用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)，其包括依次鉸接的撐桿上支架、上撐桿、下?lián)螚U和撐桿下支架。所述撐桿下支架（4）的安裝孔上鉚接滾花螺栓（5），滾花螺栓與撐桿下支架的安裝孔為過(guò)盈配合。由于在撐桿下支架的安裝孔上直接鉚接滾花螺栓，滾花螺栓與撐桿下支架的安裝孔之間為過(guò)盈配合，故方便了撐桿機(jī)構(gòu)中的撐桿下支架與底盤(pán)之間的安裝連接，避免了現(xiàn)有技術(shù)在安裝緊固過(guò)程中螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的缺陷，提高了裝配效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)，屬駕駛室撐桿機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于駕駛室翻轉(zhuǎn)后的撐桿機(jī)構(gòu)由撐桿上支架、上撐桿、下?lián)螚U和撐桿下支架依次鉸接組成，撐桿上支架與車(chē)身連接，撐桿下支架上開(kāi)設(shè)有安裝螺栓孔，裝配時(shí)，由螺栓通過(guò)撐桿下支架上開(kāi)設(shè)的安裝螺栓孔，將撐桿下支架與底盤(pán)連接固定在一起。但由于在裝配緊固的過(guò)程中螺栓易轉(zhuǎn)動(dòng)，從而給裝配操作帶來(lái)不方便，致使裝配效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種能夠方便裝配操作的用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)，以提高裝配效率。
[0004]其技術(shù)方案是:一種用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)，包括依次鉸接的撐桿上支架、上撐桿、下?lián)螚U和撐桿下支架，其特征在于:所述撐桿下支架的安裝孔上鉚接滾花螺栓，滾花螺栓與撐桿下支架的安裝孔之間為過(guò)盈配合。
[0005]其技術(shù)效果是:由于在撐桿下支架的安裝孔上直接鉚接滾花螺栓，滾花螺栓與撐桿下支架的安裝孔為過(guò)盈配合，故方便了撐桿機(jī)構(gòu)中的撐桿下支架與底盤(pán)之間的安裝連接，避免了現(xiàn)有技術(shù)在安裝緊固過(guò)程中螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的缺陷，提高了裝配效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0006]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示，一種用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)，包括依次鉸接的撐桿上支架1、上撐桿2、下?lián)螚U3和撐桿下支架4。所述撐桿下支架4的安裝孔上鉚接滾花螺栓5，滾花螺栓與撐桿下支架的安裝孔之間為過(guò)盈配合。
【權(quán)利要求】
1.一種用于駕駛室翻轉(zhuǎn)的撐桿機(jī)構(gòu)，包括依次鉸接的撐桿上支架、上撐桿、下?lián)螚U和撐桿下支架，其特征在于:所述撐桿下支架(4)的安裝孔上鉚接滾花螺栓(5)，滾花螺栓與撐桿下支架的安裝孔之間為過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】B62D33/067GK203473034SQ201320503717
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】李軍, 楊益奎, 劉彩云, 許漢平, 王豐收, 劉傳志 申請(qǐng)人:安徽安凱華夏汽車(chē)配件制造有限公司