防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括框架式車體及托架；所述框架式車體內(nèi)對稱固裝多對平行的水平滑軌，在每對水平滑軌上均滑動安裝有一托架，在托架上間隔均布設(shè)置有多條橫梁，在每條橫梁上分別間隔均布垂直固裝有多條定位管，在每個托架外側(cè)端角對應(yīng)的框架式車體位置上均安裝一十字把手，所述定位管內(nèi)同軸套裝有活動插管，所述框架式車體的任一側(cè)端面上豎直固裝一立板，在與每個層架所對應(yīng)的立板位置上間隔安裝有插槽。本轉(zhuǎn)運(yùn)車不僅便于電子產(chǎn)品部件的裝卸，還可以避免電子產(chǎn)品部件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中因托架側(cè)滑，同時可根據(jù)不同產(chǎn)品隨需更換標(biāo)示牌的名稱等信息，針對同一車輛中不同層架所承載的不同產(chǎn)品部件標(biāo)示予以區(qū)分。
【專利說明】防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子產(chǎn)品加工領(lǐng)域，特別涉及一種防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在電子產(chǎn)品加工過程中經(jīng)常需要將產(chǎn)品部件通過轉(zhuǎn)運(yùn)車從一道工序轉(zhuǎn)運(yùn)到下一道工序；現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)車基本為固定框架式推車，結(jié)構(gòu)雖然簡單，但在取放產(chǎn)品部件時會很不方便，直接影響了電子產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量和產(chǎn)量，而如果采用滑動式托架的專業(yè)車，雖然解決了取放產(chǎn)品部件的難點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中托架容易脫落，由此造成產(chǎn)品部件的損壞，而且在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中托架非常容易磕碰，而造成電子產(chǎn)品部件損壞或掉落。尤其是這種轉(zhuǎn)運(yùn)車往往為還有多個托架，每個托架可能會承載不同的產(chǎn)品部件，但由于標(biāo)識牌僅為一個，由此提高了人工識別的難度。
[0003]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、應(yīng)用簡便、效果顯著的電子產(chǎn)品生產(chǎn)用轉(zhuǎn)運(yùn)車，是該領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)著手解決的問題之一。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、效果顯著的防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括框架式車體及托架；所述框架式車體內(nèi)對稱固裝多對平行的水平滑軌，在每對水平滑軌上均滑動安裝有一托架，在托架上間隔均布設(shè)置有多條橫梁，在每條橫梁上分別間隔均布垂直固裝有多條定位管，在每個托架外側(cè)端角對應(yīng)的框架式車體位置上均安裝一十字把手，所述定位管內(nèi)同軸套裝有活動插管，所述框架式車體的任一側(cè)端面上豎直固裝一立板，在與每個層架所對應(yīng)的立板位置上間隔安裝有插槽，在每個插槽內(nèi)插裝有尺寸匹配的標(biāo)示牌插板。
[0007]而且，所述每個十字把手均包括一絲杠和一定位條，定位條垂直穿裝于絲杠，絲杠嚙合安裝在框架式車體上。
[0008]而且，所述插槽與標(biāo)示牌插板均為矩形。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行平穩(wěn)，性能可靠；在產(chǎn)品加工過程中使用極為方便，大大提高生產(chǎn)效率和有效保證產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)用廣泛，不僅便于電子產(chǎn)品部件的裝卸，還可以避免電子產(chǎn)品部件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中因托架側(cè)滑而產(chǎn)生損壞的情況，同時可根據(jù)不同產(chǎn)品隨需更換標(biāo)示牌的名稱等信息，同時針對同一車輛中不同層架所承載的不同產(chǎn)品部件還可以進(jìn)一步標(biāo)示予以區(qū)分，徹底克服了現(xiàn)有固定產(chǎn)品信息模板功能單一的缺陷，根據(jù)加工產(chǎn)品的類型采用不同的活動插管，適用性強(qiáng)，具有良好的推廣價值?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中定位管與活動插管安裝結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型中十字把手與車體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型中插槽與標(biāo)示牌插板安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]一種防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括框架式車體4及托架3，所述框架式車體底部安裝有車輪5，所述框架式車體內(nèi)對稱固裝多對平行的水平滑軌I，在每對水平滑軌上均滑動安裝有一托架，在托架上間隔均布設(shè)置有多條橫梁，在每條橫梁上分別間隔均布垂直固裝有多條定位管2，在每個托架外側(cè)端角對應(yīng)的框架式車體位置上均安裝一個十字把手，所述定位管內(nèi)同軸套裝有活動插管11，所述框架式車體的任一側(cè)端面上豎直固裝一立板8，在與每個層架所對應(yīng)的立板位置上間隔安裝有矩形插槽9，在每個插槽內(nèi)插裝有尺寸匹配的矩形標(biāo)示牌插板10。
[0017]每個十字把手均包括一絲杠7和一定位條6，定位條垂直穿裝于絲杠，絲杠嚙合安裝在框架式車體上。
[0018]使用時，電子產(chǎn)品部件分別套在托架的定位管上，再將上述托架對應(yīng)滑入滑軌中，轉(zhuǎn)動十字把手，將定位條橫置于托架滑出的對應(yīng)位置，避免托架在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中滑落，操作簡便，安全可靠。
[0019]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車包括框架式車體及托架；所述框架式車體內(nèi)對稱固裝多對平行的水平滑軌，在每對水平滑軌上均滑動安裝有一托架，在托架上間隔均布設(shè)置有多條橫梁，在每條橫梁上分別間隔均布垂直固裝有多條定位管，其特征在于:在每個托架外側(cè)端角對應(yīng)的框架式車體位置上均安裝一十字把手，所述定位管內(nèi)同軸套裝有活動插管，所述框架式車體的任一側(cè)端面上豎直固裝一立板，在與每個層架所對應(yīng)的立板位置上間隔安裝有插槽，在每個插槽內(nèi)插裝有尺寸匹配的標(biāo)示牌插板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述每個十字把手均包括一絲杠和一定位條，定位條垂直穿裝于絲杠，絲杠嚙合安裝在框架式車體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止托架側(cè)滑的多功能轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述插槽與標(biāo)示牌插板均為矩形。
【文檔編號】B62B3/02GK203623733SQ201320681319
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】王世強(qiáng), 余超群, 周傳翔 申請人:天津英碩電子科技有限公司