正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括倒檔器（1）、傳動(dòng)軸（2）及驅(qū)動(dòng)橋（3）；還包括皮帶輪（4）和變速增力器（5），倒檔器（1）與發(fā)動(dòng)機(jī)連為一體并通過(guò)傳動(dòng)軸（2）連接皮帶輪（4）一端，皮帶輪（4）另一端裝在變速增力器（5）前端的動(dòng)力輸入軸上，變速增力器（5）后端輸出軸通過(guò)傳動(dòng)軸（2）與驅(qū)動(dòng)橋（3）連接；本實(shí)用新型在原有的基礎(chǔ)上增加了皮帶輪和變速增力器，皮帶輪裝在變速增力器前端的動(dòng)力輸入軸上，皮帶輪同動(dòng)力輸入軸一起旋轉(zhuǎn)，通過(guò)三角皮帶的動(dòng)力傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)水泵或齒輪油泵，進(jìn)行農(nóng)田澆灌、噴灑農(nóng)藥、散裝貨物的自卸等特種功能。
【專利說(shuō)明】正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種正三輪摩托車，具體是一種正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)大都采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式(如圖1所示):由倒檔器1、傳動(dòng)軸2、驅(qū)動(dòng)橋3等組成。這種結(jié)構(gòu)形式的傳動(dòng)系統(tǒng)，因結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，功能單一，無(wú)法進(jìn)行動(dòng)力輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)特種作業(yè):如泵水、貨物自卸等功能；不能滿足現(xiàn)代化的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，可進(jìn)行動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)特種作業(yè)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括倒檔器、傳動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)橋；倒檔器通過(guò)傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋連接；還包括皮帶輪和變速增力器；倒檔器與發(fā)動(dòng)機(jī)連為一體并通過(guò)傳動(dòng)軸連接皮帶輪一端，皮帶輪另一端裝在變速增力器前端的動(dòng)力輸入軸上，變速增力器后端輸出軸通過(guò)傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋連接。
[0005]變速增力器有空檔、增力檔、直接檔和超速檔4個(gè)檔位。
[0006]與現(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)相比:本實(shí)用新型在原有的基礎(chǔ)上增加了皮帶輪和變速增力器，皮帶輪裝在變速增力器前端的動(dòng)力輸入軸上，皮帶輪同動(dòng)力輸入軸一起旋轉(zhuǎn)，通過(guò)三角皮帶的動(dòng)力傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)水泵或齒輪油泵，進(jìn)行農(nóng)田澆灌、噴灑農(nóng)藥、散裝貨物的自卸等特種功能；集貨物運(yùn)輸、泵水、噴灑農(nóng)藥、貨物自卸等幾種功能于一體，既充分利用了車輛的動(dòng)力資源，具有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)碾p重功能，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸成本，降低用戶的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、倒檔器，2、傳動(dòng)軸，3、驅(qū)動(dòng)橋，4、皮帶輪，5、變速增力器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖2所示，本實(shí)用新型正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括倒檔器1、傳動(dòng)軸2及驅(qū)動(dòng)橋3 ;倒檔器I通過(guò)傳動(dòng)軸2與驅(qū)動(dòng)橋3連接；還包括皮帶輪4和變速增力器5 ;倒檔器I與發(fā)動(dòng)機(jī)連為一體并通過(guò)傳動(dòng)軸2連接皮帶輪4 一端，皮帶輪4另一端裝在變速增力器5前端的動(dòng)力輸入軸上，變速增力器5后端輸出軸通過(guò)傳動(dòng)軸2與驅(qū)動(dòng)橋3連接；皮帶輪4同動(dòng)力輸入軸一起旋轉(zhuǎn)，通過(guò)三角皮帶的動(dòng)力傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)水泵或齒輪油泵，進(jìn)行農(nóng)田澆灌、噴灑農(nóng)藥、散裝貨物的自卸等特種功能。[0012]倒檔器I與發(fā)動(dòng)機(jī)連為一體，有前進(jìn)與倒車2個(gè)檔位，用來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)與后退的功能；變速增力器5有空檔、增力檔、直接檔和超速檔4個(gè)檔位；當(dāng)變速增力器5置于空檔時(shí)，動(dòng)力輸入軸與輸出軸之間的動(dòng)力傳遞中斷，車輛靜止不動(dòng)；當(dāng)變速增力器5置于增力檔時(shí),速比增大,可以實(shí)現(xiàn)車輪驅(qū)動(dòng)力增大、增強(qiáng)爬坡能力的功效；當(dāng)變速增力器5置于超速檔時(shí)，速比減小，可以使車輛空車或輕載高速行駛，降低油耗。
[0013]把發(fā)動(dòng)機(jī)的變檔踏板置于一檔或者二檔、倒檔器4置于前進(jìn)檔、變速增力器5置于空檔位置，車輛靜止不動(dòng)，但皮帶輪4與變速增力器5的輸入軸一起旋轉(zhuǎn)，可以進(jìn)行動(dòng)力輸出驅(qū)動(dòng)水泵或者齒輪油泵，實(shí)現(xiàn)泵水或者貨物自卸等特種作業(yè)的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括倒檔器(I)、傳動(dòng)軸(2)及驅(qū)動(dòng)橋(3);倒檔器(I)通過(guò)傳動(dòng)軸(2)與驅(qū)動(dòng)橋(3)連接；其特征在于，還包括皮帶輪(4)和變速增力器(5)；倒檔器(I)與發(fā)動(dòng)機(jī)連為一體并通過(guò)傳動(dòng)軸(2)連接皮帶輪(4) 一端，皮帶輪(4)另一端裝在變速增力器(5)前端的動(dòng)力輸入軸上，變速增力器(5)后端輸出軸通過(guò)傳動(dòng)軸(2)與驅(qū)動(dòng)橋(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種正三輪摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的變速增力器(5)有空檔、增力檔、直接檔和超速檔4個(gè)檔位。
【文檔編號(hào)】B62M17/00GK203652063SQ201320522268
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】陳明 申請(qǐng)人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司