一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，供電腔體內(nèi)設(shè)置有無(wú)線充電裝置，電控腔體頂部的殼體上均布有LED指示裝置，充電接口和電源開(kāi)關(guān)，支撐柱的一側(cè)面與腳踏板一端的坡面相貼合，腳踏板上設(shè)置有與所述第一殼體相配合的凹槽，凹槽的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有縱截面呈三角形的踏板腳踏板的底面與支撐柱的側(cè)面之間的夾角小于90度大于等于75度。供電腔內(nèi)設(shè)置的無(wú)線充電裝置及殼體頂部設(shè)置的充電接口，能夠同時(shí)滿足不同場(chǎng)合下的充電需求，頂部設(shè)置的電源開(kāi)關(guān)和LED指示裝置，能夠有效防止誤操作并及時(shí)了解車(chē)子運(yùn)行狀況，腳踏板與支撐柱的配合能夠有效承重且穩(wěn)定可靠。本實(shí)用新型承重能力好，按鍵操作方便且防誤操作，能夠滿足多種場(chǎng)合充電。
【專利說(shuō)明】一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及獨(dú)智能輪車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]智能獨(dú)輪車(chē)因其小巧便攜，方便實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越多的被消費(fèi)者所接受，現(xiàn)有技術(shù)中的智能獨(dú)輪車(chē)一般都是通過(guò)設(shè)置在獨(dú)輪車(chē)的機(jī)殼的一側(cè)面上的按鍵對(duì)其進(jìn)行操作，在車(chē)子運(yùn)行過(guò)程中，由于身體動(dòng)作的變化，兩腿會(huì)夾緊機(jī)殼，因此很容易造成按鍵的誤操作，同時(shí)由于獨(dú)輪車(chē)上沒(méi)有設(shè)置LED指示裝置，很難及時(shí)準(zhǔn)確的掌握車(chē)子運(yùn)行狀況，其次，由于設(shè)置的充電方式比較單一且一般都采用傳統(tǒng)的有線充電器進(jìn)行充電，因此很難滿足在一些具備無(wú)線充電場(chǎng)合的使用，此外，獨(dú)輪車(chē)上的腳踏板由于要承受整個(gè)身體的重量，現(xiàn)有技術(shù)下采用的平板結(jié)構(gòu)很難滿足承重可靠性要求，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中很容易破損，針對(duì)以上問(wèn)題，有必要對(duì)其進(jìn)行改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種腳踏板承重能力好，按鍵操作方便且防誤操作，能夠滿足多種場(chǎng)合充電的便攜式智能獨(dú)輪車(chē)。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，包括機(jī)殼和設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的電動(dòng)輪，所述機(jī)殼下端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有腳踏板，所述機(jī)殼的上端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有電控腔體和供電腔體，所述供電腔體內(nèi)設(shè)置有無(wú)線充電裝置，所述電控腔體頂部的殼體上分別均布有若干個(gè)LED指示裝置，所述LED指示裝置的兩側(cè)設(shè)置有充電接口和電源開(kāi)關(guān)，所述電動(dòng)輪兩側(cè)的輪軸上分別對(duì)稱設(shè)置有用于連接所述腳踏板的支撐柱，所述支撐柱的一側(cè)面與設(shè)置在所述腳踏板一端的坡面相貼合，且所述支撐柱與所述機(jī)殼上的第一殼體相配合，所述腳踏板上設(shè)置有與所述第一殼體相配合的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有縱截面呈三角形的踏板，所述腳踏板的底面與所述支撐柱的側(cè)面之間的夾角小于90度大于等于75度。
[0006]其中，所述電控腔體內(nèi)設(shè)置有用于控制智能獨(dú)輪車(chē)運(yùn)行的智能電控器件，所述電控腔體的內(nèi)壁上設(shè)置有用于保護(hù)所述智能電控器件免受電磁干擾的屏蔽層。
[0007]其中，所述供電腔體內(nèi)設(shè)置有可充電的鋰電池，所述鋰電池與設(shè)置在所述供電腔體內(nèi)的無(wú)線充電裝置相連接。
[0008]其中，所述鋰電池與所述智能電控器件連接，所述智能電控器件分別與所述LED指示裝置、充電接口和電源開(kāi)關(guān)相連接。
[0009]其中，所述LED指示裝置包括與所述機(jī)殼螺紋連接的導(dǎo)光柱和與所述導(dǎo)光柱相配合LED指示燈。
[0010]其中，所述支撐柱的一端緊配有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與所述輪軸緊固。
[0011]其中，所述支撐柱和所述腳踏板均為鋁擠型型材。
[0012]其中，所述腳踏板與所述支撐柱上設(shè)置有用于腳踏板收起和展開(kāi)的磁鐵。[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型包括機(jī)殼和設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的電動(dòng)輪，所述機(jī)殼下端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有腳踏板，所述機(jī)殼的上端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有電控腔體和供電腔體，所述供電腔體內(nèi)設(shè)置有無(wú)線充電裝置，所述電控腔體頂部的殼體上分別均布有若干個(gè)LED指示裝置，所述LED指示裝置的兩側(cè)設(shè)置有充電接口和電源開(kāi)關(guān)，所述電動(dòng)輪兩側(cè)的輪軸上分別對(duì)稱設(shè)置有用于連接所述腳踏板的支撐柱，所述支撐柱的一側(cè)面與設(shè)置在所述腳踏板一端的坡面相貼合，且所述支撐柱與所述機(jī)殼上的第一殼體相配合，所述腳踏板上設(shè)置有與所述第一殼體相配合的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有縱截面呈三角形的踏板，所述腳踏板的底面與所述支撐柱的側(cè)面之間的夾角小于90度大于等于75度。供電腔內(nèi)設(shè)置的無(wú)線充電裝置及機(jī)殼頂部設(shè)置的充電接口，能夠同時(shí)滿足不同場(chǎng)合下的充電需求，頂部設(shè)置的電源開(kāi)關(guān)和LED指示裝置，能夠有效防止誤操作并及時(shí)了解車(chē)子運(yùn)行狀況，腳踏板與支撐柱的配合能夠有效承重且穩(wěn)定可靠。本實(shí)用新型承重能力好，按鍵操作方便且防誤操作，能夠滿足多種場(chǎng)合充電。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)的軸測(cè)圖。
[0016]圖中:1.電控腔體、2.供電腔體、3.充電接口、4.電源開(kāi)關(guān)、5.腳踏板、6.支撐柱、
7.第一殼體、8.凹槽、9.指示燈、10.無(wú)線充電裝置、11.智能電控器件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1至附圖2并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0018]一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，包括機(jī)殼和設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的電動(dòng)輪，所述機(jī)殼下端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有腳踏板5，所述機(jī)殼的上端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有電控腔體I和供電腔體2，所述供電腔體2內(nèi)設(shè)置有無(wú)線充電裝置10，所述電控腔體I頂部的殼體上分別均布有若干個(gè)LED指示裝置，所述LED指示裝置的兩側(cè)設(shè)置有充電接口 3和電源開(kāi)關(guān)4，所述電動(dòng)輪兩側(cè)的輪軸上分別對(duì)稱設(shè)置有用于連接所述腳踏板5的支撐柱6，所述支撐柱6的一側(cè)面與設(shè)置在所述腳踏板5—端的坡面相貼合，且所述支撐柱6與所述機(jī)殼上的第一殼體7相配合，所述腳踏板5上設(shè)置有與所述第一殼體7相配合的凹槽8，所述凹槽8的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有縱截面呈三角形的踏板，所述腳踏板5的底面與所述支撐柱6的側(cè)面之間的夾角小于90度大于等于75度。供電腔內(nèi)設(shè)置的無(wú)線充電裝置及機(jī)殼頂部設(shè)置的充電接口，能夠同時(shí)滿足不同場(chǎng)合下的充電需求，頂部設(shè)置的電源開(kāi)關(guān)和LED指示裝置，能夠有效防止誤操作并及時(shí)了解車(chē)子運(yùn)行狀況，腳踏板與支撐柱的角度設(shè)置，符合力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠有效承重且穩(wěn)定可靠。本實(shí)用新型承重能力好，按鍵操作方便且防誤操作，能夠滿足多種場(chǎng)合充電。
[0019]所述電控腔體I內(nèi)設(shè)置有用于控制智能獨(dú)輪車(chē)運(yùn)行的智能電控器件11，所述電控腔體I的內(nèi)壁上設(shè)置有用于保護(hù)所述智能電控器件11免受電磁干擾的屏蔽層。屏蔽層設(shè)置使得獨(dú)輪車(chē)的智能電控器件免受干擾，使得運(yùn)行更可靠。
[0020]所述供電腔體2內(nèi)設(shè)置有可充電的鋰電池，所述鋰電池與設(shè)置在所述供電腔體2內(nèi)的無(wú)線充電裝置10相連接。無(wú)線充電裝置可以和一些場(chǎng)合設(shè)置的無(wú)線充電發(fā)射器配套使用，也可單獨(dú)攜帶便攜式無(wú)線充電發(fā)射器，滿足一些特殊場(chǎng)合的使用，本設(shè)計(jì)方便實(shí)用。
[0021]所述鋰電池與所述智能電控器件11連接，所述智能電控器件11分別與所述LED指示裝置、充電接口 3和電源開(kāi)關(guān)4相連接。
[0022]所述LED指示裝置包括與所述機(jī)殼螺紋連接的導(dǎo)光柱和與所述導(dǎo)光柱相配合LED指示燈9。LED指示燈能夠?qū)Κ?dú)輪車(chē)的供電狀況，運(yùn)行狀況作一個(gè)指示和提醒，由于設(shè)置在機(jī)殼的頂部，因此能夠很方便的及時(shí)被使用者所了解。
[0023]所述支撐柱6的一端緊配有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與所述輪軸緊固。
[0024]所述支撐柱6和所述腳踏板5均為鋁擠型型材。鋁擠型型材的設(shè)置，能夠有效減輕車(chē)身自重，且經(jīng)久耐用。
[0025]所述腳踏板5與所述支撐柱6上設(shè)置有用于腳踏板收起和展開(kāi)的磁鐵。用于腳踏板收起和展開(kāi)的磁鐵的設(shè)置，能夠有效避免腳踏板上的凹槽與第一殼體配合后滑落，而且在磁力作用下，腳踏板也能夠很方便的展開(kāi)。
[0026]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，包括機(jī)殼和設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的電動(dòng)輪，所述機(jī)殼下端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有腳踏板(5)，其特征在于:所述機(jī)殼的上端的兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有電控腔體(I)和供電腔體(2)，所述供電腔體(2)內(nèi)設(shè)置有無(wú)線充電裝置(10)，所述電控腔體(I)頂部的殼體上分別均布有若干個(gè)LED指示裝置，所述LED指示裝置的兩側(cè)設(shè)置有充電接口(3)和電源開(kāi)關(guān)(4)，所述電動(dòng)輪兩側(cè)的輪軸上分別對(duì)稱設(shè)置有用于連接所述腳踏板(5)的支撐柱(6)，所述支撐柱(6)的一側(cè)面與設(shè)置在所述腳踏板(5) —端的坡面相貼合，且所述支撐柱(6)與所述機(jī)殼上的第一殼體(7)相配合，所述腳踏板(5)上設(shè)置有與所述第一殼體(7)相配合的凹槽(8)，所述凹槽(8)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有縱截面呈三角形的踏板，所述腳踏板(5)的底面與所述支撐柱(6)的側(cè)面之間的夾角小于90度大于等于75度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述電控腔體(I)內(nèi)設(shè)置有用于控制智能獨(dú)輪車(chē)運(yùn)行的智能電控器件(11 )，所述電控腔體(I)的內(nèi)壁上設(shè)置有用于保護(hù)所述智能電控器件(11)免受電磁干擾的屏蔽層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述供電腔體(2)內(nèi)設(shè)置有可充電的鋰電池，所述鋰電池與設(shè)置在所述供電腔體(2 )內(nèi)的無(wú)線充電裝置(10 )相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述鋰電池與所述智能電控器件(11)連接，所述智能電控器件(11)分別與所述LED指示裝置、充電接口( 3 )和電源開(kāi)關(guān)(4)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述LED指示裝置包括與所述機(jī)殼螺紋連接的導(dǎo)光柱和與所述導(dǎo)光柱相配合LED指示燈(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述支撐柱(6)的一端緊配有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承與所述輪軸緊固。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述支撐柱(6)和所述腳踏板(5)均為鋁擠型型材。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式智能獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述腳踏板(5)與所述支撐柱(6)上設(shè)置有用于腳踏板收起和展開(kāi)的磁鐵。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK203623867SQ201320835346
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】劉漢靈 申請(qǐng)人:劉漢靈