一種車輛改裝用柔性連接件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛改裝用柔性連接件，其包括上裝安裝座、大梁安裝座和若干彈性支承件，所述的彈性支承件包括承重板、內(nèi)鋼套、外鋼套和墊圈板；所述的外鋼套套接在內(nèi)鋼套的外部，且均設(shè)在大梁安裝座的內(nèi)部；所述承重板的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內(nèi)鋼套的內(nèi)壁上，另一臂設(shè)在內(nèi)、外鋼套的頂端；所述墊圈板設(shè)在內(nèi)、外鋼套的底端；所述的彈性支承件通過螺栓穿過上裝安裝座、內(nèi)鋼套和墊圈板分別與上裝安裝座和大梁安裝座固定連接為一體。通過本實用新型提供的柔性連接件所改裝的車輛，當(dāng)其滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝隨車輛大梁的扭動將大大減小，從而可降低上裝的損壞，延長改裝車輛的使用壽命。
【專利說明】一種車輛改裝用柔性連接件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛改裝用柔性連接件，屬于車用附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]改裝車是在商用車底盤上加裝上裝，目前都是采用剛性連接件將上裝固定在底盤大梁上。改裝后的車輛上裝在行駛過程中，特別是滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝會隨大梁一起扭動，以致其很容易損壞，導(dǎo)致改裝車輛的使用壽命縮短。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種車輛改裝用柔性連接件，以實現(xiàn)改裝后的車輛上裝不隨車輛大梁一起扭動，延長改裝車輛的使用壽命。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種車輛改裝用柔性連接件，包括上裝安裝座和大梁安裝座，其特征在于:還包括若干彈性支承件，所述的彈性支承件包括承重板、內(nèi)鋼套、外鋼套和墊圈板；所述的外鋼套套接在內(nèi)鋼套的外部，且均設(shè)在大梁安裝座的內(nèi)部；所述承重板的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內(nèi)鋼套的內(nèi)壁上，另一臂設(shè)在內(nèi)、外鋼套的頂端；所述墊圈板設(shè)在內(nèi)、外鋼套的底端；所述的彈性支承件通過螺栓穿過上裝安裝座、內(nèi)鋼套和墊圈板分別與上裝安裝座和大梁安裝座固定連接為一體。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，在墊圈板下面的螺栓桿上設(shè)有減震彈簧。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，在上裝安裝座與螺栓上螺帽的接觸面上設(shè)有彈性墊圈和防震墊片。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，在內(nèi)、外鋼套形成的間隙內(nèi)設(shè)有阻尼橡膠片。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述的大梁安裝座通過螺栓固定在大梁的側(cè)面上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]由于本實用新型提供的連接件為柔性連接，通過本實用新型提供的柔性連接件所改裝的車輛，當(dāng)其滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝隨車輛大梁的扭動將大大減小，從而可降低上裝的損壞，延長改裝車輛的使用壽命；因此，本實用新型具有實用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是采用本實用新型提供的柔性連接件改裝的車輛結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖2的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、上裝安裝座；2、大梁安裝座；3、彈性支承件；31、承重板；32、內(nèi)鋼套；33、外鋼套；34、墊圈板；35、螺栓；36、減震彈簧；37、彈性墊圈；38、防震墊片；39、阻尼橡膠片；
4、上裝；5、大梁。【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步詳細、完整地說明。
[0017]如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種車輛改裝用柔性連接件，包括上裝安裝座1、大梁安裝座2和若干彈性支承件3，所述的彈性支承件3包括承重板31、內(nèi)鋼套32、夕卜鋼套33和墊圈板34 ;所述的外鋼套33套接在內(nèi)鋼套32的外部，且均設(shè)在大梁安裝座2的內(nèi)部；所述承重板31的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內(nèi)鋼套的內(nèi)壁上，另一臂設(shè)在內(nèi)、外鋼套的頂端；所述墊圈板34設(shè)在內(nèi)、外鋼套的底端；所述的彈性支承件3通過螺栓35穿過上裝安裝座1、內(nèi)鋼套32和墊圈板34分別與上裝安裝座I和大梁安裝座2固定連接為一體。
[0018]作為一種優(yōu)選方案，在墊圈板34下面的螺栓桿上設(shè)有減震彈簧36 ;在上裝安裝座I與螺栓上螺帽的接觸面上設(shè)有彈性墊圈37和防震墊片38 ;在內(nèi)、外鋼套形成的間隙內(nèi)設(shè)有阻尼橡膠片39 ;所述的大梁安裝座2通過螺栓固定在大梁5的側(cè)面上；上裝4是固定在上裝安裝座I的上面。
[0019]由于本實用新型提供的連接件為柔性連接，通過本實用新型提供的柔性連接件所改裝的車輛，當(dāng)其滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝隨車輛大梁的扭動將大大減小，從而可降低上裝的損壞，延長改裝車輛的使用壽命；因此，本實用新型具有實用價值。
[0020]最后有必要在此說明的是:以上實施例只用于對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細地說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛改裝用柔性連接件，包括上裝安裝座和大梁安裝座，其特征在于:還包括若干彈性支承件，所述的彈性支承件包括承重板、內(nèi)鋼套、外鋼套和墊圈板；所述的外鋼套套接在內(nèi)鋼套的外部，且均設(shè)在大梁安裝座的內(nèi)部；所述承重板的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內(nèi)鋼套的內(nèi)壁上，另一臂設(shè)在內(nèi)、外鋼套的頂端；所述墊圈板設(shè)在內(nèi)、外鋼套的底端；所述的彈性支承件通過螺栓穿過上裝安裝座、內(nèi)鋼套和墊圈板分別與上裝安裝座和大梁安裝座固定連接為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:在墊圈板下面的螺栓桿上設(shè)有減震彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:在上裝安裝座與螺栓上螺帽的接觸面上設(shè)有彈性墊圈和防震墊片。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:在內(nèi)、外鋼套形成的間隙內(nèi)設(shè)有阻尼橡膠片。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:所述的大梁安裝座通過螺栓固定在大梁的側(cè)面上。
【文檔編號】B62D33/077GK203381695SQ201320448927
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】陳開瑋, 考旭剛, 王民, 謝超 申請人:上海格拉曼國際消防裝備有限公司