求車輛分縫間隙越來(lái)越小，對(duì)性能要求車輛經(jīng)過(guò)多年使用后不發(fā)生過(guò)多的質(zhì)量問(wèn)題。
[0003]加油口蓋是汽車車身結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要活動(dòng)零件，用于保護(hù)加油口，要求其必須具有開(kāi)啟方便、有一定的強(qiáng)度并兼具美觀的特點(diǎn)。
[0004]中國(guó)實(shí)用新型專利CN202686542U涉及一種加油口蓋結(jié)構(gòu)，包括相互焊接的加油口蓋外板和加油口蓋內(nèi)板，所述加油口蓋內(nèi)板包括加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板和加油口蓋鎖扣板，所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板焊接于加油口蓋鎖扣板上，所述加油口蓋鎖扣板焊接于加油口蓋外板的內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型大大提高了車輛加油口蓋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，提高了加油口蓋的使用壽命，而且構(gòu)造簡(jiǎn)單，容易加工。而加油口蓋內(nèi)板作為加油口蓋的一個(gè)重要部件，要具有良好的強(qiáng)度和剛度，防止駕駛員在開(kāi)啟加油口蓋時(shí)，加油口蓋因受力產(chǎn)生變形，造成加油口蓋與側(cè)圍外板間隙不均，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致加油口蓋與側(cè)圍外板發(fā)生干涉。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種剛度好，重量輕，保證加油口蓋與側(cè)圍外板之間的運(yùn)動(dòng)間隙均勻、不干涉的汽車加油口蓋內(nèi)板。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板，包括加油口蓋鎖扣板，其上設(shè)有加強(qiáng)筋，提高加油口蓋內(nèi)板的剛度。由于目前市場(chǎng)常見(jiàn)加油口蓋邊界形狀不同，加強(qiáng)筋可按照加油口蓋內(nèi)板的結(jié)構(gòu)與尺寸進(jìn)行相應(yīng)變化，來(lái)提高加油口蓋內(nèi)板的剛度。
[0007]其中，汽車加油口蓋內(nèi)板由加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板和所述加油口蓋鎖扣板一體成型，所述加強(qiáng)筋靠近所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板設(shè)置。
[0008]其中，所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板的兩側(cè)設(shè)有翻邊,提高加油口蓋內(nèi)板的剛度。
[0009]其中，所述加油口蓋鎖扣板上設(shè)有減重孔，減輕加油口蓋內(nèi)板的重量。
[0010]其中，所述減重孔的邊緣連接有指向汽車加油口內(nèi)部的鎖止結(jié)構(gòu)。
[0011]其中，所述加油口蓋鎖扣板上還設(shè)有折彎部，所述折彎部上設(shè)有緩沖塊安裝孔，簡(jiǎn)化加油口蓋的結(jié)構(gòu)。
[0012]其中，汽車加油口蓋內(nèi)板的外側(cè)設(shè)有加油口蓋外板，所述加油口蓋鎖扣板上設(shè)有3?6個(gè)焊爪，所述加油口蓋外板朝向所述焊爪折彎，所述加油口蓋鎖扣板通過(guò)所述焊爪與所述加油口蓋外板的折彎段相焊接。
[0013]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0014]上述方案中，所述加油口蓋鎖扣板上設(shè)置加強(qiáng)筋，提高加油口蓋內(nèi)板的剛度，有效控制加油口蓋與側(cè)圍外板之間的運(yùn)動(dòng)間隙，避免因加油口蓋受到外力或其他原因造成的加油口蓋與側(cè)圍外板之間運(yùn)動(dòng)間隙不均勻或干涉等問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中沿線A-A的剖面圖；
[0017]圖3為圖1中沿線B-B的剖面圖；
[0018]圖4為實(shí)施例一與加油口蓋外板連接后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖4中沿線D-D的剖面圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]1、加油口蓋內(nèi)板；
[0022]2、翻邊；
[0023]3、加強(qiáng)筋；
[0024]4、減重孔；
[0025]5、焊爪；
[0026]6、鎖止結(jié)構(gòu)；
[0027]7、緩沖塊安裝孔；
[0028]8、加油口蓋外板；
[0029]9、折彎部；
[0030]10、加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板；
[0031]11、加油口蓋鎖扣板。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0033]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的加油口蓋內(nèi)板剛度不高，加油口蓋與側(cè)圍外板之間運(yùn)動(dòng)間隙不均勻、易干涉等問(wèn)題，提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板。
[0034]如圖1、圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板，由加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板10和所述加油口蓋鎖扣板11 一體成型，所述加油口蓋鎖扣板11上靠近所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板10的位置設(shè)有加強(qiáng)筋3。
[0035]所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板10的兩側(cè)設(shè)有翻邊2，見(jiàn)圖2，提高加油口蓋內(nèi)板的剛度。
[0036]如圖1所示，所述加油口蓋鎖扣板11上設(shè)有減重孔4，減輕加油口蓋內(nèi)板的重量。
[0037]所述減重孔4的邊緣連接有指向汽車加油口內(nèi)部的鎖止結(jié)構(gòu)6。
[0038]所述加油口蓋鎖扣板11上還設(shè)有折彎部9，所述折彎部上設(shè)有緩沖塊安裝孔7。
[0039]如圖4和圖5，所述加油口蓋內(nèi)板I的外側(cè)設(shè)有加油口蓋外板8，所述加油口蓋鎖扣板11上設(shè)有4個(gè)焊爪5，見(jiàn)圖1，所述加油口蓋外板8朝向所述焊爪5折彎，所述加油口蓋鎖扣板11通過(guò)所述焊爪5與所述加油口蓋外板8的折彎段相焊接?，F(xiàn)有技術(shù)中，焊爪的結(jié)構(gòu)一般為普通翻邊結(jié)構(gòu)，而該實(shí)用新型中，焊爪通過(guò)加油口蓋外板的折彎形成向上抬升的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證加油口蓋與側(cè)圍外板之間的運(yùn)動(dòng)間隙均勻。
[0040]本實(shí)用新型的加油口蓋鎖扣板上設(shè)置加強(qiáng)筋，提高加油口蓋內(nèi)板的剛度，有效控制加油口蓋與側(cè)圍外板之間的運(yùn)動(dòng)間隙，避免因加油口蓋受到外力或其他原因造成的加油口蓋與側(cè)圍外板之間運(yùn)動(dòng)間隙不均勻或干涉等問(wèn)題。
[0041]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車加油口蓋內(nèi)板，包括加油口蓋鎖扣板，其特征在于，所述加油口蓋鎖扣板上設(shè)有加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，由加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板和所述加油口蓋鎖扣板一體成型，所述加強(qiáng)筋靠近所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述加油口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)板的兩側(cè)設(shè)有翻邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述加油口蓋鎖扣板上設(shè)有減重孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述減重孔的邊緣連接有指向汽車加油口內(nèi)部的鎖止結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述加油口蓋鎖扣板上還設(shè)有折彎部，所述折彎部上設(shè)有緩沖塊安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，外側(cè)設(shè)有加油口蓋外板，所述加油口蓋鎖扣板上設(shè)有3?6個(gè)焊爪，所述加油口蓋外板朝向所述焊爪折彎，所述加油口蓋鎖扣板通過(guò)所述焊爪與所述加油口蓋外板的折彎段相焊接。
【文檔編號(hào)】B62D25/24GK203402285SQ201320425651
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】楊冬, 喬軍平, 黃志強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司