易裝式汽車用b立柱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種易裝式汽車用B立柱，屬于汽車零部件領(lǐng)域。所述易裝式汽車用B立柱包括依次疊加設(shè)置的內(nèi)板、加強(qiáng)板、中隔板和外板；沿所述內(nèi)板的上下方約1/6處分別向外延伸出圓弧狀內(nèi)翻邊，所述內(nèi)翻邊的寬度等于或略小于汽車用B立柱的寬度；所述加強(qiáng)板為槽形，其槽口外延的邊與所述中隔板固定焊接。本實(shí)用新型通過以上獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可減少汽車用B立柱內(nèi)部的安裝點(diǎn)，取消了汽車用B立柱內(nèi)部的安裝卡扣或連接螺釘?shù)染o固裝置，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)省材料，焊接定位簡(jiǎn)單，強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】易裝式汽車用B立柱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域，特別涉及一種易裝式汽車用B立柱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用B立柱是典型的車用內(nèi)飾件，即為汽車前、后門內(nèi)護(hù)板之間的連接過渡裝飾板。
[0003]汽車用B立柱產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)比較特殊，常規(guī)是在汽車用B立柱的內(nèi)部增加安裝點(diǎn)，如汽車用B立柱內(nèi)部的安裝卡扣或連接螺釘?shù)染o固裝置，這樣便于連接在汽車前、后門內(nèi)護(hù)板上。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]汽車用B立柱內(nèi)部的安裝卡扣或連接螺釘?shù)染o固裝置較多，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，安裝麻煩，強(qiáng)度較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種易裝式汽車用B立柱。所述技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種易裝式汽車用B立柱，所述易裝式汽車用B立柱包括依次疊加設(shè)置的內(nèi)板、加強(qiáng)板、中隔板和外板；
[0008]沿所述內(nèi)板的上下方約1/6處分別向外延伸出圓弧狀內(nèi)翻邊，所述內(nèi)翻邊的寬度等于或略小于汽車用B立柱的寬度；
[0009]所述加強(qiáng)板為槽形，其槽口外延的邊與所述中隔板固定焊接。
[0010]具體地，所述汽車用B立柱整體呈“工”字形，所述內(nèi)板的斷面設(shè)計(jì)為“U”形。
[0011]具體地，所述內(nèi)板上部一側(cè)與前門內(nèi)護(hù)板焊接連接，另一側(cè)與后門內(nèi)護(hù)板焊接連接。
[0012]具體地，所說內(nèi)板上部設(shè)置掛鉤，與汽車頂蓋掛接。
[0013]具體地,所述內(nèi)板的中上部?jī)蓚?cè)各開有兩個(gè)缺口，與前排座椅安全帶上部加強(qiáng)件搭接，中部靠下設(shè)置有兩個(gè)車門鉸鏈安裝處，安裝車門鉸鏈；車門限位器安裝過孔位于兩個(gè)鉸鏈安裝處中間。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0015]通過以上獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可減少汽車用B立柱內(nèi)部的安裝點(diǎn)，取消了汽車用B立柱內(nèi)部的安裝卡扣或連接螺釘?shù)染o固裝置，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)省材料，焊接定位簡(jiǎn)單，強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的易裝式汽車用B立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的易裝式汽車用B立柱的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種易裝式汽車用B立柱，所述易裝式汽車用B立柱包括依次疊加設(shè)置的內(nèi)板1、加強(qiáng)板2、中隔板3和外板4。
[0021]具體地，汽車用B立柱安裝在汽車前、后門內(nèi)護(hù)板之間，汽車用B立柱整體呈“工”字形，周邊有與相關(guān)零部件連接的內(nèi)翻邊。
[0022]參見圖1，內(nèi)板I上部的一側(cè)11與前門內(nèi)護(hù)板焊接連接，另一側(cè)12與后門內(nèi)護(hù)板焊接連接，起到對(duì)汽車上部加強(qiáng)的作用。在上部設(shè)置掛鉤13，與汽車頂蓋掛接，方便焊接時(shí)對(duì)頂蓋預(yù)定位。內(nèi)板I的中上部?jī)蓚?cè)各開有兩個(gè)缺口 14，以方便與前排座椅安全帶上部加強(qiáng)件搭接，中部靠下設(shè)置有兩個(gè)車門鉸鏈安裝處15，用于安裝車門鉸鏈。車門限位器安裝過孔16位于兩個(gè)鉸鏈安裝處15中間。內(nèi)板下部的兩側(cè)17和18分別與前門內(nèi)護(hù)板下連接件和后門內(nèi)護(hù)板前連接件進(jìn)行焊接。在內(nèi)板I的上下方約1/6處分別向外延伸出圓弧狀內(nèi)翻邊19，內(nèi)翻邊19的寬度等于或略小于汽車用B立柱的寬度。
[0023]參見圖2，加強(qiáng)板2為槽形，其槽口外延的邊21分別與中隔板3固定焊接。
[0024]其中，內(nèi)板的斷面設(shè)計(jì)為“U”形，以降低車身重量。
[0025]上述汽車用B立柱在汽車上使用時(shí)是左右各一件，完全對(duì)稱，結(jié)構(gòu)相同。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:通過以上獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可減少汽車用B立柱內(nèi)部的安裝點(diǎn)，取消了汽車用B立柱內(nèi)部的安裝卡扣或連接螺釘?shù)染o固裝置，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)省材料，焊接定位簡(jiǎn)單，強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種易裝式汽車用B立柱，所述易裝式汽車用B立柱包括依次疊加設(shè)置的內(nèi)板、加強(qiáng)板、中隔板和外板；其特征在于， 沿所述內(nèi)板的上下方約1/6處分別向外延伸出圓弧狀內(nèi)翻邊，所述內(nèi)翻邊的寬度等于或略小于汽車用B立柱的寬度； 所述加強(qiáng)板為槽形，其槽口外延的邊與所述中隔板固定焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易裝式汽車用B立柱，其特征在于，所述易裝式汽車用B立柱整體呈“工”字形，所述內(nèi)板的斷面設(shè)計(jì)為“U”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易裝式汽車用B立柱，其特征在于，所述內(nèi)板上部一側(cè)與前門內(nèi)護(hù)板焊接連接，另一側(cè)與后門內(nèi)護(hù)板焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易裝式汽車用B立柱，其特征在于，所述內(nèi)板上部設(shè)置掛鉤，與汽車頂蓋掛接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易裝式汽車用B立柱，其特征在于，所述內(nèi)板的中上部?jī)蓚?cè)各開有兩個(gè)缺口，與前排座椅安全帶上部加強(qiáng)件搭接，中部靠下設(shè)置有兩個(gè)車門鉸鏈安裝處，安裝車門鉸鏈；車門限位器安裝過孔位于兩個(gè)鉸鏈安裝處中間。
【文檔編號(hào)】B62D25/04GK203567818SQ201320777876
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】殷永明, 朱永興, 張小弟 申請(qǐng)人:蘇州恒達(dá)塑料工業(yè)有限公司