一種前置大型客車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前置大型客車，包括車身、車門、設于車身前部的發(fā)動機、設于車身內(nèi)的地板、以及支撐該地板的地板骨架，所述地板骨架加高設置而使所述發(fā)動機完全處于所述地板的地板面以下。本實用新型中這種的前置大型客車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)大方美觀，還在一定程度上解決了前置發(fā)動機密封效果差、噪音大的問題。
【專利說明】一種前置大型客車
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及客車領域，具體涉及一種前置大型客車。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是一個擁有12億人口、960萬平方公里的發(fā)展中國家。隨著國民經(jīng)濟迅速而穩(wěn)定地發(fā)展，高速公路和上等級公路不斷擴延，城間與鄉(xiāng)間等級公路386萬公里已形成網(wǎng)絡，16億人口的大國，人民生活水平的提高，休閑時間的增多，城鄉(xiāng)人民出行次數(shù)和距離不斷增加，據(jù)2009年統(tǒng)計，全過道路客運量為277.9億人次，這大大促進了客車工業(yè)的發(fā)展，要解決如此大的客運量和客運周轉(zhuǎn)量，發(fā)展大容量的公路交通客運事業(yè)將迫在眉睫。特別是需要大量發(fā)展大容量、長距離的大型公路交通客車以滿足目前線路廣距離長的客運網(wǎng)絡的要求。其中前置大型客車占據(jù)者舉足輕重的地位，然而，現(xiàn)有普通前置客車的前部都設有發(fā)動機罩，而導致駕駛區(qū)的空間十分狹小，整車檔次無法提升，一直以來前置客車給人以低端的感覺。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的是:針對上述問題，本實用新型提供一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)大方美觀的前置大型客車，其還在一定程度上解決了前置發(fā)動機密封效果差、噪音大的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種前置大型客車，包括車身、車門、設于車身前部的發(fā)動機、設于車身內(nèi)的地板、以及支撐該地板的地板骨架，所述地板骨架加高設置而使所述發(fā)動機完全處于所述地板的地板面以下。
[0005]所述地板由架在所述地板骨架上的木地板、和鋪設在該木地板上面的地板革構(gòu)成。
[0006]所述車身內(nèi)設有后側(cè)的乘客區(qū)和前側(cè)的駕駛區(qū)，所述乘客區(qū)和駕駛區(qū)之間通過隔斷門隔開。
[0007]所述乘客區(qū)中布置有若干雙座椅，至少一部分所述雙座椅的底部中間位置設置有支撐在所述地板上的中間椅腳。
[0008]所述乘客區(qū)中布置有53個乘客座椅。
[0009]所述車門置在所述車身的前部右側(cè)。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型這種前置大型客車，通過對地板骨架進行加高設置，使前置發(fā)動機完全處于地板面以下，再通過合理設計儀表臺、內(nèi)飾件、下車踏步、車內(nèi)上車扶手等部件的位置，使本前置客車內(nèi)部結(jié)構(gòu)大方美觀，提高了整車的車內(nèi)視覺效果，達到了同類后置客車的水平，使前置客車高檔化。而且，由于前置發(fā)動機被完全遮擋在本客車地板的地板面以下，也在一定程度上降低了本客車的車內(nèi)噪音。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:[0012]圖1為本實用新型實施例中大型客車的第一幅結(jié)構(gòu)示意圖(右視方向，車門處于關(guān)閉狀態(tài));
[0013]圖2為本實用新型實施例中大型客車的第二幅結(jié)構(gòu)示意圖(右視方向，車門處于打開狀態(tài));
[0014]圖3為本實用新型實施例中大型客車的第三幅結(jié)構(gòu)示意圖(俯視方向)；
[0015]圖4為圖2的A-A向剖視圖；
[0016]其中:1-車身，2-地板，21-木地板，22-地板革，3-地板骨架，4-乘客區(qū)，5-駕駛區(qū)，6-隔斷門，7-雙座椅，8-中間椅腳，9-車門，10-上車扶手。
【具體實施方式】
[0017]如圖1?圖4所示，本實施例所提供的這種前置大型客車，包括車身1、車門9、設于車身前部的發(fā)動機、設于車身內(nèi)的地板2、以及支撐該地板的地板骨架3。其中，車門9布置在車身I的前部右側(cè)，作為出入口以供乘客和司機出入該客車，車門9內(nèi)側(cè)設有與地板2連通的上車踏板，上車踏板附近布置有上車扶手10。地板2作為車內(nèi)人員的活動地。前置的發(fā)動機為客車的行駛提供動力。
[0018]本實施例的關(guān)鍵改進點在于:所述地板骨架3加高設置從而使整個所述發(fā)動機完全處于所述地板2的地板面以下。本實施例中的發(fā)動機在圖示中沒有畫出，而該發(fā)動機位于圖1中的P處位置。
[0019]如圖4所示，所述地板2由木地板21和地板革22構(gòu)成，其中，木地板21架設在所述地板骨架3上,地板革22鋪設在木地板21上面。
[0020]如圖2所示，所述車身I內(nèi)設有后側(cè)的乘客區(qū)4和前側(cè)的駕駛區(qū)5，且乘客區(qū)4和駕駛區(qū)5之間設有隔斷門6，從而將乘客區(qū)4和駕駛區(qū)5隔開。隔斷門6能夠打開和關(guān)閉，以方便乘客區(qū)和駕駛區(qū)之間的溝通和隔斷。
[0021]再參照圖3所示,所述乘客區(qū)4中布置有24個雙座椅7 (如圖4所示,所謂雙座椅，是只由兩個并列連接在一起的座椅單體構(gòu)成的座椅)和最后排的五座座椅(所謂五座座椅，是指由五個并列連接在一起的座椅單體構(gòu)成的座椅)，2 X 24+5 X 1=53，即一共布置有53個乘客座椅。本例中，除了倒數(shù)第二排的雙座椅7以外，其余所有雙座椅7的底部中間位置均增設有支撐在所述地板2上的中間椅腳8。
[0022]本實施例這種前置大型客車，通過對地板骨架3進行加高設置，使前置發(fā)動機完全處于地板面以下，再通過合理設計儀表臺、內(nèi)飾件、上車踏步、車內(nèi)上車扶手等部件的位置，使本前置客車內(nèi)部結(jié)構(gòu)大方美觀，提高了整車的車內(nèi)視覺效果，達到了同類后置客車的水平，使前置客車高檔化。而且，由于整個前置發(fā)動機被完全遮擋在客車地板的地板面以下，也在一定程度上降低了本客車的車內(nèi)噪音。
[0023]當然，上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓人們能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前置大型客車，包括車身(I)、車門(9)、設于車身前部的發(fā)動機、設于車身內(nèi)的地板(2)、以及支撐該地板的地板骨架(3)，其特征在于:所述地板骨架(3)加高設置而使所述發(fā)動機完全處于所述地板(2)的地板面以下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前置大型客車，其特征在于:所述地板(2)由架在所述地板骨架(3)上的木地板(21)、和鋪設在該木地板上面的地板革(22)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前置大型客車，其特征在于:所述車身(I)內(nèi)設有后側(cè)的乘客區(qū)(4)和前側(cè)的駕駛區(qū)(5)，所述乘客區(qū)(4)和駕駛區(qū)(5)之間通過隔斷門(6)隔開。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前置大型客車，其特征在于:所述乘客區(qū)(4)中布置有若干個雙座椅(7)，至少一部分所述雙座椅(7)的底部中間位置設置有支撐在所述地板(2)上的中間椅腳(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前置大型客車，其特征在于:所述乘客區(qū)(4)中布置有53個乘客座椅。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前置大型客車，其特征在于:所述車門(9)布置在所述車身(I)的前部右側(cè)。
【文檔編號】B62D31/02GK203402298SQ201320428384
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】付志剛, 安學峰, 方道文, 王家富, 李中延 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司