一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)，該車用轉(zhuǎn)向節(jié)包括本體，所述本體上設(shè)有上銷軸座、下銷軸座、轉(zhuǎn)向軸孔和支撐部，所述上銷軸座和下銷軸座分布在本體的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)向軸孔位于本體的中間部位，所述支撐部均勻分布在本體四周，所述支撐部的連接面呈內(nèi)凹的弧面，所述支撐部的連接面上設(shè)有表面為弧面的環(huán)形凸起，所述支撐部上設(shè)有螺孔。該轉(zhuǎn)向節(jié)的支撐部采用優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，與連接件之間形成環(huán)形面的接觸關(guān)系，進而可以避免產(chǎn)生點接觸的情況。該轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)堅固，它與連接件之間通過螺栓連接，該連接程度可以明顯增加，從而使連接關(guān)系更穩(wěn)定。
【專利說明】一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度和穩(wěn)定的連接性能?，F(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向節(jié)其與連接件連接部位采用平面接觸的方式連接，由于接觸面加工精度低的原因，實際為點接觸較多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種與連接件連接緊密程度高的車用轉(zhuǎn)向節(jié)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:該車用轉(zhuǎn)向節(jié)包括本體，所述本體上設(shè)有上銷軸座、下銷軸座、轉(zhuǎn)向軸孔和支撐部，所述上銷軸座和下銷軸座分布在本體的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)向軸孔位于本體的中間部位，所述支撐部均勻分布在本體四周，所述支撐部的連接面呈內(nèi)凹的弧面，所述支撐部的連接面上設(shè)有表面為弧面的環(huán)形凸起，所述支撐部上設(shè)有螺孔。
[0005]為增加連接的緊密的程度。作為本實用新型的優(yōu)選，每個支撐部上都設(shè)有兩個螺孔。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選，所述支撐部的一端呈T形。由此增加接觸面積，使連接關(guān)系更為穩(wěn)定。
[0007]本實用新型采用上述技術(shù)方案:該轉(zhuǎn)向節(jié)的支撐部采用優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，與連接件之間形成環(huán)形面的接觸關(guān)系，進而可以避免產(chǎn)生點接觸的情況。該轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)堅固，它與連接件之間通過螺栓連接，該連接程度可以明顯增加，從而使連接關(guān)系更穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步具體說明。
[0009]圖1為本實用新型一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的A-A處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2所示，該車用轉(zhuǎn)向節(jié)的本體I上設(shè)有上銷軸座2、下銷軸座3、轉(zhuǎn)向軸孔4和支撐部5，上銷軸座2和下銷軸座3分布在本體I的兩側(cè)，轉(zhuǎn)向軸孔4位于本體I的中間部位，在本體I四周均勻設(shè)有四個支撐部5，該支撐部5 —端與本體I連為一體，另一端設(shè)有凸出部位并呈T形；支撐部5上設(shè)有兩個側(cè)面，其中一個側(cè)面位于本體I設(shè)有下銷軸座3和上銷軸座2所在的該側(cè)，另一側(cè)面作為連接面；支撐部5的連接面呈內(nèi)凹的弧面，支撐部5的連接面上設(shè)有表面為弧面的環(huán)形凸起，該環(huán)形凸起的橫截面呈扇形；每個支撐部5上設(shè)有兩個螺孔6，兩個螺孔6的孔徑不同，螺孔6穿過弧面且位于環(huán)形凸起內(nèi)部，該凸起。使用時，連接面與連接件通過螺釘，螺釘穿過螺孔，連接后支撐部5與連接件之間形成環(huán)形面的連接關(guān)系，該結(jié)構(gòu)的支撐部5加工容易，連接效果好，可以達到穩(wěn)定的連接關(guān)系。
【權(quán)利要求】
1.一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)，該車用轉(zhuǎn)向節(jié)包括本體(I)，所述本體(I)上設(shè)有上銷軸座(2)、下銷軸座(3)、轉(zhuǎn)向軸孔(4)和支撐部(5)，所述上銷軸座(2)和下銷軸座(3)分布在本體(I)的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)向軸孔(4)位于本體(I)的中間部位，所述支撐部(5)均勻分布在本體(I)四周，其特征在于:所述支撐部(5)的連接面呈內(nèi)凹的弧面，所述支撐部(5)的連接面上設(shè)有表面為弧面的環(huán)形凸起，所述支撐部(5)上設(shè)有螺孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:每個支撐部(5)上都設(shè)有兩個螺孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:所述支撐部(5)的一端呈T形。
【文檔編號】B62D7/18GK203544110SQ201320687832
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】苗青 申請人:浙江福地科技有限公司