駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有拉絲套管的拉絲、防護(hù)裝置安裝架、設(shè)在拉絲套管一端的車架安裝架以及設(shè)在拉絲套管另一端的車身后圍安裝架，所述拉絲兩端分別設(shè)有第一拉絲接頭和第二拉絲接頭，所述防護(hù)裝置安裝架與第一拉絲接頭相連，所述第二拉絲接頭上設(shè)有安全鉤拉手安裝架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，為了主動防止用戶的誤操作造成駕駛室與前防護(hù)裝置碰撞，本機(jī)構(gòu)采用拉絲控制，將駕駛室前防護(hù)裝置與駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手形成聯(lián)鎖，只有前防護(hù)裝置解鎖，駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手才能拉動，有效防止了未解鎖前防護(hù)裝置，駕駛室被誤翻起造成與前防護(hù)裝置碰撞問題的發(fā)生。
【專利說明】駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及駕駛室翻轉(zhuǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于駕駛室前端需要增加防護(hù)裝置的車型，通常防護(hù)裝置連接在車架或者保險(xiǎn)杠支架上。為了保證駕駛室翻轉(zhuǎn)空間，前防護(hù)裝置也需要做成可翻結(jié)構(gòu)。為告知用戶翻轉(zhuǎn)駕駛室前必須先翻轉(zhuǎn)防護(hù)裝置，需要在說明書中重點(diǎn)提醒，但不能保證每個(gè)用戶在每個(gè)時(shí)段都清醒認(rèn)識到說明書上提醒的重要性，一次誤操作就有可能造成駕駛室與前防護(hù)裝置的碰撞，使用戶遭受損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足提供一種駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型包括設(shè)有拉絲套管的拉絲、防護(hù)裝置安裝架、設(shè)在拉絲套管一端的車架安裝架以及設(shè)在拉絲套管另一端的車身后圍安裝架，所述拉絲兩端分別設(shè)有第一拉絲接頭和第二拉絲接頭，所述防護(hù)裝置安裝架與第一拉絲接頭相連，所述第二拉絲接頭上設(shè)有安全鉤拉手安裝架。
[0005]所述拉絲上設(shè)有防塵波紋護(hù)套，所述防塵波紋護(hù)套位于防護(hù)裝置安裝架和車架安裝架之間。
[0006]所述拉絲上設(shè)有護(hù)套，所述護(hù)套位于安全鉤拉手安裝架和車身后圍安裝架之間。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，為了主動防止用戶的誤操作造成駕駛室與前防護(hù)裝置碰撞，本機(jī)構(gòu)采用拉絲控制，將駕駛室前防護(hù)裝置與駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手形成聯(lián)鎖，只有前防護(hù)裝置解鎖，駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手才能拉動，有效防止了未解鎖前防護(hù)裝置，駕駛室被誤翻起造成與前防護(hù)裝置碰撞問題的發(fā)生，而且駕駛室安全鉤拉手鎖緊力由防護(hù)裝置在工作位置上產(chǎn)生，可靠有效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為防護(hù)裝置翻轉(zhuǎn)示意圖。
[0009]圖2為駕駛室翻轉(zhuǎn)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為本實(shí)用新型局部使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖6為本實(shí)用新型局部使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0015]實(shí)施例:本實(shí)用新型包括設(shè)有拉絲套管Ia的拉絲1、防護(hù)裝置安裝架2、設(shè)在拉絲套管Ia —端的車架安裝架3以及設(shè)在拉絲套管Ia另一端的車身后圍安裝架4，所述拉絲I兩端分別設(shè)有第一拉絲接頭Ib和第二拉絲接頭lc，所述防護(hù)裝置安裝架2與第一拉絲接頭Ib相連，所述第二拉絲接頭Ic上設(shè)有安全鉤拉手安裝架5。所述拉絲I上設(shè)有防塵波紋護(hù)套6，所述防塵波紋護(hù)套6位于防護(hù)裝置安裝架2和車架安裝架3之間。所述拉絲I上設(shè)有護(hù)套7，所述護(hù)套7位于安全鉤拉手安裝架5和車身后圍安裝架4之間。
[0016]使用時(shí)，將防護(hù)裝置安裝架2安裝到防護(hù)裝置8上，將車架安裝架3安裝到車架3上，將車身后圍安裝架4安裝到車身后圍上，將安全鉤拉手安裝架5安裝到駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手11上，當(dāng)駕駛室10正常使用不翻起時(shí)，防護(hù)裝置安裝架2處于位置C，駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手11處于位置A。當(dāng)駕駛室需要翻起時(shí)，必須先使前防護(hù)裝置8前傾，使防護(hù)裝置安裝架2到達(dá)位置D，釋放出拉絲I自由行程S。在釋放的自由行程S內(nèi)，駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手11才可以從位置A拉到位置B，將駕駛室10翻起。如果前防護(hù)裝置8沒有解鎖前傾，駕駛室翻轉(zhuǎn)安全鉤拉手11沒有得到自由行程S，無法拉動。從而防止了未解鎖前防護(hù)裝置8，駕駛室10被誤翻起造成與前防護(hù)裝置8碰撞問題的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括設(shè)有拉絲套管(Ia)的拉絲(I)、防護(hù)裝置安裝架(2)、設(shè)在拉絲套管(Ia)—端的車架安裝架(3)以及設(shè)在拉絲套管(Ia)另一端的車身后圍安裝架(4)，所述拉絲(I)兩端分別設(shè)有第一拉絲接頭(Ib)和第二拉絲接頭(lc)，所述防護(hù)裝置安裝架(2)與第一拉絲接頭(Ib)相連，所述第二拉絲接頭(Ic)上設(shè)有安全鉤拉手安裝架(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述拉絲(I)上設(shè)有防塵波紋護(hù)套(6)，所述防塵波紋護(hù)套(6)位于防護(hù)裝置安裝架(2)和車架安裝架(3)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述拉絲(I)上設(shè)有護(hù)套(7)，所述護(hù)套(7)位于安全鉤拉手安裝架(5)和車身后圍安裝架(4)之間。
【文檔編號】B62D33/067GK203651941SQ201320884673
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】孫震, 強(qiáng)小文, 章睿, 李輝, 朱漢波, 黃平剛, 王峰, 尹琳, 謝聰, 雷環(huán)瑞 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司