電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車，其包括：車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸繞所述前支架旋轉(zhuǎn)收合。本實(shí)用新型公開(kāi)一種美觀大方、舒適快捷的電動(dòng)車。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，尤其涉及一種美觀大方、舒適快捷的電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車作為綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久。在電動(dòng)車方面，2010年底，中國(guó)電動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長(zhǎng)。從能耗角度看，電動(dòng)車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。
[0003]從占有空間看，一輛電動(dòng)車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節(jié)能交通工具。從發(fā)展趨勢(shì)上看，電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)前景依然看好，特別是作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對(duì)較低的中短距離交通工具，電動(dòng)車在二、三級(jí)城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農(nóng)村道路建設(shè)的加快、居民收入水平的提高，市場(chǎng)空間會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
[0004]因此，亟需一種美觀大方、舒適快捷的電動(dòng)車。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種美觀大方、舒適快捷的電動(dòng)車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車，其包括:車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸繞所述前支架旋轉(zhuǎn)收合。
[0007]所述電動(dòng)車還包括有碟剎裝置，所述碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
[0008]所述前支架通過(guò)減震器與所述前車輪連接，所述后支架通過(guò)減震器與所述后車輪連接。
[0009]所述座椅架上設(shè)置有柔軟座包。
[0010]所述前支架上設(shè)置有前車LED高亮大燈。
[0011]所述前支架上裝設(shè)有左把手及右把手，且在所述左把手及右把手上均設(shè)置有手剎，所述右把手上設(shè)置有調(diào)速器。
[0012]所述后支架的內(nèi)部嵌合有高能鋰離子電池。
[0013]所述左把手及右把手可繞所述前支架左右自由旋轉(zhuǎn)90度。
[0014]所述后支架上設(shè)置有站架。
[0015]所述座包和座椅架為懸空結(jié)構(gòu)。
[0016]所述電動(dòng)車還包括有超大液晶儀表盤。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電動(dòng)車中，由于所述座椅架與所述后支架可收合，且所述座椅架和后支架可向所述前支架收合，因此占用的空間極小、使用方便、便于攜帶。
[0018]通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車的一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為如圖1所示的電動(dòng)車的側(cè)視圖。
[0021]圖3為如圖1所示的電動(dòng)車的折疊視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。如上所述，如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)車100，其包括:車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸30，所述車輪裝置包括前車輪IOa和后車輪10b，所述支架包括前支架20a、后支架20b及座椅架20c，所述后支架20b及座椅架20c通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸30收合連接，所述后支架20b和座椅架20c —起可通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸30繞所述前支架20a旋轉(zhuǎn)收合。
[0023]所述電動(dòng)車100還包括有碟剎裝置40，所述碟剎裝置40包括碟剎片40a和碟剎器40b。
[0024]所述前支架20a通過(guò)減震器50與所述前車輪IOa連接，所述后支架20b通過(guò)減震器50與所述后車輪IOb連接。
[0025]所述座椅架20c上設(shè)置有座包21。
[0026]所述前支架上20a設(shè)置有前車燈22。
[0027]所述前支架20a上裝設(shè)有左把手23a及右把手23b，且在所述左把手23a及右把手23b上均設(shè)置有手剎24，所述右把手23b上設(shè)置有調(diào)速器，所述調(diào)速器是通過(guò)所述右把手23b旋轉(zhuǎn)調(diào)速。
[0028]所述后支架20b的內(nèi)部嵌合有高能鋰離子電池。
[0029]所述站架60能自由收合，站架60折疊起來(lái)后能自由展開(kāi)，可做腳部的支撐。
[0030]所述左把手23a及右把手23b可繞所述前支架20a左右自由旋轉(zhuǎn)90度。
[0031 ] 所述后支架20b上設(shè)置有站架60。
[0032]所述座包21和座椅架20c為懸空結(jié)構(gòu)。
[0033]所述電動(dòng)車100還包括有超大液晶儀表盤。
[0034]此車外形簡(jiǎn)潔大方，整看不到一根電線和剎車線，折疊方式簡(jiǎn)單安全，折疊后尺寸很小，能輕松放入家庭轎車后尾箱中。
[0035]結(jié)合圖1?3，本實(shí)用新型電動(dòng)車100，由于所述座椅架20c與所述后支架20b可收合，且所述座椅架20c和后支架20b收合后，可向所述前支架20a收合，因此占用的空間極小、使用方便、便于攜帶。
[0036]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車，其特征在于，包括:車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉(zhuǎn)軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過(guò)所述折疊轉(zhuǎn)軸繞所述前支架旋轉(zhuǎn)收合。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述電動(dòng)車還包括有碟剎裝置，所述碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述前支架通過(guò)減震器與所述前車輪連接，所述后支架直接與后車輪連接。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述座椅架上設(shè)置有座包。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述前支架上設(shè)置有前車高亮LED大燈。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述前支架上裝設(shè)有左把手及右把手，且在所述左把手及右把手上均設(shè)置有手剎，所述右把手上設(shè)置有調(diào)速器。
7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述后支架的內(nèi)部嵌合有高能安全鋰離子電池。
8.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述左把手及右把手可繞所述前支架左右自由旋轉(zhuǎn)90度。
9.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述后支架上設(shè)置有站架。
10.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述座包和座椅架為懸空結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203497098SQ201320509337
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】張春華 申請(qǐng)人:深圳市愛(ài)斯特科技有限公司