殘疾人自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種安全實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，可供殘疾人使用的殘疾人自行車，包括：車體，車輪，設(shè)置在車體前端的車把和車座，車體后端設(shè)置有一個(gè)光伏板，光伏板通過蓄電池連接在車體上，車輪處設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)通過電線與蓄電池連接，所述的車座的頂面上設(shè)置有加熱層，加熱層內(nèi)設(shè)置有加熱塊，加熱層的上方設(shè)置有棉墊，所述的車把外包有一層棉套，兩個(gè)車把與車體連接處設(shè)置有擋板，本實(shí)用新型技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型安全實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，具有座椅加熱功能，避免鏈條上的油蹭到袖子上，也避免了車把轉(zhuǎn)動(dòng)過快時(shí)打傷駕駛者，另外，在上坡時(shí)可通過光伏板提供的能量使車體前行，既省力也減少能源浪費(fèi)，同時(shí)，也保護(hù)了環(huán)境。
【專利說明】殘疾人自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種交通工具，尤其涉及一種安全實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，可供殘疾人使用的殘疾人自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)市面上有很多供殘疾人使用的殘疾人自行車，由于殘疾人腿腳不便，這類傳統(tǒng)的車子都是將腳蹬換在車把位置，通過手臂轉(zhuǎn)動(dòng)使車子前進(jìn)，傳統(tǒng)的自行車在下坡時(shí)，車把轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)很快，這樣不小心就很容易打住車子上的駕駛者，而且鏈條上的油也容易蹭到袖子上，一些自行車是通過充電，使電機(jī)工作，然后行駛，這種自行車總是需要充電，十分麻煩，也有一些燒油的自行車，雖然不用頻繁充電，但是能排除有害氣體污染環(huán)境，另外，傳統(tǒng)的殘疾人自行車上的座椅僅為普通的車座，天氣寒冷時(shí)，駕駛者在行駛時(shí)會(huì)特別冷，由于殘疾人多數(shù)體質(zhì)較差，這樣一來很容易發(fā)燒，對(duì)身體健康十分不利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供的一種安全實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，可供殘疾人使用的殘疾人自行車。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種殘疾人自行車，包括車體、車輪、設(shè)置在車體前端的車把和車座，其特征在于:所述的車體后端設(shè)置有一個(gè)光伏板，光伏板通過蓄電池連接在車體上，車輪處設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)通過電線與蓄電池連接，所述的車座的頂面上設(shè)置有加熱層，加熱層內(nèi)設(shè)置有加熱塊，加熱層的上方設(shè)置有棉墊，所述的車把外包有一層棉套，兩個(gè)車把與車體連接處設(shè)置有擋板。
[0005]所述的車座上設(shè)置有安全帶。
[0006]所述的車輪數(shù)量為三個(gè)，一個(gè)設(shè)置在前方，兩個(gè)設(shè)置在后方。
[0007]本實(shí)用新型技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型安全實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，具有座椅加熱功能，避免鏈條上的油蹭到袖子上，也避免了車把轉(zhuǎn)動(dòng)過快時(shí)打傷駕駛者，另外，在上坡時(shí)可通過光伏板提供的能量使車體前行，既省力也減少能源浪費(fèi)，同時(shí)，也保護(hù)了環(huán)境。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例1:如圖1所示，一種殘疾人自行車，包括車體1、車輪9、設(shè)置在車體I前端的車把3和車座2，車體I后端設(shè)置有一個(gè)光伏板4，光伏板4通過蓄電池5連接在車體I上，車輪I處設(shè)置有電機(jī)11，電機(jī)11通過電線與蓄電池5連接，所述的車座2的頂面上設(shè)置有加熱層7，加熱層7內(nèi)設(shè)置有加熱塊13，加熱層7的上方設(shè)置有棉墊6，所述的車把3外包有一層棉套8，兩個(gè)車把3與車體I連接處設(shè)置有擋板10，車座2上設(shè)置有安全帶12，車輪9數(shù)量為三個(gè)，一個(gè)設(shè)置在前方，兩個(gè)設(shè)置在后方，光伏板4將光能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池5內(nèi)，蓄電池5再將電能提供給電機(jī)11，供電機(jī)11工作，在駕駛者需要電力輔助前行時(shí)，例如上坡的情況，此時(shí)電機(jī)11工作，帶動(dòng)車輪9，更加省力，另外蓄電池5中的電能也會(huì)提供給加熱層7，使加熱塊13加熱，保證駕駛者在冬天有暖和的駕駛環(huán)境，棉套8避免了車把3轉(zhuǎn)動(dòng)過快時(shí)打傷駕駛者，擋板10避免鏈條上的油蹭到袖子上。
[0010]本實(shí)用新型技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型安全實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，具有座椅加熱功能，避免鏈條上的油蹭到袖子上，也避免了車把轉(zhuǎn)動(dòng)過快時(shí)打傷駕駛者，另外，在上坡時(shí)可通過光伏板提供的能量使車體前行，既省力也減少能源浪費(fèi)，同時(shí)，也保護(hù)了環(huán)境。
【權(quán)利要求】
1.一種殘疾人自行車，包括車體、車輪、設(shè)置在車體前端的車把和車座，其特征在于:所述的車體后端設(shè)置有一個(gè)光伏板，光伏板通過蓄電池連接在車體上，車輪處設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)通過電線與蓄電池連接，所述的車座的頂面上設(shè)置有加熱層，加熱層內(nèi)設(shè)置有加熱塊，加熱層的上方設(shè)置有棉墊，所述的車把外包有一層棉套，兩個(gè)車把與車體連接處設(shè)置有擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殘疾人自行車，其特征在于:所述的車座上設(shè)置有安全帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殘疾人自行車，其特征在于:所述的車輪數(shù)量為三個(gè)，一個(gè)設(shè)置在前方，兩個(gè)設(shè)置在后方。
【文檔編號(hào)】B62J33/00GK203638011SQ201320790337
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】孫小涵 申請(qǐng)人:孫小涵