一種多節(jié)汽車的制作方法
【專利摘要】一種多節(jié)汽車，包括車頭、欄板、車輪、連接架、電磁鐵、車廂和活動鐵板，所述車頭和車廂底部有車輪，所述車頭和車廂兩側(cè)有欄板，所述欄板和車廂之間以及欄板和車頭之間均有導(dǎo)軌，所述活動鐵板安裝在欄板和車廂之間的導(dǎo)軌上，活動鐵板沿導(dǎo)軌移動，所述車頭兩側(cè)有一對位置相對的電磁鐵，所述車廂兩側(cè)有兩對位置相對的電磁鐵，所述車廂與車頭或車廂連接時(shí)活動鐵板覆蓋在兩個(gè)電磁鐵上，所述車頭后端有連接架，所述車廂前后端均有連接架，所述車廂與前方車廂或車頭通過連接架上連接機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型提供一種多節(jié)汽車，該汽車每件車廂可與前面的車頭或者車廂組成整體，這樣不但可根據(jù)需要組成相應(yīng)長度的汽車，而且開車時(shí)可像正常汽車一樣駕駛。
【專利說明】一種多節(jié)汽車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，特別涉及一種多節(jié)汽車。
【背景技術(shù)】
[0003]隨著生活水平的不斷提高，越來越多的汽車被人們所使用，但是這些車輛往往是單節(jié)的，這樣就存在一個(gè)載貨量載客量問題，若單節(jié)車廂設(shè)計(jì)過長，由于停車場車位長度往往有限，因此?？坑謺嬖趩栴}，而若單節(jié)車廂設(shè)計(jì)較短，載客量載貨量又會存在問題，因此有人想到設(shè)計(jì)申請?zhí)枮镃N201120386526.X，如圖1所示可自由拆卸的多節(jié)車廂的客車，這種客車雖然可根據(jù)需要使用不同數(shù)量的車廂，但是由于其不同車廂之間是互相掛接的，因此其在實(shí)際運(yùn)行中一旦需要轉(zhuǎn)彎，車頭轉(zhuǎn)彎后一方面前后車廂容易發(fā)生碰撞，另一方面轉(zhuǎn)彎后后節(jié)車廂容易出現(xiàn)大范圍擺動，正常駕駛不易操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對以上問題，本實(shí)用新型提供一種多節(jié)汽車，該汽車每件車廂可與前面的車頭或者車廂組成整體，這樣不但可根據(jù)需要組成相應(yīng)長度的汽車，而且開車時(shí)可像正常汽車一樣駕駛，為達(dá)此目的，本實(shí)用新型提供一種多節(jié)汽車，包括車頭、欄板、車輪、連接架、電磁鐵、車廂和活動鐵板，所述車頭和車廂底部有車輪，所述車頭和車廂兩側(cè)有欄板，所述欄板和車廂之間以及欄板和車頭之間均有導(dǎo)軌，所述活動鐵板安裝在欄板和車廂之間的導(dǎo)軌上，活動鐵板沿導(dǎo)軌移動，所述車頭兩側(cè)有一對位置相對的電磁鐵，所述車廂兩側(cè)有兩對位置相對的電磁鐵，所述車廂與車頭或車廂連接時(shí)活動鐵板覆蓋在兩個(gè)電磁鐵上，所述車頭后端有連接架，所述車廂前后端均有連接架，所述車廂與前方車廂或車頭通過連接架上連接機(jī)構(gòu)相連。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接架上有連接孔，所述連接機(jī)構(gòu)為緊固件，本實(shí)用新型可通過緊固件方式進(jìn)行連接，采用此方式結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接架上有連接機(jī)構(gòu)為連接用電磁鐵，本實(shí)用新型可通過在連接架上設(shè)置電磁鐵方式將車廂與前方車廂和車頭相連，采用此方式連接較為簡單。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車廂有1-4節(jié)，受長度限制，本實(shí)用新型車廂應(yīng)該使用1-4節(jié)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每車廂長度為1-2M，本實(shí)用新型每節(jié)車廂不宜過長以1.5M為最佳。
[0009]本實(shí)用新型為一種多節(jié)汽車，每節(jié)車廂兩側(cè)都有電磁活動門，車廂連接后，再合上活動門形成一個(gè)整體式汽車，由于本實(shí)用新型汽車是由車頭和多節(jié)車廂組合而成，因此可根據(jù)需要組合相應(yīng)長度的車廂，而且停車時(shí)候可將各段車廂分開?？浚@樣可以更好的安裝?？靠臻g，而且若任一車廂發(fā)生損壞進(jìn)行更換即可自行使用，而且由于本實(shí)用新型車子是一個(gè)整體，因此駕駛員無需改變原操作方式可以按照正常方式進(jìn)行駕駛。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中的構(gòu)件為:
[0013]1、車頭；2、欄板； 3、車輪；4、連接架；
[0014]5、連接孔；6、電磁鐵；7、車廂；8、活動鐵板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對實(shí)用新型做詳細(xì)的說明:
[0016]本實(shí)用新型提供一種多節(jié)汽車，該汽車每件車廂可與前面的車頭或者車廂組成整體，這樣不但可根據(jù)需要組成相應(yīng)長度的汽車，而且開車時(shí)可像正常汽車一樣駕駛。
[0017]作為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例，本實(shí)用新型提供示意圖如圖2所示的一種多節(jié)汽車，包括車頭1、欄板2、車輪3、連接架4、電磁鐵6、車廂7和活動鐵板8，所述車頭I和車廂7底部有車輪3，所述車頭I和車廂7兩側(cè)有欄板2，所述欄板2和車廂7之間以及欄板2和車頭I之間均有導(dǎo)軌，所述活動鐵板8安裝在欄板2和車廂7之間的導(dǎo)軌上，活動鐵板8沿導(dǎo)軌移動，所述車頭I兩側(cè)有一對位置相對的電磁鐵6，所述車廂7兩側(cè)有兩對位置相對的電磁鐵6，所述車廂7與車頭I或車廂7連接時(shí)活動鐵板8覆蓋在兩個(gè)電磁鐵6上，所述車頭I后端有連接架4，所述車廂7前后端均有連接架4，所述車廂7與前方車廂7或車頭I通過連接架4上連接機(jī)構(gòu)相 連，所述連接架4上有連接孔5，所述連接機(jī)構(gòu)為緊固件，本實(shí)用新型可通過緊固件方式進(jìn)行連接，采用此方式結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低。
[0018]作為本實(shí)用新型另一種具體實(shí)施例，本實(shí)用新型提供示意圖如圖2所示的一種多節(jié)汽車，包括車頭1、欄板2、車輪3、連接架4、電磁鐵6、車廂7和活動鐵板8，所述車頭I和車廂7底部有車輪3，所述車頭I和車廂7兩側(cè)有欄板2，所述欄板2和車廂7之間以及欄板2和車頭I之間均有導(dǎo)軌，所述活動鐵板8安裝在欄板2和車廂7之間的導(dǎo)軌上，活動鐵板8沿導(dǎo)軌移動，所述車頭I兩側(cè)有一對位置相對的電磁鐵6，所述車廂7兩側(cè)有兩對位置相對的電磁鐵6，所述車廂7與車頭I或車廂7連接時(shí)活動鐵板8覆蓋在兩個(gè)電磁鐵6上，所述車頭I后端有連接架4，所述車廂7前后端均有連接架4，所述車廂7與前方車廂7或車頭I通過連接架4上連接機(jī)構(gòu)相連，所述連接架4上有連接孔5，所述連接機(jī)構(gòu)為緊固件，本實(shí)用新型可通過緊固件方式進(jìn)行連接，采用此方式結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低，所述連接架4上有連接機(jī)構(gòu)為連接用電磁鐵，本實(shí)用新型可通過在連接架4上設(shè)置電磁鐵方式將車廂7與前方車廂7和車頭I相連，采用此方式連接較為簡單。
[0019]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多節(jié)汽車，包括車頭(I)、欄板(2)、車輪(3)、連接架(4)、電磁鐵(6)、車廂(7)和活動鐵板(8)，所述車頭(I)和車廂(7)底部有車輪(3)，其特征在于:所述車頭(I)和車廂(7)兩側(cè)有欄板(2)，所述欄板(2)和車廂(7)之間以及欄板(2)和車頭(I)之間均有導(dǎo)軌，所述活動鐵板(8 )安裝在欄板(2 )和車廂(7 )之間的導(dǎo)軌上，活動鐵板(8 )沿導(dǎo)軌移動，所述車頭(I)兩側(cè)有一對位置相對的電磁鐵(6)，所述車廂(7)兩側(cè)有兩對位置相對的電磁鐵(6 )，所述車廂(7 )與車頭(I)或車廂(7 )連接時(shí)活動鐵板(8 )覆蓋在兩個(gè)電磁鐵(6 )上，所述車頭(I)后端有連接架(4)，所述車廂(7 )前后端均有連接架(4)，所述車廂(7 )與前方車廂(7)或車頭(I)通過連接架(4)上連接機(jī)構(gòu)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多節(jié)汽車，其特征在于:所述連接架(4)上有連接孔(5)，所述連接機(jī)構(gòu)為緊固件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多節(jié)汽車，其特征在于:所述連接架(4)上有連接機(jī)構(gòu)為連接用電磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多節(jié)汽車，其特征在于:所述車廂(7)有1-4節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多節(jié)汽車，其特征在于:每車廂(7)長度為1-2M。
【文檔編號】B62D53/00GK203381696SQ201320502513
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月18日
【發(fā)明者】王鋒鋒, 周翔翔 申請人:金陵科技學(xué)院