平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。其技術(shù)方案的要點是：平地機(jī)轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向架、車輪軸、輪轂和輪轂蓋，轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向架通過銷軸連接，銷軸與轉(zhuǎn)向架采用螺釘軸向連接固定，銷軸端面設(shè)有固定壓盤。本實用新型用于平地機(jī)上，提高了前橋轉(zhuǎn)向裝置的密封性、可靠性及使用壽命。
【專利說明】平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上普遍使用的平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)是車輪軸與轉(zhuǎn)向架為一體，轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向架采用銷軸連接，銷軸與轉(zhuǎn)向架采用I個鎖定銷緊固使其之間不能相對運動，同時，轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向架軸向支撐采用滾針軸承，銷軸軸向定位采用徑向楔入鎖定銷的方式，轉(zhuǎn)向力矩由鎖定銷承受，可靠性低，若鎖定銷損壞則銷軸無軸向定位，有脫落的風(fēng)險，存在安全隱患。前橋輪邊外側(cè)輪轂與輪轂蓋之間用密封環(huán)密封，輪轂蓋與輪轂有相對運動，密封環(huán)容易磨損，雜質(zhì)易侵入；內(nèi)側(cè)用擋環(huán)與密封環(huán)密封，擋環(huán)與車輪軸之間有間隙同時密封環(huán)與車輪軸之間容易進(jìn)入雜質(zhì)，因此容易導(dǎo)致前橋輪邊內(nèi)部軸承等部件磨損嚴(yán)重，降低其使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置可靠性低、使用壽命低的缺陷。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:平地機(jī)轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向架、車輪軸、輪轂和輪轂蓋，轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向架通過銷軸連接，銷軸與轉(zhuǎn)向架采用螺釘軸向連接固定，銷軸端面設(shè)有固定壓盤。
[0005]轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向架軸向設(shè)有復(fù)合墊片。
[0006]轉(zhuǎn)向架與車輪軸通過2個以上的螺栓固定連接。
[0007]前橋輪邊外側(cè)輪轂與輪轂蓋之間設(shè)有O形圈，且輪轂與輪轂蓋之間無相對運動。
[0008]前橋輪邊內(nèi)側(cè)車輪軸和輪轂之間設(shè)有骨架油封和V形密封圈。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過改進(jìn)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向架、車輪軸的連接定位方式，改進(jìn)輪邊的密封方式等手段，來改進(jìn)平地機(jī)轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)，從而提高其密封性、可靠性及使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的I部放大圖；
[0012]圖3是圖1的II部放大圖；
[0013]圖4是圖1的III部放大圖；
[0014]圖5是圖1的VI部放大圖。
[0015]圖中:1、轉(zhuǎn)向節(jié)；2、銷軸；3、復(fù)合軸套；4、復(fù)合墊片；5、轉(zhuǎn)向架；6、車輪軸；7、輪轂；8、輪轂蓋；9、調(diào)整螺母；10、O形圈；11、圓錐滾子軸承；12、骨架油封；13、V形密封圈；14、壓盤；15、螺釘?！揪唧w實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地描述說明。
[0017]以下為本實用新型的最優(yōu)實施例，如圖1所示，平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向節(jié)
1、銷軸2、復(fù)合軸套3、復(fù)合墊片4、轉(zhuǎn)向架5、車輪軸6、輪轂7、輪轂蓋8、調(diào)整螺母9、0形圈
10、圓錐滾子軸承11、壓盤14，轉(zhuǎn)向架5與車輪軸6用12個螺栓連接，轉(zhuǎn)向力矩分配給12個螺栓，可靠性高且拆卸、維修方便。
[0018]如圖2所示，轉(zhuǎn)向節(jié)I與轉(zhuǎn)向架5之間采用銷軸2連接，銷軸2與轉(zhuǎn)向架5采用螺釘15軸向連接固定，銷軸2端面用螺栓固定壓盤14防止銷軸2軸向脫落。
[0019]如圖3所示，轉(zhuǎn)向節(jié)I與轉(zhuǎn)向架5的軸向支撐采用復(fù)合墊片4，本方案為免潤滑設(shè)計。
[0020]如圖4所示，前橋輪邊內(nèi)側(cè)車輪軸6和輪轂7之間采用骨架油封12和V形密封圈13，骨架油封12防止?jié)櫥鞒?，V形密封圈13防止車輪內(nèi)側(cè)雜質(zhì)的侵入，所以本實用新型用圓錐滾子軸承11的工作空間是封閉的，可以有效防止雜質(zhì)與水進(jìn)入。
[0021]如圖5所示，前橋輪邊外側(cè)輪轂7與輪轂蓋8之間采用O形圈10密封，且它們之間無相對運動。
【權(quán)利要求】
1.一種平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:包括轉(zhuǎn)向節(jié)(I)、轉(zhuǎn)向架(5)、車輪軸(6)、輪轂(7 )和輪轂蓋(8 )，所述轉(zhuǎn)向節(jié)(I)與轉(zhuǎn)向架(5 )通過銷軸(2 )連接，其特征在于:銷軸(2 )與轉(zhuǎn)向架(5)通過螺釘(15)軸向連接固定，銷軸(2)端面設(shè)有固定壓盤(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向節(jié)(I)與轉(zhuǎn)向架(5)軸向設(shè)有復(fù)合墊片(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向架(5)與車輪軸(6)通過2個以上的螺栓固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述前橋輪邊外側(cè)輪轂(7 )與輪轂蓋(8 )之間設(shè)有O形圈(10 )，且輪轂(7 )與輪轂蓋(8 )之間無相對運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的平地機(jī)前橋轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于:所述前橋輪邊內(nèi)側(cè)車輪軸(6)和輪轂(7)之間設(shè)有骨架油封(12)和V形密封圈(13)。
【文檔編號】B62D7/00GK203623772SQ201320765607
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】王德紅, 苗國華, 馮克祥 申請人:山東臨工工程機(jī)械有限公司