一種電動車的擋風(fēng)板裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動車的擋風(fēng)板裝置，包括擋風(fēng)板本體，所述擋風(fēng)板本體邊緣設(shè)置有多個連接孔，擋風(fēng)板本體包括上擋風(fēng)板和下?lián)躏L(fēng)板，下?lián)躏L(fēng)板兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，上擋風(fēng)板中間設(shè)置有儲物箱，儲物箱包括箱體和箱蓋，箱蓋與箱體接觸連接，箱蓋與箱體之間設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖塊和鎖環(huán)，鎖塊和鎖環(huán)上下對應(yīng)分別設(shè)置在箱蓋和箱體上。本實(shí)用新型通過在擋風(fēng)板本體邊緣設(shè)置多個連接孔，可以最大限度的提高擋風(fēng)板本體安裝的穩(wěn)定性；下?lián)躏L(fēng)板中間添加安裝槽能更好的提高擋風(fēng)板與電動車的粘合，增加擋風(fēng)板的牢固；在上擋風(fēng)板上設(shè)置儲物箱，方便使用者儲藏物品。
【專利說明】—種電動車的擋風(fēng)板裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動車的部件領(lǐng)域，特別涉及電動車的擋風(fēng)板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，深受大眾的歡迎。而其擋風(fēng)板裝置是決定電動車在使用中是否受風(fēng)流沖擊和減少風(fēng)流阻力的必要部件，因其作用來說，在使用過程中，擋風(fēng)板裝置的好壞直接影響風(fēng)流的阻力，目前市場上的擋風(fēng)板通過普通的螺釘配合膠水粘合固定方式，其結(jié)構(gòu)完全難以使其長時間受到風(fēng)流的沖擊，進(jìn)而提高了電瓶車的維修率，甚至在使用中由于擋風(fēng)板的丟落而給使用者帶來生命危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提出連接穩(wěn)定性強(qiáng)、使用壽命長的電動車的擋風(fēng)板裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0005]一種電動車的擋風(fēng)板裝置，包括擋風(fēng)板本體，所述擋風(fēng)板本體邊緣設(shè)置有多個連接孔，擋風(fēng)板本體包括上擋風(fēng)板和下?lián)躏L(fēng)板，下?lián)躏L(fēng)板中間設(shè)置有安裝槽，下?lián)躏L(fēng)板兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，上擋風(fēng)板中間設(shè)置有儲物箱，儲物箱包括箱體和箱蓋，箱蓋與箱體接觸連接，箱蓋與箱體之間設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖塊和鎖環(huán)，鎖塊和鎖環(huán)上下對應(yīng)分別設(shè)置在箱蓋和箱體上，所述儲物箱與擋風(fēng)板本體的高度比值是0.25-0.35。
[0006]上述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置中，所述腳踏板均勻設(shè)置有凸條，所述安裝槽的最大直徑與擋風(fēng)板本體厚度的比值是5-9。
[0007]上述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置中，所述上擋風(fēng)板設(shè)置有一掛鉤，下?lián)躏L(fēng)板邊緣設(shè)置有固定吊環(huán)。
[0008]上述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置中，所述連接孔為螺孔，且數(shù)量為6-10個。
[0009]上述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置中，所述擋風(fēng)板本體內(nèi)壁設(shè)置有多個加強(qiáng)筋。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在擋風(fēng)板本體邊緣設(shè)置多個連接孔，可以最大限度的提高擋風(fēng)板本體安裝的穩(wěn)定性；下?lián)躏L(fēng)板中間添加安裝槽能更好的提高擋風(fēng)板與電動車的粘合，增加擋風(fēng)板的牢固；在上擋風(fēng)板上設(shè)置儲物箱，方便使用者儲藏物品，另外設(shè)置儲物箱與擋風(fēng)板本體的高度比值為0.25-0.35，最大限度的擴(kuò)大儲物箱的容積；腳踏板設(shè)置凸條產(chǎn)生粗糙面，腳踩上后不會移動，同時可增加舒適度，擋風(fēng)板本體設(shè)置掛鉤，可以方便使用者掛包包，袋子等物品。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型電動車的擋風(fēng)板裝置的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型電動車的擋風(fēng)板裝置的側(cè)視圖。【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]參考圖1、圖2所示，一種電動車的擋風(fēng)板裝置，包括擋風(fēng)板本體100，所述擋風(fēng)板本體100邊緣設(shè)置有多個連接孔101，擋風(fēng)板本體100包括上擋風(fēng)板200和下?lián)躏L(fēng)板300，下?lián)躏L(fēng)板300中間設(shè)置有安裝槽301，下?lián)躏L(fēng)板300兩側(cè)設(shè)置有腳踏板302，上擋風(fēng)板200中間設(shè)置有儲物箱400，儲物箱400包括箱體(圖中未視)和箱蓋(圖中未視)，箱蓋與箱體接觸連接，箱蓋與箱體之間設(shè)置有鎖緊裝置401，所述鎖緊裝置401包括鎖塊和鎖環(huán)，鎖塊和鎖環(huán)上下對應(yīng)分別設(shè)置在箱蓋和箱體上，所述儲物箱400與擋風(fēng)板本體100的高度比值是0.25-0.35，其中，通過在擋風(fēng)板本體100邊緣設(shè)置多個連接孔101，可以最大限度的提高擋風(fēng)板本體100安裝的穩(wěn)定性，下?lián)躏L(fēng)板300中間添加安裝槽301能更好的提高擋風(fēng)板與電動車的粘合，增加擋風(fēng)板的牢固，在上擋風(fēng)板200上設(shè)置儲物箱400，方便使用者儲藏物品，另外設(shè)置儲物箱400與擋風(fēng)板本體100的高度比值為0.25-0.35，最大限度的擴(kuò)大儲物箱400的容積。
[0015]上述中，所述腳踏板302均勻設(shè)置有凸條，所述安裝槽301的最大直徑與擋風(fēng)板本體100厚度的比值是5-9，上擋風(fēng)板200設(shè)置有一掛鉤201，下?lián)躏L(fēng)板300邊緣設(shè)置有固定吊環(huán)303，其中腳踏板302設(shè)置凸條產(chǎn)生粗糙面，腳踩上后不會移動，同時可增加舒適度，另外考慮到安裝槽301的直徑過大時會導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)板整體的強(qiáng)度問題，故在設(shè)計(jì)中使安裝槽301的最大直徑與擋風(fēng)板本體100的厚度的比值為5-9，擋風(fēng)板本體100設(shè)置掛鉤201，可以方便使用者掛包包，袋子等物品，擋風(fēng)板裝置通過固定吊環(huán)303與電動車車架固定連接。
[0016]上述中，所述連接孔101為螺孔，且數(shù)量為6-10個，所述擋風(fēng)板本體100內(nèi)壁設(shè)置有多個加強(qiáng)筋，在擋風(fēng)板本體100上添加連接孔101和加強(qiáng)筋來增加擋風(fēng)板安裝的穩(wěn)定性及提高自身的強(qiáng)度。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)施例為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車的擋風(fēng)板裝置，包括擋風(fēng)板本體，其特征在于:所述擋風(fēng)板本體邊緣設(shè)置有多個連接孔，擋風(fēng)板本體包括上擋風(fēng)板和下?lián)躏L(fēng)板，下?lián)躏L(fēng)板中間設(shè)置有安裝槽，下?lián)躏L(fēng)板兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，上擋風(fēng)板中間設(shè)置有儲物箱，儲物箱包括箱體和箱蓋，箱蓋與箱體接觸連接，箱蓋與箱體之間設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖塊和鎖環(huán)，鎖塊和鎖環(huán)上下對應(yīng)分別設(shè)置在箱蓋和箱體上，所述儲物箱與擋風(fēng)板本體的高度比值是0.25-0.35。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置，其特征在于:所述腳踏板均勻設(shè)置有凸條，所述安裝槽的最大直徑與擋風(fēng)板本體厚度的比值是5-9。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置，其特征在于:所述上擋風(fēng)板設(shè)置有一掛鉤，下?lián)躏L(fēng)板邊緣設(shè)置有固定吊環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置，其特征在于:所述連接孔為螺孔，且數(shù)量為6-10個。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車的擋風(fēng)板裝置，其特征在于:所述擋風(fēng)板本體內(nèi)壁設(shè)置有多個加強(qiáng)筋。
【文檔編號】B62J17/04GK203612137SQ201320789657
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】陳輝 申請人:臺州市黃巖聚豐機(jī)車有限公司