廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及推拉車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)，其包括車(chē)體，在車(chē)體的左部底端安裝有一對(duì)左滾輪，在車(chē)體的右部底端安裝有一對(duì)右滾輪，在左滾輪的中心軸與右滾輪的中心軸之間有左間距，在車(chē)體的左側(cè)固定有把手，在位于右滾輪右方的車(chē)體底端安裝有輔助支撐裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過(guò)左滾輪的設(shè)置，使推動(dòng)車(chē)體的操作更為省力，在傾倒沙土?xí)r，工作人員只需要將把手向上抬起，就能夠傾倒沙土，無(wú)需向后拉動(dòng)把手的操作，使傾倒沙土操作更為省力，通過(guò)輔助支撐裝置的設(shè)置，當(dāng)傾倒沙土?xí)r，工作人員將把手向上抬起，使前支撐輪和后支撐輪與地面相抵，從而也使傾倒沙土操作更為省力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及推拉車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在化工廠廠區(qū)使用的推拉車(chē)如圖3所示，圖3中的拖拉車(chē)只有一組滾輪，在推動(dòng)推拉車(chē)之前必須抬起兩個(gè)把手，使支撐離開(kāi)地面，從而使工作人員推動(dòng)推拉車(chē)更加費(fèi)力，在使用推拉車(chē)運(yùn)輸油罐和化工材料等過(guò)程中，當(dāng)卸出油罐和化工材料時(shí)，工作人員必須用力將把手向上抬起，然后將推拉車(chē)向后拉動(dòng)，這樣才能將運(yùn)輸材料卸出推拉車(chē)，由此可以看出，卸出材料的操作也十分費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有推拉車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中存在的推車(chē)前必須使支撐離開(kāi)地面和材料的卸出操作費(fèi)力的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)，包括車(chē)體，在車(chē)體的左部底端安裝有一對(duì)左滾輪，在車(chē)體的右部底端安裝有一對(duì)右滾輪，在左滾輪的中心軸與右滾輪的中心軸之間有左間距，在車(chē)體的左側(cè)固定有把手，在位于右滾輪右方的車(chē)體底端安裝有輔助支撐裝置。
[0005]下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述輔助支撐裝置可包括前支撐輪和后支撐輪，在車(chē)體前部底端固定有前支撐架，在前支撐架上安裝有前支撐輪，在車(chē)體后部底端固定有與前支撐架前后對(duì)應(yīng)的后支撐架，在后支撐架上安裝有后支撐輪，前支撐輪和后支撐輪的直徑均小于左滾輪和右滾輪的直徑，前支撐輪的底端位于右滾輪底端的上方，在右滾輪的中心軸與前支撐輪的中心軸之間有右間距。
[0007]上述左間距與右間距的比例可為1:3至1:2。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過(guò)左滾輪的設(shè)置，使推動(dòng)車(chē)體的操作更為省力，在卸出油罐和化工材料時(shí)，工作人員只需要將把手向上抬起，就能夠卸出油罐和化工材料，無(wú)需向后拉動(dòng)把手的操作，使卸料的操作更為省力，通過(guò)輔助支撐裝置的設(shè)置，當(dāng)卸料時(shí)，工作人員將把手向上抬起，使前支撐輪和后支撐輪與地面相抵，從而也使卸料操作更為省力。
[0009]圖說(shuō)明
[0010]圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例處于傾斜狀態(tài)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為現(xiàn)有公知的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中的編碼分別為:1為車(chē)體,2為左滾輪,3為右滾輪,4為把手,5為前支撐輪,6為前支撐架。【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0015]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書(shū)圖1的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書(shū)圖1的布圖方向來(lái)確定的。
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例及圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]如圖1、2所示，該廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)包括車(chē)體1，在車(chē)體I的左部底端安裝有一對(duì)左滾輪2，在車(chē)體I的右部底端安裝有一對(duì)右滾輪3，在左滾輪2的中心軸與右滾輪3的中心軸之間有左間距，在車(chē)體I的左側(cè)固定有把手4，在位于右滾輪3右方的車(chē)體I底端安裝有輔助支撐裝置。左滾輪2的設(shè)置避免了推車(chē)前需抬起把手4的操作，使推動(dòng)車(chē)體I的操作更為省力，在卸出油罐和化工材料時(shí)，工作人員只需要將把手4向上抬起，就能夠卸出油罐和化工材料，無(wú)需向后拉動(dòng)把手4的操作，使卸料操作更為省力。
[0018]可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0019]如圖1、2所示，輔助支撐裝置包括前支撐輪5和后支撐輪，在車(chē)體I前部底端固定有前支撐架6，在前支撐架6上安裝有前支撐輪5，在車(chē)體I后部底端固定有與前支撐架6前后對(duì)應(yīng)的后支撐架，在后支撐架上安裝有后支撐輪，前支撐輪5和后支撐輪的直徑均小于左滾輪2和右滾輪3的直徑，前支撐輪5的底端位于右滾輪3底端的上方，在右滾輪3的中心軸與前支撐輪5的中心軸之間有右間距。當(dāng)卸料時(shí)，工作人員將把手4向上抬起，使前支撐輪5和后支撐輪與地面相抵，然后，工作人員繼續(xù)提高把手4，在前支撐輪5和后支撐輪的作用下，車(chē)體I內(nèi)的沙土被傾倒完畢。
[0020]根據(jù)需要，左間距與右間距的比例為1:3至1:2。左間距與右間距的比例設(shè)置根據(jù)實(shí)際需要而確定。
[0021]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來(lái)滿(mǎn)足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)，其特征在于包括車(chē)體，在車(chē)體的左部底端安裝有一對(duì)左滾輪，在車(chē)體的右部底端安裝有一對(duì)右滾輪，在左滾輪的中心軸與右滾輪的中心軸之間有左間距，在車(chē)體的左側(cè)固定有把手，在位于右滾輪右方的車(chē)體底端安裝有輔助支撐裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)，其特征在于輔助支撐裝置包括前支撐輪和后支撐輪，在車(chē)體前部底端固定有前支撐架，在前支撐架上安裝有前支撐輪，在車(chē)體后部底端固定有與前支撐架前后對(duì)應(yīng)的后支撐架，在后支撐架上安裝有后支撐輪，前支撐輪和后支撐輪的直徑均小于左滾輪和右滾輪的直徑，前支撐輪的底端位于右滾輪底端的上方，在右滾輪的中心軸與前支撐輪的中心軸之間有右間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廠區(qū)卸料省力推拉車(chē)，其特征在于左間距與右間距的比例為1:3 至 1:2。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203766831SQ201320819133
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】王槐平, 田邵鵬 申請(qǐng)人:新疆現(xiàn)代石油化工股份有限公司