一種摩托車后制動安裝機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)后制動泵安裝存在的后制動泵受熱后容易導(dǎo)致制動失靈，裝配和拆卸比較困難，并且增加損壞的風(fēng)險，影響摩托車騎乘人員的安全等問題。本實用新型提出一種摩托車后制動安裝機構(gòu)，包括后碟剎主泵和后碟剎油杯，后碟剎主泵安裝在后碟剎泵安裝板上，后碟剎泵安裝板焊接在車架下橫管上，后碟剎油杯設(shè)置在車架上靠發(fā)動機曲軸箱上方空置位置處。后碟剎泵安裝板設(shè)置有制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭，后碟剎泵安裝板與車架下橫管焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)的有益技術(shù)效果是裝配和拆卸方便，避免了損壞的風(fēng)險，保證了摩托車騎乘人員的安全等問題。
【專利說明】一種摩托車后制動安裝機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到摩托車領(lǐng)域，特別涉及到一種摩托車后制動安裝機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的摩托車的后制動臂通常設(shè)置在摩托車的前端位置處，后制動泵布置在后制動臂周圍，由于后制動泵離消聲器和發(fā)動機太近，發(fā)動機在行駛過程中溫度高，因此后制動泵位置的溫度相對較高，后制動泵受熱后容易導(dǎo)致制動失靈，影響摩托車騎乘人員的安全，并且后制動泵安裝位置處空間有限，裝配和拆卸比較困難，后制動油管長度很長，且油管只能沿著車架向后布置，增加損壞的風(fēng)險。顯然，現(xiàn)有技術(shù)摩托車后制動安裝存在著后制動泵受熱后容易導(dǎo)致制動失靈，裝配和拆卸比較困難，并且增加損壞的風(fēng)險，影響摩托車騎乘人員的安全等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)后制動栗安裝存在的后制動栗受熱后各易導(dǎo)致制動失靈，裝配和拆卸比較困難，并且增加損壞的風(fēng)險，影響摩托車騎乘人員的安全等問題。本實用新型提出一種摩托車后制動安裝機構(gòu)。
[0004]本實用新型摩托車后制動安裝機構(gòu)，包括后碟剎主泵和后碟剎油杯，其特征在于，所述后碟剎主泵安裝在后碟剎泵安裝板上，后碟剎泵安裝板焊接在車架下橫管上，后碟剎油杯設(shè)置在車架上靠發(fā)動機曲軸箱上方空置位置處。
[0005]進一步的技術(shù)方案是，所述后碟剎泵安裝板設(shè)置有制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭。
[0006]進一步的技術(shù)方案是，所述后碟剎泵安裝板與車架下橫管焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。
[0007]本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)的有益技術(shù)效果是裝配和拆卸方便，避免了損壞的風(fēng)險，保證了摩托車騎乘人員的安全等問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖2為本實用新型后碟剎安裝板與車架下橫管焊接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0011]附圖1為本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實用新型后碟剎安裝板與車架下橫管焊接的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為后制動臂總成，2為前腳瞪安裝支架，3為后制動臂連接桿，4為后制動回位簧，5為后碟剎安裝板，6為后制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭，7為后碟剎主泵，8為消聲器，9為后碟剎油杯，10為發(fā)動機，11為車架下橫管。由圖可知，本實用新型摩托車后制動安裝機構(gòu)，包括后碟剎主泵7和后碟剎油杯9，后碟剎主泵7安裝在后碟剎泵安裝板5上，后碟剎泵安裝板5焊接在車架下橫管11上，后碟剎油杯9設(shè)置在車架上靠發(fā)動機10曲軸箱上方空置位置處。后碟剎泵安裝板5設(shè)置有制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭6。后碟剎泵安裝板5與車架下橫管11焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)中后碟剎主泵7安裝在后碟剎泵安裝板5上，后碟剎泵安裝板5屬于車架的一部分，焊接在車架下橫管11上。后碟剎泵安裝板5可以同時安裝制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭6和后碟剎主泵7。后碟剎油杯9安裝在車架上，其位置在發(fā)動機曲軸箱上方空置位置處，因此不會受到溫度的影響。
[0012]當(dāng)后制動臂總成I受到腳踏力后，帶動后制動臂連接桿3運動，再通過制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭6的轉(zhuǎn)動而帶動后碟剎主泵7的活動桿運動，從而起到制動的作用；反之，通過后制動回位簧4回位，后碟剎主泵7恢復(fù)到原始狀態(tài)，停止制動。
[0013]本實用新型摩托車后制動泵安裝機構(gòu)的有益技術(shù)效果是裝配和拆卸方便，避免了損壞的風(fēng)險，保證了摩托車騎乘人員的安全等問題。
[0014]盡管這里參照本實用新型的一個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車后制動安裝機構(gòu)，包括后碟剎主泵和后碟剎油杯，其特征在于，所述后碟剎主泵安裝在后碟剎泵安裝板上，后碟剎泵安裝板焊接在車架下橫管上，后碟剎油杯設(shè)置在車架上靠發(fā)動機曲軸箱上方空置位置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后制動安裝機構(gòu)，其特征在于，所述后碟剎泵安裝板設(shè)置有制動臂拉桿轉(zhuǎn)換頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后制動安裝機構(gòu)，其特征在于，所述后碟剎泵安裝板與車架下橫管焊接位置處設(shè)置有焊接螺母。
【文檔編號】B62L1/02GK203698559SQ201320816970
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】冉允紅, 熊明建, 張玉江 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司