護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)及包括其的車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)及包括其的車(chē)輛。所述護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)包括擋耳、護(hù)欄本體以及用于連接所述擋耳和所述護(hù)欄本體的連接件，所述擋耳上設(shè)置有向內(nèi)凸出的凸臺(tái)，當(dāng)所述擋耳卡扣在所述護(hù)欄本體上時(shí)，所述護(hù)欄本體與所述擋耳之間存在間隙并且所述凸臺(tái)與所述護(hù)欄本體抵接。所述護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)能夠有效解決擋耳在陽(yáng)光下暴曬發(fā)生膨脹或者遇水生銹后開(kāi)啟困難的問(wèn)題，同時(shí)可以防止擋耳晃動(dòng)，并且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效節(jié)約成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)及包括其的車(chē)輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛領(lǐng)域，具體地，涉及貨車(chē)車(chē)斗護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)及包括該護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]部分載貨汽車(chē)的車(chē)斗后端上方設(shè)置有護(hù)欄，護(hù)欄上設(shè)置有擋耳，該擋耳可根據(jù)具體需要進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉，例如:載貨汽車(chē)車(chē)斗載有大量貨物時(shí)，需要將擋耳開(kāi)啟，用繩子從擋耳中間的孔穿過(guò)，然后將繩子系在車(chē)斗前端的護(hù)欄上，用以固定貨物；遇到雨天時(shí)，也需要將擋耳開(kāi)啟，用遮雨布將貨物封好后，用繩子從擋耳中間的孔穿過(guò)，然后將繩子系在車(chē)斗前端的護(hù)欄上，用以固定貨物。當(dāng)不需要固定貨物時(shí)，可以將擋耳關(guān)閉。
[0003]在傳統(tǒng)的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)中，擋耳與護(hù)欄本體是直接面貼面接觸，通過(guò)螺栓和螺母進(jìn)行連接。此結(jié)構(gòu)在陽(yáng)光下暴曬會(huì)導(dǎo)致?lián)醵蛎?，或者遇水?huì)使擋耳生銹，從而引起擋耳開(kāi)啟困難的問(wèn)題。
[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，需要設(shè)計(jì)一種新型的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)及包括該護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)的車(chē)輛，所述護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)能夠有效解決擋耳在陽(yáng)光下暴曬膨脹或者遇水生銹后開(kāi)啟困難的問(wèn)題，同時(shí)可以防止擋耳晃動(dòng)，并且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效節(jié)約成本。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，該護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)包括擋耳、護(hù)欄本體以及用于連接所述擋耳和所述護(hù)欄本體的連接件，所述擋耳上設(shè)置有向內(nèi)凸出的凸臺(tái)，當(dāng)所述擋耳卡扣在所述護(hù)欄本體上時(shí)，所述護(hù)欄本體與所述擋耳之間存在間隙并且所述凸臺(tái)與所述護(hù)欄本體抵接。
[0007]優(yōu)選地，所述擋耳的一端通過(guò)所述連接件與所述護(hù)欄本體連接，所述凸臺(tái)遠(yuǎn)離所述連接件設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述凸臺(tái)為兩個(gè)，該兩個(gè)凸臺(tái)對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在所述擋耳的拐角位置。
[0009]優(yōu)選地，所述擋耳與所述護(hù)欄本體之間的間隙為0.5-1.5mm。
[0010]優(yōu)選地，所述連接件為螺栓和螺母。
[0011]優(yōu)選地，所述螺栓包括光桿部分和螺紋部分，所述光桿部分貫穿所述擋耳和所述護(hù)欄本體并伸出所述擋耳之外，所述螺紋部分與所述螺母配合。
[0012]優(yōu)選地，所述光桿部分伸出所述擋耳0.1-0.3mm。
[0013]本實(shí)用新型還提供了 一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括上述護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)中，所述護(hù)欄本體與所述擋耳之間存在一定的間隙，因此所述擋耳能夠自由開(kāi)啟和關(guān)閉，同時(shí)在所述擋耳的兩側(cè)拐角處對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)向內(nèi)凸出的凸臺(tái)，且所述凸臺(tái)與所述護(hù)欄本體抵接，能夠有效防止所述擋耳晃動(dòng)。因而所述護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)能夠有效解決擋耳在陽(yáng)光下暴曬發(fā)生膨脹或者遇水生銹后開(kāi)啟困難的問(wèn)題，又能保證所述擋耳不晃動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型護(hù)欄總成示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)螺栓螺接處A-A向剖面圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0021]I擋耳4螺母
[0022]2護(hù)欄本體5螺栓
[0023]3 凸臺(tái)
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025]本實(shí)用新型提供一種護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，該護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)包括擋耳、護(hù)欄本體以及用于連接所述擋耳和所述護(hù)欄本體的連接件，該連接件優(yōu)選為螺栓和螺母，也可以為銷(xiāo)軸。
[0026]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的護(hù)欄總成示意圖，幫助進(jìn)一步理解護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)。圖1所示的護(hù)欄總成包括護(hù)欄本體2和擋耳1，所述擋耳I設(shè)置在所述護(hù)欄本體2上，所述擋耳I可以為I個(gè)，也可以為多個(gè)。
[0027]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖2所示的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)包括:護(hù)欄本體2、擋耳1、螺栓5和螺母4，所述護(hù)欄本體2與所述擋耳I通過(guò)所述螺栓5和所述螺母4連接，當(dāng)所述擋耳I卡扣在所述護(hù)欄本體2上時(shí)，所述擋耳I的三個(gè)面與護(hù)欄本體2的三個(gè)面之間均存在一定的間隙，該間隙在0.5-1.5mm之間，以1.0mm為宜，解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中擋耳與護(hù)欄本體面貼面接觸導(dǎo)致?lián)醵陉?yáng)光下暴曬膨脹或遇水生銹開(kāi)啟困難的問(wèn)題。由于擋耳與護(hù)欄本體間存在一定的間隙，擋耳可能會(huì)晃動(dòng)，為此在所述擋耳I上設(shè)置向內(nèi)凸起的凸臺(tái)3，所述凸臺(tái)3遠(yuǎn)離所述螺栓5和螺母4設(shè)置，并且與所述護(hù)欄本體2抵接，有效防止了擋耳晃動(dòng)的問(wèn)題。所述凸臺(tái)3的底面可以為長(zhǎng)方形、正方形、梯形及其他任何適當(dāng)?shù)男螤睢鹘y(tǒng)的擋耳結(jié)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的(例如擋耳上需要設(shè)置供繩子等穿過(guò)的開(kāi)口)，在此不再贅述。[0028]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)螺栓螺接處A-A向剖面圖(即圖2所示A-A向的剖面圖)，所述護(hù)欄本體2與所述擋耳I通過(guò)所述螺栓5和所述螺母4連接，所述護(hù)欄本體2與所述擋耳I之間存在間隙，所述螺栓5包括光桿部分和螺紋部分，所述光桿部分貫穿所述擋耳I和所述護(hù)欄本體2并伸出所述擋耳I之外，所述螺紋部分與所述螺母配合。實(shí)驗(yàn)表明，所述螺栓5的光桿部分伸出所述擋耳I的距離為0.1-0.3mm時(shí)有螺紋為宜。所述螺母4安裝在所述螺栓5的螺紋處，打緊所述螺母4后，所述螺母4與所述螺栓5接觸，在橫向上所述螺母4不與所述擋耳I接觸，從而在擰緊所述螺母4的過(guò)程中，不會(huì)讓所述螺母4擠壓所述擋耳1，確保所述擋耳I在橫向上沒(méi)有壓力，進(jìn)而保證所述擋耳I旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟和關(guān)閉順暢。
[0029]另一方面，本實(shí)用新型還提供一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括本實(shí)用新型的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，同時(shí)，該車(chē)輛優(yōu)選為貨車(chē)。
[0030]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0031]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0032]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，包括擋耳、護(hù)欄本體以及用于連接所述擋耳和所述護(hù)欄本體的連接件，其特征在于，所述擋耳上設(shè)置有向內(nèi)凸出的凸臺(tái)，當(dāng)所述擋耳卡扣在所述護(hù)欄本體上時(shí)，所述護(hù)欄本體與所述擋耳之間存在間隙并且所述凸臺(tái)與所述護(hù)欄本體抵接。
2.如權(quán)利要求1所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋耳的一端通過(guò)所述連接件與所述護(hù)欄本體連接，所述凸臺(tái)遠(yuǎn)離所述連接件設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)為兩個(gè)，該兩個(gè)凸臺(tái)對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在所述擋耳的拐角位置。
4.如權(quán)利要求1所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋耳與所述護(hù)欄本體之間的間隙為0.5-1.5_。
5.如權(quán)利要求1所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件為螺栓和螺母。
6.如權(quán)利要求5所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺栓包括光桿部分和螺紋部分，所述光桿部分貫穿所述擋耳和所述護(hù)欄本體并伸出所述擋耳之外，所述螺紋部分與所述螺母配合。
7.如權(quán)利要求6所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述光桿部分伸出所述擋耳0.1-0.3mm。
8.—種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的護(hù)欄擋耳安裝結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛為貨車(chē)。
【文檔編號(hào)】B62D33/02GK203511795SQ201320658205
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】羅杰, 孫正軍, 孫健強(qiáng) 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司