一種兩橋凹梁式低平板半掛車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種兩橋凹梁式低平板半掛車，包括鵝頸高板、貨臺低板和尾板，鵝頸高板和貨臺低板相連，貨臺低板和尾板相連，其中，鵝頸高板和貨臺低板之間設有牽引銷，貨臺低板和尾板之間設有連接橋板,尾板的下端設有車軸,車軸通過車架縱梁固定在連接軸上，尾板的尾部設有引橋，引橋通過轉軸固定在尾板的尾部。本實用新型結構簡單，設計合理、使用方便，不僅能夠有效的保持重心處于一個相對適當的位置，而且能夠行駛在道路不平的路面，其安全系數高，穩(wěn)定性強。
【專利說明】一種兩橋四梁式低平板半掛車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路運輸用的半掛車，尤其涉及一種兩橋凹梁式低平板半掛車。
【背景技術】
[0002]眾所周知，低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機械、林業(yè)機械、工程機械(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架，既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連)，中段為貨臺(車架最低部分)，后端為輪架(含車輪)。
[0003]在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在半掛車上。
[0004]現有的低平板半掛車在行駛的過程中，由于重心太低，在行駛一些路面高低不平的道路時，不易行駛，而且容易造成事故，安全系數降低。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于:針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種兩橋凹梁式低平板半掛車，不僅能夠有效的保持重心處于一個相對適當的位置，而且能夠行駛在道路不平的路面，其安全系數高，穩(wěn)定性強。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0007]本實用新型所述的一種兩橋凹梁式低平板半掛車，包括鵝頸高板、貨臺低板和尾板，鵝頸高板和貨臺低板相連，貨臺低板和尾板相連，其中，鵝頸高板和貨臺低板之間設有牽引銷，貨臺低板和尾板之間設有連接橋板，尾板的下端設有車軸，車軸通過車架縱梁固定在連接軸上，尾板的尾部設有引橋，引橋通過轉軸固定在尾板的尾部。
[0008]在本實用新型中:所述的尾板上還設有鎖鏈，鎖鏈的一端固定在尾板上，另一端與引橋相連。
[0009]在本實用新型中:所述的車軸的個數為2副，其中車軸與車架縱梁配套使用。
[0010]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型結構簡單，設計合理、使用方便，不僅能夠有效的保持重心處于一個相對適當的位置，而且能夠行駛在道路不平的路面，其安全系數高，穩(wěn)定性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中:[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖中:1.鵝頸高板；2.牽引銷；3.貨臺低板；4.連接橋板；5.尾板；6.車架縱梁-J.連接軸；8.轉軸；9.鎖鏈；10.引橋；11.車軸。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0015]如圖1所示，一種兩橋凹梁式低平板半掛車，包括鵝頸高板1、貨臺低板3和尾板5，鵝頸高板I和貨臺低板3相連，貨臺低板3和尾板5相連，其中，鵝頸高板I和貨臺低板3之間設有牽引銷2，貨臺低板3和尾板5之間設有連接橋板4，尾板5的下端設有車軸11，車軸11通過車架縱梁6固定在連接軸7上，尾板5的尾部設有引橋10，引橋10通過轉軸8固定在尾板5的尾部。所述的尾板5上還設有鎖鏈9，鎖鏈9的一端固定在尾板5上，另一端與引橋10相連；所述的車軸11的個數為2副，其中車軸11與車架縱梁6配套使用。
[0016]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【權利要求】
1.一種兩橋凹梁式低平板半掛車，其特征在于:包括鵝頸高板、貨臺低板和尾板，鵝頸高板和貨臺低板相連，貨臺低板和尾板相連，其中，鵝頸高板和貨臺低板之間設有牽引銷，貨臺低板和尾板之間設有連接橋板，尾板的下端設有車軸，車軸通過車架縱梁固定在連接軸上，尾板的尾部設有引橋，引橋通過轉軸固定在尾板的尾部。
2.根據權利要求1所述的一種兩橋凹梁式低平板半掛車，其特征在于:所述的尾板上還設有鎖鏈，鎖鏈的一端固定在尾板上，另一端與引橋相連。
3.根據權利要求1所述的一種兩橋凹梁式低平板半掛車，其特征在于:所述的車軸的個數為2副，其中車軸與車架縱梁配套使用。
【文檔編號】B62D53/06GK203558127SQ201320708661
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權日:2013年11月12日
【發(fā)明者】趙永亮 申請人:滁州市恒信工貿有限公司