電動自行車易攜風(fēng)擋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動自行車易攜風(fēng)擋，包括與車把固定在一起的縱連接軸，縱連接軸的另一端與橫連接軸固連,在橫連接軸的中部活動安裝有U形連接板，在U形連接板的下方依次豎向設(shè)置有中間連接板和直連接板，相鄰中間連接板與直連接板之間通過轉(zhuǎn)軸連接；在各轉(zhuǎn)軸的左、右兩端分別通過銷軸鉸接有角形支撐板，各角形支撐板從上到下分成數(shù)組，每組軸向?qū)ΨQ分布，彼此鉸接。各角形支撐板上都均布有固定孔，各角形支撐板上覆蓋有柔性防水擋風(fēng)層，柔性防水擋風(fēng)層固定在各固定孔上。本實(shí)用新型易攜風(fēng)擋適用范圍較為廣泛，可安裝于各類電動車等交通工具上，結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，便于安裝、調(diào)整與攜帶，能夠在雨雪等惡劣天氣中正常使用。
【專利說明】由風(fēng)擋大多為厚重的棉布制品，體積較大而吏用等問題，提供一種使用范圍更為廣泛的
案是:一種電動自行車易攜風(fēng)擋，包括與車橫連接軸固連，在橫連接軸的中部活動安1設(shè)置有中間連接板和直連接板，相鄰中間自的左、右兩端分別通過銷軸鉸接有角形支可對稱分布；各角形支撐板上都均布有固定色防水擋風(fēng)層固定在各固定孔上。
妾軸，兩側(cè)的縱連接軸都分別通過V形夾持電接套固連成一體，所述V形連接板的上端
匕用質(zhì)輕、耐蝕而具有一定強(qiáng)度的金屬材料其上固蒙柔性較好的防水有機(jī)材料形成有中間連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1:一種電動自行車易攜風(fēng)擋，參見圖1-圖3，橫向連接軸I的兩端分別固定有縱向連接軸6，左右兩個縱連接軸6分別通過連接螺栓7與橫連接軸I在其一端形成固定聯(lián)結(jié)，另一端則通過連接螺栓7并借助V形夾持板5固聯(lián)于車把上。橫向連接軸I的中部固定有連接套2，所述U形連接板3的上端分別套裝在兩個橫向連接軸I上。在U形連接板3的下方中部有個圓形安裝孔，最上面的中間連接板12的上部穿過此連接孔通過聯(lián)接螺栓4和其形成活動聯(lián)結(jié)，此中間連接板12的下部通過轉(zhuǎn)軸9與直連接板10形成鉸接。其余各直連接板10的上、下端也都是分別通過轉(zhuǎn)軸9與中間連接板12形成鉸接。各轉(zhuǎn)軸9的兩端通過銷軸鉸接有角形支撐板8，在各角形支撐板8上分布有固定孔，各角形支撐板上覆蓋有柔性防水擋風(fēng)層，柔性防水擋風(fēng)層固定在各固定孔上。
[0013]圖中，由24個角形支撐板8鉸接拼搭成風(fēng)擋的框架結(jié)構(gòu)，其上開有均布的固定孔，用以固聯(lián)所覆蒙的軟質(zhì)遮蓋物；其中，每6個一組，左右各3個，對稱分布，通過轉(zhuǎn)軸9與銷軸形成可旋轉(zhuǎn)和滑移的可動連接。最上部的中間連接板12通過聯(lián)結(jié)螺栓4與U形連接板3形成可自由轉(zhuǎn)動的可動連接。左右兩個橫連接軸I通過連接套2在中部連成一體，其上穿套有U形連接板3。由于支撐板與連接板各自之間均為鉸接，因而安裝、調(diào)整及收放的操作較為簡單方便。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車易攜風(fēng)擋，其特征是:包括與車把固定在一起的縱連接軸，縱連接軸的另一端與橫連接軸固連，在橫連接軸的中部活動安裝有V形連接板，在V形連接板的下方依次豎向設(shè)置有中間連接板和直連接板，相鄰中間連接板與直連接板之間通過轉(zhuǎn)軸連接；在各轉(zhuǎn)軸的左、右兩端分別通過銷軸鉸接有角形支撐板，各角形支撐板從上到下分成多組，每組軸向?qū)ΨQ分布；各角形支撐板上都均布有固定孔，各角形支撐板上覆蓋有柔性防水擋風(fēng)層，柔性防水擋風(fēng)層固定在各固定孔上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車易攜風(fēng)擋，其特征是:所述橫連接軸的兩端分別固定有縱連接軸，兩側(cè)的縱連接軸都分別通過卩形夾持板固定在車把上；在所述橫連接軸通過中部的連接套固連成一體，所述V形連接板的上端被套裝在該連接套兩側(cè)的左、右橫連接軸上。
【文檔編號】B62J17/04GK203623851SQ201320826794
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】王均杰, 楊大鵬, 周會強(qiáng), 趙利紅, 趙彥文 申請人:鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 王均杰