一種多功能臺(tái)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能臺(tái)車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架由底盤(pán)和支架組成，所述支架由均勻焊接在所述底盤(pán)上的若干根直桿形成，所述由直桿形成的支架上設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿設(shè)置有若干根，且所述支撐桿向上傾斜與水平面形成夾角。本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)置有支撐桿，同一平面的支撐桿用于鋪設(shè)胎胚，同時(shí)所述支撐桿又可用于掛設(shè)鋼絲圈，而利用同一根直桿上下兩根支撐桿又可以用于套設(shè)和固定簾布筒，功能多樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有一定的市場(chǎng)前景。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多功能臺(tái)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及臺(tái)車(chē)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種用于放置輪胎胎胚，簾布筒和鋼絲圈的多功能臺(tái)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]臺(tái)車(chē)是一種安裝有四只腳輪的用于運(yùn)送與儲(chǔ)存物料的單元移動(dòng)集裝設(shè)備，常用于物料的搬運(yùn)、儲(chǔ)存和展示等。在輪胎制造領(lǐng)域，因?yàn)樘ヅ?，簾布筒和鋼絲圈的形態(tài)和特征有很大差異，因而用于搬運(yùn)和存儲(chǔ)胎胚，簾布筒和鋼絲圈的臺(tái)車(chē)的設(shè)置也相應(yīng)會(huì)有所不同，為了節(jié)省成本和使用的方便，在輪胎制造領(lǐng)域，亟待制造一種既能夠存儲(chǔ)和搬運(yùn)胎胚，又能夠存儲(chǔ)和搬運(yùn)簾布筒和鋼絲圈的多功能臺(tái)車(chē)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既能夠放置和存儲(chǔ)輪胎，又能夠存儲(chǔ)和搬運(yùn)簾布筒和鋼絲圈的多功能臺(tái)車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種多功能臺(tái)車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架包括底盤(pán)和支架，所述支架由均勻焊接在所述底盤(pán)上的若干根直桿形成，且所述直桿上設(shè)置有支撐桿。
[0005]進(jìn)一步地，所述底盤(pán)為一個(gè)矩形框體，所述直桿焊接在所述矩形框體的一條長(zhǎng)邊的邊沿上。
[0006]進(jìn)一步地，所述支撐桿設(shè)置有若干條，且若干所述支撐桿在所述直桿上安裝的位置相同，因此相同位置上的支撐桿在同一平面上。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐桿向上傾斜與水平面形成夾角。
[0008]進(jìn)一步地,所述車(chē)架的側(cè)邊設(shè)置有扶手。
[0009]進(jìn)一步地,所述底盤(pán)的四個(gè)角落處設(shè)置有兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪。
[0010]具體地，兩個(gè)所述前輪為萬(wàn)向輪，兩個(gè)所述后輪為定向輪。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)置有支撐桿，同一平面的支撐桿可用于鋪設(shè)胎胚，每一根支撐桿又可用于掛設(shè)鋼絲圈，而利用同一根直桿上下兩根支撐桿又可以用于套設(shè)和固定簾布筒，功能多樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有一定的市場(chǎng)前景。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種多功能臺(tái)車(chē)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施案例加以說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，一種多功能臺(tái)車(chē)，包括車(chē)架1，所述車(chē)架I包括底盤(pán)11和支架12，所述支架12由均勻焊接在所述底盤(pán)11上的若干根直桿3形成，具體地，所述底盤(pán)11為一個(gè)矩形框，而所述直桿3焊接在所述底盤(pán)11矩形框的一條長(zhǎng)邊上，且所述若干直桿3為有一定間距的均勻地焊接在所述底盤(pán)上11，所述地盤(pán)中間設(shè)置有“十”行連桿，用于加強(qiáng)底盤(pán)的支撐力。所述底盤(pán)11與支架12在側(cè)邊的連接處設(shè)置有三角形連接板，用于增強(qiáng)車(chē)架I的穩(wěn)定性。所述支架12和底盤(pán)11軍采用金屬材質(zhì)制成。
[0015]在若干所述直桿3上設(shè)置有支撐桿4。所述支撐桿4設(shè)置有若干條，且若干所述支撐桿4在所述直桿3上安裝的位置相同，因此若干直桿3相同位置上的支撐桿4均在同一平面上，因此由所述支撐桿4所形成的支撐面有若干層。所述支撐桿4向上傾斜與水平面形成夾角，能夠避免放置在支撐桿4上或者支撐面上的貨物滑落。
[0016]所述車(chē)架的側(cè)邊設(shè)置有扶手2，方便臺(tái)車(chē)的推拿和移動(dòng)。在所述底盤(pán)的四個(gè)角落處設(shè)置有兩個(gè)前輪6和兩個(gè)后輪5。且兩個(gè)所述前輪6為萬(wàn)向輪，兩個(gè)所述后輪5為定向輪，這樣在移動(dòng)的過(guò)程中會(huì)更加快捷方便。
[0017]使用本使用新型時(shí)，同一平面的支撐桿4可用于鋪設(shè)胎胚，也可以用于掛設(shè)胚胎；所述支撐桿4也可用于掛設(shè)鋼絲圈，根據(jù)鋼絲圈尺寸的大小不同，所述鋼絲圈可以套設(shè)在一根或多根支撐桿4上；而利用同一根直桿上下兩根支撐桿4又可以用于套設(shè)和固定簾布筒。本實(shí)用新型不管是用于搬運(yùn)或者存儲(chǔ)胎胚，簾布筒和鋼絲圈均十分方便，功能多樣且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，市場(chǎng)前景好。
[0018]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者根據(jù)有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，均應(yīng)該在由本權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能臺(tái)車(chē)，包括車(chē)架，其特征在于，所述車(chē)架包括底盤(pán)和支架，所述支架由均勻焊接在所述底盤(pán)上的若干根直桿形成，所述直桿上設(shè)置有支撐桿。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述底盤(pán)為一個(gè)矩形框體，所述直桿焊接在所述矩形框體的一條長(zhǎng)邊邊沿上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述支撐桿設(shè)置有若干條。
4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述支撐桿向上傾斜與水平面形成夾角。
5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架的側(cè)邊設(shè)置有扶手。
6.如權(quán)利要求1所述的一種多功能臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述底盤(pán)的四個(gè)角落處設(shè)置有兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪。
7.如權(quán)利要求6所述的一種多功能臺(tái)車(chē)，其特征在于，兩個(gè)所述前輪為萬(wàn)向輪，兩個(gè)所述后輪為定向輪。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK203450165SQ201320527572
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】李文慶 申請(qǐng)人:浙江慶大橡膠有限公司