可變形城市車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可變形城市車，包括車身、車輪、座椅、操作設(shè)備以及動(dòng)力裝置；該車只有一個(gè)座位，一個(gè)車門，縮小了車子的體積，節(jié)約停車位；車身可變形，變形后有前后兩個(gè)座位，可以乘座兩個(gè)人；操作設(shè)備利用內(nèi)置電腦控制，采用電子觸摸屏進(jìn)行人車互動(dòng)，簡(jiǎn)單的操作界面，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，讓酒駕徹底成為過(guò)去；動(dòng)力裝置是輪式電機(jī)車輪，采用鋰電池驅(qū)動(dòng)，鋰電池可以方便的拆卸更換；車子在平時(shí)為單人狀態(tài)，通過(guò)可彎曲材料變形為雙人狀態(tài)，單人狀態(tài)時(shí)車身長(zhǎng)度為165cm～175cm、雙人狀態(tài)時(shí)為215cm～225cm；車身寬度為85cm～95cm；本方案具有車身短小、可長(zhǎng)可短、操作簡(jiǎn)單、停車方便、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】可變形城市車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市車領(lǐng)域，特別是涉及一種可變形城市車。
[0002]【背景技術(shù)】
[0003]交通擁堵、尾氣污染、停車?yán)щy、開車過(guò)程中不能打手持電話、開車不能喝酒，汽車在給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了不大不小的麻煩；其中尤其以堵車最嚴(yán)重，給大家的生活帶來(lái)不便。
[0004]城市中的道路資源是有限的，不可能一直寬下去；而且道路修得越寬，汽車跑起來(lái)順暢了，可對(duì)于步行者來(lái)說(shuō)，卻帶來(lái)了不小的麻煩，過(guò)一條馬路需要花費(fèi)的時(shí)間也變長(zhǎng)了 ；現(xiàn)在的主流車型都是五座的，其中大部分時(shí)間都是一個(gè)人在開，嚴(yán)重的占用了道路資源；對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，這些車子由于體型偏大，擁堵現(xiàn)象非常嚴(yán)重，既然道路不可能一直變寬下去，那么只有把車子生產(chǎn)的小一些，才能使同樣的道路上容納更多的車子。
[0005]經(jīng)檢索在變形汽車的【技術(shù)領(lǐng)域】，專利號(hào)為ZL201320107387.1的“可變形汽車”的發(fā)明人，也想到了將汽車變小一些的想法，這確實(shí)能在一定程度上解決道路無(wú)法增加的難題，但其對(duì)車的變形部分沒(méi)有做出太大改進(jìn)，可以看出，車身完全是由傳統(tǒng)的兩部分組成，通過(guò)車身簡(jiǎn)單的重疊進(jìn)行變形，這樣車身無(wú)法做到更小，其設(shè)計(jì)的思路也是三座汽車；本發(fā)明采用可彎曲變形材料進(jìn)行變形，主要設(shè)計(jì)思想是生產(chǎn)一種單人汽車，同時(shí)可以由單人汽車擴(kuò)展為雙人汽車；在單人汽車狀態(tài)時(shí)，擴(kuò)展車身的變形材料隱藏在車尾部，讓整體車身做得更小，本著制造適合城市使用的小型汽車的設(shè)計(jì)思路，本車車身的寬度設(shè)計(jì)得更窄，同樣寬的道路上，采用本發(fā)明，車道數(shù)可以增加，增加道路的通行能力；本發(fā)明在單人狀態(tài)時(shí)車身長(zhǎng)度為165cm?175cm、雙人狀態(tài)時(shí)為215cm?225cm ;車身寬度為85cm?95cm。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]為了改變目前城市擁堵的交通狀況，本實(shí)用新型提供了一種可變形城市車，提供一種車型較小、占地面積小、可長(zhǎng)可短、操作簡(jiǎn)單、停車方便、節(jié)能環(huán)保的可變形城市車。
[0008]所述可變形城市車，包括車身、車輪、座椅、控制設(shè)備以及動(dòng)力裝置，車輪設(shè)置在車身的底部，座椅、控制設(shè)備以及動(dòng)力裝置分別設(shè)置在車身的內(nèi)部，車身可變形，車身通過(guò)隱藏在車尾部的可彎曲材料變形，來(lái)進(jìn)行單人或者雙人狀態(tài)的切換。
[0009]所述座椅包括前排座椅以及后排座椅，其中前排座椅靠背為可伸縮式；在車身伸長(zhǎng)變到雙人狀態(tài)時(shí)，前排座椅可以平放，與后排座椅連接在一起，形成一個(gè)平臺(tái)，可以讓乘客平躺著休息。
[0010]所述動(dòng)力裝置為鋰電池驅(qū)動(dòng)裝置；車輪為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整車采用純電力驅(qū)動(dòng)；鋰電池安裝在車內(nèi)前座椅下，在車身左側(cè)設(shè)有電池盒蓋，打開后可以方便的取出電池；在車的尾部設(shè)有充電插口，可以在有條件時(shí)充電。
[0011]所述控制設(shè)備為觸摸屏，通過(guò)車載電腦對(duì)汽車進(jìn)行控制，操作界面簡(jiǎn)單，方便使用?？刂婆_(tái)主要由三塊電子顯示屏組成，中間一塊為主控制屏，可以對(duì)車輛進(jìn)行控制操作，兩邊為輔助屏，用來(lái)監(jiān)控城市車的狀態(tài)，還可以觀察車周圍的情況，三塊顯示屏全部采用觸摸式操作。[0012]所述可變形城市車沒(méi)有倒車鏡，在車四周安裝有攝象頭，可以通過(guò)車內(nèi)操作屏旁邊的輔助屏上觀看四周情況。
[0013]所述車身在單人狀態(tài)時(shí)長(zhǎng)度為165cm?175cm、雙人狀態(tài)時(shí)為215cm?225cm ;車身寬度為85cm?95cm。
[0014]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例可變形城市車具有單人和雙人兩種形態(tài)，可伸長(zhǎng)縮短，占地面積小，車身寬85cm?95cm，同樣寬的道路，以前只能做雙車道，現(xiàn)在可以做成三車道，甚至四車道，提高了道路的通行能力；車子在停車時(shí)為單人狀態(tài)，節(jié)省停車位；本車采用電腦控制駕駛，利用內(nèi)置電腦控制，采用電子觸摸屏進(jìn)行人車互動(dòng)，簡(jiǎn)單的操作界面，使新學(xué)者也能很快掌握城市車的操作，行駛過(guò)程中完全由電腦控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，把乘客從駕駛中解脫出來(lái)，可以在乘車的時(shí)候打手持電話，玩電腦之類的，使人們的出行變得更美好，酒駕也將成為過(guò)去；本車采用純電動(dòng)，節(jié)能環(huán)保，能很好的改善城市空氣質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型可變形城市車實(shí)施例單人狀態(tài)時(shí)外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型可變形城市車實(shí)施例雙人狀態(tài)時(shí)外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型可變形城市車實(shí)施例單人狀態(tài)時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型可變形城市車實(shí)施例雙人狀態(tài)時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型可變形城市車實(shí)施例單人狀態(tài)時(shí)內(nèi)部俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型可變形城市車實(shí)施例雙人狀態(tài)時(shí)內(nèi)部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0023]可變形汽車，包括車身1、車輪2、座椅3、操作設(shè)備4以及動(dòng)力裝置5，車輪2設(shè)置在車身I的底部，座椅3、操作設(shè)備4以及動(dòng)力裝置5分別設(shè)置在車身I的內(nèi)部，操作設(shè)備4利用內(nèi)置電腦控制，采用電子觸摸屏進(jìn)行人車互動(dòng)；座椅3包括前排座椅3-1以及后排座椅3-2，前排座椅靠背為可伸縮式，可以向后平放；動(dòng)力裝置5與車輪2連接，動(dòng)力裝置5為鋰電池驅(qū)動(dòng)裝置，可以方便的進(jìn)行更換，車輪上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；車子在平時(shí)為單人狀態(tài)，通過(guò)可彎曲材料6變形為雙人狀態(tài)，在雙人狀態(tài)時(shí)，通過(guò)加固桿7對(duì)車身進(jìn)行加固；車身I在右側(cè)設(shè)有一個(gè)車門，左側(cè)設(shè)一個(gè)裝飾性車門，車門為前滑式開啟；單人狀態(tài)時(shí)車身長(zhǎng)度為165cm?175cm、雙人狀態(tài)時(shí)為215cm?225cm ;車身寬度為85cm?95cm。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例可變形城市車主要致力于解決城市擁堵的現(xiàn)狀，目前大城市里擁堵嚴(yán)重，道路的建設(shè)始終跟不上汽車的發(fā)展，堵車更是人們?nèi)粘Ｉ钪兴究找?jiàn)慣的常事，隨著城市化的發(fā)展，堵車現(xiàn)象也日益加重，平時(shí)在街頭我們經(jīng)?？吹轿遄能噧?nèi)只有一個(gè)人，不光浪費(fèi)汽油，還占用了道路資源；本實(shí)用新型實(shí)施例可變形城市車就是一款車身小，操作簡(jiǎn)單，停車方便，高度智能化的城市交通工具。
[0025]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可變形城市車，包括車身(I)、車輪(2)、座椅(3)、操作設(shè)備(4)以及動(dòng)力裝置(5)，所述車輪(2)設(shè)置在所述車身(I)的底部，所述座椅(3)、操作設(shè)備(4)以及動(dòng)力裝置(5)分別設(shè)置在所述車身(I)的內(nèi)部，所述動(dòng)力裝置(5)與所述車輪(2)連接，其特征在于，所述車身(I)可變形為單人或雙人兩種狀態(tài)，車身(I)通過(guò)可彎曲變形材料(6)實(shí)施變形動(dòng)作，當(dāng)車身變形為雙人狀態(tài)時(shí)，通過(guò)加固桿(7)對(duì)車身進(jìn)行加固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形城市車，其特征在于，所述操作設(shè)備(4)為觸摸屏，車輛的變形以及行駛都由電腦控制；操作設(shè)備(4)和用戶的手機(jī)互連，可在智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)和車子的簡(jiǎn)單互動(dòng)，控制車輛的變形，開關(guān)門，自動(dòng)尋找停車位，自動(dòng)尋找用戶位置等一系列動(dòng)作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形城市車，其特征在于，所述車身(I)可以變形，可以在單人和雙人狀態(tài)間自由切換，本發(fā)明采用可彎曲的材料做為連接部分，在單人狀態(tài)時(shí)可以將多余部分的車身收入車子的尾部，使車身變得緊湊，節(jié)省空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形城市車，其特征在于，所述車身(I)只設(shè)一個(gè)車門，設(shè)在車的右側(cè)，車門為前滑式開啟；左側(cè)為裝飾性假車門，增加車身堅(jiān)固度，并且設(shè)有電池盒蓋，方便更換電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形城市車，其特征在于，所述車身(I)不設(shè)后視鏡，可以減少車身的寬度，節(jié)約空間，在車四周安裝攝像頭，可以在車內(nèi)的輔助屏上清楚觀察到車身周圍的情況。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變形城市車，其特征在于，所述車身(I)在單人狀態(tài)時(shí)車身長(zhǎng)度為165cm?175cm、雙人狀態(tài)時(shí)為215cm?225cm車身寬度為85cm?95cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可變形城市車，其特征在于，所述動(dòng)力裝置(5)安裝在前座椅下，在車身左側(cè)設(shè)有電池盒蓋，打開后可以方便的取出電池；在車的尾部設(shè)有充電插口，可以在有條件時(shí)充電。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可變形城市車，其特征在于，所述動(dòng)力裝置(5)為鋰電池組，整個(gè)車子完全由電力驅(qū)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B62D25/00GK203805999SQ201320708424
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】朱衛(wèi)利 申請(qǐng)人:朱衛(wèi)利