一種紙張運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種紙張運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體，在車(chē)體上設(shè)有至少兩個(gè)凹弧形的支承桿，支承桿與車(chē)體之間設(shè)有底座，支承桿上設(shè)有蒙板。所述的支承桿依次從前到后布置。所述的蒙板邊緣設(shè)有卷耳。本實(shí)用新型提供的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)采用凹弧形的支承桿與蒙板的組合，使紙張?jiān)谳斔瓦^(guò)程中，紙張之間不僅存在向下的應(yīng)力，也存在水平的應(yīng)力，從而阻止了側(cè)向滑移。優(yōu)化的，在車(chē)體前端設(shè)置的可拆卸的擋板，可以在輸送時(shí)，用于擋住紙張，從而阻止了前后滑移，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，取下?lián)醢?，即可方便地轉(zhuǎn)移。進(jìn)一步的，設(shè)置的卷耳，可以避免損傷紙張的邊緣，或者使紙張上留下壓痕。設(shè)置的兩層蒙板，便于紙張的整體轉(zhuǎn)移，此時(shí)設(shè)置的卷耳還具有便于抓握的效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種紙張運(yùn)輸車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紙張生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸工具，特別是一種紙張運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的紙張生產(chǎn)在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，多采用平板車(chē)，紙張?jiān)谳斔瓦^(guò)程中易滑移，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種紙張運(yùn)輸車(chē)，可以避免紙張?jiān)谳斔瓦^(guò)程中，紙張之間的滑移，進(jìn)一步的，也便于轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種紙張運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體，在車(chē)體上設(shè)有至少兩個(gè)凹弧形的支承桿，支承桿與車(chē)體之間設(shè)有底座，支承桿上設(shè)有蒙板。
[0005]所述的支承桿依次從前到后布置。
[0006]所述的蒙板邊緣設(shè)有卷耳。
[0007]所述的蒙板為兩層，底層的蒙板與支承桿之間固定連接，上層的蒙板活動(dòng)放置在底層的蒙板上，卷耳設(shè)置在上層蒙板的邊緣。
[0008]所述的車(chē)體采用雙輪或四輪的結(jié)構(gòu)。
[0009]車(chē)體前端還設(shè)有可拆卸的擋板。
[0010]本實(shí)用新型提供的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)采用凹弧形的支承桿與蒙板的組合，使紙張?jiān)谳斔瓦^(guò)程中，紙張之間不僅存在向下的應(yīng)力，也存在水平的應(yīng)力，從而阻止了側(cè)向滑移。優(yōu)化的，在車(chē)體前端設(shè)置的可拆卸的擋板，可以在輸送時(shí)，用于擋住紙張，從而阻止了前后滑移，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，取下?lián)醢?，即可方便地轉(zhuǎn)移。進(jìn)一步的，設(shè)置的卷耳，可以避免損傷紙張的邊緣，或者使紙張上留下壓痕。設(shè)置的兩層蒙板，便于紙張的整體轉(zhuǎn)移，此時(shí)設(shè)置的卷耳還具有便于抓握的效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的右視示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型采用四輪結(jié)構(gòu)的右視示意圖。
[0015]圖中:車(chē)體1，支承桿2，底座3，紙張4，蒙板5，卷耳6，擋板7。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖f 3中，一種紙張運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體I，在車(chē)體I上設(shè)有至少兩個(gè)凹弧形的支承桿2，支承桿2與車(chē)體I之間設(shè)有底座3，支承桿2上設(shè)有蒙板5。由此結(jié)構(gòu)，減少了紙張4的側(cè)向滑移。
[0017]所述的支承桿2依次從前到后布置。本例中的前方是指圖2、3中的左方。
[0018]優(yōu)選的如圖1中，所述的蒙板5邊緣設(shè)有卷耳6。由此結(jié)構(gòu)，避免蒙板5的邊緣損傷紙張4，且當(dāng)紙張較寬時(shí)，沿著卷耳6下垂的紙張，也可以避免留下壓痕。卷耳采用較大的直徑，例如IOcm0
[0019]進(jìn)一步優(yōu)選的方案中，所述的蒙板5為兩層，底層的蒙板5與支承桿2之間固定連接，上層的蒙板5活動(dòng)放置在底層的蒙板5上，卷耳6設(shè)置在上層蒙板5的邊緣。由此結(jié)構(gòu)，便于抓握卷耳6整體搬運(yùn)紙張，且蒙板5可以采用多張周轉(zhuǎn)的方式。
[0020]如圖2、3中，所述的車(chē)體I采用雙輪或四輪的結(jié)構(gòu)。本例可以用于兩輪車(chē)、三輪車(chē)或四輪車(chē)中。圖中顯示的為人力車(chē)僅為示意，實(shí)際上采用燃油驅(qū)動(dòng)車(chē)和電瓶驅(qū)動(dòng)車(chē)也是可行的，優(yōu)選采用電瓶驅(qū)動(dòng)車(chē)。
[0021]如圖2中，車(chē)體I前端還設(shè)有可拆卸的擋板7。本例也可以用于圖3的結(jié)構(gòu)中，設(shè)置的擋板7可以用于防止紙張的前后滑移。而卸料時(shí)也可以方便的取下。擋板7可以通過(guò)螺栓固定在車(chē)體I上，優(yōu)選的擋板7采用卡口固定在車(chē)體上。
【權(quán)利要求】
1.一種紙張運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)體(1)，其特征是:在車(chē)體(I)上設(shè)有至少兩個(gè)凹弧形的支承桿(2 )，支承桿(2 )與車(chē)體(I)之間設(shè)有底座(3 )，支承桿(2 )上設(shè)有蒙板(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的支承桿(2)依次從前到后布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的蒙板(5)邊緣設(shè)有卷耳(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的蒙板(5)為兩層，底層的蒙板(5)與支承桿(2)之間固定連接，上層的蒙板(5)活動(dòng)放置在底層的蒙板(5)上，卷耳(6)設(shè)置在上層蒙板(5)的邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的車(chē)體(I)采用雙輪或四輪的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種紙張運(yùn)輸車(chē)，其特征是:車(chē)體(I)前端還設(shè)有可拆卸的擋板⑴。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK203439065SQ201320580285
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月21日
【發(fā)明者】童霞 申請(qǐng)人:湖北舒云紙業(yè)有限公司