一種增程式電動車后副車架總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種增程式電動車后副車架總成，布置于增程式電動車后地板下方，包括用于安裝固定燃油濾清器的燃油濾清器支架和用于支撐懸架系統(tǒng)桿系的后副車架，燃油濾清器支架固定在后副車架上。該燃油濾清器支架包括上安裝支架、下安裝支架和定位板，上安裝支架和下安裝支架連接配合形成一個與所述燃油濾清器側(cè)壁外周相適配的空腔，燃油濾清器安裝在所述上安裝支架和所述下安裝支架構(gòu)成的空腔之間，上安裝支架和\或下安裝支架上安裝有用于限制所述燃油濾清器沿其軸向移動的定位板。本實用新型的有益效果是：解決了燃油濾清器的安裝和固定問題，同時減少了對油箱內(nèi)部空間的占用，有效保證油箱容積，便于布置，使后地板下方空間布置合理。
【專利說明】一種增程式電動車后副車架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車懸架裝置領(lǐng)域，具體涉及一種增程式電動車后副車架總成?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]增程式電動車，是以電動機為主、發(fā)動機為輔工作的汽車。增程式電動車中包括電機控制器、TM電機、ISG電機和增程器。增程器采用傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機，增程器的運行需要燃油系統(tǒng)的供給保障。鑒于增程式電動車需要在車體下部增設(shè)動力電池系統(tǒng)，燃油箱布置位置及體積受到限制。傳統(tǒng)燃油汽車燃油濾清器多布置在燃油箱內(nèi)部，增程式電動車如采用與傳統(tǒng)燃油汽車相同的方案將使燃油箱容積受到較大影響。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型設(shè)計了一種能夠減少對油箱內(nèi)部空間的占用，有效保證油箱容積的增程式電動車后副車架總成，解決燃油濾清器的安裝和固定問題，使后地板下方空間布置合理。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:該增程式電動車后副車架總成，包括用于安裝固定燃油濾清器的燃油濾清器支架和固定于車身上用于支撐懸架系統(tǒng)桿系的后副車架，所述燃油濾清器支架固定在所述后副車架上。
[0005]進一步，所述燃油濾清器支架包括上安裝支架和固定于所述后副車架上的下安裝支架，所述上安裝支架和所述下安裝支架連接配合形成一個與所述燃油濾清器側(cè)壁外周相適配的空腔，所述燃油濾清器安裝在所述上安裝支架和所述下安裝支架構(gòu)成的空腔之間，所述上安裝支架和\或所述下安裝支架上安裝有用于限制所述燃油濾清器沿其軸向移動的定位板。
[0006]進一步，所述上安裝支架和所述下安裝支架通過四方凸焊螺母和與該四方凸焊螺母相適配的固定螺栓固定連接。
[0007]進一步，所述下安裝支架焊接在所述后副車架上。
[0008]進一步，所述上安裝支架和/或下安裝支架和/或定位板由SPHC材料制成。
[0009]進一步，所述后副車架包括后副車架上板、后副車架下板、后副車架加強板和后副車架套管，所述后副車架上板呈弓形，且其下部開口 ；所述后副車架下板焊接在所述后副車架上板下部；所述后副車架套管貫穿位于所述后副車架上板兩側(cè)且對稱設(shè)置的后副車架加強板。
[0010]進一步，所述后副車架通過后副車架安裝螺栓固定在車身上。
[0011]進一步，所述后副車架上板和/或后副車架下板和/或后副車架加強板由SAPH440材料制成。
[0012]進一步，所述后副車架套管由20鋼材料制成。
[0013]本實用新型的有益效果是:解決燃油濾清器的安裝和固定問題，同時減少對油箱內(nèi)部空間的占用，有效保證油箱容積，便于布置，使后地板下方空間布置合理?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型增程式電動車后副車架總成的三維立體圖；
[0015]圖2為本實用新型增程式電動車后副車架總成的主視圖；
[0016]圖3為本實用新型增程式電動車后副車架總成的俯視圖；
[0017]圖4為本實用新型增程式電動車后副車架總成的側(cè)視圖；
[0018]圖5為本實用新型增程式電動車后副車架總成的燃油濾清器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0020]1、后副車架下板，2、后副車架上板，3、后副車架加強板，4、后副車架套管，5、后副車架安裝螺栓，6、燃油濾清器，7、固定螺栓，8、凸焊螺母，9、上安裝支架，10、下安裝支架，
11、定位板。
【具體實施方式】
[0021]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。
[0022]圖1至圖4分別為本實用新型增程式電動車后副車架總成的三維立體圖、主視圖、俯視圖和側(cè)視圖，結(jié)合圖1至圖4所示，該增程式電動車后副車架總成，包括用于安裝固定燃油濾清器6的燃油濾清器支架和固定于車身上用于支撐懸架系統(tǒng)桿系的后副車架，后副車架包括后副車架上板2、后副車架下板1、后副車架加強板3，所述后副車架上板2呈弓形，且其下部開口。后副車架下板I扣入后副車架上板2下部并固定，固定方式優(yōu)選的為焊接固定。后副車架上板2的兩側(cè)對稱設(shè)有后副車架加強板3。后副車架還包括貫穿位于后副車架上板2兩側(cè)后副車架加強板3的后副車架套管4，后副車架套管4用于通過螺栓連接固定后懸架桿系。本實施例中，燃油濾清器支架焊接于后副車架上部，燃油濾清器6通過燃油濾清器支架固定在所述后副車架上。
[0023]后副車架下板I和/或后副車架上板2和/或后副車架加強板3由SAPH440材料制成，后副車架套管4由20鋼材料制成。
[0024]后副車架由四個后副車架安裝螺栓5固定在與傳統(tǒng)汽車相同的車身位置上。四個后副車架安裝螺栓5均勻?qū)ΨQ分布在后副車架的兩端。
[0025]圖5為本實用新型增程式電動車后副車架總成的燃油濾清器支架的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，燃油濾清器支架包括上安裝支架9和固定于所述后副車架上的下安裝支架10，下安裝支架10以焊接方式與后副車架連接固定。上安裝支架9和下安裝支架10通過四方凸焊螺母8和與該四方凸焊螺母相適配的固定螺栓7固定連接。上安裝支架9和下安裝支架10連接配合形成一個與燃油濾清器6側(cè)壁外周相適配的空腔，上安裝支架9上連接有用于限制燃油濾清器6沿其軸向移動的定位板11，定位板11可通過焊接方式與上安裝支架9連接固定。定位板11垂直于上安裝支架9且與空腔的軸向平行,定位板11的兩端沿同一方向呈90度彎折，定位板11兩端之間的區(qū)域設(shè)計成與燃油濾清器6外壁適配的形狀。本實施例中，定位板11固定在上安裝支架9上，但不限于這種種結(jié)構(gòu)，定位板11也可固定于下安裝支架10上，或者有多個定位板11分別安裝在上安裝支架9和下安裝支架10上。優(yōu)先的，上安裝支架9和/或下安裝支架10和/或定位板11由SPHC材料制成。燃油濾清器6安裝在上安裝支架9和下安裝支架10構(gòu)成的空腔之間，且燃油濾清器6定位于定位板11的兩端之間。
[0026]增程式電動車后副車架總成，布置于增程式電動車后地板下方，安裝在傳統(tǒng)汽車后副車架的位置，該后副車架總成在車身上的安裝方式同傳統(tǒng)汽車相同。本實用新型解決燃油濾清器的安裝和固定問題，同時減少對油箱內(nèi)部空間的占用，有效保證油箱容積，便于布置，使后地板下方空間布置合理。
[0027]以上依據(jù)圖示所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:包括用于安裝固定燃油濾清器的燃油濾清器支架和固定于車身上用于支撐懸架系統(tǒng)桿系的后副車架，所述燃油濾清器支架固定在所述后副車架上，所述燃油濾清器支架包括上安裝支架和固定于所述后副車架上的下安裝支架，所述上安裝支架和所述下安裝支架連接配合形成一個與所述燃油濾清器側(cè)壁外周相適配的空腔，所述燃油濾清器安裝在所述上安裝支架和所述下安裝支架構(gòu)成的空腔之間，所述上安裝支架和\或所述下安裝支架上安裝有用于限制所述燃油濾清器沿其軸向移動的定位板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述上安裝支架和所述下安裝支架通過四方凸焊螺母和與該四方凸焊螺母相適配的固定螺栓固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述下安裝支架焊接在所述后副車架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述上安裝支架和/或下安裝支架和/或定位板由SPHC材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述后副車架包括后副車架上板、后副車架下板、后副車架加強板和后副車架套管，所述后副車架上板呈弓形，且其下部開口 ；所述后副車架下板焊接在所述后副車架上板下部；所述后副車架套管貫穿位于所述后副車架上板兩側(cè)且對稱設(shè)置的后副車架加強板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述后副車架通過后副車架安裝螺栓固定在車身上。
7.如權(quán)利要求5所述的一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述后副車架上板和/或后副車架下板和/或后副車架加強板由SAPH440材料制成。
8.如權(quán)利要求5所述的一種增程式電動車后副車架總成，其特征在于:所述后副車架套管由20鋼材料制成。
【文檔編號】B62D21/00GK203713535SQ201320799152
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】張林林, 葛松, 潘正東 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司